Paul Smart (motocyklista) - Paul Smart (motorcyclist)
| Paul Smart | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ducati 750 Imola Desmo na którym Paul Inteligentne zdobył Imola 200 w roku 1972. Sam Smart jest widoczny w pupę plakatu
| |||||||||||||||||||||||||
| Narodowość | brytyjski | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Paul Inteligentne (urodzony 23 kwietnia 1943 w Eynsford , Kent ) jest angielski udane były zwarcie motocykl drogowy biegacz , który później wszedł Grand Prix .
Smart zaczął ścigać się w drugiej połowie lat 60. po uczęszczaniu do Charles Mortimer Race School na torze Brands Hatch w Kent w 1965 roku, początkowo kupując Bultaco, które okazało się drogie i zawodne, a później jeździł na różnych maszynach w różnych klasach na brytyjskich krótkich dystansach. -obwody.
W 1966 roku Smart dzielił 125 cm3 Hondy z Johnem Buttonem, jednocześnie oszczędzając pieniądze na zakup 250 cm3 bawełny, którą z powodzeniem jeździł na poziomie klubowym, ostatecznie wygrywając Mistrzostwa MCN 250 cm3. Po awarii silnika Cotton otrzymał Greeves od Chasa Mortimera .
Wygrał klasę 250 cm3 na spotkaniu Stars of Tomorrow w Mallory Park w Anglii w dniu 3 lipca 1966 roku na Greeves .
Po raz pierwszy wystartował w Isle of Man Manx Grand Prix we wrześniu 1966 roku na Greeves Silverstone, używanym przez szkołę wyścigową.
W 1967 roku Smart był sponsorowany przez Charlesa Mortimera Seniora, właściciela Charles Mortimer Race School na torze wyścigowym Brands Hatch w Kent, jadącego ze stajni składającej się z RDS Greeves 250, Bultaco 125 i Aermacchi 350 wraz z Chas Mortimerem , Charlesem. synu. Obaj byli również zatrudnieni jako instruktorzy wyścigów szosowych w szkole wyścigowej.
Na wyścigach Isle of Man TT Races na Nortonie dla Paula Dunstalla , Smart zajął drugie miejsce w 1967 r. I ponownie drugie miejsce na Nortonie w 1969 r., Oba w klasie Production 750 cm3.
Smart przeszedł do regularnych sukcesów w 1969 roku, kiedy był sponsorowany przez Joe Francis Motors, londyńskiego dealera motocykli sprzedającego AMC , który dostarczył Norton 750 cm3, Seeleya, 250 cm3 Yamaha i wygrał wyścig Hutchinson 100 Production na Triumphie. 750 cm3 W 1970 roku był Triumph Trident 750 cc i jego własny 350 cc Yamaha.
We wczesnych latach 70-tych Smart jeździł w Ameryce Północnej dla zespołu Hansen Kawasaki na chłodzonych powietrzem dwusuwowych silnikach dwusuwowych H2R .
Smart słynie z wygrania Imola 200 23 kwietnia 1972 r. W wieku 29 lat, jeżdżąc na nowym motocyklu wyścigowym Ducati 750 , opartym na roadsterze GT750 . Ducati zapłacił za przelot i 500 funtów pensji. Następnie pojawił się motocykl szosowy 750SS i seryjna wersja wyścigowa, która przekształciła się w 900SS z 1975 roku, która trwała do początku lat 80.
Smart ścigał się również w Grands Prix na początku lat 70., uzyskując drugie miejsce w 1971 r. W obu kategoriach 350 cm3 i 250 cm3, jeżdżąc na maszynach Yamaha .
Po zrobieniu historii dla Ducati i wygraniu kolejnych wyścigów, w 1978 roku Paul w końcu zawiesił swoje skórzane buty i wycofał się z zawodów, aby skoncentrować się na biznesie motocyklowym, który rozszerzył na trzy oddzielne sklepy na jednym etapie. Sprzedał sklepy i rodzinny biznes karawaningowy w Kent, później kwalifikując się jako żeglarz morski, formalizując swoje wieloletnie hobby.
W 2006 roku Ducati wyprodukowało limitowaną edycję 1000 cm3 PaulSmart 1000 LE , w uznaniu zwycięstwa Imola z 1972 roku, nazywając go Paul Smart 1000LE. Miał zaawansowaną technologię tamtych czasów, ale przypominał motocykl wyścigowy z 1972 roku.
Paul poślubił siostrę Barry'ego Sheene , Maggie w 1971 roku. Son Scott to były zawodnik Grand Prix, który wygrał wyścigi w British Superbike Championship, a następnie przeszedł do Superstock.