Dworzec kolejowy Lockerbie - Lockerbie railway station
 | |
|---|---|
 Zewnętrzna część stacji Lockerbie
| |
| Lokalizacja |
Lockerbie , Dumfries i Galloway Szkocja |
| Współrzędne | 55°07′23″N 3°21′15″W / 55,1231°N 3,3541°W Współrzędne : 55,1231°N 3,3541°W55°07′23″N 3°21′15″W / |
| Odniesienie do siatki | NY137817 |
| Zarządzany przez | Abellio ScotRail |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | LOC |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Kolej Kaledońska |
| Wstępne grupowanie | Kolej Kaledońska |
| Post-grupowanie | LMS |
| Kluczowe daty | |
| 10 września 1847 | Otwierany |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 205 408 |
| 2016/17 |
 250,940 |
| 2017/18 |
257,994 |
| 2018/19 |
272,800 |
| 2019/20 |
251,666 |
| Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego
| |
Stacja kolejowa Lockerbie leży na głównej linii West Coast między Carlisle i Carstairs w Lockerbie , Dumfries i Galloway w Szkocji. Znajduje się 75 mil (121 kilometrów) na południe od Glasgow Central i 324 mil (521 kilometrów) na północ od Londynu Euston. Stacja jest własnością Network Rail .
Historia
Stacja została otwarta wraz z pierwszym odcinkiem głównej linii Kolei Kaledońskiej z Carlisle we wrześniu 1847 roku. Linia początkowo kończyła się w Beattock , ale została ukończona do Glasgow i Edynburga na początku następnego roku. Odgałęzienie stąd do Dumfries przez Lochmaben zostało ukończone we wrześniu 1863 r. – zostało zbudowane przez niezależną kolej Dumfries, Lochmaben & Lockerbie , ale zostało wchłonięte przez firmę kaledońską dwa lata później. Chociaż trasa ta umożliwiła kaledońskiej firmie dotarcie do Dumfries i tym samym konkurowanie z konkurencyjnymi Glasgow i South Western Railway , nigdy nie rozwinęła się poza krajową filię.
W dniu 4 maja 1882 r. doszło do wypadku, gdy służba oddziału ze Stranraer przez kolej Dumfries, Lochmaben i Lockerbie minęła sygnał i wjechała na stację o 23:25. Zderzył się z małą prędkością, z pociągiem towarowym już na linii w kierunku północnym. Ta kolizja, choć niewielka, zmusiła wagony z pociągu towarowego na linię prowadzącą w kierunku południowym i na tor rozpędzonego Glasgow Express, który rozbił się we wraku i wykoleił się na peron stacji. Zginęło siedem osób, w tym kierowca i strażak ekspresu. Osłona od wyraźnej spływały linię, aby ostrzec zbliżający inny pociąg wypadku i uniemożliwił dalszą kolizji. Było 300 obrażeń. W kolejnym raporcie o katastrofie skrytykowano maszynistę pierwszego pociągu, zawiadowcę stacji Lockerbie i miejscową inspekcję.
Oddział do Dumfries został zamknięty dla usług pasażerskich przez brytyjską Komisję Transportu w maju 1952 roku. Ruch towarowy trwał do 1966 roku, kiedy linia padła ofiarą Beeching Axe . Z wyjątkiem Lockerbie wszystkie inne lokalne stacje na głównej linii między Carlisle i Carstairs były zamknięte w latach 60. XX wieku. Pierwsze elektryczne usługi pasażerskie obsługiwane przez British Rail w maju 1974 r., kiedy ukończono projekt elektryfikacji West Coast Main Line między Crewe i Glasgow.
Połączenia na północ do Glasgow i Edynburga zostały zawieszone w styczniu 2016 r. i zastąpione przez autobusy, podczas gdy przeprowadzono poważne naprawy wiaduktu rzeki Clyde w Lamington, który został uszkodzony przez Storm Franka . Pociągi wznowiono 22 lutego 2016 r.
Usługi i bieżąca działalność
Stacja Lockerbie jest zarządzana przez Abellio ScotRail, chociaż firma nie świadczy żadnych usług do lub ze stacji. Lockerbie to jedyna stacja kolejowa w Szkocji, która nie jest obsługiwana przez Abellio ScotRail. Wszystkie usługi świadczone są przez Avanti West Coast i TransPennine Express .
TransPennine Express
TransPennine Express świadczy większość usług. Od 2021 roku sytuacja wygląda następująco: Do Edynburga Waverley i na lotnisko w Manchesterze kursują głównie 2 godziny, jednak w kierunku Edynburga są pewne luki w rozkładzie jazdy, co oznacza, że w tym kierunku mogą być 4 godziny. Istnieją 3 pociągi dziennie do Glasgow Central, które kursują z nierówną częstotliwością, a także jeden pociąg dziennie do Liverpool Lime Street, który również kursuje. Wszystkie inne usługi do Glasgow przejeżdżają bez zatrzymywania się
Zachodnie Wybrzeże Avanti
Avanti West Coast obsługuje sześć codziennych usług. Istnieją trzy pociągi dziennie do Glasgow Central, jeden do Birmingham New Street, jeden do Londynu Euston i jeden do Crewe. W niedziele kursują dwa pociągi dziennie do Glasgow, jeden do Londynu i jeden do Crewe.
Bibliografia
Uwagi
Źródła
- Tyłek, RVJ (1995). Katalog dworców kolejowych: wyszczególnia wszystkie publiczne i prywatne stacje pasażerskie, postój, peron i miejsce postoju, przeszłość i teraźniejszość (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzec 1989). Atlas kolejowy Jowetta z Wielkiej Brytanii i Irlandii: od wstępnego grupowania do współczesności (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- Jowett, Alan (2000). Unarodowiony Atlas Kolejowy Jowetta (wyd. 1). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. Numer ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687 .
- RAILSCOT na Kolei Kaledońskiej
- Stacja kolejowa Lockerbie na nawigacyjnej mapie systemu operacyjnego