Autostrada M20 - M20 motorway

M20
Informacje o trasie
Część E 15
Utrzymywane przez Highways England
Długość	50,6 mil (81,4 km)
Istniejące	1971-obecnie
Historia	Otwarty: 1960 (jako A20 (M)) Przenumerowany: 1971 Ukończony: 1991
Główne skrzyżowania
West End	Swanley
	J1 → M25 autostrada J3 → M26 autostrada
Wschodni kraniec	Folkestone
Lokalizacja
Powiaty	Kent
Główne miejsca docelowe	Londyn Maidstone Ashford Channel Tunel Folkestone
Sieć dróg
Drogi w Wielkiej Brytanii Autostrady Strefy drogowe A i B ← M18 → M23

Patrząc na wschód w pobliżu Aylesford

M20 jest autostrada w hrabstwie Kent , w Anglii. Kontynuuje od A20 w Swanley , spotykając się z M25 i dalej do Folkestone , zapewniając połączenie z tunelem pod kanałem La Manche i portami w Dover . Ma długość 80,6 mil (81,4 km). Chociaż nie jest oznakowana w Anglii, ta droga jest częścią europejskiej trasy E15 .

Trasa

Droga zaczyna się na skrzyżowaniu z autostradą M25 i drogą A20 na wschód od Swanley , a następnie biegnie na południowy wschód przez rzekę Darent , na północ od Farningham przez North Downs , mijając West Kingsdown i Wrotham , aż do M26 . Następnie uderza na wschód, biegnąc na północ od Addington . Kiedy dociera do skrzyżowania 4, przechodzi na południe od New Hythe i biegnie równolegle do linii kolejowej Medway Valley, zanim przekroczy ją w pobliżu skrzyżowania 5. Ten następny odcinek to obwodnica Maidstone . High Speed ​​1 biegnie wtedy równolegle do autostrady, dalej na północ od Bearsted , przecina linię Swanley do Ashford (przez Maidstone East), a następnie wychodzi na wieś wzdłuż zamku Leeds . Idąc na południe od Lenham i Charing , przecinają go linie kolejowe Ashford i HS1, zanim stanie się obwodnicą Ashford . Podróżując przez Brabourne Lees , ponownie dołączają do niego HS1 i East Stour .

Na północ od Saltwood dociera do terminalu Channel Tunnel i po raz ostatni jest przecinany przez HS1. Ostatni odcinek biegnie wzdłuż północnych przedmieść Folkestone.

Historia

Budowa

M20, podobnie jak wiele autostrad w Wielkiej Brytanii, otwierano etapami:

• Węzły od 5 do 7 otwarte w 1960 r.
• Węzły od 7 do 8 otwarte w 1961 r.

Te sekcje M20 były znane jako Obwodnica Maidstone . Droga ta została następnie oznaczona jako A20(M), ponieważ ominęła odcinek A20 przez Maidstone, który został przemianowany na A2020 . Był to pierwszy odcinek autostrady, który został otwarty na południe od Londynu. Plany obwodnicy Maidstone istniały od lat 30. XX wieku, początkowo jako projekt uniwersalny, zanim w latach 50. zostały zmodernizowane do standardu autostrady. Kiedy autostrada została przedłużona na zachód w kierunku Londynu w latach 70., zmieniono jej nazwę na M20, a A2020 przywrócono do A20.

• Skrzyżowania 3 do 5 w 1971 r.
• Skrzyżowania 1 do 2 w 1977 r.

Ten odcinek kończył się na tymczasowym skrzyżowaniu w pobliżu West Kingsdown.

• Tymczasowa pętla do skrzyżowania 3 w 1980

Ten odcinek trasy był trudny do zbudowania ze względu na stromy zjazd w dół skarpy North Downs.

