Czerwone ogony -Red Tails

Ten artykuł dotyczy filmu z 2012 roku. Dla afroamerykańskich pilotów myśliwców, zobacz Tuskegee Airmen . Inne zastosowania, patrz Czerwony ogon .

czerwone ogony
Red Tails Poster.jpg
Plakat z premierą kinową
W reżyserii Anthony Hemingway
Wyprodukowano przez
Scenariusz autorstwa
Opowieść autorstwa
Oparte na
W roli głównej
Muzyka stworzona przez Terence Blanchard
Kinematografia John Aronson
Edytowany przez

Firma produkcyjna
Dystrybuowane przez 20th Century Fox
Data wydania
Czas trwania
 125 minut
Kraj Stany Zjednoczone
Języki angielski
niemiecki
Budżet 58 milionów dolarów
Kasa biletowa 50,4 miliona dolarów

Red Tails to amerykański film wojenny z 2012 roku wyreżyserowany przez Anthony'ego Hemingwaya w jego reżyserskim debiucie fabularnym, w którym występują Terrence Howard i Cuba Gooding Jr. Film opowiada o lotnikach Tuskegee , grupie afroamerykańskich Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF). wojskowych w czasie II wojny światowej . Postacie w filmie są fikcyjne, choć oparte na prawdziwych osobach. Film został wyprodukowany przez Lucasfilm i wydany przez 20th Century Fox i byłby ostatnim filmem Lucasfilm wydanym przed zakupem przez The Walt Disney Company dziewięć miesięcy później. Był to pierwszy film Cuba Goodinga Jr., który pojawił się na ekranach kin w ciągu pięciu lat od jego głównej roli w Daddy Day Camp w 2007 roku.

Scenariusz napisał John Ridley . Dodatkowy materiał został nakręcony w następnym roku z producentem wykonawczym Georgem Lucasem jako reżyserem i Aaronem McGruderem jako scenarzystą powtórek. Został nakręcony w marcu i lipcu 2009 roku. Red Tails był osobistym projektem Lucasa, który pierwotnie wymyślił w 1988 roku. Jest to pierwsza produkcja Lucasfilm od czasu filmu Radioland Murders z 1994 roku, który nie jest związany z Indiana Jones lub Gwiezdnymi Wojnami franczyzy. Terrence Howard wcześniej przedstawiana pilota Tuskegee w Wojna Harta i Cuba Gooding Jr. wcześniej zagrała w The Tuskegee Lotników , HBO wykonane dla telewizji film o tej samej grupy pilotów.

Wątek

W 1944 r., gdy wojna powietrzna nad Europą wkracza w śmiertelną fazę wraz ze wzrostem strat alianckich bombowców, 332d Grupa Myśliwska ( Tuskegee Airmen ) składająca się z młodych pilotów myśliwskich afro-amerykańskich USAAF, po przetrwaniu rasizmu podczas rekrutacji i szkolenia w Tuskegee programu szkoleniowego , są wysyłane do walki we Włoszech. Chociaż latają na zużytych samolotach Curtiss P-40 Warhawk i dręczą misje ataków naziemnych, lotnicy Tuskegee zdają sobie sprawę, że mogą nigdy nie walczyć z Luftwaffe . Zwarta grupa w składzie: kapitan Martin „Easy” Julian, porucznik Joe „Lightning” Little, podporucznik Ray „Ray Gun” Gannon, podporucznik Andrew „Smokey” Salem i podporucznik Samuel „Joker” George pod przewodnictwem majora Emanuela Stance'a i pułkownika AJ Bullarda, zmierz się z białą wojskową biurokracją, która wciąż nie chce akceptować czarnych ulotek jako równych sobie.

Spór rozwija się między przyjaciółmi Easy i Lightning, z których każdy walczy z własnymi wewnętrznymi demonami: Lightning jest porywczym i lekkomyślnym pilotem, podczas gdy Easy jest alkoholikiem skłonnym do zwątpienia w siebie. Po powrocie do bazy Lightning zakochuje się w Sofii, Włoszce, i zaczyna związek. Kiedy Lightning uderza białego mężczyznę, który używa rasistowskiego obelgi w klubie oficerskim „tylko dla białych”, zostaje wysłany do brygu i upomniany przez pułkownika Bullarda.

