Oddział w Princeton - Princeton Branch
| Oddział w Princeton | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 „Dinky” w Princeton Junction
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | New Jersey Transit (od 1984) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Hrabstwo Mercer, New Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Skrzyżowanie Princeton |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Usługa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | Kolej podmiejski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | New Jersey Transit Rail Operations | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(y) | Tranzyt w New Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabor | Strzałka III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Codzienna jazda | 1021 (rok finansowy 2012) 814 (rok finansowy 2017) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość toru | 4,3 km (2,7 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Napowietrzna sieć trakcyjna od 1936 r. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Princeton Oddział jest szyna podmiejskich linii i serwis własnością i jest zarządzana przez New Jersey Transit (NJT) w amerykańskim stanie z New Jersey . Linia jest krótkim odgałęzieniem linii korytarza północno-wschodniego , biegnącej od skrzyżowania Princeton na północny zachód do Princeton bez przystanków pośrednich. Znany również jako Dinky lub Princeton Junction and Back ( PJ&B ), oddział jest obsługiwany przez specjalne pociągi wahadłowe. Obecnie biegnie 4,3 km wzdłuż jednego toru i jest najkrótszą zaplanowaną linią kolei podmiejskiej w Stanach Zjednoczonych. Bieg trwa około 5 minut w każdą stronę.
Z inicjatywy Uniwersytetu Princeton linia została skrócona o 140 m w celu budowy nowego Uniwersyteckiego Centrum Sztuki. Nowa stacja została otwarta 17 listopada 2014 roku.
Usługa w oddziale Princeton została zawieszona i zastąpiona przez autobusy wahadłowe od 14 października 2018 r. do 11 maja 2019 r., w ramach ogólnosystemowych redukcji usług NJT podczas instalacji i testowania pozytywnej kontroli pociągu .
Usługa
Oddział Princeton zapewnia usługi kolejowe bezpośrednio do kampusu Uniwersytetu Princeton z Princeton Junction, gdzie New Jersey Transit i Amtrak zapewniają usługi kolejowe Northeast Corridor , kierując się na północny wschód do Newark , Nowego Jorku i Bostonu oraz na południowy zachód do Trenton , Filadelfii i Waszyngtonu . Począwszy od 2016 roku, harmonogram oddziału obejmuje 41 podróży w obie strony każdego dnia tygodnia. Linia obsługiwana jest przez dwuczłonowy zestaw samobieżnych elektrycznych autokarów GE Arrow III .
Zawieszenie usługi
We wrześniu 2018 r. New Jersey Transit ogłosił, że zawiesi wszystkie usługi w oddziale Princeton od połowy października 2018 r. Do połowy stycznia 2019 r., a zamiast tego będzie świadczył usługi autobusów wahadłowych. Przywrócenie obsługi pociągów zostało później przesunięte do 12 maja 2019 r. Ograniczenia usług w całym systemie zostały przypisane instalacji i testowaniu pozytywnej kontroli pociągu , połączonej z brakiem inżynierów pociągów. Automatyczny układ hamulcowy nie zostanie zainstalowany w samym oddziale Princeton.
Historia
Operacyjne kamienie milowe
.jpg)
Kiedy Camden and Amboy Rail Road and Transportation Company (C&A) otworzyła swoją oryginalną linię Trenton – New Brunswick w 1839 roku, kończąc pierwsze połączenie kolejowe między Filadelfią a portem w Nowym Jorku, linia znajdowała się wzdłuż wschodniego brzegu nowo ukończonego Delaware i Kanał Raritan , około jednej mili (2 km) od centrum Princeton. Nowa linia (obecnie Northeast Corridor Line ) została otwarta 23 listopada 1863 roku, ale niektóre pociągi pasażerskie nadal korzystały ze starej linii aż do otwarcia Princeton Branch 29 maja 1865 roku, pod koniec wojny secesyjnej . Pierwszy pociąg oddziału używał opalanego drewnem manekina parowego Grice & Long do obsługi pasażerów i trwał około 20 minut w jedną stronę. Pennsylvania Railroad wynajęte i zaczął działać C & A, w tym Oddziału Princeton w 1871 roku oddział został ponownie wyrównane i dwukrotnie śledzone w 1905 roku do obsługi popularnych weekendy futbolowe, zmodernizowanych z węgla do pociągu benzyny-elektrycznych w 1933 roku, w pełni zelektryfikowany w 1936 r. i ponownie jednotorowy w 1956 r. Most kolejowy z 1956 r. nad US Route 1 został zastąpiony w 1994 r., aby umożliwić dalsze poszerzenie autostrady.
Penn Central Transportation przejął działalność w 1968 roku, a w 1971 zrezygnował z mało używanej stacji Penns Neck . Kiedy w 1976 roku utworzono Conrail , w ostatecznym planie systemu wezwał do przeniesienia oddziału w Princeton do Conrail, a następnie do departamentu New Jersey. Transport , ale przeniesienie do NJDOT nastąpiło dopiero w 1984 roku.