• Punkt 2 mile na zachód od skrzyżowania 11 (gdzie M20 przecina A20 w Sellindge) do 13 w 1981 – zbudowany przez McAlpines
• Skrzyżowania 9 do punktu 2 mile na zachód od skrzyżowania 11 (gdzie M20 przecina A20 w Sellindge), w 1981 r. – zbudowane przez Dowsett

Odcinek wokół Ashford (skrzyżowania 9–10) był pierwotnie obwodnicą A20 Ashford, której rzeczywista budowa rozpoczęła się przed II wojną światową – chociaż sama trasa została otwarta dopiero 19 lipca 1957 roku. i kończyła się na południe od istniejącego skrzyżowania 9 na obecnym Rondzie Drovera. Część starej obwodnicy jest nadal widoczna, teraz nazywa się Simone Weil Avenue. Oryginalny most, który przeniósł Canterbury Road przez obwodnicę, jest nadal widoczny, ponieważ most nie został zrekonstruowany podczas budowy autostrady. Ten odcinek autostrady nie posiada pobocza, co wskazuje na mniejszą szerokość starej obwodnicy.

To zjechało z autostrady na dwóch odcinkach, z 23-kilometrową przerwą biegnącą przez A20 – lokalnie określany jako The Missing Link . Poziom ruchu nie został uznany za konieczny do ukończenia trasy. Większość ruchu na portach Channel odbywała się na trasie A2 / M2 . Kiedy tunel pod kanałem La Manche był gotowy do budowy, podjęto decyzję o ukończeniu M20 między węzłami 8 i 9, który został otwarty w 1991 roku. wybudowany (11A) dla tunelu pod kanałem La Manche.

Operacja

M20 w pobliżu Maidstone z oddzielonymi drogami dystrybutora

Po ukończeniu odcinka skrzyżowania 8 do 9, M20 miał 3 pasy po obu stronach oryginalnego odcinka A20(M). To było wąskie gardło , dlatego postanowiono poszerzyć ten odcinek autostrady. Droga tutaj została zwiększona do dwupasmowej 3 lub 4 pasmowej drogi z dwupasmowymi drogami rozdzielającymi po obu stronach. Sekcja ta została otwarta w 1995 roku.

Na północ od Maidstone nakładają się łącznice dla zjazdów 5 (A20) i 6 (A229).

W latach 2006-2007 skrzyżowanie 10 w pobliżu Ashford zostało przebudowane w celu zwiększenia przepustowości, kiedy mosty na autostradzie zostały zmodyfikowane, aby zapewnić trzy pasy ruchu na rondzie, a lokalne drogi dojazdowe zostały poszerzone, z nowymi światłami do kontroli ruchu na skrzyżowaniu między A292 Hythe Road i wjazd do Londynu M20. Wybudowano także nową kładkę przez autostradę. Koszt wyniósł 4,9 miliona funtów.

System kontrolowanych autostrad został wprowadzony w West Kent między węzłami 4 i 7, ze zmiennymi ograniczeniami prędkości.

W sierpniu 2016 r. rozebrano część kładki dla pieszych łączącej obszary Ryarsh przedzielone autostradą – początkowo podejrzewano, że było to wynikiem uderzenia koparki z pobliskich robót w celu poszerzenia kładki w kierunku południowym na węźle nr 4 przewożonego na naczepie niskopodwoziowej który poruszał się po twardym poboczu. W tym zdarzeniu południowa część mostu - która spoczywała na cokole na południe od autostrady i wspornikowa część północna - została przemieszczona i spadła na jezdnię poniżej, lądując na przyczepie przejeżdżającego samochodu ciężarowego i ledwo omijając go przez motocyklistę którzy cierpieli na złamane żebra, podejmując działania unikające. Obie jezdnie autostrady zostały zamknięte, aby umożliwić usunięcie uszkodzonego odcinka. Autostrada została ponownie otwarta, a Agencja Dróg zadeklarowała, że ​​północna część mostu jest konstrukcyjnie nienaruszona. Jednak ten odcinek autostrady został ponownie zamknięty w weekend 3 i 4 września 2016 r. w celu rozbiórki i oczyszczenia północnego elementu mostu. Zamienny most dla pieszych i rowerzystów został otwarty w marcu 2021 r. Kosztem około 1,5 miliona funtów.

Autostrad Agencja zaproponowała nowy M20 10a skrzyżowanie i połączenie drogowe do A2070 w Ashford w hrabstwie Kent, na wschód od węzła 10 do wspierania rozwoju Południowej Ashford, który został zidentyfikowany jako obszar wzrostu na południowym wschodzie. W maju 2012 roku ogłoszono, że program zostanie przełożony na krótkoterminową przyszłość. Planowanie wznowiono w 2016 r. Prace nad budową obiektu rozpoczęto w styczniu 2018 r., a zakończenie prac zaplanowano na maj 2020 r. Bocznice wychodzące na wybrzeże na istniejącym węźle 10 zostały zamknięte, aby umożliwić końcowe prace na węźle 10a od strony Londynu oraz nowy węzeł otwarty 31 października 2019 roku.