Tymczasem Bullard zapewnia sobie szansę na „rozświetlenie planszy”, gdy lotnicy z Tuskegee zostają wybrani do wsparcia alianckiego lądowania w Anzio we Włoszech, znanego jako operacja Shingle . Tam walczą z myśliwcami Messerschmitt Bf 109 dowodzonymi przez niemieckiego pilota asa, którego nazywają „Pretty Boy” i udaje im się zrównać z ziemią bazę, do której Pretty Boy się wycofuje. Pretty Boy jest zdumiony, widząc, że piloci, którzy uszkodzili jego samolot i zniszczyli jego bazę, byli Afroamerykanami. Podczas swojego pierwszego zwycięstwa, Ray Gun zostaje ranny przez ogień przeciwlotniczy i ma problemy z widzeniem na jedno oko. Easy niechętnie pozwala Ray Gunowi na dalsze latanie.

Pod wrażeniem wydajności lotników Tuskegee, dowództwo bombowców USAAF poprosiło Bullarda o użycie jego myśliwców jako eskorty dla bombowców Boeing B-17 Flying Fortress z powodu niedopuszczalnie wysokich strat wśród załóg bombowców. Bullard akceptuje pod warunkiem, że jego jednostka zostanie dostarczona z nowym północnoamerykańskim P-51 Mustang . Ogony samolotu są pomalowane na jaskrawą czerwień i stają się nieoficjalną nazwą stroju. Zauważając lekkomyślną agresję poprzednich walk eskortowych, Bullard nakazuje swoim pilotom pozostać przy bombowcach za wszelką cenę. Ich pierwsza misja eskortowa zakończyła się sukcesem, a 332. zestrzeliwuje wiele samolotów Luftwaffe bez utraty ani jednego bombowca. Lightning podejmuje nawet ryzyko zaatakowania niszczyciela Kriegsmarine przed powrotem do bazy. Jednak Ray Gun zostaje zestrzelony i schwytany przez patrol Wehrmachtu , podczas gdy Deke rozbija się i prawie umiera, ale zostaje uratowany ze swojego płonącego Mustanga, zanim wybuchnie zbiornik paliwa.

W wyniku odniesionych obrażeń Deke zostaje zwolniony . Ray Gun zostaje przewieziony do Stalag 18, niemieckiego obozu jenieckiego. Rekrutuje go grupa jeńców, którzy uważają, że nie może być niemieckim szpiegiem. Easy obwinia się za pozorne odejście Ray Guna i pogrąża się w alkoholizmie. Zmartwiony Lightning zawiera umowę z Easy: będzie latał mniej lekkomyślnie, dopóki Easy pozostanie trzeźwy. Tymczasem nastawienie do lotników Tuskegee zaczyna się zmieniać, gdy zdobywają szacunek załóg bombowców. Lightning oświadcza się Sofii, która zgadza się na pobyt we Włoszech. Ray Gun i jego grupa jeńców uciekają, ale niemieccy strażnicy zauważają kilku jeńców; Ray Gun zwraca uwagę Niemców, podczas gdy pozostali uciekają. Jeden z jeńców dociera do bazy 332. i zakładając, że Ray Gun nie żyje, informuje ich o swojej ofierze.

Lotnicy Tuskegee mają za zadanie eskortować pierwsze amerykańskie bombowce, które zaatakują Berlin, choć ze względów propagandowych są proszeni o eskortowanie bombowców tylko na pierwszym etapie ich podróży. Kiedy eskadra myśliwska miała im pomóc, nigdy nie przybywa, Easy zostaje z bombowcami. Zostają zaatakowani przez Pretty Boya, który teraz kieruje lotem nowych, rewolucyjnych myśliwców odrzutowych Messerschmitt Me 262 . Pomimo zdeklasowania lotnicy Tuskegee zestrzeliwują kilku wrogów i eskortują rannego B-17 z powrotem do alianckiej przestrzeni powietrznej. Pretty Boy prawie zestrzeliwuje Easy, ale w ostatniej chwili Lightning atakuje i zabija Pretty Boya w ataku czołowym. Mimo zwycięstwa Lightning zostaje śmiertelnie ranny i umiera, a jego Mustang rozbija się. Easy musi wtedy poinformować Sofię o śmierci Lightninga, dzięki czemu przezwycięża jego alkoholizm. Na pogrzebie Lightninga Ray Gun powraca, przeżywszy ucieczkę z niemieckiej niewoli, przywołując pamięć Lightninga.

Ostatecznie lotnicy Tuskegee otrzymują nagrodę Presidential Unit Citation w uznaniu ich osiągnięć.

