Neumayer-Stacja III - Neumayer-Station III
Stacja Neumayer III | |
---|---|
Współrzędne: 70 ° 38'42 "S 8 ° 15'51" W / 70,645077°S 8,264134°W Współrzędne : 70 ° 38'42 "S 8 ° 15'51" W / 70,645077°S 8,264134°W | |
Kraj | Niemcy |
Lokalizacja na Antarktydzie |
Ekström Ice Shelf Queen Maud Land Antarktyda |
Administrowane przez | Instytut Alfreda Wegenera |
Przyjęty | 20 lutego 2009 |
Nazwany dla | Georg von Neumayer |
Populacja | |
• Całkowity |
|
Rodzaj | Cały rok |
Okres | Coroczny |
Status | Operacyjny |
Strona internetowa | AWI |
Wyciąg narciarski Neumayer III | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Prywatny | ||||||||||
Służy | Stacja Neumayera III | ||||||||||
Lokalizacja | Półka Lodowa Ekström | ||||||||||
Strefa czasowa | (-1) | ||||||||||
Wysokość AMSL | 55 stóp / 17 m | ||||||||||
Współrzędne | 70°38′00″S 8°15′48″W / 70,633333°S 8,263333°W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja Neumayer-Station III , znana również jako Neumayer III od geofizyka Georga von Neumayera , jest niemiecką antarktyczną stacją badawczą Alfred-Wegener-Institut . Znajduje się na szelfie lodowym Ekström o grubości około 200 metrów, kilka kilometrów na południe od stacji Neumayer II . Zestaw montażowy stacji został przetransportowany na obecną pozycję na początku listopada 2007 roku. Porusza się wraz z szelfem lodowym z prędkością około 200 metrów rocznie w kierunku otwartego morza.
Po prawie dziesięciu latach prac nad projektem, które rozpoczęły się w październiku 1999 r., obejmującej koncepcję, ocenę oddziaływania na środowisko , etapy planowania i budowy, regularną eksploatację stacji rozpoczęto 20 lutego 2009 r. Stacja zastępuje stację Neumayer II i Georg- von-Neumayer-Station, który ją poprzedzał. Spodziewana żywotność stacji jest 25 do 30 lat, a cały projekt ma kosztować € 39 mln.
Faza budowy
Stacja została zbudowana 6 m (20 stóp) nad ziemią na tymczasowej dwupoziomowej platformie, a teraz opiera się na 16 kolumnach hydraulicznych osadzonych na twardej, śnieżnej nawierzchni. W podpowierzchniowej jamie śnieżnej z przodu stacji znajduje się garaż i inne urządzenia techniczne (takie jak PistenBully (zwane również gąsienicami, Ski-Doos itp.) Ruchome betonowe stopy podporowe są napędzane przez maszyny hydrauliczne . Oczekuje się, że dzięki corocznej procedurze podnoszenia od 80 do 100 cm (31 do 39 cali) nowy śnieg nie spowoduje zatonięcia platformy.
Stacja biegnie przez cały rok i zawiera 210 m 2 (2300 stóp kwadratowych) powierzchni laboratoryjnej, podzielonych na 12 przedziały. Ma dwukrotnie większą powierzchnię niż poprzednie stacje. W 15 przedziałach mieszkalnych jest miejsce do spania dla 40 osób. Wszystkie wewnętrzne pomieszczenia platformy są zbudowane jako samodzielne jednostki, z których niektóre mają wyrównane przejścia łączące, w zależności od ich wielkości. Podzielone na przedziały wnętrze stacji jest otoczone blachą z wewnętrzną izolacją z twardej pianki poliuretanowej. Zielone metalowe dźwigary na obrazie „przekrój konstrukcji” wskazują poziom śniegu; nie są częścią ostatecznej struktury. Wszystkie elementy poniżej dźwigarów zostaną później zatopione w antarktycznym śniegu.
Metoda budowy naziemnej Neumayera III jest obecnie dominująca na Antarktydzie, co można zobaczyć na innych nowych stacjach, takich jak amerykańska stacja Amundsen-Scott South Pole Station i belgijska baza księżniczki Elisabeth .
montaż
Większość materiałów budowlanych i ciężką stalową ramę dostarczono do końca stycznia 2008 roku. Plan przewidywał, że ostatni sprzęt budowlany musi opuścić Lodowiec Ekström do marca 2009 roku. Przy budowie pracowała około 90-osobowa załoga. Do połowy stycznia 2009 r. zakończono prace zewnętrzne na stacji, dzięki czemu dalsze ulepszanie 99 kontenerów wewnętrznych mogło być kontynuowane bez wpływu pogody.
