Nr 198 Dywizjonu RAF - No. 198 Squadron RAF

Nr 198 Dywizjonu RAF
Aktywny 1917–1919
1942–1945
Kraj Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo
Gałąź Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Królewskie Siły Powietrzne
Motto (a) Łaciński : Igni renatus
„Ponownie narodzony w ogniu”
Insygnia
Heraldyka odznaki eskadry Feniks trzymający w dziobie miecz

Dywizjon nr 198 był eskadrą samolotów Królewskich Sił Powietrznych , która działała podczas II wojny światowej, szczególnie w ataku naziemnym, gdy sojusznicy posuwali się przez Europę kontynentalną.

Historia

198 Squadron Typhoons na lotnisku B10 / Plumetot we Francji w lipcu 1944 r.

Dywizjon nr 198 został utworzony w Rochford 1 czerwca 1917 r. Na dwupłatowcach Avro 504 K, aby uczyć pilotów podstawowego latania nocnego, a później kompleksowego kursu latania nocnego dla pilotów obrony kraju. Został rozwiązany w Rochford we wrześniu 1919 roku.

Eskadra przekształciła się w RAF Digby w eskadrę myśliwską wyposażoną w Hawker Typhoon w dniu 8 grudnia 1942 r. Od marca 1943 r. 198 Squadron dołączył do 609 Squadron w RAF Manston, gdzie zapewniał eskortę myśliwską dwusilnikowym myśliwcom bombowym Westland Whirlwind podczas wypadów na kontynentalna Europa. W ciągu następnych dziewięciu miesięcy 198 Dywizjon i 609 Dywizjon były jedynymi jednostkami tajfunów, które pełniły służbę eskortową dla bombowców RAF i USAAF oraz myśliwców dalekiego zasięgu (kryptonim „ Ramrods ”) nad Francją, Belgią i Holandią; podczas tych operacji eskadra używała dalekiego zasięgu Tajfuny, każdy wyposażony w 45-litrowy zbiornik paliwa w kształcie cygara, zamontowany pod każdym skrzydłem. W tych rolach jednostka odniosła duży sukces, stając się jedną z najlepiej punktowanych jednostek Typhoon.

W tym czasie większość innych jednostek Typhoon zaczęła być wyposażana w stojaki na bomby lub szyny rakietowe RP-3 i rozpoczęła szkolenie do wykonywania operacji naziemnych w ramach przygotowań do inwazji przez kanał.

Po zbudowaniu kilkudziesięciu samolotów wroga zniszczonych eskadra zmieniła rolę na atak naziemny na początku 1944 roku, kiedy Typhoony zostały wyposażone w rakiety RP-3 . W styczniu 1944 r. Eskadra stała się częścią „ 123 Airfield ” 2. Sił Powietrznych Taktycznych (później znanego jako 123 Wing), współpracując z 609 Dywizjonem . Początkowo 123 Airfield było dowodzone przez dowódcę skrzydła nowozelandzkiego Desmonda J. Scotta .

Eskadra straciła kilku pilotów podczas tej reorganizacji, aby dostosować ich do ustalonych wymagań siłowych 2.TAF, a szczebel załogi naziemnej został całkowicie zmieniony. Morale na chwilę spadło, ale wkrótce wzrosło, gdy eskadra zapoznała się ze swoją nową rolą. W marcu 1944 Scott został zastąpiony przez Wg Cdr RE P Brookera, a 123 Wing przeniósł się do "Obozu Praktyk Zbrojeniowych" (APC) w Llanbedr w Walii, zanim przeniósł się w kwietniu na wyspę RAF Thorney w ramach przygotowań do D-Day. Po wylądowaniu eskadra była mocno zaangażowana w walkę wokół Caen przy użyciu rakiet Typhoons przeciwko czołgom i pozycjom wroga. W lipcu przeniósł się do Francji i podążył za wojskami nacierającymi do Holandii, a ostatecznie w maju 1945 r. Do Wunstorf w Niemczech. 15 września 1945 r. Dywizjon został rozwiązany.

Najlepszym strzelcem RAF-u pilota Typhoon był John Robert Baldwin z 198 Dywizjonu , który zgłosił 15 zestrzeleń w latach 1942–44. Baldwin został dowódcą eskadry w listopadzie 1943 r. I zrezygnował z dowództwa w kwietniu 1944 r. Kontynuował współpracę z 198 Dywizjonem i zakończył wojnę jako kapitan grupy dowodzący grupą 84 (Tajfun) .

