Rawabi - Rawabi
Rawabi | |
|---|---|
| Transkrypcja(e) arabska(e) | |
| • arabski | ا |
| Transkrypcja(e) hebrajska(e) | |
| • hebrajski | רוואבי |
   
Zgodnie z ruchem wskazówek zegara od góry:
flagi palestyńskie powiewające przy centrum turystycznym Rawabi, Rawabi w czerwcu 2013 r., Widok budowy obszaru przemysłowego i niektórych dzielnic Rawabi z Ateret, Plac budowy Rawabi w 2009 r. | |
 Logo Rawabi
| |
  Rawabi Położenie Rawabi w Palestynie
| |
| Współrzędne: 32°0′36″N 35°11′6″E / 32,01000°N 35,18500°E Współrzędne : 32°0′36″N 35°11′6″E / 32,01000°N 35,18500°E | |
| Siatka Palestyny | 173/164 |
| Państwo | Państwo Palestyna |
| Gubernatorstwo | Ramallah i al-Bireh |
| Rząd | |
| • Rodzaj | Miasto (od 2010) |
| • Wójt Gminy | Ibrahim Natour |
| Obszar | |
| • Całkowity | 6300 dunamów (6,3 km 2 lub 2,4 ²) |
| Stronie internetowej | www.rawabi.ps |
Rawabi ( arab . روابي , co oznacza „Wzgórza”) jest pierwszym planowanym miastem zbudowanym dla i przez Palestyńczyków na Zachodnim Brzegu i okrzyknięty „flagowym przedsiębiorstwem palestyńskim”. Rawabi znajduje się w pobliżu Birzeit i Ramallah . Plan zagospodarowania przestrzennego przewiduje nowoczesne miasto z 6000 jednostek mieszkaniowych, mieszczące od 25 000 do 40 000 osób, rozmieszczone w sześciu dzielnicach. Budowę rozpoczęto w styczniu 2010 roku. Do 2014 roku ukończono i sprzedano 650 mieszkań rodzinnych mieszczących około 3000 osób, ale nie można było ich zamieszkiwać, podczas gdy negocjacje w sprawie zaopatrzenia miasta w wodę utknęły w martwym punkcie. Miasto pozostało bez wody; opóźnienie zostało przypisane do izraelsko-palestyńskiego Wspólnego Komitetu Wodnego , z Izraelczykami obwiniającymi Palestyńczyków za opóźnienie i Palestyńczykami obwiniającymi Izraelczyków. 1 marca 2015 r. jego deweloper, Bashar al-Masri , ogłosił, że Izrael w końcu podłączy miasto do kontrolowanej przez Izrael sieci wodociągowej. W Izraelu Rawabi nazywany jest „palestyńskim Modi'in ”. Projekt został skrytykowany zarówno przez niektóre ruchy palestyńskie, takie jak Palestyński Narodowy Komitet BDS , jak i niektóre izraelskie grupy osadników, z których pierwsza twierdzi, że użycie izraelskich materiałów normalizuje okupację, a druga twierdzi, że projekt najeżdża Izrael i może stać się bazą terrorystyczną. Kupujący zaczęli wprowadzać się do mieszkań w sierpniu 2015 roku. Do maja 2017 roku, pomimo trudności z lotem izraelskich punktów kontrolnych kontrolujących drogę do miasta, zamieszkało tam 3 tysiące Palestyńczyków.
Lokalizacja
Rawabi jest 9 km (5,6 mil) na północny zachód od Ramallah , 3,5 km (2,2 mil) na północ od Birzeit , 20 km (12 mil) na północ od Jerozolimy , 40 km na wschód od Tel Awiwu i 25 km (16 mil) na południe od Nablusu . Amman , stolica Jordanii , leży 70 kilometrów (43 mil) na wschód. Ponadto izraelski rozliczenie z Ateret jest w pobliżu. Masri przewiduje, że to ostatnie stanie się w przyszłości przedmieściem Rawabi. Plac budowy rozciąga się na dwóch grzbietach na wysokości 700 metrów (2300 stóp) nad poziomem morza. W pogodny dzień można z tego miejsca zobaczyć Morze Śródziemne , 40 km (25 mil) na zachód, oraz izraelskie nadmorskie miasto Tel Awiw . Granice gminy Rawabi obejmą 6 300 000 metrów kwadratowych ziemi. Zabudowa mieszkaniowa i komercyjna opiera się na szacunkowej liczbie 40 000 mieszkańców.
