Port Eads, Luizjana - Port Eads, Louisiana
Port Eads | |
|---|---|
  Port Eads Lokalizacja Port Eads w Luizjanie
| |
| Współrzędne: 29 ° 00'56,153 "N 89 ° 10'15,776" W / 29,01559806°N 89,17104889°W Współrzędne : 29 ° 00'56,153 "N 89 ° 10'15,776" W / 29,01559806°N 89,17104889°W | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Luizjana |
| Parafialny | Tablice nazębne |
| Podniesienie | 0 stóp (0 m) |
| Strefa czasowa | UTC-6 ( CST ) |
| • lato (czas letni ) | UTC-5 ( CDT ) |
| Numer(y) kierunkowy(e) | 504 |
Port Eads to zaludnione miejsce na południowym krańcu rzeki Missisipi , znane również jako South Pass, w parafii Plaquemines w stanie Luizjana w Stanach Zjednoczonych. Rzeka Missisipi na ponad 100-kilometrowym odcinku między portem w Nowym Orleanie a Zatoką Meksykańską często cierpiała z powodu zamulania jej ujść, utykania statków lub uniemożliwiania żeglugi przez pewien czas. Port został przemianowany na cześć Jamesa Buchanana Eadsa, którego projekt południowego przełęczy rzeki Missisipi rozwiązał ten problem. Został wyznaczony jako Narodowy Historyczny Zabytek Inżynierii Lądowej przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa w 1982 roku.
Historia
Rzeka Missisipi na ponad 100-kilometrowym odcinku między portem w Nowym Orleanie a Zatoką Meksykańską często cierpiała z powodu zamulania jej ujść, utykania statków lub uniemożliwiania żeglugi przez pewien czas. Począwszy od 1876 roku, James Buchanan Eads (1820–1887) rozwiązał problem z drewnianym systemem pomostów, który zwężał główny ujście rzeki. To spowodowało, że rzeka przyspieszyła i przecięła swój kanał głębiej, umożliwiając całoroczną żeglugę i bezpieczny dostęp do rzeki dla dużych parowców. W ciągu dwudziestu lat po zakończeniu budowy pomostów handel w Nowym Orleanie podwoił się. W ten sposób Eads został uhonorowany nadaniem mu nazwy portu w South Pass.
Projekt Eadsa dla pomostów południowego przełęczy rzeki Mississippi został również uznany przez Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Budownictwa za Narodowy Historyczny Punkt Zabytkowy Inżynierii Lądowej w 1982 roku.
huragan Katrina
Port został całkowicie zdewastowany przez huragan Katrina . Niewiele pozostało poza latarnią morską i kilkoma obozami rybackimi.
Federalna Agencja Zarządzania Kryzysowego (FEMA) pierwotnie zobowiązany $ 400000 do odbudowy portu EADS Marina po Katrina. Prezydent parafii Billy Nungesser objął urząd w 2007 roku. Uważał, że 400 000 dolarów było niewystarczające i osobiście udał się do Waszyngtonu i odwołał się od tej kwoty. Na początku 2009 roku FEMA autoryzowała projekt do 12 milionów dolarów.
Geografia
Na czele Przełęczy rzeka rozdziela się na trzy główne palce. Port Eads znajduje się na południowym krańcu środkowej gałęzi. Znajdująca się tam latarnia morska obsługuje statki oceaniczne. Jest dostępny tylko łodzią i helikopterem.
Jest używany głównie przez rybaków przybrzeżnych, którzy rozpoczynają swoją podróż w Wenecji, Luizjana , 20,3 mil na północ. Port Eads oferuje miejsca do dokowania i tankowania, pokoje piętrowe z łazienką w pokoju do wynajęcia, stanowisko ważenia i małą restaurację. Ze względu na swoje położenie rybacy przybrzeżni z całego kraju gromadzą się w Port Eads. Jest to najbliższy port szelfu kontynentalnego , krzywa 100 sążni, w całej Zatoce Meksykańskiej . Półka znajduje się pięć mil od portu.
Zawody
Każdego czerwca odbywa się tam turniej New Orleans Invitational Billfish. Były dwa tysiące funtów atlantyckiego marlina błękitnego złowione przez łodzie korzystające z Port Eads, reprezentujące dwa z trzech „granderów” złowionych w Zatoce Meksykańskiej.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Usuwanie bryły błota Missisipi: The Eads South Pass Navigation Works , artykuł w magazynie ASCE Civil Engineering, lekcja historii 2008.