- Pojazdy
Pojazdy (takie jak PistenBully (zwane również gąsienicami), Ski-Doos, odśnieżarki, sanki i kajak) są wykorzystywane przez naukowców głównie do logistyki, transportu, odśnieżania, podnoszenia płyt fundamentowych i transportu sprzętu . Są parkowane w garażu, gdy nie są używane lub gdy stacja jest zamknięta. Pojazdy są specjalnie przystosowane do trudnych warunków na śniegu. Do zewnętrznych prac konserwacyjnych na stacji wykorzystuje się gąsienicowy wózek do zbierania wiśni i żuraw gąsienicowy.
- PistenBully (tzw. ciężarówki gąsienicowe lub tłuczki na stoku)
Stacja posiada łącznie około 20 ratraków PistenBully (niektóre z dodatkowymi kabinami pasażerskimi, sterownicami, dźwigami, składanymi wciągarkami, przednimi łopatami, wiadrami i lemieszami). Snowcats są również określane jako gąsienicowe ciężarówki lub pobijaki na stoku. Wszystkie PistenBully są śledzone i są używane głównie przez badaczy do logistyki zaopatrujących stacje w pobliżu kampanii terenowych badaczy, wypełniania roztopów, odśnieżania i ciągnięcia sań.
- Ski-Doos
Stacja posiada łącznie około 10 małych skuterów śnieżnych „Ski-Doo”. Skutery śnieżne są śledzone i są wykorzystywane głównie przez naukowców do transportu, logistyki i ciągnięcia sań.
- Odśnieżarki
Stacja posiada 2 małe, gąsienicowe, obsługiwane ręcznie odśnieżarki w garażu stacji. Służą głównie do podnoszenia płyt fundamentowych stacji i kopania dołów. Od czasu do czasu wychodzą z garażu.
- Sanki (inaczej sanki)
Stacja posiada łącznie około 100 sań. Wykorzystywane są głównie przez naukowców jako magazyny, kontenery logistyczne oraz do transportu (wciąganie ludzi na saniach za pomocą Ski-Doo). Sanki są również znane jako sanki i są ciągnięte przez ratraka PistenBully lub Ski-Doo.
- Kajak
Kajak jest używany głównie przez naukowców do transportu wieloczęstotliwościowego sprzętu EM poprzez przymocowanie go i ciągnięcie za Ski-Doo.
- Pojazdy konserwacyjne
Stacja wyposażona jest w zbieracz wiśni z gąsienicami oraz żuraw gąsienicowy do zewnętrznych prac konserwacyjnych na stacji.
Wnętrze
Oprócz wcześniej wspomnianych laboratoriów i pomieszczeń mieszkalnych, znajduje się salon od strony południowej z wieloma oknami, pomieszczenia mieszkalne i pracownie, pralnia z dwiema pralkami i dwiema suszarkami, sauna, pomieszczenie informatyczne , prysznic i umywalnie, jadalnia z oknem do wydawania połączona z kuchnią, sala konferencyjna, gabinety zabiegowe, sale operacyjne, magazyny, pomieszczenie chłodnicze, garderoba, pomieszczenie na ogrzewanie, pomieszczenie planistyczno-szkoleniowe, wodociąg -gabinet zabiegowy.
- Dostęp
Rampa z czystego śniegu z dziurą w ziemi jest głównym wejściem i wyjściem dla pojazdów wjeżdżających do garażu w celu zaparkowania lub dla pojazdów wyjeżdżających. Rampa jest wyposażona w pokrywę podniesioną przez dwa odwrócone obiekty w kształcie litery V naprzeciw siebie na ziemi, które szczelnie zamykają otwór, gdy żadne pojazdy nie wjeżdżają ani nie wyjeżdżają z garażu stacji. Otwór jest uszczelniany hydraulicznie przez dwie osoby.
- Garaż
Garaż znajduje się pod spodem w śniegu, aby parkować i przechowywać pojazdy (takie jak PistenBully (nazywane również ciężarówkami gąsienicowymi lub rozbijaczami stoków, Ski-Doos itp.). Obszerny garaż oferuje dużo miejsca dla całego pojazdu flota do zaparkowania.Są tam 2 małe odśnieżarki do podnoszenia płyt fundamentowych stacji i kopania dołów.Garaż posiada dodatkowe pomieszczenia gospodarcze i magazynowe, które zostały wkomponowane w pokład międzywęzłowy.
- Jednostka mocy
Z przodu stacji znajduje się inteligentny system zarządzania. Jest używany przez naukowców do regulacji zasilania elektrycznego i cieplnego stacji.
- Zaopatrzenie w wodę (topniejący śnieg)
Topniejący śnieg, który znajduje się na ziemi, jest kluczowym źródłem zaopatrzenia w świeżą wodę dla badaczy i załogi. Napełnia go śnieg PistenBully, który odbywa się dwa razy dziennie i zapewnia stacji czystą wodę pitną. Topniejący śnieg ma dużą chowaną metalową pokrywę, która może ślizgać się po powierzchni, aby śnieg dostał się do otworu.