Odlew

Tuskegee Airmen: Kapitan Wendell O. Pruitt ze swoim szefem załogi, sierż. Samuel W. Jacobs, c. listopad 1944
Samolot Tuskegee Airmen miał charakterystyczne oznaczenia, które doprowadziły do ​​nazwy „Red Tails”.

Produkcja

Kiedy zacząłem pracować z Georgem, opowiedział mi o tej historii, a początkowym planem było nakręcenie tego epickiego trzy- lub czterogodzinnego filmu. Chcieliśmy zacząć w Stanach Zjednoczonych i pokazać pełny rasizm, przez który musieli przejść ci faceci, a następnie przejść do heroicznej historii, którą opowiadamy od czasu do czasu, a potem wrócić i nakręcić początek Ruchu Praw Obywatelskich. Ale to było po prostu tak nieporęczne, a także w tamtym czasie nie było mowy o trzygodzinnym filmie objazdowym w amerykańskich kinach. Każdy epicki film był katastrofą finansową i czuliśmy, że po prostu nie ma publiczności, której moglibyśmy pokazać ten film. Potem zajęliśmy się Young Indiana Jones , który działał przez trzy lub cztery lata, a następnie wydaniami specjalnymi Gwiezdnych Wojen i prequelami, ale przez cały czas rozmawialiśmy dalej. Jednak po zakończeniu Epizodu III postanowiliśmy udać się i spotkać ludzi z czarnej społeczności.

Wywiad z Rickiem McCallumem , 9 czerwca 2012 r.

George Lucas zaczął rozwijać Red Tails około 1988 roku, po tym, jak usłyszał o lotnikach Tuskegee od swojego przyjaciela George'a Halla, fotografa. W tym czasie film miał wejść na ekrany w 1992 roku. Scenariusz napisał Kevin Sullivan, a reżyserował Thomas Carter . Lucas początkowo wyobrażał sobie film jako długą, szczegółową narrację podobną do Lawrence'a z Arabii i jako trylogię, ale po wielu szkicach scenariusza postanowił skupić się na bojowej części opowieści. Porównał ją do Tucker: The Man and His Dream jako „historię zbyt piękną, aby była prawdziwa”. Podczas badań nad filmem Lucasfilm zaprosił niektórych ocalałych lotników z Tuskegee do Skywalker Ranch , gdzie przeprowadzono z nimi wywiady na temat ich doświadczeń podczas II wojny światowej. Lucasfilm otrzymał również dostęp do oryginalnych dzienników misji używanych przez niektórych pilotów. Nad projektem pracowało kilku scenarzystów, dopóki w 2007 roku John Ridley nie został zatrudniony do napisania scenariusza. Lucas rozmawiał z Samuelem L. Jacksonem na temat prawdopodobnie reżyserii i aktorstwa Jacksona w filmie. Chociaż Jackson pochwalił scenariusz, nie zaangażował się w żadną rolę. Anthony Hemingway , były asystent produkcji serialu telewizyjnego The Young Indiana Jones Chronicles Lucasa , został ostatecznie wybrany do reżyserii w 2008 roku.

Preprodukcja rozpoczęła się w styczniu 2009 r., a poszukiwania lokalizacji odbyły się w czerwcu 2008 r. w Pradze , Czechach , Włoszech i Chorwacji . Lucas zaprosił artystę storyboardów Davida Russella (syn lotnika Tuskegee Jamesa C. Russella) do zaprojektowania kluczowych sekwencji walki powietrznej. Produkcja rozpoczęła się w marcu 2009 roku od aparatów Sony F35 o wysokiej rozdzielczości używanych do głównych zdjęć, które miały miejsce w Czechach, Włoszech, Chorwacji i Anglii w okresie od sierpnia do grudnia. Podczas kręcenia w Czechach aktorzy przeszli także program „obozu treningowego”, podczas którego żyli w warunkach zbliżonych do prawdziwych lotników z Tuskegee.

Wracając do swojej wczesnej pracy nad Gwiezdnymi Wojnami, gdzie studiował materiały lotnicze z II wojny światowej, aby stworzyć akrobacje kosmiczne wykonywane przez Rebeliantów X-wingi i myśliwce TIE , Lucas był zaznajomiony z walką powietrzną II wojny światowej. Szablon Lucasa do fotografowania walk psów generowanych komputerowo (CGI) „obejmował wiele akcji, ciągły ruch, ruchomą kamerę, smugi, pętle i rolki oraz wszystkie rzeczy, które fotografia lotnicza pozwala robić w akcji na żywo”. Sceny lotnicze w Red Tails obejmowały aktorów siedzących w kokpitach zamontowanych na kardanach (oraz makiety kadłubów i skrzydeł), przed zielonym ekranem, kołysanych w przód iw tył przez członków ekipy produkcyjnej. Aby uzyskać realistyczną reakcję, aktorzy polecieli prawdziwymi Mustangami P-51 na Planes of Fame w Chino w Kalifornii , aby doświadczyć sił zaangażowanych w walkę psów.

