KolejAmeryka - RailAmerica

RailAmerica, Inc.
Rodzaj Prywatny
Przemysł Transport kolejowy
Założony 1986
Siedziba
Jacksonville, Floryda
,
Stany Zjednoczone
Usługi Koleje krótkie i regionalne
Przychód 410,6 mln USD (2009)
Właściciel Genesee & Wyoming Inc.
Stronie internetowej www.railamerica.com

RailAmerica, Inc. , z siedzibą w Jacksonville na Florydzie , jest spółką holdingową kilku linii kolejowych krótkodystansowych i regionalnych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie .

W 2007 roku RailAmerica została przejęta przez Fortress Investment Group . Wcześniej był notowany na Nowojorskiej Giełdzie Papierów Wartościowych z symbolem giełdowym RRA . Został ponownie wystawiony w październiku 2009 r. z symbolem giełdowym RA .

30 czerwca 2010 r. firma ogłosiła, że ​​nabyła Atlas Railroad Construction , firmę budowlano-konserwacyjną działającą w północno-wschodnich i środkowo-zachodnich Stanach Zjednoczonych, za 24 mln USD.

W kwietniu 2011 r. RailAmerica dokonała pierwszego od ponad pięciu lat zakupu krótkiej linii, inicjując umowę z Gulf and Ohio Railways na zakup trzech krótkich linii w stanie Alabama za 12,7 miliona dolarów.

23 lipca 2012 r. Genesee & Wyoming Inc. ogłosiło, że zamierza kupić RailAmerica w ramach transakcji o wartości 1,39 miliarda dolarów. Zgodę na zakup udzieliła US Surface Transportation Board 19 grudnia 2012 r. W oczekiwaniu na decyzję Genesee & Wyoming przekazały kontrolę RailAmerica w ręce trustu. Przejęli kontrolę 28 grudnia 2012 roku, a firma była w trakcie integracji z G&W.

Obecne i dawne spółki zależne

RailAmerica kontrolowało następujące linie kolejowe. Część nabyła poprzez zakup innych spółek holdingowych: RailLink Kanada w lipcu 1999 r., RailTex w lutym 2000 r., ParkSierra i StatesRail w styczniu 2002 r. oraz kolejowe właściwości Alcoa we wrześniu 2005 r.

Oprócz wymienionych poniżej, poprzedni właściciel RailAmerica, Fortress Investment Group , nabył we wrześniu 2007 roku Florida East Coast Railway (FEC) od Florida East Coast Industries . Chociaż Fortress utrzymywał poziom wspólnej kontroli między dwiema liniami kolejowymi, FEC nigdy nie został formalnie częścią rodziny RailAmerica, a Fortress nie zawierał FEC w spinoffie RailAmerica.

RailAmerica została założona przez Donalda Redfearna i Gary'ego O. Marino w 1986 roku.