- Klatka schodowa
Do budynku prowadzą schody w kajucie z drzwiami w garażu, a także na parterze. Wzdłuż schodów znajduje się winda, która dociera na wszystkie pięć pokładów stacji.
Dane
|
|
Stacje zdalne
Aby zminimalizować jakikolwiek wpływ, jaki regularne operacje stacji głównej mogą mieć na dokładność projektów naukowych, w odległości od 900 do 1500 m (3000 do 4900 stóp) od stacji głównej ustawiane są małe odległe platformy. Badania magnetyczne, sejsmiczne, pierwiastki śladowe i akustyczne są głównymi misjami badawczymi tych odległych stacji.
Późniejsze dodatki
- Szklarnia EDEN ISS
Do 2018 roku został dodany osobny moduł badawczy hydroponiki. Od zimy 2018 roku uprawia rośliny do testowania hydroponiki itp. do użytku na Marsie.
Badania
Dotychczasowe stacje Neumayera były od 1981 roku ośrodkiem ciągłych badań, zwłaszcza w zakresie ich obserwatoriów . Oprócz głównych obszarów badawczych meteorologii , geofizyki i chemii atmosfery , które badane są na stacjach od lat 80-tych, infradźwięki badane są od pięciu lat, a akustyka morska od 2005 roku.
Klimat
Na stacji Neumayer panuje suchy, letni klimat pokrywy lodowej ( EF Köppen ). Zimą nie jest osłonięty przed zimnymi masami powietrza z wnętrza, w wyniku czego temperatura spada średnio do -40 °C (-40 °F) lub poniżej 10,3 razy w roku. Najzimniejsza temperatura, jaką kiedykolwiek zarejestrowano, wynosiła -50 ° C (-58 ° F) w dniu 8 lipca 2010 r. Doświadcza również silnych wiatrów katabatycznych . Średnio prędkość wiatru osiąga lub przekracza 100 kilometrów na godzinę (62 mph) 9 razy w roku. Największa zarejestrowana prędkość wiatru wyniosła 187 kilometrów na godzinę (116 mph) 16 lipca 2013 r. W tym momencie temperatura wynosiła -22°C (-8°F), zmniejszając odczuwalną temperaturę do -47°C (- 53 ° F). W ciągu roku jest 1430 godzin słonecznych.
Dane klimatyczne dla stacji Neumayer III (2005-2015) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miesiąc | Jan | luty | Zniszczyć | kwiecień | Może | Czerwiec | Lipiec | Sierpnia | Sep | Październik | Listopad | Grudzień | Rok |
Średnia wysoka °C (°F) | -1 (30) |
-5 (23) |
-9 (16) |
-14 (7) |
-15 (5) |
-18 (0) |
-20 (-4) |
-19 (-2) |
-19 (-2) |
-13 (9) |
-6 (21) |
-2 (28) |
-12 (11) |
Średnia niska °C (°F) | -8 (18) |
-13 (9) |
-18 (0) |
-24 (-11) |
-25 (-13) |
−29 (−20) |
−31 (−24) |
−29 (−20) |
−29 (−20) |
−22 (−8) |
-13 (9) |
-9 (16) |
-21 (-5) |
Średnie opady mm (cale) | 17 (0,7) |
18,7 (0,74) |
30,1 (1,19) |
34,1 (1,34) |
53,6 (2,11) |
35,2 (1,39) |
40,9 (1,61) |
32,2 (1,27) |
26,8 (1,06) |
47,9 (1,89) |
40,1 (1,58) |
18,9 (0,74) |
395,5 (15,62) |
Źródło: Czas i data |
Galeria
Zdjęcie części konstrukcji stalowej stacji oraz dwóch kontenerów okrętowych w Bremerhaven podczas dnia otwartego
Zobacz też
- Stacja Neumayera II
- Lista antarktycznych stacji badawczych
- Lista antarktycznych obozów polowych
- Lista lotnisk na Antarktydzie
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Nowe Centrum Badań Niemieckich na Antarktydzie - Stacja Neumayer III
- realnature.tv Video-, Foto-, und Textberichte über den Aufbau der Station in der Antarktis
- 2019 odcinek Tomorrow Today , anglojęzycznego programu naukowego Deutsche Welle Television , który przedstawia stację i wywiady z mieszkańcami
- Wideo über die Station im Planet-Erde-Blog
- Animierte Infografik zur deutschen Antarktisstation Neumayer III , Tagesschau , 20. lutego 2009
- Stacja Neumayer III Kamera internetowa
- Mapa obiektów na Antarktydzie COMNAP