Montaż rozpoczął się, gdy produkcja była w Pradze. Systemy montażowe Avid były używane jednocześnie w studiu w Pradze iw Lucasfilm. Pojazd wyposażono w „centrum techniczne”, aby produkcja mogła szybko przemieszczać się między lokalizacjami. Red Tails był pierwszym filmem w użyciu Barco „s Auro-3D 11,1 dźwięk przestrzenny system.

W marcu 2010 roku, Lucas przejął kierunek reshoots, jak Hemingway był zajęty pracą na odcinkach HBO serii, Treme . Twórca Boondocks, Aaron McGruder, został spóźniony na etapie produkcji, po głównych zdjęciach Hemingwaya, aby zapewnić przeróbki do powtórnych sesji reżyserowanych przez Lucasa.

W kwietniu 2009 roku Tuskegee Airman ppłk Lee A. Archer, Jr. został mianowany doradcą Red Tails . Zmarł w 2010 roku, gdy film był w postprodukcji, a końcowe napisy są dla niego hołdem.

Lucas pokrywała koszt produkcji z własnych pieniędzy, i pod warunkiem dalszej US $ 35 mln dystrybucji. W wywiadzie dla The Daily Show 9 stycznia 2012 r. Lucas stwierdził, że duże opóźnienie w produkcji filmu było spowodowane tym, że główne studia filmowe wzdragały się przed finansowaniem i marketingiem filmu z „całkowicie czarną” obsadą i „bez głównych białych”. role." Następnie wyjaśnił, że studia otrzymują „60% swoich zysków” z zagranicy, a studia czują, że nie ma tam rynku na filmy z całkowicie czarnymi obsadami. Red Tails to ostatni film, który Lucasfilm nakręcił niezależnie, zanim został przejęty przez The Walt Disney Company 30 października 2012 roku.

Przyjęcie

Rotten Tomatoes , agregator recenzji, donosi, że 40% ze 133 ankietowanych krytyków oceniło film pozytywnie; średnia ocena wyniosła 5,2/10. Konsensus strony brzmi: „Pomimo godnej, opartej na faktach historii i oczywistych dobrych intencji, Red Tails cierpi z powodu jednowymiarowych postaci, banalnych dialogów i mnóstwa frazesów”. W serwisie Metacritic film uzyskał 46 punktów na 100, na podstawie 32 krytyków, co wskazuje na „mieszane lub średnie recenzje”.

Główna krytyka dotyczyła tonu filmu; Stephen Holden w recenzji The New York Times zauważył: „W strukturze i tonie Red Tails z dumą nawiązuje do lat 40. i 50., kiedy dobrzy ludzie byli dobrzy, a źli źli". W odpowiedzi współscenarzysta Aaron McGruder skomentował ton filmu: „Niektórym ludziom spodoba się ten wybór tonalny, a niektórzy powiedzą:„ Och, powinno być cięższe i powinno być bardziej dramatyczne”. Ale jest taka wersja, która nie musi być Szeregowym Ryanem . Możemy być Gwiezdnymi Wojnami , tak szalonymi jak to jest. Roger Ebert z Chicago Sun-Times przyznał filmowi dwie i pół gwiazdki na cztery, stwierdzając: „ Red Tails (jest) zabawny. Widzowie prawdopodobnie będą się nim cieszyć. Sceny walk powietrznych są umiejętnie wykonane i ekscytujące ”. W podobnym duchu historyk lotnictwa Budd Davison, w porozumieniu z kolegą historykiem Barrettem Tillmanem, choć świadom „hollywoodzkiego leczenia”, przestrzegł entuzjastów lotnictwa szukających wiernego odtworzenia legendy Tuskegee: „… kup trochę popcornu , usiądź wygodnie i ciesz się, to Hollywood opowiada historię, a nie film dokumentalny. Zachowaj swoje śmiechy do czasu później z przyjaciółmi.

