Bitwa pod Winchelsea -Battle of Winchelsea

Współrzędne : 50,874°N 0,817°E 50°52′26″N 0°49′01″E /  / 50,874; 0,817

Bitwa pod Winchelsea
Część wojny stuletniej
Przedstawienie średniowiecznej bitwy morskiej z Kronik Jeana Froissarta , XIV w
Data 29 sierpnia 1350 Lokalizacja Południowe wybrzeże Anglii, niedaleko Winchelsea Wynik angielskie zwycięstwo
Wojownicy
Królestwo Anglii	Korona Kastylii
Dowódcy i przywódcy
Król Edward III Edward, Czarny Książę	Charles de la Cerda
Wytrzymałość
50 statków	40 statków
Ofiary i straty
Straciły co najmniej 2 statki Duże straty w ludziach	14-26 statków schwytanych

Bitwa pod Winchelsea lub bitwa pod Les Espagnols sur Mer („Hiszpanie na morzu”) była bitwą morską, która miała miejsce 29 sierpnia 1350 r. w ramach wojny stuletniej między Anglią a Francją. Było to zwycięstwo floty angielskiej składającej się z 50 statków, dowodzonej przez króla Edwarda III , nad flotą kastylijską złożoną z 47 większych statków, dowodzonych przez Charlesa de La Cerda . Zdobyto od 14 do 26 statków kastylijskich, a kilka zostało zatopionych. Wiadomo, że zatopiono tylko dwa angielskie statki, ale doszło do znacznej utraty życia.

Handel Anglii, jej finansowanie wojny i jej zdolność do wywierania nacisku na Francję były w dużym stopniu uzależnione od transportu morskiego , zwłaszcza na jej terytorium w Gaskonii . Mając własną zdolność do podnoszenia i wspierania floty znacznie zredukowanej przez działania Anglików, Francuzi wynajęli kastylijskie statki do blokowania angielskich portów. Sfrustrowany ich skutecznością, sam Edward III dowodził flotą, która ich przechwyciła i zadała ciężkie straty. Pomimo tego sukcesu, angielski handel i porty nie odczuły ulgi od nękania przez Francuzów i ich sojuszników.

Tło

Od podboju normańskiego w 1066 r. angielscy monarchowie posiadali tytuły i ziemie we Francji, których posiadanie czyniło ich wasalami królów Francji. Przez wieki angielskie posiadłości we Francji różniły się wielkością, ale do 1337 r. pozostały jedynie Gaskonia w południowo-zachodniej Francji i Ponthieu w północnej Francji. Po serii nieporozumień między Filipem VI z Francji a Edwardem III z Anglii 24 maja Wielka Rada Filipa w Paryżu uzgodniła, że ​​Księstwo Akwitanii , a właściwie Gaskonia, powinno wrócić w ręce Filipa, ponieważ Edward naruszył zasady jego obowiązki jako wasala. Był to początek wojny stuletniej , która miała trwać sto szesnaście lat.

Na początku wojny angielskie wybrzeża były nękane przez francuskie najazdy . Miasta portowe Portsmouth , Southampton , Hastings i Plymouth zostały zdobyte i zrównane z ziemią, podobnie jak wiele mniejszych miejscowości. Zdobyto wiele angielskich statków handlowych i kilka okrętów wojennych. W czerwcu 1340 Edward III rozbił flotę francuską w bitwie pod Sluys . W 1346 Anglicy wylądowali w północnej Normandii i podjęli niszczycielski szwoleżer przez północną Francję. Marynarka angielska szła równolegle z marszem armii, zdobywając lub paląc dużą liczbę francuskich okrętów wojennych i statków handlowych. Od tego czasu zagrożenie ze strony francuskiej marynarki znacznie się zmniejszyło. Anglicy następnie mocno pokonali Francuzów w bitwie pod Crécy i zdobyli główne francuskie miasto portowe Calais. Rozejm w Calais został uzgodniony we wrześniu 1347 r., ale wojna toczyła się dalej poprzez najazdy i działania partyzanckie ; toczące się walki były „prawie stałe”.

Kiedy wojna nie ograniczała handlu, ponad 1000 statków rocznie wypływało z Gaskonii do Anglii. Wśród ich ładunku było ponad 100 000 000 litrów wina. Cło pobierane przez koronę od wina z Bordeaux było czymś więcej niż wszystkie inne cła razem wzięte i zdecydowanie największym źródłem dochodu państwa. Bordeaux, stolica Gaskonii, było większe niż Londyn i prawdopodobnie bogatsze. Jednak do tego czasu angielska Gaskonia została tak okrojona przez francuskie ingerencje, że opierała się na imporcie żywności, głównie z Anglii. Wszelkie przerwy w regularnej żegludze mogły zagłodzić Gaskonię i finansowo sparaliżować Anglię; Francuzi doskonale zdawali sobie z tego sprawę.