Operacja Stack i Operacja Brock

Od czasu otwarcia tunelu pod kanałem, sekcje M20 były używane sporadycznie do realizacji operacji stosu, gdyby promy i/lub tunel pod kanałem przestały kursować. Powoduje to zamknięcie tej części autostrady i wykorzystanie tego obszaru jako parkingu dla ciężarówek, dopóki promy i/lub tunel pod kanałem La Manche nie będą ponownie w pełni kursować.

Operacja Brock była zamiennikiem Stacka, który miał być wykorzystany w przypadku Brexitu bez umowy .

W lipcu 2020 r. rząd ogłosił, że kupił działkę obok Junction 10A pod budowę obiektu odprawy celnej Sevington i parku dla ciężarówek .

Połączenia

Dane ze znaków lokalizacji kierowcy służą do podawania odległości w kilometrach oraz informacji o identyfikatorze jezdni. Tam, gdzie skrzyżowanie ma kilkaset metrów i dostępne są punkty początkowe i końcowe, przytaczane są oba.

Autostrada M20
mila (km)	Zjazdy w kierunku zachodnim (jezdnia B)	Węzeł	Zjazdy w kierunku wschodnim (jezdnia A)
	Droga w dalszym ciągu jako A20 London (SE), Lewisham A20	J1	Dartford Crossing , Gatwick M25 West Kingsdown A20 Swanley B2173 Ruch poza autostradą
17,8 (28,7)	Dartford Crossing M25 Centralny Londyn ( A2 ) Swanley B2173		Początek autostrady
26,2 (42,2) 26,3 (42,4)	Brak dostępu	J2	Paddock Wood A20 (B2016) Gravesend , Tonbridge ( A227 ) Wrotham
28,1 (45,3) 28,5 (45,8)	M26 ( M25 (CW) ) Heathrow , Gatwick Sevenoaks ( A25 )	J3	Brak dostępu
30,9 (49,7) 31,3 (50,3)	West Malling , Rochester , Tonbridge A228	J4	West Malling, Rochester, New Hythe A228
33,6 (54,1) 34,1 (54,8)	Aylesford A20	J5	Maidstone, Aylesford A20
35,4 (56,9)	Maidstone, Chatham A229	J6	Maidstone, Chatham A229
36,8 (59,2) 37,2 (59,8)	Maidstone, Sittingbourne , Sheerness A249	J7	Maidstone, Sheerness A249
40,2 (64,7) 40,5 (65,1)	Maidstone (Wschód) A20	J8	Lenham A20
53,6 (86,3) 54,1 (87,0)	Ashford A20 Tenterden , Canterbury A28 Faversham A251	J9	Ashford A20 Faversham A251
56,2 (90,5) 56,5 (91,0)	Brak dostępu	J10	Ashford A292
	Ashford A292 Hastings A2070	J10a	Hastings A2070
63,1 (101,5) 63,5 (102,2)	Canterbury B2068 Hythe ( A261 )	J11	Canterbury B2068 Hythe (A261)
65,7 (105,8)	Brak dostępu	J11a	Tunel kanałowy
66,8 (107,5) 67,0 (107,8)	Cheriton, tunel pod kanałem A20	J12	Cheriton, tunel pod kanałem A20
68,0 (109,4) 68,1 (109,6)	Początek autostrady	J13	Folkestone A20
	Folkestone A20		Droga prowadzi dalej jako A20 do Dover

Samobójstwa

Na tej drodze ludzie popełnili samobójstwo. Philip Mathews, oficer marynarki wojennej, zeskoczył z jednego z mostów, które przechodzą nad M20 w 2018 roku. W tym samym roku z mostu wyskoczyła inna osoba, Yasmin's Howard.

Zobacz też

• Lista autostrad w Wielkiej Brytanii
• Schemat numeracji dróg w Wielkiej Brytanii
• Kategoria: Stacje obsługi autostrad M20

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Mapa trasy :

• Archiwum Autostrady – M20