Nr 231 Dywizjonu RAF - No. 231 Squadron RAF

Nr 231 Dywizjonu RAF
Aktywny 20 sierpnia 1918 - 7 lipca 1919
1 lipca 1940 - 15 stycznia 1944
8 września 1944 - 15 stycznia 1946
Kraj Zjednoczone Królestwo Zjednoczone Królestwo
Gałąź Air Force Ensign of the United Kingdom.svg Królewskie Siły Powietrzne
Motto (a) Przygotowany do ataku (nieoficjalne)
Insygnia
Kody eskadry VM (lipiec 1940 - kwiecień 1943)

Dywizjon 231 RAF był szwadronem Królewskich Sił Powietrznych w latach 1918-1946, działającym zarówno w I i II wojnie światowej w różnych rolach.

Historia

Pierwsza wojna światowa

Dywizjon 231 został utworzony z nr 329 i 330 lotów stacji wodnosamolotów na Stacji Doświadczalnej Wodnosamolotów przy Królewskiej Stacji Lotniczej Marynarki Wojennej Felixstowe w dniu 20 sierpnia 1918 r. I latał na patrole przeciw okrętom podwodnym przez pozostałe miesiące wojny. 7 lipca 1919 roku został rozwiązany.

Druga wojna światowa

Jako eskadra współpracy wojskowej

W dniu 1 lipca 1940 r. Nr 231 został przekształcony z lotu nr 416 w RAF Newtownards jako eskadra współpracy wojskowej, wyposażona w Westland Lysanders . Oprócz brania udziału w ćwiczeniach z armią latał na patrolach wzdłuż granicy z Éire. We wrześniu 1941 r. Rozpoczęto konwersję na Curtiss Tomahawks , ale lot Lysanderów utrzymano do lipca 1943 r. W marcu 1943 r. Eskadra przeniosła się do Yorkshire, ale opuściła oddział w Ulsterze do lipca, a w kwietniu zaczęły przybywać Mustangi z Ameryki Północnej . Do czasu, gdy nr 231 dołączył do nr 128 lotniska drugiego TAF 22 lipca 1943 r., Był w pełni wyposażony w Mustangi, które odbyły pierwsze ofensywne operacje eskadry 4 lipca. Misje zwiadu morskiego i pogodowego, patrole obronne i loty naziemne nad północną Francją odbywały się do rozwiązania eskadry 15 stycznia 1944 r.

W roli transportowej i komunikacyjnej

Coronado GR.I, który później służył z 231 Sqn.

8 września 1944 r. Nr 231 zreformował się w Dorval w Kanadzie z 45 Group Communications Squadron. Głównym zadaniem Grupy był przewóz samolotów amerykańskiej i kanadyjskiej konstrukcji przez Atlantyk. Zarządzał również transatlantyckimi usługami pasażerskimi i towarowymi, a latające łodzie Coronado nr 231 kursowały między Ameryką Północną, Afryką Zachodnią i Wielką Brytanią, wykorzystując Largs jako swój brytyjski terminal. Inne loty odbywały się samolotami lądowymi, wykorzystując w razie potrzeby kilka typów dostępnych dla Grupy 45. We wrześniu 1945 r. Eskadra przeniosła się na Bermudy , gdzie została rozwiązana 15 stycznia 1946 r. 1 grudnia 1945 r. Utworzono lot do szkolenia załóg Avro Lancastrian w RAF Full Sutton, ale jego zadanie przejęła stacja po rozwiązaniu numeru 231. Lancastrian Flight staje się Lancastrian Training Unit / No 1699 HCU. Chociaż numer eskadry nadano 16 stycznia 1946 r., Szkolenie przerwano 28 marca 1946 r.

Insygnia

Nie ma oficjalnych insygniów tej eskadry. Istnieje jednak czarno-białe zdjęcie nieoficjalnego insygnia dołączonego do wpisu z dnia 30 marca 1942 r. W dzienniku pilotów Kennetha Olivera Peacheya. Insygnia przedstawiają jasnego konia przeskakującego przez płot z prawej strony na lewą. Nakłada się to na 3-liściową koniczynę. Pod insygniami widnieje motto „in hoc signo vinces”, co tłumaczy się jako „W tym znaku zwyciężysz”.

Obsługiwany samolot

Od Do Samolot Wariant Uwaga
Sierpień 1918 Mar 1919 Felixstowe F.2a
Felixstowe F.3 		dwusilnikowe latające łodzie rozpoznawcze
Listopad 1918 Mar 1919 Felixstowe F.5 dwusilnikowy latający statek zwiadowczy
Lipiec 1940 Lipiec 1943 Westland Lysander Mk. II, III Jednopłat łącznikowy jednosilnikowy
Wrzesień 1941 Lipiec 1943 Curtiss Tomahawk Mk. I, IIb Myśliwiec jednosilnikowy
Kwiecień 1943 Styczeń 1944 Mustang z Ameryki Północnej Mk. ja Myśliwiec jednosilnikowy
1944–1946 Różne (patrz poniżej) Samoloty transportowe
Grudzień 1945 Styczeń 1946 Avro Lancaster Mk. III Czterosilnikowa wersja transportowa bombowca
Styczeń 1946 Styczeń 1946 Avro Lancastrian C2 Transport czterosilnikowy

Od września 1944 eskadra obsługiwała różne samoloty transportowe z Dorval:

Zobacz też

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Halley, James J. The Squadrons of the Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Wielka Brytania: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN   0-85130-164-9 .
  • Jefford, CG RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 2001. ISBN   1-84037-141-2 .
  • Peachey, Dziennik pokładowy pilota KO RAF , formularz RCAF r.95 (RAF 414) 13M-10-40 (7786) HQ 1062-3-78
  • Rawlings, John DR Coastal, Support and Special Squadrons of the RAF and their Aircraft . Londyn: Jane's Publishing, 1982. ISBN   0-7106-0187-5 .

Dalsza lektura

  • Thomas, Andrew (marzec – kwiecień 2001). „Round-Out: Bermudy i 231 Squdron”. Entuzjasta powietrza (92): 79. ISSN   0143-5450 .

Zewnętrzne linki