Finansowanie
Jednym z problemów był brak tradycyjnego systemu hipotecznego na Zachodnim Brzegu. W tym celu rozwój był powiązany z programem hipotecznym o wartości 500 milionów dolarów. The Washington Post donosi, że Rawabi „jest specjalnie zaprojektowany dla rodzin mobilnych, które w Stanach Zjednoczonych mogą skłaniać się do miejsc takich jak Reston w stanie Wirginia . Instytucja w stylu Fannie Mae dla Zachodniego Brzegu”.
Rawabi to największy projekt sektora prywatnego w historii Palestyny. Został on zainicjowany podczas Palestine Investment Conference , która odbyła się w Betlejem w 2008 roku. Projekt obejmuje partnerstwo publiczno-prywatne pomiędzy firmą inwestującą w nieruchomości firmy Masri, Bayti ( My home ) Real Estate Investment Company, a jego główną korporacją, Masser International, która dostarczył jedną trzecią z inwestycji o wartości miliarda dolarów, wraz ze wsparciem finansowym ze strony Qatari Diar Real Estate Investment Company ( fundusz inwestycji w nieruchomości Qatar Investment Authority ), Massar International i Autonomii Palestyńskiej .
Całkowity koszt inwestycji, finansowany głównie przez katarską firmę LDR i Masri, pochodzący z Nablusu i palestyński multimilioner, szacowany jest na 850 mln USD. Według stanu na czerwiec 2015 łączna wartość inwestycji w Rawabi wynosi 1,2 mld USD. Masri postrzega rozwój jako integralną część projektu budowania narodu, budowy przyszłego państwa palestyńskiego. Twierdzi, że kiedy był chłopcem w Nablusie, samo noszenie na ulicach palestyńskiej flagi wystarczyło, aby otrzymać jeden strzał izraelskich żołnierzy. Aby ukończyć projekt, obliczono, że w palestyńskim sektorze budowlanym powstanie 8000 i 10 000 nowych miejsc pracy. Autonomia Palestyńska odpowiada za zapewnienie infrastruktury poza terenem zakładu, natomiast zadaniem Bayti jest zaprojektowanie i rozwój miasta. Zgodnie ze strategią wzrostu gospodarczego The Rawabi, jej rozwój miałby spowodować powstanie od 3 000 do 5 000 nowych miejsc pracy w branżach „ gospodarki opartej na wiedzy ”, w tym w informatyce , farmacji i ochronie zdrowia .
W dniu 15 marca 2010 r. Bashar Masri, dyrektor zarządzający Bayti Real Estate Investment Company i prezes Massar International, oraz Leocadia I. Zak , dyrektor amerykańskiej Agencji ds. Handlu i Rozwoju (USTDA) podpisali w dniu 15 marca 2010 r. dwie umowy o dotację. Konsula Generalnego USA Daniela Rubinsteina . Dotacje USTDA sfinansowały dwa studia wykonalności. Pierwsze badanie mające na celu opracowanie planu generalnego dla infrastruktury i usług ICT Rawabi wygrała amerykańska firma konsultingowa w zakresie zarządzania Decision/Analysis Partners LLC z Fairfax w stanie Wirginia . W drugim badaniu zbadano możliwość budowy oczyszczalni ścieków trzeciego stopnia dla Rawabi i okolicznych gmin. Wcześniej senator Stanów Zjednoczonych John Kerry odwiedził plac budowy 28 lutego wraz z Rubensteinem i Davidem Hardenem, starszym doradcą amerykańskiego specjalnego wysłannika na Bliski Wschód, George'a J. Mitchella . W 2009 roku Autonomia Palestyńska zobowiązała się zapewnić 150 milionów dolarów na pokrycie kosztów infrastruktury w zakresie energii, wody, kanalizacji, szkół i dróg, ale nie dotrzymała swojej obietnicy. W rezultacie nabywcy muszą podnieść rachunek, co przekłada się na wzrost kosztów domów o 10-12 proc.
