Prescott Pusher - Prescott Pusher
| Prescott Pusher | |
|---|---|
|
|
| Prescott Pusher | |
| Rola | Samoloty budowane w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Producent | Prescott Aeronautical Corporation |
| Projektant | Tom Prescott |
| Pierwszy lot | 09 lipca 1985 |
Prescott Pusher to samolot homebuilt , z dużym kokpitem, chowane lub stałe biegów, T-ogonowej i popychacza konfiguracji , że fotele czterech pasażerów. Pasażerowie wchodzą do samolotu przez duże, otwierane po lewej stronie drzwi z klapką.
Projektowanie i rozwój
Tom Prescott pracował dla firm Sikorsky Aircraft , Piper Aircraft i Learjet . Opuścił Learjet w 1983 roku, aby wyprodukować Prescott Pusher. Pchacz został przetestowany przy użyciu modelu w skali 1/5 w tunelu aerodynamicznym Uniwersytetu Wichita w 1983 r. Latające modele w zmniejszonej skali zostały przetestowane w 1984 r., Co doprowadziło do opracowania opadających końców skrzydeł dla lepszej obsługi przy niskiej prędkości i zmniejszenia oporu. Samolot został zamodelowany przy użyciu oprogramowania CAD / CAM do tworzenia rysunków i definiowania cięć maszynowych na stali kadłuba , stając się pierwszym samolotem zbudowanym w domu przez CAD / CAM. Firma AVIA Products Co została zakupiona w celu opracowania sterowanej elektrycznie śruby napędowej z włókna szklanego o zmiennym skoku.
Popychacz został zaprojektowany zgodnie z ówczesnymi standardami certyfikacji FAR Part 23 . Wykorzystuje aluminiową konstrukcję skrzydeł i powierzchni ogona. Włókna szklanego podwozie i klapy są hydraulicznie aktywowane. Układ kierowniczy przedniego zawieszenia jest również hydrauliczny z elektrycznym sterowaniem. Kadłub wykorzystuje spawaną stalową ramę z rur kwadratowych 4130 z kompozytowym pokryciem powłokowym. Każdy komponent można zainstalować przed zainstalowaniem powłoki, a teoretycznie można go nawet latać bez skór. Skóry skrzydeł są formowane na zimno przy użyciu suchego lodu, a następnie utwardzane wiekowo zgodnie ze standardami T-42. Silnik jest zamontowany daleko do tyłu z 12-calowym przedłużeniem śmigła.
Historia operacyjna
Prescott Pusher został po raz pierwszy pokazany na pokazach lotniczych Experimental Aircraft Association w Oshkosh w stanie Wisconsin w 1985 roku. Prescott Aeronautical Corporation zbankrutowała. W 1991 roku około 25–35 konstruktorów kończyło swoje samoloty w różnych konfiguracjach.
Samoloty na wystawie
Specyfikacje
Dane z lotnictwa sportowego
Ogólna charakterystyka
- Załoga: jedna (pilot)
- Pojemność: trzech pasażerów
- Długość: 20 stóp 3 cale (6,17 m)
- Rozpiętość: 28 stóp 5 cali (8,66 m)
- Wysokość: 8 stóp 9 cali (2,67 m)
- Powierzchnia skrzydła: 110 m2 (10 m 2 )
- Współczynnik proporcji: 7,3
- Płat : NLF (1) -0215
- Ciężar: 1,550 funtów (703 kg)
- Masa brutto: 1089 kg (2400 funtów)
- Jednostka napędowa: 1 x Lycoming O-360 z czterema płaskim silnikiem , 180 KM (130 kW)
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 170 kn (190 mph, 310 km / h)
- Prędkość przeciągnięcia: 50 kn (58 mph, 93 km / h)
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 204 kn (235 mph, 378 km / h)
- Zasięg: 870 nm (1000 mil, 1600 km)
- Pułap: 18 000 stóp (5500 m)
- Szybkość wznoszenia: 1100 stóp / min (5,6 m / s)
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Media związane z Prescott Pusher w Wikimedia Commons