Ina Diane Archer, córka Lee Archera (lotnik Tuskegee i doradca Red Tails ), na piśmie dla Film Comment , krytykuje rozbieżność filmu między scenami lotniczymi a resztą filmu, mówiąc: „Tęskni się za większą liczbą scen między zespołem na na ziemi, ale nacisk na technologię powietrzną (i cyfrową) pozostawia postacie bez kontekstu. Szczególnie niepokojący jest brak czarnych kobiet (z wyjątkiem obrazu na samolocie Lightninga), których nie wspomina się – nie ma dziewczyny w domu? bez sióstr, bez mamy. ?-ani nigdy nie widzimy Afroamerykanów, którzy śledzili przygody eskadry.

W obliczu medialnej krytyki portretów lotników Tuskegee w Red Tails , wielu aktywistów zaprotestowało w mediach społecznościowych przeciwko temu, co uważano za rasowo zabarwioną próbę oczernienia wkładu jednostki walczącej w czasie wojny. Począwszy od sprawozdania wspierać Film zrealizowany przez żyjący Czarna eskadra, którzy widzieli film w zapowiedzi, a zainspirowany uwagami przez Lucas w szczerym wywiadzie dla The Daily Show , gdzie producent otwarcie dyskutowane trudności próbując Red Tails wykonana w ciągu ostatnich 23 lat rozpoczęła się kampania na Facebooku . Podczas premiery w Oakland w Kalifornii dwa wyprzedane seanse były świadectwem sukcesu kampanii. Effie Tesfahun, jedna z organizatorek, wyjaśniła: „Kiedy [Lucas] powiedział, że Hollywood nie chce dotykać czarnych filmów, naprawdę mnie to uderzyło… Pomyślałam, że powinniśmy się zebrać i wszyscy iść i wesprzeć [ten film]. co myśli Hollywood, wszyscy chcemy widzieć w filmach pozytywne przesłania czarnych ludzi… Musimy mówić i mówić głośno, i mówić za nasze pieniądze, bo to tam ludzie zwracają uwagę, kiedy zaczynasz rozmawiać ze swoimi pieniędzmi, - powiedział Tesfahun. „Wysyłamy wiadomość, że tego właśnie chcemy”. Lucas skomentował odbiór filmu: „Wywarło to wpływ na wiele dzieci i dorosłych. Teraz jest to jedyna rzecz, za którą wszyscy podchodzą do mnie i mówią „dziękuję” – jestem z tego dumny”. „Nie doszliśmy do momentu, w którym [studia filmowe] powiedziały:„ Och, zróbmy po prostu czarne filmy”. Ale za każdym razem, gdy je szturchasz, robi to efekt.

Adolph Reed , profesor nauk politycznych na Uniwersytecie Pensylwanii, powiedział, że film „trywializuje segregację w wojsku, sprowadzając ją do kwestii złych lub przestarzałych postaw. Ironiczny efekt jest znaczącym niedopowiedzeniem zarówno przeszkód, z jakimi borykali się lotnicy Tuskegee, jak i ich rzeczywiste osiągnięcia, renderując je jako tło dla czarnej twarzy , remake'u Top Gun ”.

Nagrody

Red Tails otrzymał nominację do nagrody Teen Choice Awards 2012 za „ Wybór filmu akcji ”, a także był nominowany do nagrody BET 2012 za „ Najlepszy film ”.

Później, w lutym 2013 roku, Red Tails zdobył nagrodę NAACP Image Award w kategoriach „ Wybitny film ” i „ Wybitny film niezależny ” podczas 44. edycji NAACP Image Awards . Ponadto George Lucas został uhonorowany „Nagrodą Vanguard”. Film był także nominowany za „ Wybitny scenariusz filmowy ” i „ Wybitną reżyserię filmową ”, a Ne-Yo był nominowany do „ Wybitny duet lub grupa ”.

Dokładność historyczna

Red Tails przedstawia w dużej mierze fikcyjne wydarzenia oparte na wyczynach lotników Tuskegee, choć wielu widzów miało wrażenie, że film jest całkowicie wierny historycznie. Poprzez serię trzech webinariów zatytułowanych: „Tuskegee Airman Webinars – 'Czy film był dokładny'?” sponsorowany przez Tablica Air Force „s Red Tail eskadry , które przeżyły Tuskegee Airmen pułkownik Charles McGee i pułkownik Harold Brown warunkiem perspektyw związanych z interpretacją filmu. Chociaż wspomniano o dyskusjach na temat użycia sprzętu i dat, najbardziej kontrowersyjne były trzy twierdzenia zawarte w filmie: liczba strat poniesionych przez załogi bombowców pod eskortą, starcia z myśliwcami Luftwaffe i ogólny rekord lotników Tuskegee.