Inwestycja znalazła się w kryzysie finansowym w 2014 roku z powodu kryzysu przepływów pieniężnych, kiedy Masri nie był w stanie zebrać 70 milionów dolarów od właścicieli domów i banków hipotecznych na pierwszą partię 600 mieszkań, ponieważ nie można ich dostarczyć przed drogą dojazdową i zaopatrzeniem w wodę. otrzymują izraelskie zezwolenia.
Plan główny
Autonomii Palestyńskiej nie potrzebują izraelskiego zgodę na budowę, ponieważ ziemia dla Rawabi mieści się całkowicie w obszarze „A” , który jest pod pełną kontrolą palestyńskiego. Master plan Rawabi i projekt wstępny zostały opracowane przez multidyscyplinarny zespół z AECOM kierowany przez Raphaela Samacha (obecnie SAMACH+SEO), we współpracy z lokalnymi ekspertami z krajowych uniwersytetów Birzeit i An-Najah oraz zespołami technicznymi Bayti. Została zatwierdzona przez Autonomię Palestyńską i Wyższą Radę Planowania Palestyny.
Budowa miasta stworzyła miejsca pracy dla 8-10 000 Palestyńczyków, z czego jedna trzecia to kobiety, a ich płaca jest o 30% wyższa od palestyńskiej płacy minimalnej. Obszary mieszkalne będą otaczają centrum miasta , który obejmuje banki , sklepy , stacje benzynowe , biura , osiem szkół , placów zabaw , szlaki turystyczne , dwa meczety , a grecki prawosławny kościół , do szpitala , hotelu , siedem ekranem kina i wiele innych sztuk lokali , na centralnym placu z arkadami i kawiarniami. Jedna trzecia inżynierów i architektów to kobiety, co nie ma precedensu w świecie arabskim. Projekt przewiduje rozbudowaną infrastrukturę do recyklingu: wieże ciśnień nie są częścią budynków, a anteny satelitarne nie są dozwolone. Woda ma zostać poddana recyklingowi w systemie komputerowym, a jej nadmiar zapewni podlewanie miejskich parków. System transportu publicznego ma być zasilany energią elektryczną, zapewniając bezpłatny tranzyt mieszkańcom, a goście muszą jedynie płacić. Chociaż planowana jest strefa przemysłowa, z utwardzonymi drogami już prowadzącymi do tego miejsca, władze Izraela nie otrzymały jeszcze pozwolenia. Boisko do piłki nożnej i rzymski amfiteatr przepasany miodowymi kolumnami i 12 000 miejsc siedzących zostały ukończone.
Pierwsze 700 jednostek zostało wystawionych na sprzedaż w czerwcu 2013 r., a ceny wahały się od 60 000 do 170 000 USD, z czego 90%, według dewelopera, zostało sprzedanych w ciągu miesiąca. Spośród pierwszych nabywców domów w Rawabi do 2013 r. 7% stanowiły samotne kobiety pracujące zawodowo, a 11% palestyńscy chrześcijanie . Lisa Goldman , dyrektorka Israel-Palestine Initiative w New America, twierdzi, że projekt zwraca uwagę na bieżące problemy związane z okupacją wojskową i zauważa, że nabywcami domów są pary z klasy średniej, które zarabiają 20 razy więcej niż przeciętny dochód Palestyńczyków.
