Stacja MRT Loyang - Loyang MRT station
CR3
Lojang 罗央 லோயாங் Lojang | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stacja Mass Rapid Transit (MRT) | |||||||||||
| Współrzędne | 1°22′19″N 103°58′19″E / 1,372 ° N 103,972 ° E Współrzędne: 1°22′19″N 103°58′19″E / 1,372 ° N 103,972 ° E | ||||||||||
| Posiadany przez | Zarząd Transportu Lądowego | ||||||||||
| Linie) | |||||||||||
| Platformy | Wyspa | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Pod ziemią | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwarcie | 2030 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||
  Lojang Stacja Loyang
| |||||||||||
Stacja Loyang MRT to przyszła podziemna stacja Mass Rapid Transit na linii Cross Island (CRL) zlokalizowana w Pasir Ris w Singapurze . Będzie on zlokalizowany pod Loyang Avenue, na skrzyżowaniu z Loyang Lane.
Stacja znajduje się w pobliżu Loyang Industrial Estate, Loyang Valley Condominium i Loyang Bus Depot .
Historia
25 stycznia 2019 r. Zarząd Transportu Lądowego (LTA) ogłosił, że stacja Aviation Park będzie częścią proponowanej linii Cross Island (CRL). Stacja zostanie zbudowana w ramach Fazy 1 (CRL1), składającej się z 12 stacji między Aviation Park a Bright Hill i miała zostać ukończona w 2029 roku.
8 marca 2021 roku kontrakt CR105 na zaprojektowanie i budowę tuneli drążonych pomiędzy Aviation Park a stacjami Loyang został przyznany Taisei Corporation - China State Construction Engineering Corporation Limited Singapore Branch Joint Venture na kwotę 356 mln S$ (261 mln USD). . Prace budowlane przy 3,2-kilometrowym (2,0 mil) tunelu mają rozpocząć się w drugim kwartale 2021 r. i mają zostać zakończone do 2030 r., kiedy CRL1 rozpocznie obsługę pasażerów. Po raz pierwszy LTA wykorzysta maszynę do drążenia tuneli o dużej średnicy do budowy jednego tunelu z dwoma torami. Jednak ograniczenia nałożone na roboty budowlane w związku z pandemią COVID-19 przesunęły termin zakończenia budowy CRL1 na 2030 rok.
Następnie kontrakt na budowę stacji i roboty tunelowe otrzymał Woh Hup Pte. Ltd. – Dongah Geological Engineering Co. JV w dniu 13 września 2021 r. Kontrakt o wartości 748 mln S$ (548,3 mln USD) obejmuje budowę odcinka wiaduktu kołowego nad stacją. Budowa, która ma się rozpocząć pod koniec tego roku, będzie polegać na wielu zmianach ruchu w celu przeniesienia mediów pod drogą. Ze względu na słaby stan gruntu na terenie budowy (połączenie twardego granitu i ziemi namułowej ) do prac wykopowych zostaną wykorzystane specjalnie zaprojektowane maszyny. Oczekuje się, że nowy wiadukt samochodowy nad stacją poprawi ruch na Loyang Avenue.