Florida East Coast Industries - Florida East Coast Industries

Florida East Coast Industries
Rodzaj Prywatny
Przemysł Kolej, nieruchomości komercyjne, logistyka
Założony 1892
Główna siedziba
Coral Gables, Floryda
Właściciel Fortress Investment Group
Stronie internetowej www .feci .com

Florida East Coast Industries ( FECI ) to najstarsza i największa na Florydzie spółka holdingowa zajmująca się nieruchomościami komercyjnymi, transportem i infrastrukturą. Z siedzibą w Coral Gables , FECI jest bezpośrednim potomkiem różnych firm założonych przez pioniera amerykańskiego biznesmena Henry'ego M. Flaglera . Obecnie FECI jest spółką dominującą trzech różnych branż:

  • All Aboard Florida, operator międzymiastowej linii pasażerskiej Brightline z przystankami w Miami, Fort Lauderdale i West Palm Beach, a także planowane przedłużenie do Orlando. Ponadto projekt zakłada zagospodarowanie ponad 2 milionów stóp kwadratowych wielofunkcyjnej powierzchni nieruchomości wokół stacji
  • Flagler Global Logistics , zintegrowana firma logistyczna, która świadczy usługi transportu multimodalnego, magazynowania i łańcucha dostaw; i
  • Flagler , firma zajmująca się kompleksową obsługą nieruchomości komercyjnych.

FECI został zakupiony w 2007 roku przez fundusze akcyjne zarządzane przez Fortress Investment Group, LLC. Chociaż linia kolejowa Florida East Coast Railway należała kiedyś do FECI, obecnie jest to całkowicie oddzielna jednostka korporacyjna należąca do GMexico Transportes SAB de CV z Grupo México od 2017 roku.

Historia

Chociaż FECI nie istniało jako podmiot prawny do 2006 r., Początki firmy sięgają 31 grudnia 1888 r., Kiedy Henry Flagler kupił Jacksonville, St. Augustine i Halifax River Railway. w 1892 r. Flagler formalnie połączył się i włączył tę linię kolejową oraz szereg dodatkowych małych kolei, które nabył, zmieniając nazwę na Jacksonville, St. Augustine i Indian River Railway Company. Ta zmiana nazwy odzwierciedla również rozszerzenie systemu kolei na południe wzdłuż wschodniego wybrzeża Florydy. Przekonany o potencjale turystycznym regionu, Flagler zaczął układać sieć torów i składów coraz dalej na południe, co pomogło pobudzić rozwój całego wschodniego wybrzeża Florydy. Jego imperium kolejowe miało ostatecznie rozciągnąć się od Jacksonville do Key West.

7 września 1895 Flagler zmienił nazwę swojej firmy na Florida East Coast Railway Company (FECR).

Flaglerowi przypisuje się pomoc w założeniu West Palm Beach w 1894 r. I pomoc w przekształceniu Miami , które w 1896 r. Liczyło około 400 mieszkańców, w kwitnące miasto liczące ponad 29 000 mieszkańców kolejne pokolenie. W 1904 r. Flagler rozpoczął budowę kolei zamorskiej do Key West, co wielu ludzi uważało za niemożliwe przedsięwzięcie. Rozszerzenie o 128 mil zostało otwarte 22 stycznia 1912 roku, zaledwie 16 miesięcy przed śmiercią Flaglera 20 maja 1913 roku.

FECR ogłosił upadłość i został postawiony w stan upadłości we wrześniu 1931 r. Po trudnościach finansowych spowodowanych krachą giełdową w 1929 r. I nadejściem Wielkiego Kryzysu. Firma została dodatkowo wstrząśnięta huraganem Święta Pracy z 1935 r. , Który częściowo zniszczył Overseas Railroad.

Firma wyszła w pełni z bankructwa dopiero 1 stycznia 1961 r. Edward Edward Ball, prezes funduszu testamentowego Alfred I. duPont, kupował obligacje upadłej firmy podczas kryzysu za pośrednictwem St. Joe Paper Company i był przyznał większościowy pakiet udziałów w 1961 roku.

Później w 1961 roku, krótko po przejęciu, FEC i wszystkie inne amerykańskie koleje zostały powiadomione przez niedziałające związki, że spodziewają się znacznego wzrostu godzinowego, który zacznie obowiązywać pod koniec roku. Mając tylko trzy dochodowe lata w ciągu trzydziestu lat upadłości, pan Ball poinformował związki zawodowe, że FECR nie może sobie pozwolić na ogólnobranżowe porozumienie pracownicze i poprosił, aby związki współpracowały z koleją i zaakceptowały podwyżkę o ponad jeden okres roku. Związki odmówiły, a 22 stycznia 1963 r. Pracownicy związkowi rozpoczęli przerwę w pracy, która trwała w jakiejś formie do 1975 r. I była czasami naznaczona przemocą. Podczas walk robotniczych FECR zatrudnił pracowników zastępczych i dokonał wielu zmian operacyjnych w celu obniżenia kosztów, takich jak wyeliminowanie kambuzów i zostanie pierwszą linią kolejową w kraju obsługującą dwuosobowe załogi. W 1968 roku FECR zakończył obsługę pasażerów, która stała się nieopłacalna.

W 1983 r. Firma St. Joe's założyła FOXX Holdings, która stała się spółką-matką FECR, a także Flagler (wówczas znaną jako Flagler Development Company). Foxx Holdings rozpoczął działalność niezależnie od St. Joe Company w 2000 r., Aw kwietniu 2006 r. Zmienił nazwę na FECI.

W 2007 roku Fortress Investment Group, LLC wykorzystała fundusze private equity do zakupu FECI za 3,5 miliarda dolarów. Wkrótce potem Fortress przekształciła FECR w oddzielną, odrębną firmę. W ramach umowy o oddzielenie FECR i FECI FECI zachowało jednak prawo do świadczenia pasażerskich usług kolejowych wzdłuż korytarza FECR.

Przywództwo

Vincent Signorello pełnił funkcję prezesa i dyrektora generalnego FECI od kwietnia 2009 r. Pełni również funkcję prezesa Flagler. Przed dołączeniem do FECI był wiceprezesem w zespole private equity Fortress.

Michael Bradish jest wiceprezesem wykonawczym i dyrektorem finansowym FECI. Jego doświadczenie obejmuje ponad 20 lat doświadczenia w finansach, w tym stanowiska w największych firmach zajmujących się inwestycjami w nieruchomości i deweloperami w Kalifornii, takich jak ProLogis i CB Richard Ellis.

Kolleen OP Cobb pełni funkcję wiceprezesa wykonawczego i radcy prawnego. Dołączyła do FECI w 2000 roku. Przed dołączeniem do FECI była adwokatem w Hughes Hubbard & Reed, LLP w Nowym Jorku.

Husein Cumber i Rafael Rodon obaj pełnią funkcję wiceprezesów wykonawczych ds. Rozwoju korporacyjnego. Cumber, zanim dołączył do FECI w 2012 r., Pełnił podobną rolę w FECR. W latach 2009-2010 był zastępcą szefa sztabu w Departamencie Transportu USA. Rodon pracuje w FECI od 1988 r. Pełnił funkcję dyrektora Departamentu Budownictwa i Zagospodarowania Przestrzennego Hrabstwa Miami-Dade oraz był mianowany przez gubernatora w Radzie Dyrektorów Miami-Dade Expressway Authority.

Bibliografia

Uwagi

Zewnętrzne linki