Projekt zazieleniania
Tysiące sadzonek sadzi się w ramach projektu zazieleniania, polegającego na zalesieniu miasta. Narodowy Fundusz Żydowski jest oddawanie 3000 sadzonek na projekt, którego zapowiedź wywołała jakąś wewnętrzną Izraela i żydowskiej kontrowersje. Sadzonki zostały również przekazane przez palestyńskie Ministerstwo Rolnictwa oraz przez lokalne i międzynarodowe organizacje, korporacje i osoby prywatne.
Rawabi Tech Hub
W 2017 r. w Rawabi City otwarto „centrum technologiczne”. Według strony internetowej Rawabi City, „Rawabi's Tech Hub ma nadzieję na przyspieszenie i utrzymanie wzrostu w palestyńskim sektorze ICT za pomocą czterech głównych inicjatyw: (1) Przyciągnięcie lokalnych i międzynarodowych firm ICT do rozpoczęcia działalności w Rawabi; (2) Utworzenie Instytutu Rawabi dla Training and Advancement (RITA): instytut szkoleniowy zorientowany na rynek i skoncentrowany na technologii; (3) CONNECT, wspólne miejsce pracy dla przedsiębiorców z branży ICT; (4) BADER, fundusz private equity zapewniający kapitał wysokiego ryzyka start-upom z branży ICT.
Od lutego 2018 r. we wspólnym obszarze roboczym CONNECT pracowały cztery firmy: WebTeb, arabska wersja WebMD; Imagry, twórca oprogramowania do zautomatyzowanej jazdy; Studio 83, dostawca wizualizacji 3D dla firm z branży nieruchomości; oraz pracownik GETAWAY, niemieckiego startupu carsharingu.
Drogi dojazdowe
Chociaż w 2007 r. uzyskał izraelskie zapewnienia, że zostanie udzielone pozwolenie na budowę dużej drogi dojazdowej, która pozwoliłaby 100 ciężarówkom na wjazd na wyznaczony plac budowy tygodniowo i poradziła sobie z ilością samochodów, które mają być używane przez potencjalnych 40 000 mieszkańców, Izrael zajęło kilka lat, zanim wydano pozwolenie na znacznie mniejszą, przeskalowaną główną drogę dojazdową do transportu materiałów budowlanych. Dopiero w styczniu 2012 roku jedna droga dojazdowa dla ciężarówek została zatwierdzona przez władze izraelskie, na krótko przed wizytą sekretarza generalnego ONZ Ban Ki-moona . Droga dojazdowa dla mieszkańców wymaga jeszcze zatwierdzenia. Musi przejść przez obszar „C” i przekroczyć trasę 465, wykorzystywaną głównie przez mieszkańców pobliskich izraelskich osiedli Ateret oraz Halamiszów i palestyńskich mieszkańców Birzeit . Na początku 2013 roku zatwierdzono nowy odcinek drogi łączącej drogę 465 z Ramallą, przeznaczony wyłącznie dla ruchu palestyńskiego. Od czerwca 2015 r. Izrael nie wydał jeszcze zezwoleń na poszerzenie jedynej drogi do Rawabi, a także innych dróg dojazdowych do Nablus i Ramalla.
Zakup ziemi i zaopatrzenie w wodę
Pierwsze 600 mieszkań zostało sprzedanych do 2013 r. i miały zostać przekazane ich palestyńskim właścicielom wiosną 2014 r. W tym momencie Izrael zażądał, aby Palestyńczycy spotkali się z Wspólnym Komitetem ds. Wody w celu zatwierdzenia projektu Rawabi, który został Palestyńczycy byli niechętni temu, ponieważ byliby zmuszeni do osadzania projektów wodnych w osiedlach. Mimo to Izrael dostarczał wodę do osiedli, ale odmówił tego Rawabi, uniemożliwiając nowym nabywcom wprowadzenie się.