Obsługiwany samolot

Daktyle Samolot Wariant Uwagi
1942–1943 Hawker Typhoon IA Oryginalny uzbrojony wariant Typhoon 12 x .303. Kilku było używanych do szkolenia pilotów.
1942–1944 Hawker Typhoon IB Główny wariant produkcyjny. Uzbrojony w 4 działka 20mm. Eskadra korzystała z samolotów wyposażonych w rakiety RP-3 od początku 1944 roku.

Straty lotnicze i pilotów

16 lutego 1943-15 września 1945
Daktyle Samolot utracony Zabici piloci Role jednostki - ważne wydarzenia
16 lutego 1943-31 grudnia 1943 25 9 Szkolenie i przygotowanie eskadry. Misje przechwytywania myśliwców nad wybrzeżem Anglii i myśliwców dalekiego zasięgu oraz misje eskortowania bombowców nad Francją
1 stycznia 1944-05 czerwca 1944 12 10 Stał się częścią 123 Airfield, 2 TAF. Rozpoczęcie operacji ataku naziemnego. Ataki na miejsca startu latających bomb V-1 , przybrzeżne instalacje radarowe
6 czerwca 1944 - 31 grudnia 1944 27 20 123 Lotnisko działające podczas D-Day i Bitwy o Normandię . Intensywne ataki lądowe w ramach wsparcia wojsk lądowych: ucieczka z Caen i kieszeń Falaise
1 stycznia 1945-08 maja 1945 16 4 Bodenplatte do VE Day
9 maja 1945-15 września 1945 1 - Dywizjon został oficjalnie rozwiązany 15 września
Całkowity: 81 43

Dowódcy 1942 do 1945

Dowódcy eskadry
Nazwa Nagrody Okres dowodzenia Uwagi
Willa S / Ldr JW DFC Grudzień 1942 - maj 1943.
S / Ldr J. Manak DFC Maj 1943 - sierpień 1943. Zestrzelony przez pocisk przeciwlotniczy, porzucony samolot na zachód od Knocke , stał się PoW, 28 sierpnia 1943 roku.
S / Ldr CCF Cooper Sierpień 1943 - październik 1943 Zestrzelony przez pocisk, zbalowany w pobliżu Klundert , 4 października 1943 r. Stał się PoW.
S / Ldr JM Bryan DFC Sierpień 1943 - listopad 1943.
S / Ldr JR Baldwin DSO , DFC i Bar Listopad 1943 - kwiecień 1944. Najlepszy pilot Typhoon. Przeniesiony z 609 dywizjonu do dowodzenia 198. Został kapitanem grupy 84. Wojna koreańska MIA .
S / Ldr JM Bryan DFC Kwiecień 1944 - maj 1944. Następnie został dowódcą Wing, C / O 136 Wing. Zestrzelony przez pocisk: KIA 10 czerwca 1944.
S / Ldr J. Niblett DFC Maj 1944 - czerwiec 1944. Zestrzelony przez flak atakujący obiekt radarowy w pobliżu Dieppe i zabity 2 czerwca 1944 r.
S / Ldr IJ Davies DFC Czerwiec 1944. Zestrzelony przez flak atakujący cel naziemny w pobliżu Cherbourga: KIA 22 czerwca 1944.
S / Ldr YPEH Ezanno Croix de Guerre Czerwiec 1944 - październik 1944. Wolne francuskie siły powietrzne . Wycieczka zakończyła się 22 października 1944 roku.
S / Ldr AW Ridler Październik 1944 - grudzień 1944.
S / Ldr NJ Durrant DFC Grudzień 1944 - wrzesień 1945.

Zobacz też

Bibliografia

Uwagi

Bibliografia

  • Jefford, CG (1988). Dywizjony RAF . Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (część praca 1982–1985) . Wydawnictwo Orbis.
  • Shores, Christopher i Thomas, Chris. Drugi Tactical Air Force Tom pierwszy. Spartan do Normandii, od czerwca 1943 do czerwca 1944. Hersham, Surrey, Wielka Brytania: Ian Allan Publishing Ltd, 2004. ISBN  1-903223-40-7
  • Shores, Christopher i Thomas, Chris. Drugi Tactical Air Force Tom drugi. Ucieczka do Bodenplatte od lipca 1944 do stycznia 1945. Hersham, Surrey, Wielka Brytania: Ian Allan Publishing Ltd, 2005. ISBN  1-903223-41-5
  • Thomas, Chris i Shores, Christopher. Historia tajfunu i burzy . Londyn: Arms and Armour Press, 1988. ISBN  0-85368-878-8 .

Linki zewnętrzne