Stacja kolejowa Leeds New Lane - Leeds New Lane railway station
Nowy pas w Leeds  | |
|---|---|
_002.jpg)
Central Park , park biurowy, który stoi na miejscu.
| |
| Lokalizacja |
Centrum miasta Leeds , miasto Leeds Anglia |
| Współrzędne | 53°47′24″N 1°32′42″W / 53.79°N 1.545°W Współrzędne : 53.79°N 1.545°W53°47′24″N 1°32′42″W / |
| Zarządzany przez | Sieć kolejowa |
| Organ tranzytowy | West Yorkshire (metro) |
| Platformy | nieznany (proponowany) |
| Inne informacje | |
| Strefa taryfowa | 1 |
| Historia | |
| Otwarcie | 2032 |
Leeds New Lane był proponowanym nowym dworcem kolejowym w celu obsługi linii kolei High Speed Two w West Yorkshire w Anglii. Planowano budowę na wiadukt na New Lane na południe od centrum Leeds , stacji River Aire i Leeds City, z którymi miałby być połączony podwyższonym chodnikiem. Działkę zajmuje Central Park , niewielki park biurowy o niskiej zabudowie wybudowany w latach 90. oraz inne niewielkie biurowce.
Chociaż pierwotnie preferowana opcja stacji, przegląd trasy fazy drugiej z listopada 2015 r. zaproponował, aby perony Leeds HS2 dołączyły do istniejącej stacji Leeds . W przeciwieństwie do New Lane, zapewni to wspólną halę dla łatwej wymiany między szybkimi i klasycznymi usługami kolejowymi.
tło
W 2009 r. rząd laburzystów utworzył High Speed Two Ltd, aby zbadać perspektywę dalszej kolei dużych prędkości w Wielkiej Brytanii. Później w 2010 r. rząd koalicyjny potwierdził, że terminal będzie miał miejsce zarówno w Leeds, jak i Manchesterze . W styczniu 2013 r. ogłoszono ostateczną trasę z propozycją nowej stacji dla Leeds i nowej stacji sąsiadującej ze stacją Piccadilly dla pętli w Manchesterze. Zarówno Leeds, jak i Manchester miały mieć węzły na południe od miast, umożliwiające połączenia odpowiednio z East Coast Main Line i West Coast Main Line .
Wniosek
_002.jpg)
Publikacja proponowanej trasy w dniu 28 stycznia 2013 r. wykazała, że stacja w Leeds będzie nowym punktem końcowym połączonym ze stacją Leeds City chodnikami dla pieszych w stylu lotniska, ewentualnie z ruchomymi chodnikami.
Konfiguracja i konstrukcja stacji nie została potwierdzona. New Lane znajduje się ćwierć mili na południe od stacji Leeds i jest ślepą uliczką w centrum żyroskopu, w którym znajduje się mały park biznesowy . Na terenie nie ma infrastruktury kolejowej. Wcześniej istniały linie kolejowe na zachód ze składem towarowym w Crown Point (patrz stacja kolejowa Leeds Hunslet Lane ) i linie mineralne do transportu węgla do Meadow Lane Gas Works.
Obiekt znajduje się obok Bridgewater Place oraz w pobliżu Holbeck Urban Village i autostrady M621 .
Proponowane udogodnienia
Kilka szczegółów dotyczących proponowanych obiektów zostało ujawnionych, jednak Departament Transportu potwierdził, że parking będzie dostępny na południe od terenu. Stacja połączy się ze stacją Leeds, na której znajdują się kasy biletowe, parkingi, węzeł autobusowy oraz dwie hale, w których znajdują się sklepy, restauracje i licencjonowane obiekty. Obecnie pojawiają się propozycje rozbudowy tych obiektów. Dzięki połączeniu umożliwi to współdzielenie obiektów przez dwie stacje. Opublikowane plany wydają się pokazywać witrynę New Lane z sporym korytarzem.
Transport publiczny
Linie autobusowe First Leeds biegną wokół żyratora, a przystanki znajdują się na Victoria Road i Meadow Lane. Obie wcześniej proponowane trasy Leeds Supertram i Leeds Trolleybus przebiegałyby w promieniu pół mili od miejsca.
Lokalizacja w Leeds i na HS2
Plany pokazują tory zbliżające się do stacji od południowego wschodu, równolegle do linii Pontefract, a następnie M621, przechodzące przez Meadow Lane Gas Works i Leeds City Business Park, ze stacją na wiaduktu, który rozciąga się od centrum żyratorii przez teren Leeds City Business Park: wiadukt wystawiłby 290 m poza budynki stacji. Oznaczałoby to przeniesienie kilku firm, składu Rady Miasta Leeds i magazynu gazu ziemnego składającego się z dwóch niskociśnieniowych zbiorników gazu .
| Poprzednia stacja | Przyszłe usługi | Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Węzeł Meadowhall | TBA Wysoka prędkość 2 |
Stacja końcowa | ||
Uchwyty na gaz Meadow Lane są na ścieżce rozwoju
Leeds City Business Park, również na ścieżce rozwoju
Wycofanie statusu preferowanego
W listopadzie 2015 r. opublikowano raport okresowy dotyczący lokalizacji stacji Leeds HS2. Stwierdzono, że New Lane nie jest już preferowaną lokalizacją stacji, ponieważ byłaby zbyt oddzielona od istniejącej stacji Leeds i zbyt odizolowana od centrum miasta. Zamiast tego zaleca znalezienie innej lokalizacji dla peronów HS2, która dzieli wspólną halę z istniejącą stacją Leeds. W sugerowanej lokalizacji perony łączą się z istniejącym budynkiem stacji po drugiej stronie rzeki od południa, tworząc kształt litery „T”.
Zobacz też
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Strona internetowa HS2
- Mapa trasy HS2 z Birmingham do Leeds
- Mapa pokazująca lokalizację proponowanej stacji Leeds New Lane Station NB północ znajduje się w prawym dolnym rogu