Droga Stanowa Ohio 235 - Ohio State Route 235

Droga krajowa 235
Droga krajowa 235
Informacje o trasie
	Utrzymywane przez ODOT
Długość	133,20 mil (214,36 km)
Istniejące	1926-obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy koniec	USA 68 w pobliżu Xenia
	I-675 w Fairborn ; I-70 / SR 4 w Huber Heights ; US 30 w pobliżu Ada ; I-75 w pobliżu Bluffton
północny koniec	SR 65 w pobliżu Grand Rapids
Lokalizacja
Powiaty	Greene , Montgomery , Clark , Champaign , Logan , Hardin , Hancock , Drewno
System autostrad

W hrabstwie Logan , State Route 235 przechodzi przez fabrykę przekładni Honda niedaleko Russells Point .

State Route 235 ( SR 235 ) to 133,2 mil długi (214,4 km) na północ-południe autostrady państwo w zachodniej części amerykańskiego stanu z Ohio . Jej południowy koniec znajduje się na US 68 w pobliżu małego miasteczka Oldtown na północ od Xenia , a jego północny koniec znajduje się na State Route 65 nad rzeką Maumee, prawie 5 mil (8,0 km) na wschód od Grand Rapids .

Przed końcem 1968 roku nosiła numer State Route 69 , ale została zmieniona numeracja na 235. Istnieje wiele miejskich legend dotyczących tego, dlaczego nastąpiła zmiana numeracji. Jednym z nich jest to, że liczba 69 ma w kulturze popularnej pewne znaczenie seksualne , a znaki były kradzione . (W rzeczywistości było wiele przypadków kradzieży znaków na tej trasie.) Innym było to, że była zbyt blisko międzystanowej 69 (mniej niż 70 mil (110 km) w niektórych obszarach) i stan postanowił uniknąć zamieszania.

Opis trasy

Część SR 235 w Fairborn jest oznaczona jako „ Specjalista ds. Armii Jesse Adam Snow Memorial Highway”, na cześć absolwenta Fairborn High School, który został zabity przez ogień wroga 14 listopada 2010 roku w Afganistanie .

Historia

1926 – Certyfikat trasy oryginalnej; pierwotnie poprowadzony wzdłuż obecnej linii ze Starego Miasta do Fairborn (czyli Fairfield i Osborn w 1926 r.).
9 marca 1932 – Rozszerzony na północ do State Route 4 około 3 mil (4,8 km) na północ od Fairborn wzdłuż wcześniej nienumerowanej drogi.
1969 – Rozszerzony na północ do obecnego końca wzdłuż poprzedniej State Route 69.

9 listopada 2012 r. Komitet Koordynacyjny ds. Transportu Hrabstwa Clark-Springfield ogłosił, że na skrzyżowaniu SR 235 i SR 41 w Pike Township zostanie zbudowane rondo , które było miejscem licznych wypadków samochodowych, w tym pięciu ofiar śmiertelnych od 1992 r. do 2013. Budowa wartego 1,1 miliona dolarów projektu rozpoczęła się w czerwcu 2014 r. i została zakończona w weekend przed poniedziałkiem 15 września. Jest to pierwsze rondo w hrabstwie Clark i uważa się, że jest to pierwsze w Ohio ze wszystkimi podejściami z dużą prędkością, 55 mil na godzinę ( 89 km/h).

Droga krajowa 69 przed 1969

1923 – Pierwotnie poprowadzony z Dayton do Forest .
1938 – Rozszerzony na północ do McComb wzdłuż wcześniej nienumerowanej drogi, od McComb do Hoytville wzdłuż poprzedniej trasy State Route 186 oraz od Hoytville do 5 mil (8,0 km) na wschód od Grand Rapids wzdłuż wcześniej nienumerowanej drogi.

Przyszłość

Ohio Departament Transportu (ODOT) i Clark County - Springfield Transport Komitet Koordynacyjny przeprowadzili SR 235 Corridor Zarządzania Study, badając ulepszeń SR 235 w Bethel Township , między USA 40 do północy, a Greene County linia do południa . Badanie obejmowało przede wszystkim część gminy Park Layne . Obszar badań miał wiele wypadków samochodowych i cztery ofiary śmiertelne dla pieszych między 2007 i 2010. Droga ma wiele blisko siebie handlowych podjazdy i brak przejść dla pieszych , między innymi problemami. Proponowane zmiany obejmowały podniesioną medianę z przerwami tylko na kilku głównych skrzyżowaniach, skonsolidowane podjazdy ograniczone do dostępu w prawo/w prawo , oraz jughands lub zawracanie na każdym końcu korytarza w celu zawracania . Inne propozycje obejmowały zawracanie na najbardziej ruchliwej skrzyżowaniu, Styer Drive, ronda na głównych skrzyżowaniach i „boczne” drogi. Publiczne spotkania związane z tym badaniem odbyły się we wrześniu 2011 r. i kwietniu 2012 r. Przewidywany koszt ulepszeń wahał się od 7,4 mln USD do 12,2 mln USD, a budowa miała się rozpocząć dopiero w latach 2017-2020. Departamentu Transportu Ohio i urzędników hrabstwa Clark zarobienie około 3 milionów dolarów na ulepszeniach tego odcinka SR 235, w tym na konsolidację podjazdów i budowę ślepych uliczek . Rozpoczęcie budowy ma się rozpocząć w 2015 roku. Zagospodarowanie wszelkich „zapleczy” pozostawimy przyszłym deweloperom prywatnym.