Woda wielokrotnie okazała się kontrowersyjną kwestią w negocjacjach między Izraelem a Autonomią Palestyńską. 600.000 izraelskich osadników na Zachodnim Brzegu otrzymuje 6 razy więcej wody niż 2,7 miliona Palestyńczyków na tym obszarze. Rozwiązanie tej kwestii obiecano do sierpnia 2014 r., ale Izrael nie uzyskał wymaganego zezwolenia. W rezultacie zagrożona została finansowa rentowność projektu deweloperskiego. Zezwoleń z Izraela na budowę drogi dojazdowej do miasta brakowało również do lutego 2015 r. Walki polityczne, spory o to, czy konieczne było zwołanie wspólnej palestyńsko-izraelskiej komisji w celu zatwierdzenia ostatecznego podłączenia do wody, stał się kluczowym punktem spornym. Przez kilka lat izraelski minister obrony Moshe Ya'alon stawiał jako warunek przyłączenia miasta do firmy Mekorot zwołanie izraelsko-palestyńskiego Wspólnego Komitetu Wodnego w celu wydawania pozwoleń nie tylko dla Rawabi, ale także dla osiedli izraelskich. przez Autonomię Palestyńską, która od 2010 r. odmawia zwołania Komitetu, aby uniknąć dostarczania Palestyńczykom legitymizacji izraelskich osiedli na Zachodnim Brzegu. Takie opóźnienia nie występują w przypadku osadnictwa żydowskiego, ponieważ Mekorot łączy każdy legalny żydowski dom na Zachodnim Brzegu z siecią wodociągową. Tony Blair , szef Kwartetu ds. Bliskiego Wschodu , który wraz z Barackiem Obamą poruszył kwestię braku dostaw wody do Rawabi przez Izrael, stanął po stronie Palestyńczyków w tej sprawie, stwierdzając, że mają powody, by odmówić dostaw osiedli z wodą, ponieważ osiedla są kluczowym elementem w negocjacjach pokojowych.
Ya'alon ustąpił na początku 2015 roku i zatwierdził połączenie miasta z Mekorot. Decyzja została potwierdzona przez generała dywizji Yoav Mordechai, koordynatora działań rządu izraelskiego na terytoriach palestyńskich , ale link został opóźniony, gdy Minister Infrastruktury Narodowej, Energii i Wody, Silvan Shalom , był przedmiotem zaciekłej kampanii pisania listów przez Skrajnie prawicowe lobby osadników w Izraelu odłożyło decyzję, upierając się, że wymagana jest odpowiednia autoryzacja Wspólnego Izraelsko-Palestyńskiego Komitetu Wodnego. Na Zachodnim Brzegu rurociągiem władzę sprawuje minister obrony, za wodę odpowiada minister ds. wody, a Mekerot nie dostarczałby wody, gdyby minister infrastruktury nie wydał zgody władzom wodnym. Według Weissglassa i Shlomo Eldara taka uprzednia zgoda wspólnego komitetu nie była konieczna przy tworzeniu połączeń wodnych dla izraelskich osiedli na tych terytoriach, chociaż Ministerstwo Shaloma upiera się, że jest to postanowienie zawarte w Porozumieniu z Oslo. Artykuł wstępny Haaretz opisał odmowę połączenia miasta z wodą jako formę kary za osiągnięcie celów dyplomatycznych. Nawet prezydent Izraela Reuven Rivlin wezwał Izrael, aby dał wodę Rawabi. Impas został przerwany 26 lutego, kiedy premier Izraela Benjamin Netanjahu odrzucił sprzeciw i dał zgodę na powiązanie. Masri pochwalił tę decyzję, komentując: „Teraz mamy nasze uniwersalne prawo do naszej wody bez presji na jakiekolwiek ustępstwa”.
