RFA Sir Lancelot (L3029) -RFA Sir Lancelot (L3029)
 RFA Sir Lancelot. Woda San Carlos. 1982
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa | Sir Lancelot |
| Imiennik | Lancelot |
| Operator |
|
| Zamówione | grudzień 1961 |
| Budowniczy | Fairfield S&E |
| Położony | Marzec 1962 |
| Wystrzelony | 25 czerwca 1963 |
| Upoważniony | 16 stycznia 1964 r |
| Wycofany z eksploatacji | 31 marca 1989 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 5413642 |
| Los | Sprzedany komercyjnie, czerwiec 1989 |
| Historia | |
 Afryka Południowa
| |
| Nazwa | lansjer nizinny |
| Właściciel | Lowline |
| Identyfikacja | Numer IMO : 5413642 |
| Los | Sprzedany marynarce wojennej Republiki Singapuru, 1992 r. |
| Historia | |
 Singapur
| |
| Nazwa | RSS Wytrwałość |
| Właściciel | Marynarka Wojenna Republiki Singapuru |
| Nabyty | 1992 |
| Upoważniony | 5 maja 1994 |
| Wycofany z eksploatacji | 2003 |
| Identyfikacja | L-206 Numer IMO : 5413642 |
| Los | Sprzedawane komercyjnie |
| Uwagi | Używany jako przetarg na łódź podwodną |
| Historia | |
 Singapur
| |
| Nazwa | Glenn Waleczne Serce |
| Właściciel | Glenn Defense Marine Azja |
| Nabyty | 2003 |
| Identyfikacja | Numer IMO : 5413642 |
| Los | Sprzedany do złamania, 2008 |
| Ogólna charakterystyka jak Sir Lancelot | |
| Klasa i typ | Okrągły stół klasy LSL (prototyp) |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 412 stóp (126 m) |
| Belka | 60 stóp (18 m) |
| Wersja robocza | 13 stóp (4,0 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 17 węzłów (31 km/h; 20 mph) |
| Zasięg | 9200 mil morskich (17.000 km; 10600 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Pojemność | 2180 ton |
| Komplement | 68 załogi, do 340 pasażerów |
| Uzbrojenie | 2 działka Boforsa 40 mm |
| Samolot przewożony | Do 20 helikopterów Wessex (1973) |
RFA Sir Lancelot (L3029) był głównym okrętem i prototypem logistyki okrętów desantowych klasy Okrągły Stół , projektu amfibii używanego przez brytyjskie siły zbrojne.
Sir Lancelot pływał z brytyjską grupą zadaniową, która brała udział w wojnie o Falklandy . Podczas pobytu w San Carlos Water argentyński samolot zrzucił bombę, która przebiła jego kadłub, ale bomba nie wybuchła.
projekt i konstrukcja
Zbudowany przez Fairfield S&E , statek został ustanowiony w marcu 1962, zwodowany 25 czerwca 1963 i oddany do użytku 16 stycznia 1964. Jako pierwszy z klasy Okrągłego Stołu, stał się również znany jako klasa Sir Lancelot.
Tło
Okręt był początkowo eksploatowany przez brytyjsko-indyjską spółkę Steam Navigation Company , a następnie został przeniesiony do Royal Fleet Auxiliary w 1970 roku. Okręty klasy Round Table były obsługiwane wyłącznie przez chińskich żeglarzy z Hongkongu od ich wprowadzenia w 1963 do 1989 roku, kiedy Sir Lancelot był ostatnia RFA, która zostanie obsadzona w ten sposób.
Serwis w Wielkiej Brytanii
lata 70.
Wypływając z Singapuru, Sir Lancelot dostarczył 300 ton pomocy humanitarnej dla ofiar powodzi w Malezji Zachodniej , która została podarowana przez rząd i ludność Singapuru.
Wojna o Falklandy
lata 80.
W 1982 roku, jako część Amfibii Task Group zaangażowanej w wojnę o Falklandy , 21 maja wpłynął do San Carlos Water i pozostał tam przez cały czas trwania konfliktu. 24 maja około godziny 10:15 został trafiony bombą 1000 funtów (450 kg), która nie wybuchła, z jednego z czterech argentyńskich sił powietrznych A-4 Skyhawk . Bomba ta przebiła prawą burtę statku i została tymczasowo ewakuowana na osiem dni, do czasu jej usunięcia. Załogę przeniesiono początkowo do Red Beach, następnego dnia RFA Stromness , a dzień później RFA Sir Tristram . Następnie pozostała w San Carlos Water, zapewniając zakwaterowanie i bazę dla różnych jednostek wojskowych.
Po zakończeniu działań wojennych i niektórych naprawach okręt operował wokół Falklandów do 26 lipca, powracając do Portsmouth 18 sierpnia i zrzucając po drodze do oceanu 25 ton argentyńskiej amunicji.
Serwis w RPA
Sir Lancelot został wycofany ze służby 31 marca 1989 roku i sprzedany w czerwcu 1989 brytyjskiej firmie Lowline, która przemianowała statek na Lowland Lancer . Początkowo działała jako prom przez kanał na trasie Weymouth, Dorset do Cherbourg . Po tym nastąpiło zaklęcie jako zastępczy statek Royal Mail, podczas gdy RMS St Helena przechodził naprawę. Po przybyciu do Kapsztadu statek pozostał w RPA i został otwarty jako pływające kasyno.
Obsługa w Singapurze
1990
Okręt został sprzedany w 1992 roku Marynarce Wojennej Republiki Singapuru , przemianowany został na RSS Perseverance (L-206) i został oddany do użytku 5 maja 1994 roku po dwuletnim remoncie. Perseverance został wysłany do Timoru Wschodniego jako część australijskiej grupy zadaniowej INTERFET od 9 stycznia do 17 lutego 2000 roku.
Obrona Glenna
W grudniu 2003 roku statek został sprzedany firmie Glenn Defense Marine Asia , która przemianowała statek na Glenn Braveheart . Zgodnie z aktami sądu USA dotyczącymi szeroko zakrojonego skandalu korupcyjnego i wyroków skazujących bardzo wysokich rangą oficerów Marynarki Wojennej USA i innego personelu związanych z przekupstwem, oszustwami i „seksem za tajemnice” ze strony Glenn Defense w związku z obsługą i zaopatrywaniem statków marynarki wojennej na W portach azjatyckich statek często pływał wzdłuż USS Blue Ridge , okrętu flagowego 7. Floty. W porcie Braveheart służył jako „wielka łódź imprezowa z prostytutkami w mesie, by zabawiać amerykańskich oficerów”.
Los
Na początku 2008 roku statek został sprzedany do rozbicia . Została zabrana do Chittagong w Bangladeszu, gdzie została rozbita na złom.
Bibliografia
- Raymond Blackman, Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej (Macdonald and Jane's, Londyn, 1973)