Life-Like - Life-Like
 | |
| Prywatny | |
| Przemysł | Zabawki i hobby |
| Założony | 1.970 |
| Zmarły | 2005 |
| Główna siedziba | Baltimore, Maryland , Stany Zjednoczone |
| Produkty | Pociągi Modele i akcesoria |
Życie jak był producentem modeli pociągów i akcesoriów, które zaczęły jako oddział spółki dominującej życia produktów podobnych, producent wytłaczanych pianka skrzyń lodowych i chłodnic. W 1960 roku Spółka nabyła aktywa nieistniejącego Varney Modelarski i rozpoczęła produkcję modeli pociągów i akcesoriów pod nazwą niemal jak w roku 1970. W roku 2005 spółkę dominującą, znany jako Lifoam Industries, LLC, zdecydował się skupić na swoich podstawowych produktów i sprzedali swoje operacje do modeli kolejowych hobby dystrybutora Wm. K. Walthers . Dzisiaj towarowym niemal jak jest wykorzystywany przez Walthers dla swojej linii kolejowych zestawów rozrusznik wartości cenach.
Zawartość
Historia
Life-podobnych produktów została założona przez braci Lou i Sol Kramer, którego rodzice byli litewscy imigranci przebywający w Baltimore, Maryland . Ich doświadczenie w branży hobby zaczęło się w 1930 roku, kiedy zainteresował się w konstruowaniu modeli samolotów. Za pieniądze pożyczone od matki, bracia założyli burd model samolotu Manufacturing Co. i sprzedawany własnych zestawów model samolotu przy użyciu drewna balsa oni ocalić od odrzucone skrzynek bananów. Jako firma rosła, ich linia była poszerzona o ponad 200 różnych zestawów. Wpis Ameryki do II wojny światowej położyć kres ich produkcji, nie mogli już dostać materiały, takie jak drewno balsa i gumki produkować swoje zestawy.
Po II wojnie światowej, w centrum biznesu przesunięty od produkcji do dystrybucji i Kramer Bracia Hobby została stworzona do sprzedaży przedmiotów, takich jak modeli samochodów osobowych i wędkarskiego. Zaczęli też podejmowania przedmiotów, takich jak modelowych drzew i traw maty pod nazwą Life-jak na pierwszy raz. Wprowadzono również zabarwiać porostów mech do stosowania jako materiał dekoracje, importowanego z Norwegii .
Zdając sobie sprawę, że hobby miał całorocznie odwołania porównaniu zabawki, które miały sezonowe skoki sprzedaży około świąt Bożego Narodzenia, bracia Kramer tworzą cichą współpracę z Lou Glaser i jego Revell firmy Model plastikowy wtryskową w Venice, w Kalifornii . Przełom firmy przyszedł w 1953 roku, kiedy Revell oferowany zestaw skala modelu USS Missouri , pancernik, gdzie został podpisany kapitulacji Japonii, która zakończyła II wojnę światową. Revell krótko produkowany własną linię HO skala modelu pociągów rozpoczynających się w 1956 roku.
Bracia Kramer sprzedawane tunele dla układów zabawki pociągu jako część swojego życia, takich jak linia. Oryginalny dostawca robił tunele z papier mache, ale nie był w stanie dostarczyć w sposób ciągły. Jednocześnie, dowiedzieli się o niemieckim procesie produkcyjnym na pleśń rozszerzoną polistyrenowej pianki w kształty, które mogą później być malowane i zdobione. Są one importowane z technologii i zaczął tworzyć tunele z pianki polistyrenowej. Według syna Jay Kramer, robotnicy w fabryce odkrył właściwości izolacyjne tunelami pianki mogą być wykorzystane, aby ich obiady na gorąco lub na zimno. Wkrótce potem firma rozpoczęła produkcję pianki lodu chłodnice klatki piersiowej pod nazwą Lifoam w 1954 roku.