Najważniejsze wydarzenia uniwersyteckie
Pociąg Princeton, lokalnie nazywany „Dinky” lub „PJ&B” (od „Princeton Junction and Back”), jest wyjątkowym symbolem Uniwersytetu Princeton, który z biegiem czasu urósł, aby symbolizować Uniwersytet. Wspomina o tym F. Scott Fitzgerald „ This Side of Paradise ”, prezentowany w programie telewizyjnym „ Family Ties ”, kiedy młody Alex Keaton udaje się na wywiad na terenie kampusu, a także w filmie Binga Crosby'ego z 1934 roku „ Ona ”. Nie kocha mnie ”. Temat Princeton i pociągu powtarza się w tradycyjnej piosence uniwersyteckiej „Going Back to Nassau Hall” Kennetha S. Clarka (klasa 1905). W nim tekst „We'll clear the track as we go back” odnosi się do ścieżki Princeton Branch prowadzącej do kampusu.
Wielki Dinky Robbery był incydent w dniu 3 maja 1963 roku, w którym czterej mężczyźni pokład przemiły i uprowadzili czterech pasażerów. Princeton nie było jeszcze obiektem koedukacyjnym , a Dinky był zwykłym środkiem transportu dla kobiet spotykających się z członkami ówczesnej męskiej społeczności studenckiej. W piątek wieczorem czterej studenci Uniwersytetu Princeton, jeżdżący konno w zachodnim stroju , wpadli na pociąg, który wjeżdżał na stację Princeton. Kabriolet był zaparkowany po drugiej stronie toru, zmuszając Dinky'ego do nagłego zatrzymania się. Mężczyźni, w tym George R. Bunn Jr. z rodziny ekspresów do kawy Bunn , który był uzbrojony w pistolet nabojowy, weszli do pociągu i namówili cztery pasażerki, by wyszły z nimi. Dinky później wznowił swoją podróż i dotarł do stacji Princeton. Chociaż administratorzy Uniwersytetu byli świadomi wydarzenia i mogli wiedzieć, kto był w nie zaangażowany, nie podjęli żadnych oficjalnych działań.
Relokacja stacji Princeton i kontrowersje
W 2006 roku Uniwersytet Princeton ogłosił zamiar budowy nowego centrum sztuki, wzywając do wymiany budynku stacji Princeton z 1918 r., skrócenia pasa drogowego i stworzenia nowego terminalu 460 stóp (140 m) na południe. Zwolennicy kolei sprzeciwiali się relokacji, obawiając się, że dostęp do nowej stacji będzie mniej wygodny, co spowoduje zmniejszenie liczby pasażerów, co może „zagrażać istnieniu pociągu”. Propozycja wywołała protesty mieszkańców, studentów, wykładowców i absolwentów oraz doprowadziła do powstania organizacji Save the Dinky i długiej serii wyzwań prawnych. W październiku 2010 roku Rada Planowania Regionalnego Princeton podjęła uchwałę wspierającą kontynuację obsługi pociągów. Nowa stacja Princeton została otwarta 17 listopada 2014 r., Kontynuowano budowę kompleksu budynków artystycznych i restauracyjnych w okolicy. Od 2017 r. liczba pasażerów w dni powszednie spadła o 20 procent w porównaniu z 2012 r., ostatnim pełnym rokiem starej stacji.
Proponowane przejście
Delaware Valley Regional Komisja Planowania i New Jersey Transit przeprowadzili badania w celu rozwijania Central New Jersey Route 1 Bus Rapid Transit projektu . Część propozycji wzywa do budowy „Dinky Transitway” wzdłuż pasa drogowego Princeton Branch, która obejmowałaby usługi kolejowe i dodałaby ekskluzywne pasy dla autobusów oraz zielony szlak dla ruchu rowerowego i pieszego.
W kwietniu 2012 r. uniwersytet przedstawił zmieniony plan centrum sztuki i tranzytu, wzywając do przedłużenia budynku towarowego stacji na pasie drogowym, aby można go było wykorzystać jako restaurację. Regionalna Rada Planowania wprowadziła zarządzenie wymagające zachowania ziemi dla drogi transportowej, która ostatecznie mogłaby rozciągać się dalej do centralnej dzielnicy biznesowej Princeton przy Nassau Street. Według uniwersytetu, własność toru musiałaby przejść z rąk do rąk, aby droga tranzytowa mogła zostać zrealizowana. Następnie wydano zezwolenia na przekształcenie budynku stacji i rozbudowanego budynku towarowego na dwie restauracje.
Stacje
| Strefa |
Lokalizacja | Stacja |
Mile (km) od NYP |
Data otwarcia | Data zamknięcia | Połączenia / Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 | Zachodni Windsor |
Skrzyżowanie Princetonton 
|
48,4 (77,9) | 1864 |
|
Amtrak : Northeast Regional , Keystone Service NJ Transit Rail : Northeast Corridor Line NJ Transit Bus : 600 , 612 |
| Penns szyi | 49,7 (80,0) | 1865-1875 | 31 stycznia 1971 | zburzony, na południowy wschód od US Route 1 | ||
| Princeton |
Princeton
|
51,1 (82,2) | 1865, 1918, 2014 | NJ Transit Bus: 605 Princeton Tiger Transit: Free-B Commuter, West Line, Stanworth Line |
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
|
plik KML ( edytuj • pomoc )
|
- Oficjalna strona internetowa
- Burset, Christian (30 kwietnia 2004). "NJ Transit testuje luksusową lokomotywę na linii Dinky" . Codzienny Princetonian . Pobrano 4 października 2016 .
- Historia Dinky ze zdjęciami i mapą (w języku niemieckim)