Preludium

Anglia, Francja i Gaskonia na początku wojny stuletniej

W listopadzie 1349 roku z północnej Hiszpanii na zlecenie Francuzów wypłynął z północnej Hiszpanii na zlecenie Francuzów nieznaną liczbą statków. Przechwycił i schwytał kilka angielskich statków załadowanych winem z Bordeaux i zamordował ich załogi. Później w tym samym roku de la Cerda poprowadził kastylijską flotę 47 statków załadowanych hiszpańską wełną z Coruny do Sluys we Flandrii , gdzie zimowała. Po drodze zdobył jeszcze kilka angielskich statków, ponownie mordując załogi - wyrzucając je za burtę.

Na początku 1350 r. trwały negocjacje o odnowienie rozejmu, prowadzone przez dwóch nuncjuszów papieskich . Niemniej jednak rządy Francji i Anglii aktywnie planowały wznowienie operacji wojskowych na dużą skalę. W lutym francuscy pośrednicy w Brugii zapłacili 20 000 florenów za wynajem floty kastylijskiej jako najemników. W kwietniu zablokował porty na kanale La Manche , podczas gdy Francuzi walczyli o wzmocnienie go tym, co mogli sfinansować i obsadzić rdzennymi statkami. W połowie czerwca zawarto rozejm. Kastylijczycy zostali w nim wyraźnie wymienieni, a Filip VI przestał im płacić.

Niezależnie od tego kastylijskie statki nadal atakowały Anglików, teraz jako jawni piraci. Przekształcili swoje statki w okręty wojenne, dodając drewniane zamki – podwyższone platformy bojowe – na dziobie i rufie oraz wznosząc platformy bojowe typu „bocianie gniazdo” na maszcie. Opierali się na Sluys, a kilkuset flamandzkich poszukiwaczy przygód dołączyło do ich szeregów, w większości wyposażonych w kuszników , w oczekiwaniu na grabież. Ich atak na angielską żeglugę został opisany jako „okrutny” i jako wywołujący „panikę” w angielskich portach. Anglicy założyli straż przybrzeżną po raz pierwszy od kampanii w Normandii w 1346 roku.

10 sierpnia, gdy Edward przebywał w Rotherhithe , ogłosił zamiar konfrontacji z Kastylijczykami. Flota angielska miała spotkać się w Sandwich w hrabstwie Kent . Edward miał dobre źródła informacji wywiadowczych we Flandrii i znał skład floty De la Cerda i czas jej wypłynięcia. Postanowił go przechwycić i 28 sierpnia wypłynął z Sandwich z 50 statkami, z których wszystkie były mniejsze niż większość statków kastylijskich, a niektóre znacznie mniejsze. Edward i wielu z najwyższych arystokratów Anglii, w tym dwóch synów Edwarda, żeglowało z flotą, która była dobrze zaopatrzona w zbrojnych i łuczników.

Bitwa

Po południu 29 sierpnia flota angielska opuściła Dungeness . Edward siedział na pokładzie swojego statku ze swoimi rycerzami i szlachtą, słuchając swoich minstreli grających niemieckie partie i śpiewu młodego Johna Chandosa . O 16.00 zobaczyli siły de la Cerdy zbliżające się do nich z wiatrem wschodnim. Kastylijczycy rozproszyli się, a Anglicy skierowali swój główny korpus, składający się z około dwudziestu czterech statków. Kiedy strażnicy na szczytach zameldowali, że wróg jest w zasięgu wzroku, Edward i jego kompania pili za zdrowie, zabrzmiała trąba i cała linia się wyróżniała. W tamtych czasach nie było skutecznej artylerii morskiej, bitwy na morzu polegały na zmaganiach się z okrętami wroga i abordażu. Aby Kastylijczycy nie omijali ich na wietrze, Anglicy również biegli pod wiatr, ale ze skróconymi żaglami, aby dać się wyprzedzić. Wydaje się, że do rozpoczęcia walk minęła godzina.

Trudność manewru potwierdza własny statek króla, Cog Thomas , uderzający w kastylijczyka, z którym próbował się związać tak mocno, że wyskoczył z belek angielskiego statku. Przy drugim podejściu z powodzeniem zmagał się, a łucznicy odstraszyli Kastylijczyków próbujących zrzucić duże skały z ich wyższego pokładu. Statki kastylijskie górowały nad maleńkimi angielskimi; "jak zamki do chat" jak pisał współczesny. Za pomocą drabinek do wspinaczki angielscy żołnierze weszli na pokład kastylijskiego statku i oczyścili jego pokład. Edward przeniósł swoją flagę, gdy Cog Thomas wyraźnie tonął. Jego syn, Edward Prince of Wales , miał podobne doświadczenia, jego ludzie podobno ledwo walczyli na pokładzie przeciwnika, zanim ich własny statek zatonął. Ich atak był wspomagany przez Henryka z Lancaster atakującego z drugiej strony.