Pociągi life-Like
Modelarstwem pionierem Gordon Varney sprzedał swój Varney Modelarstwo firmę w 1960 roku do Sol Kramer. Te HO skala pociągi nadal produkowana pod nazwą Varney do marca 1970, kiedy pierwsza reklama dla pociągów niemal jak pojawił się w Railroad model Craftsman magazynu. Linia Życia Jak szybko poszerzony o pociągów, śledzenie struktury zestawów i akcesoriów.
W 1973 Sol Kramer podszedł inżynier przemysłowy Wai Shing Ting, aby pomóc stworzyć źródło silników elektrycznych do swoich modeli pociągów. Oni uruchomiła Sanda Kan jako joint venture produkcyjnym w Hong Kongu. Sanda Kan później rozszerzył się na wszystkie aspekty produkcji modeli pociągów i akcesoria dla Życia podobny, jak również innych firm, w tym Atlas modelu Railroad Lionel i Märklin. Sanda Kan została przejęta przez Kader w 2008 roku.
Znane ze swojej linii kolejowych zestawów, Life-Like znany był przede wszystkim jako „down-market” dostawcy. Poszukuje do ekspansji na świecie modeli skala kolejnictwa, firma ułożyła plan do produkcji modeli z bardziej dokładnych i drobnych szczegółów, a także ulepszony napędem silnikowym, z odpowiednim wzrostem kosztów. W roku 1989, Life-Like wprowadził linię Proto 2000 drobno szczegółowych HO lokomotyw spalinowych skalę. Pierwsza ofiara była Proto 2000 BL2 . Linia Proto 1000 został stworzony, aby później stworzyć linię pociągów, które będą konkurować z innymi produktami klasy średniej, jak te wykonane przez Athearn i Walthers.
Rodzina Kramer sprzedał firmę do prywatnych interesów w 2000. Lou Kramera zmarł w 2003 roku, a następnie jego brat Sol w roku 2013. W 2005 roku Spółka dominująca Lifoam Industries, LLC, zdecydował się skupić na swojej działalności produkcyjnej rdzeń i sprzedawany model podział kolejowej do Walthers.
Proto 2000 linia produktów
Firma była dobrze znana i doceniana przez hobbystów dla swojej linii Proto Proto 1000 i 2000. Te lokomotywy i wagony były najlepsze szczegółowy dla swojej klasie cenowej, a nawet starsze, używane przykłady są bardzo poszukiwane przez hobbystów. Części są łatwo dostępne jak wcześniejsze systemy napędowe są klonami Athearn napędy i dyski są później Kato klony.
Niektóre wczesne przykłady Proto takie jak EMD BL2 , GP18 , GP20 , GP9 , SD9 i Alco FA-2 były nękane z chińskimi robione przekładni osiowych, które pękają, powodując urządzenia do uruchomienia nieprawidłowo lub z głośnym „cholerny” brzmi. Problem ten nie był wyłącznie dla Lifelike a także wpływ innych producentów (takich jak Bachmann ), które produkowane modele w Chinach. Firma uhonorowany swoją dożywotnią gwarancję na tych jednostek; jeden potrzebne tylko skontaktować się z firmą w celu uzyskania darmowych zamienników. Przy zakupie Walthers' firmy, gwarancja nadal honorowane jak poprzednio, jednak zmiany w branży poczyniła części zamienne trudniejsze do uzyskania. Kontaktowanie ich Customer Service Department będzie nadal czasami otrzymując darmowe zamienniki chociaż części zamienne są coraz częściej na stanie. Z tego powodu coraz więcej modelarzy decyduje się pominąć Walthers Obsługi Klienta i kupić oryginalne przekładnie Athearn które są identyczne, ponieważ dyski zostały sklonowane. Przekładnia problem nadal plagą różnych producentów z wykorzystaniem chińskich części do dnia dzisiejszego.
Począwszy od roku 1996, Life-Like rozpoczął zwalnianie HO skala wagony pod szyldem Proto 2000. Samochody te posiadają taki sam poziom detali, jak ich odpowiedniki lokomotyw. Skargi zostały otrzymane od różnych modelarzy jak małe części detal były łatwo utracone lub uszkodzone, więc niemal jak teraz oferuje samochody w zestawie lub gotowej do uruchomienia formularza.