Miasto ma teraz najnowocześniejszą sieć wodociągową – w końcu obsługiwaną przez ogromny zbiornik wodny, około pół kilometra poza miastem – który jest podłączony do 2,4 kilometrowej rury przez obszary A i B pod palestyńską administracją cywilną . Izrael musi jeszcze wydać pozwolenie na ostateczne połączenie z fabryką izraelskiej firmy wodociągowej Mekorot w Umm Safa , 1,1 kilometra w poprzek Strefy C, która jest pod izraelską administracją wojskową . Technicznie rzecz biorąc, cała nowa infrastruktura wodna na Zachodnim Brzegu wymagająca rur większych niż 5 cm wymaga zgody Wspólnego Izraelsko-Palestyńskiego Komitetu Wodnego. Izraelski premier Benjamin Netanjahu również opowiadał się za podłączeniem miasta do sieci wodnej.
Według stanu na czerwiec 2016 r. w Rawabi zamieszkało 250 rodzin palestyńskich. Trudności utrzymują się, ponieważ rurociąg dostarcza tylko 300 metrów sześciennych wody dziennie, co jest poniżej potrzeb mieszkańców i zapotrzebowania na dalszą budowę.
Prawo do zakupu
Zapytani o to, czy Żydzi mogą kupować mieszkania w Rawabi, nabywcy domów El-Masri muszą uzyskać pozwolenie od Autonomii Palestyńskiej, co może potrwać do sześciu miesięcy. Nie ma na to żadnych skarg, ponieważ został zaprojektowany, dodał, aby uniknąć możliwości, że „źli Izraelczycy” mogą kupować nieruchomości i wywieszać w oknach izraelską flagę. Wielu izraelskich Arabów kupiło mieszkania jako inwestycję lub w celach rekreacyjnych.
Kontrowersje
William Booth, pisarz i szef biura Washington Post , stwierdził, że:
Rawabi jest kontrnarracją w wiecznym konflikcie, w którym Palestyńczycy są często przedstawiani jako terroryści lub ofiary, żyjący w obozach dla uchodźców lub zakurzonych wioskach z czasów biblijnych.
Masri został zaatakowany przez obie strony za podjęcie się jego rozwoju. Niektórzy Palestyńczycy protestują, że jego podejście „normalizuje” izraelską okupację Zachodniego Brzegu.
W 2010 roku izraelscy osadnicy zorganizowali demonstracje przeciwko projektowi, chociaż przyznali, że nie mogą zapobiec budowie miasta. Niektórzy osadnicy powiedzieli, że założą w pobliżu osady.
Masri odrzucił oferty dostaw budowlanych z osiedli i zignorował sugestie Izraela, jak należy modelować Rawabi. Wszedł do rejestru jako stwierdzający
Osadnicy to ogólnie źli ludzie, którzy nadal nękają nasz lud; nadal żyją na naszej ziemi nielegalnie i prawie cały świat uznaje to za nielegalne. Nie zajmujemy się nielegalnymi organami ani nielegalnymi sprawami.
Postawił wymóg, aby wszyscy wykonawcy pracujący przy projekcie „podpisali umowę odmawiającą używania izraelskich produktów pochodzących z osiedli lub pracy w samych osiedlach”.
Niektórzy Palestyńczycy krytykują ten rozwój jako taki, który stwarza wrażenie, że mogą cieszyć się dobrobytem gospodarczym, podczas gdy izraelska okupacja trwa. Yousef Munayyer stwierdził, że „projekt tworzy tę iluzję, że istnieje ta szczęśliwa przestrzeń w Palestynie, która jest niezależna od okupacji wojskowej, która rządzi wieloma aspektami życia Palestyny”. W odpowiedzi Masri argumentuje, że jest to symbol, który przeciwstawia się okupacji, zabezpiecza terytorium palestyńskie przed konfiskatą na osiedla, otwiera możliwości pracy w ramach skądinąd brutalnej okupacji i blokuje drenaż mózgów utalentowanych Palestyńczyków. Jeśli – dodaje – taki projekt rozwojowy ma, jak twierdzą niektórzy krytycy, sprawić, by okupacja wyglądała dobrze, to „może powinniśmy mieszkać w namiotach, może wszyscy powinniśmy zamarznąć na śmierć”. Opracowując projekt nie myślał, że „Izrael i Palestyna pocałują się i będą szczęśliwe”.