Spółka Pozyskano od Data Uwagi
Alabama i Gulf Coast Railway StanyKolejowe styczeń 2002
Linia kolejowa Arizona i Kalifornia ParkSierra styczeń 2002
Boksyt i kolej północna Alcoa wrzesień 2005
California Northern Railway ParkSierra styczeń 2002
Cape Breton i Central Nova Scotia Railway RailTex luty 2000
Carolina Piemont Railroad RailTex luty 2000
Cascade i Columbia River Railroad bezpośredni wrzesień 1996
Centralna Kolej Michigan bezpośredni styczeń 2004 Dzierżawione przez Huron i Eastern Railway
Centralny Oregon i Pacific Railroad RailTex luty 2000
Centralna linia kolejowa Indiana RailTex luty 2000
Centralna linia kolejowa Indianapolis RailTex luty 2000 Działa również jako agent Winamac Southern Railway
Linia kolejowa Chesapeake i Albemarle RailTex luty 2000
Chicago, Fort Wayne i Eastern Railroad bezpośredni lipiec 2004
Południowa linia kolejowa Connecticut RailTex luty 2000
Dallas, Garland i Northeastern Railroad RailTex luty 2000
Kolej Wschodnia Alabama StanyKolejowe styczeń 2002
Kolej Goderich-Exeter RailTex luty 2000
Grand Rapids Eastern Railroad RailTex luty 2000
Huron i kolej wschodnia bezpośredni Marzec 1992
Indiana i Ohio Railway RailTex luty 2000
Indiana Southern Railroad RailTex luty 2000
Kolej Kiamichi bezpośredni styczeń 2002
Kyle Railroad StanyKolejowe styczeń 2002
Lahaina, Kaanapali i Pacific Railroad StanyKolejowe styczeń 2002
Szyna markietowa bezpośredni Luty 2012
Kolej Massena Terminal Alcoa wrzesień 2005
Linia kolejowa Michigan Shore RailTex luty 2000
Mid-Michigan Railroad RailTex luty 2000
Missouri i Northern Arkansas Railroad RailTex luty 2000
Centralna kolej Nowej Anglii RailTex luty 2000
North Carolina i Virginia Railroad RailTex luty 2000
Kolej Ottawa Valley RaiLink lipiec 1999
Linia kolejowa Otter Tail Valley bezpośredni Październik 1996
Point Comfort i Northern Railway Alcoa wrzesień 2005
Puget Sound i Pacific Railroad ParkSierra styczeń 2002
Raillink Kanada Limited Bezpośredni styczeń 2002 Siedziba w Montrealu
Rockdale, Sandow i Southern Railroad Alcoa wrzesień 2005
San Diego i Imperial Valley Railroad RailTex luty 2000
Linia kolejowa San Joaquin Valley StanyKolejowe styczeń 2002
South Carolina Central Railroad RailTex luty 2000
Kolej w południowym Ontario RaiLink lipiec 1999
Texas Northeastern Railroad RailTex luty 2000
Toledo, Peoria i Zachodnia Kolej bezpośredni wrzesień 1999
Kolej hrabstwa Ventura bezpośredni Sierpień 1998
Virginia Southern Railroad RailTex luty 2000
Linia A&R, Inc. TP&W wrzesień 1999 Dzierżawiony przez TP&W od 1997 roku; należąca do firmy Cargill ; serwis zakończony we wrześniu 2002 r.
Arizona Wschodnia Kolej StanyKolejowe styczeń 2002 Sprzedany w grudniu 2004 do Perm Basin Railways
Kolej Środkowo-Zachodnia RaiLink lipiec 1999 Sprzedany styczeń 2006
Dakota Rail, Inc. bezpośredni wrzesień 1995 Sprzedany w grudniu 2001 r. Regionalnemu Zarządowi Kolei Okręgu Hennepin,
Kolej Delaware Valley bezpośredni Lipiec 1994 Dzierżawa przeniesiona w marcu 1999 na Brandywine Valley Railroad
Kolej E&N bezpośredni styczeń 1999 Sprzedany w czerwcu 2006 do Southern Railway of British Columbia
Evansville Terminal Company bezpośredni Czerwiec 1996 Sprzedany we wrześniu 1997 Johnowi H. Marino
Ferronor bezpośredni Luty 1997 Wydzierżawiona kolej Potrerillos w styczniu 2002 r.; sprzedany luty 2004
Transport Australia bezpośredni Kwiecień 1999 Sprzedany w sierpniu 2004 firmie Pacific National
Georgia Southwestern Railroad RailTex luty 2000 Sprzedany marzec 2002 lokalnym interesom
Kolej Gettysburska bezpośredni Listopad 1996 Sprzedany w październiku 1997 Johnowi H. Marino; w cenie wycieczki koleją po Gettysburgu
Indiana and Ohio Central Railroad RailTex luty 2000 Połączone w maju 2005 r. w Indiana i Ohio Railway
JK Line, Inc. TP&W wrzesień 1999 Dzierżawiony przez TP&W od 1998 roku; należąca do firmy Cargill ; serwis zakończony w kwietniu 2002
Kolej Lakeland i Waterways RaiLink lipiec 1999 Sprzedany styczeń 2006
Mackenzie Northern Railway RaiLink lipiec 1999 Sprzedany styczeń 2006
Północna linia kolejowa w Minnesocie bezpośredni grudzień 1996 Sprzedany w sierpniu 2000 firmie KBN, Inc.
Ontario L'Orignal Railway RailTex luty 2000 Sprzedany grudzień 2000
Pittsburgh Industrial Railroad RailTex luty 2000 Sprzedany w grudniu 2000 firmie Summit View, Inc.
Plainview Terminal Company bezpośredni Listopad 1995
Kolej St. Croix Valley bezpośredni wrzesień 1997 Sprzedany w sierpniu 2000 firmie KBN, Inc.
Kolej Saginaw Valley bezpośredni Marzec 1992 Połączone we wrześniu 2004 w Huron i Eastern Railway
Kolej San Luis i Rio Grande bezpośredni czerwiec 2003 Sprzedany w grudniu 2005 do Perm Basin Railways
San Pedro i kolej południowo-zachodnia StanyKolejowe styczeń 2002 Sprzedany w październiku 2003 firmie Arizona Railroad Group
South Central Tennessee Railroad bezpośredni luty 1994 Sprzedany w grudniu 2000 Henry G. Hohorst et al.
Linia kolejowa Teksas-Nowy Meksyk RailTex luty 2000 Sprzedany w maju 2002 firmie Perm Basin Railways
Zachodni Teksas i linia kolejowa Lubbock bezpośredni Listopad 1995 Wydzierżawiony w maju 2002 spółce zależnej Permian Basin Railways West Texas i Lubbock Railway ; sprzedany w grudniu 2004 r. Permskim Kolejom Zagłębia

Bibliografia

Linki zewnętrzne