Według zapisów z epoki od dawna uważano, że lotnicy Tuskegee nie stracili ani jednego bombowca z powodu ostrzału wroga, co powiedział w filmie pilot bombowca. Jednak twierdzenie to okazało się nieprawdziwe, a raport sił powietrznych z 2006 roku wykazał, że co najmniej 25 bombowców zostało straconych w wyniku ostrzału wroga. Jak pokazano w kulminacyjnej scenie, przechwycenie przez Luftwaffe Me 262 misji eskortowej Tuskegee Airmen nie przyniosło pierwszego zwycięstwa nad osławionymi myśliwcami odrzutowymi, przypisywanymi innej jednostce amerykańskiej znacznie wcześniej podczas wojny. Film stwierdza również w epilogu, że lotnicy z Tuskegee ustanowili jeden z najlepszych rekordów myśliwców w siłach powietrznych USA. Film słusznie zauważa, że jednostce przyznano 96 Zasłużonych Krzyży Lotniczych, a 66 lotników Tuskegee zginęło w akcji. Oficjalnie jednak lotnicy Tuskegee nie wyprodukowali ani jednego asa pilota myśliwca, chociaż rekord Lee Archera jest wciąż sporny.

Pod koniec webinarów gospodarz Brad Lang, dowódca eskadry CAF Red Tail, opisał interakcję jako ważną dla pogodzenia historycznego zapisu z zasadniczo dramatycznym przedstawieniem sagi Tuskegee Airmen w filmie Red Tails . Obaj pułkownicy zgodzili się również, że dyskusje były ważne dla rozwiązania kontrowersji wokół filmu.

Film był również krytykowany za przedstawianie dowódcy jednostki jako wykonującego tylko pracę biurową, podczas gdy faktyczny dowódca, ppłk (późniejszy gen. ) Benjamin O. Davis Jr. latał na wielu misjach bojowych (ponieważ zarówno czarni, jak i biali dowódcy potrzebowali takich szkolenia w miejscu pracy).

Media domowe

Red Tails został wydany na DVD i Blu-ray /DVD, a także do pobrania w wersji cyfrowej 22 maja 2012 roku. W pierwszym tygodniu po premierze znalazł się na szczycie list sprzedaży płyt DVD i Blu-ray. Zestaw Blu-ray/DVD zawiera Double Victory , dokument towarzyszący filmowi, który zadebiutował 13 stycznia 2012 roku w H2 . Szczegółowo opisuje prawdziwą historię lotników z Tuskegee i zawiera wywiady z wieloma ocalałymi członkami. Zestaw Blu-ray/DVD zawiera również kilka filmów fabularnych, które skupiają się na obsadzie i ekipie filmu. Jedynym bonusem zawartym w regularnej edycji DVD jest seria „najlepszych” z Double Victory .

W kulturze popularnej

Film był obecny na nowojorskim Comic Con w 2011 roku ; Lucasfilm sponsorował panel z udziałem wielu członków obsady i załogi, a także symulator lotu P-51 . P-51 Mustang pilotowany w Red Tails stał się również darmowym dodatkiem do Microsoft Flight od 2012 roku i można go pobrać z Microsoft Xbox LIVE Marketplace.

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Cooper, Charlie, Ann Cooper i Roy La Grone. Bohaterowie Tuskegee . St Paul: Minnesota: Motorbooks International Publishing Company, 1996. ISBN  0-7603-0282-0 .
  • Kline, Sally, wyd. George Lucas: Wywiady (seria Rozmowy z filmowcami). Jackson, Mississippi: University Press of Mississippi, 1999. ISBN  978-1-57806-125-9 .
  • Nijboer, Donald. Nr 126 Wing RCAF ( Elitary Lotnictwa). Oxford, Wielka Brytania: Osprey Publishing, 2010. ISBN  978-1-84603-483-1 .
  • O'Leary, Michael. North American Aviation P-51 Mustang (linia produkcyjna Osprey do linii frontu 1). Oksford, Wielka Brytania: Osprey, 1998. ISBN  978-1-85532-703-0 .
  • Tillman, Barrett. „Opowieści o czerwonych ogonach; Wewnątrz legendy Tuskegee: ludzie, maszyny, misje”. Dziennik lotów, luty 2012.
  • Windham, Ryder, Daniel Wallace i Pablo Hidalgo . Gwiezdne wojny: rok po roku – kronika wizualna . Nowy Jork: DK Publishing, 2010. ISBN  978-1-4053-4167-7 .

Linki zewnętrzne