W Xenia Township, Greene County , na północ od Xenia, ODOT planuje przekształcić skrzyżowanie z US 68 , południowym zakończeniem SR 235, w rondo . Od lata 2020 r. oczekuje się, że budowa rozpocznie się wiosną 2023 r. i zostanie ukończona jesienią tego roku, a szacowany koszt wynosi 2 miliony dolarów.

Główne skrzyżowania

Hrabstwo	Lokalizacja	mi	km	Cele podróży	Uwagi
Greene	Miasto Xenia	0,00	0,00	Stany Zjednoczone 68
	Fairborn	6.63- 6.93	10.67 – 11.15	I-675 – Kolumb , Cincinnati	Wyjście 22 (I-675)
		8.30	13.36	SR 444 południe (szeroka ulica) / Xenia Road	Południowy koniec współbieżności SR 444
		8.96	14,42	SR 444 północ (szeroka ulica) / North Central Avenue	Północny koniec współbieżności SR 444
Montgomery	Wzgórza Hubera	11,66	18,76	SR 4 południe / Chambersburg Road – Dayton	Wymieniać; południowy koniec współbieżności SR 4SR
Montgomery	Wzgórza Hubera	12.81– 13.20	20.62- 21.24	I-70 północ / SR 4 – Columbus , Indianapolis	zjazd 41 (I-70); północny koniec współbieżności SR 4
Clark	Gmina Betel	16.24	26.14	US 40 ( Droga Krajowa ) – Vandalia , Springfield
	Nowy Carlisle	18.31	29.47	SR 571 (ulica Jeffersona)
	Miasto szczupaków	22,71	36,55	SR 41 – Springfield , Troy
szampan	Miasto Jackson	27.18	43,74	SR 55 – Urbana , Christiansburg , Troy
	Johnson Township	32,28	51,95	US 36 – St. Paris , Urbana , Piqua
	Miasto Adamsa	37,97	61,11	SR 29 zachód – Sydney	Południowy koniec współbieżności SR 29
	Miasto Adamsa	38,28	61,61	SR 29 wschód – Palisander , Urbana	Północny koniec współbieżności SR 29
Logan	Miasto Miami	42,85	68,96	SR 706 zachód – Sydney	Wschodni koniec SR 706
	De Graff	47.14	75,86	SR 508 wschód (ulica główna)	Zachodni koniec SR 508
	Przyjemne miasteczko	49,99	80,45	SR 47 – Bellefontaine , Sydney
	Miasto Waszyngton	56,20	90,45	SR 274 – Jackson Center , Huntsville
	Miasto Waszyngton	56,98	91,70	SR 708 północ – Russells Point	Południowy koniec SR 708
	Stokes Township – linia miejska Lakeview	59,27	95,39	720
	Widok na jezioro	59,86	96,34	USA 33
	Stokes Township – linia miejska Lakeview	59,89	96,38	SR 366 wschód	Południowy koniec współbieżności SR 366
	Gmina Stokes	61,43	98,86	SR 365 wschód	Zachodni koniec SR 365
	Gmina Stokes	61.96- 62.00	99.71- 99,78	SR 366 zachód	Północny koniec współbieżności SR 366
Hardin	Okrągłe miasteczko	66,73	107,39	SR 117 południe	Południowy koniec współbieżności SR 117
		68,68	110,53	SR 117 na północ do SR 385 / Township Road 39	Północny koniec współbieżności SR 117
		70,69	113,76	SR 67 – Waynesfield , Kenton
	Linia miejska Marion – Liberty	81,28	130,81	SR 309 zachód – Lima	Południowy koniec współbieżności SR 309
	Linia miejska Marion – Liberty	82,28	132,42	SR 309 wschód – Kenton	Północny koniec współbieżności SR 309
	Ada	85,31	137,29	SR 81 (Północna Aleja)
Hancock	Pomarańczowe miasto	88.73- 88.89	142.80- 143,05	US 30 – Mansfield , Fort Wayne, IN	Wymieniać
	Pomarańczowe miasto	93,28	150,12	SR 103 – Bluffton , Arlington
	Miasto związkowe	94,70– 94,95	152.40- 152,81	I-75 – Toledo , Dayton	Zjazd 145 (I-75)
	Miasto związkowe	100,06	161,03	SR 12 zachód – Pandora	Południowy koniec współbieżności SR 12
	Benton Ridge	102,32	164,67	SR 12 wschód – Findlay	Północny koniec współbieżności SR 12
	Gmina Blanchard	105,58	169,91	US 224 / SR 15 – Findlay , Ottawa
	Przyjemne miasteczko	108,99	175,40	SR 186 południe / CR 97	Południowy koniec współbieżności SR 186
	McComb	109,98	177.00	SR 613 (główna ulica) / SR 186 kończy się	Północny koniec współbieżności SR 186 (północny koniec)
Drewno	Hoytville	115,17	185,35	SR 18 wschód / Riegle Road	Południowy koniec współbieżności SR 18
	Miasto Jackson	116,58	187,62	SR 18 zachód – Deshler , Hamler	Północny koniec współbieżności SR 18
	Miasto Miltonton	122,15	196,58	SR 281 – Custar , Wayne
	Gmina Weston	128,19	206,30	US 6 – Bowling Green , McClure , Napoleon
	Miasto Waszyngton	133,20	214,36	SR 65 (River Road) – Grand Rapids , Perrysburg , Toledo
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil współbieżności końca