Zachęciło to partię książęcą i niebawem Hiszpan poddał się. Cała załoga została jednak, jak to było w zwyczaju w tamtych czasach, i długo potem wyrzucona za burtę. Książę i jego zwolennicy ledwo zdążyli wcisnąć się do nagrody, zanim ich własne rzemiosło upadło.

Kusznicy La Cerdy spowodowali wiele angielskich strat, strzelając ze swoich wzniesionych pozycji, gdy Anglicy zamknęli się, a następnie próbowali wejść na pokład. Wyższe i cięższe statki kastylijskie były w stanie zrzucić pręty żelazne lub inne ciężary na lżejsze statki angielskie, powodując poważne uszkodzenia. Konflikt trwał do zmierzchu. Pod koniec, angielski statek La Salle du Roi , przewożący dom króla, dowodzony przez flamandzkiego Roberta z Namuru , został złapany przez większego Kastylijczyka i został odciągnięty. Flamandzki lokaj Roberta, imieniem Hannequin, wszedł na pokład wroga i przeciął holi głównego żagla swoim mieczem , pozwalając innym angielskim statkom złapać Kastylijczyka i został zajęty.

Mówi się, że Anglicy zdobyli od 14 do 26 wrogich statków i możliwe, że inne zostały zatopione. Nie podano, jakie były ich własne straty, ale ponieważ statek Edwarda i statek przewożący Czarnego Księcia zostały zatopione, a także po prawie zdobyciu La Salle du Roi , wydaje się prawdopodobne, że flota angielska mocno ucierpiała. Niewielu, jeśli w ogóle, jeńców wzięto, a martwych i rannych Kastylijczyków i Flamandów wyrzucono za burtę. Duża część tej akcji była widoczna z angielskiego wybrzeża, a szczyty klifów w pobliżu Winchelsea były otoczone widzami, co dało bitwie swoją nazwę.

Następstwa

Złota szlachecka moneta z 1354 r., awers przedstawiający Edwarda III siedzącego w trybiku , w przenośni „rządzącego morzami”

Nie było pościgu za ocalałymi statkami kastylijskimi, które uciekły do ​​portów francuskich. Wraz z francuskimi statkami, przez resztę jesieni nękali angielską żeglugę, po czym ponownie wycofali się do Sluys na zimę. Następnej wiosny Kanał był nadal skutecznie zamknięty dla żeglugi angielskiej, chyba że była silnie eskortowana. Handel z Gaskonią był mniej dotknięty, ale statki były zmuszone do korzystania z portów w zachodniej Anglii, często niepraktycznie oddalonych od zamierzonych angielskich rynków zbytu. Kronikarze robią wiele z tego zwycięstwa, bez wątpienia z powodu królewskiego zaangażowania. Historycy zwracają jednak uwagę na dużą utratę personelu przez Anglików i prawdopodobieństwo utraty kilku ich statków. Inni sugerowali, że bitwa była tylko jednym z wielu znaczących i zaciętych starć morskich tego okresu, odnotowanych tylko z powodu zaangażowanych wybitnych postaci. Większość podkreśla brak wpływu na sytuację operacyjną lub strategiczną.

Charles de la Cerda przeżył bitwę i wkrótce został konstablem Francji . Gdy komunikacja z Gaskonią była teraz bezpieczniejsza, Anglicy rozpoczęli stamtąd dużą ekspedycję w 1356 roku pod wodzą księcia Walii, pod koniec której Francuzi ponieśli druzgocącą klęskę . Edward III kontynuował wojnę, doprowadzając ją do pomyślnego zakończenia w 1360 r. traktatem z Bretigny .

Źródła

Główną ówczesną relacją z tej bitwy jest Jean Froissart , który w różnych okresach był w służbie Edwarda i jego żony Filippy z Hainault oraz hrabiów Namur. Powtórzył to, co powiedzieli mu ludzie, którzy byli obecni, i jak zwykle rozwodzi się nad rycerstwem swoich patronów. Istnieją jednak również zapisy kronikarzy Thomasa Walsinghama i Roberta z Avesbury , a później Johna Stow . Sir Nicholas Nicolas był pierwszym współczesnym historykiem, który zmierzył się z tym epizodem w historii marynarki wojennej.

Uwagi

Bibliografia

Źródła