Mercedes-Benz SSK - Mercedes-Benz SSK
Mercedes-Benz SSK | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Mercedes-Benz |
Produkcja | 1928-1932 |
montaż | Brema , Niemcy |
Projektant | Ferdynand Porsche |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Samochód sportowy ( S ) |
Budowa ciała | 2-drzwiowy roadster |
Układ | Układ FMR |
Układ napędowy | |
Silnik | doładowany 7,069 cm3 (7,1 l) SOHC I6 |
Przenoszenie | 4-biegowa niesynchronizowana manualna |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 116 cali (2950 mm) |
Długość | 167 cali (4240 mm) |
Szerokość | 67 cali (1700 mm) |
Wysokość | 68 cali (1730 mm) |
Masa własna | 3750 funtów (1700 kg) |
W Mercedes-Benz SSK (W06) jest roadster zbudowany przez niemieckiego producenta samochodów Mercedes-Benz między 1928 i 1932. Nazwa jest skrótem od Super Sport Kurz , niemiecki dla „Super Sport Short”, jak to był krótki rozstaw osi rozwój Mercedes-Benz Modell S. Ekstremalne osiągi SSK i liczne sukcesy konkurencyjne uczyniły go jednym z najbardziej cenionych samochodów sportowych swojej epoki.
Projekt i osiągnięcia
SSK był ostatnim samochodem zaprojektowanym dla Mercedes-Benz przez Ferdynanda Porsche, zanim odszedł, aby założyć własną firmę . SSK jest ewolucją Modelu S z 1927 roku (S jak Sport), który został oparty na wariancie Modelu K (K od „Kurzer Radstand”, co oznacza krótki rozstaw osi) modelu Mercedes-Benz Typ 630 . Podwozie SSK było o 19 cali (480 mm) krótsze niż Model S, aby samochód był jeszcze lżejszy i bardziej zwrotny do wyścigów , zwłaszcza krótkich wyścigów i pokonywania wzniesień.
Wyposażony w 7-litrowy silnik rzędowy 6 z doładowaniem z pojedynczym wałkiem rozrządu , wytwarzający 200-300 koni mechanicznych (150-220 kW ) i ponad 500 lb⋅ft (680 N⋅m) momentu obrotowego (w zależności od stanu strojenia ), SSK osiągał prędkość maksymalną do 120 mil na godzinę (190 km/h), co czyni go najszybszym samochodem swoich czasów. Sprężarka doładowująca w silniku SSK była obsługiwana przez sprzęgło, które było włączane przez całkowite wciśnięcie pedału gazu, a następnie dodatkowe naciśnięcie pedału. Cofnięcie się pedału przepustnicy rozłączyło sprzęgło doładowania.
SSK prowadził do zwycięstwa w wielu wyścigach, w tym w 1929 roku 500 Miles of Argentina, Grand Prix Cordoba 1929 i 1930, Grand Prix Argentyny 1931 oraz, w rękach legendarnego kierowcy wyścigowego Grand Prix Rudolfa Caraccioli , Ulstera z 1929 roku. Turystyczny wyścig Trophy (szosowy tor Ards), Grand Prix Irlandii 1930, Grand Prix Niemiec 1931 i Mille Miglia 1931 .
Linia S/SS/SSK była jedną z nominowanych w przedostatniej turze głosowania na nagrodę Car of the Century w 1999 roku, wybraną przez panel 132 dziennikarzy motoryzacyjnych i publiczne głosowanie internetowe.
Autentyczność i wartość
W trakcie jego produkcji zbudowano mniej niż 40 SSK, z czego około połowa została sprzedana jako Rennwagen (samochody wyścigowe). Wiele z nich zostało rozbitych podczas wyścigów, a następnie zjedzonych na części. Pozostało tylko cztery lub pięć całkowicie oryginalnych modeli, a ich niedobór i bogate dziedzictwo czynią je jednymi z najbardziej poszukiwanych samochodów na świecie; Model z 1929 roku został sprzedany na aukcji w Bonhams w Chichester we wrześniu 2004 roku za 4,17 miliona funtów (7,4 miliona dolarów), co czyni go drugim najdroższym samochodem kiedykolwiek sprzedanym w tamtym czasie. Inny SSK, opływowa wersja „ Count Trossi ” (patrz zdjęcie), należąca do projektanta mody Ralpha Laurena i odrestaurowana , wygrała Best of Show zarówno na Pebble Beach Concours d'Elegance w 1993 roku, jak i Concorso d'Eleganza Villa d' 2007 w 2007 roku. Este .
W kulturze popularnej
Samochód jest ulubieńcem mangi i postaci z kreskówek Lupine III , pojawiając się w całym pierwszym i drugim serialu anime wraz z filmami i promocjami. Samochód pojawił się także w grze wideo Forza Horizon 4 jako zawartość do pobrania .
Bibliografia
Poprzedzany przez Bentley 4½ litra |
Najszybszy samochód dopuszczony do ruchu ulicznego 210 km/h (130 mph) |
Następca Bentley 4½ litra Supercharged |
Linki zewnętrzne
- Mercedes-Benz 27/180/250 KM Typ SSK, 1928 - Oficjalna strona Mercedes Benz