Resurgam -Resurgam

Inne zastosowania, patrz Resurgam (ujednoznacznienie) .

Replika Resurgamu zbudowana w latach 1878-79. Replika została zbudowana w 1997 roku i jest wystawiona w pobliżu terminalu Woodside promu Mersey w Birkenhead w Wirral

Resurgam ( łac . „I will rise again” ) to nazwa nadana wczesnej wiktoriańskiej łodzi podwodnej i jej prototypowi, zaprojektowanemu i zbudowanemu w Wielkiej Brytanii przez wielebnego George'a Garretta . Miał on służyć jako broń do penetracji sieci łańcuchowej umieszczonej wokół kadłubów statków w celu obrony przed atakiem torpedowców.

Resurgam I

Pierwszy Resurgam , zbudowany w 1878 roku, był jednoosobowym, napędzanym ręcznie statkiem o długości 14 stóp (5 m), nazywanym ze względu na swój kształt „ jajem wikarego ”. Był to prototyp jednej trzeciej wielkości dla projektu Garretta.

Resurgam II

Budowa

Szkic projektu Resurgam II autorstwa George Garrett

Drugi Resurgam został zbudowany przez Cochran & Co. w Birkenhead w Anglii i zwodowany 26 listopada 1879 roku. Jego konstrukcja składała się z żelaznych płyt przymocowanych do żelaznych ram, z centralną częścią statku pokrytą drewnem zabezpieczoną żelaznymi pasami. Po zbudowaniu miał 45 stóp (14 m) długości i 10 stóp (3,0 m) średnicy, ważył 30 długich ton (30 t) i miał trzyosobową załogę. Był napędzany silnikiem parowym o obiegu zamkniętym, oryginalnie opatentowanym w 1872 roku przez amerykańskiego inżyniera Emile'a Lamma, który zapewniał wystarczającą ilość pary, aby obracać pojedynczym śmigłem nawet przez cztery godziny. Został zaprojektowany tak, aby miał dodatnią pływalność , a nurkowanie było kontrolowane przez parę hydroplanów na śródokręciu. W tym czasie kosztowała 1538 funtów.

Po udanych próbach w East Float w Wallasey , zaplanowano, że Resurgam powinien udać się o własnych siłach z Birkenhead do Portsmouth na demonstrację dla Królewskiej Marynarki Wojennej .

Strata

10 grudnia 1879 Resurgam , z załogą Garreta, Jacksonem (jako kapitan) i Price (inżynier) wyruszyli do Portsmouth. Jednak podczas rejsu problemy mechaniczne spowodowały, że załoga zadokowała w porcie Foryd w Rhyl w celu naprawy. Po zakończeniu i po próbach załoga wyruszyła w noc 24 lutego 1880 r. na silnym wietrze, holowana przez parowy jacht Elphin , który Garrett kupił jako łódka . Elphin opracowany problemy silnik i Resurgamie za ekipa przenosi się do niej, aby pomóc. Ponieważ włazu wejściowego na Resurgam nie można było przymocować z zewnątrz, łódź podwodna zaczęła płynąć wodą, a lina holownicza pękła pod dodatkowym ciężarem, a Resurgam zatonął w Zatoce Liverpoolu w pobliżu Rhyl 25 lutego 1880 roku.

Odkrycie wraku

Przez wiele lat dokładna lokalizacja Resurgamu była tajemnicą. W 1995 roku został znaleziony przez doświadczonego nurka wrakowego, Keitha Hurleya, podczas próby oczyszczenia zaplątanych sieci rybackich na 18 metrach wody. W dniu 4 lipca 1996 roku Resurgam został oznaczony jako chroniony wrak nr 42 na mocy ustawy o ochronie wraków . Miejsce wraku zajmuje obszar 900 stóp (270 m) w promieniu 53°23.78′N 03°33.18′W / 53,39633°N 3,55300°W / 53.39633; -3,55300 Współrzędne : 53°23.78′N 03°33.18′W / 53,39633°N 3,55300°W / 53.39633; -3,55300 .

W Resurgamie za kadłub jest nietknięty, choć częściowo uszkodzony i szczątki zagrożonych nielegalną nurkowania i trałowania. Od czasu jej odkrycia kierownica w kiosku jest zepsuta, a przenośne przedmioty zaginęły.

W 1997 roku Zespół Archeologicznego Nurkowania podjął projekt o nazwie SUBMAP, mający na celu zbadanie miejsca wraku. Ponad stu nurków-wolontariuszy, koordynowanych przez Towarzystwo Archeologii Nautycznej , zbadało strukturę kadłuba i otaczające go kolonizujące życie morskie, używając sprzętu teledetekcyjnego do poszukiwania szczątków w okolicy. Wyniki projektu SUBMAP zostały opublikowane w postaci kompleksowego archiwum cyfrowego przy użyciu narzędzia Site Recorder . Wrak jest obecnie zabezpieczony przed dalszą korozją anodami protektorowymi , które zostały przymocowane do kadłuba. Plany jej wychowania jak dotąd nie powiodły się.

Resurgam pojawił się w programie telewizyjnym Wreck Detectives w 2004 roku. W 2007 roku nurkowie z brytyjskiego Sub-Aqua Club na Trafford podjęli się prac konserwatorskich, umieszczając na wraku cynkowe anody protektorowe. Zobacz też: W 2012 roku nurkowie z brytyjskiego Sub-Aqua Club w Chester wymienili również anody protektorowe na wraku.

Replika

Replika jednostki została zbudowana przez stażystów w AMARC Training College przy stoczni Cammell Laird w Birkenhead w latach 1996-97. został wystawiony na wystawie w Woodside Ferry Terminal w Birkenhead w marcu 1997 roku.

Po zniszczeniu replika została odnowiona przez studentów North West Maritime and Engineering College w 2009 roku.

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Linki zewnętrzne