Proto 1000 linia produktów
Linia Proto 1000 pierwotnie został stworzony, aby konkurować z Athearn produktów po niższej cenie. Szczegółowo nie jest tak szeroka jak w linii proto 2000 (na przykład, dane, takie jak żelazka chwytaka lub rozprzęganie bara, nie zostały włączone), aby zapewnić model, który był bardziej odporny na transport wewnętrzny i bardziej atrakcyjny w niższej cenie do, mniej doświadczonych modelarzy. Jednak linia zawiera sprawdzoną sprawnego dysku Proto 2000, a modele będą działać jak również ich lepiej szczegółowych droższe Proto 2000 kuzynów. Modele wydany na linii proto 1000 obejmują Budd RDC -1, -2, -3, -4 i Alco RS-2 , Fairbanks-Morse'a " Erie wbudowanej " oraz EMD F3 w konfiguracji A i B.
Kanadyjski dystrybutor for Life-Like produktów, kanadyjski Hobbycraft widział brakującego odcinka na rynku skali HO dla kanadyjskich modeli prototypów. Działa z niemal jak modele takie jak Fairbanks-Morse C-liner (CFA-16-4) i MLW RS-10 i RS-18 zostały udostępnione. Co dziwne, te modele posiadają drobny szczegół Proto modeli 2000, ale były badged pod Proto 1000 linii. Z kilkoma modyfikacjami te modele były oferowane na rynku amerykańskim z USA roadnames, aw przypadku RS-10 / RS-18, oprzyrządowanie do produkcji zmodyfikowana wersja USA, Alco RS-11 .
Życie jak wziął oprzyrządowanie do trzech swoich dawnych wagonów towarowych linii kolejowej ustawiony i zmodernizowane możliwości śledzenia, aby dopasować normy Proto 2000. Wraz z Kadee -Kompatybilny sprzęgi i zmodernizowanych systemów malarskich, te tanie samochody są popularne modelowych kolejarzy dla ich sprawnego śledzenia i niskiej cenie.
Zestawy Walthers kolejowe
Następca Wm. K. Walthers nadal oferuje mniej drogich zestawów pociągów pod nazwą Life-like. Oni zazwyczaj pochodzą z ich Power-Loc marki zintegrowanego torze roadbed (powstały w 1996 roku jako pierwszy układu torowego HO, która łączy bez konieczności stosowania tradycyjnych łączników szynowych), wraz z akcesoriami działania takie jak stacja zrzutu dziennika operacyjnego i samochodem lub przejeździe kolejowym z bram operacyjnych, zestawów budowlanych (zwykle stacji kolejowej przystawki razem lub ich starszych „przytorowe Shanty” zestawy) oraz dodatkowych akcesoriów, takich jak motoryzacyjny, drzew, liczb, znaków i słupów użytkowych, aby pomóc najbardziej z rozpoczęciem model popędzać. Większość lokomotyw w tych zestawach są albo wysokiej lub niskiej nos nos EMD GP38-2 , EMD F7 , EMD F40PH lub lokomotywa parowa z przetargu 0-4-0 i roadnames m.in. Santa Fe , Union Pacific , Chessie system i Amtrak ,
Dla większości ich historii produkcji lokomotyw i taboru kolejowego są również wyposażone w starszych sprzęgi horn-hakowych stosowanych od wielu lokomotyw HO i taboru innych producentów aż do 1990, dzięki czemu niemal jak jeden z niewielu producentów Model kolejowych HO dziś są nadal oferowane pociągi z sprzęgów hakowych-róg, ale ostatnio niemal jak produkty po cichu został zaktualizowany z Kadee kompatybilnych sprzęgi pięści.
Inne kraje
produkowane są również modele z australijskiego taboru.
W 1980 roku, Life-Like wyprodukował gamę modeli dla południowoafrykańskiego rynku konkurencyjnego z Limy.