Dworzec kolejowy Kirknewton - Kirknewton railway station
 | |
|---|---|
Pociąg z silnikiem Diesla klasy 156 w Kirknewton
| |
| Lokalizacja |
Kirknewton , West Lothian Szkocja |
| Współrzędne | 55°53′20″N 3°26′00″W / 55,8890°N 3,4332°W Współrzędne : 55,8890°N 3,4332°W55°53′20″N 3°26′00″W / |
| Odniesienie do siatki | NT104671 |
| Zarządzany przez | Abellio ScotRail |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | KKN |
| Historia | |
| Wstępne grupowanie | Kolej Kaledońska |
| Post-grupowanie | LMS |
| Kluczowe daty | |
| 15 lutego 1848 | Otwarty jako Kirknewton |
| Kwiecień 1848 | Zmieniono nazwy Midcalder i Kirknewton |
| C. 1855 | Zmieniono nazwę Midcalder |
| 17 maja 1982 | Zmieniono nazwę Kirknewton |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 51,662 |
| 2016/17 |
 47 590 |
| 2017/18 |
50,202 |
| 2018/19 |
44 056 |
| 2019/20 |
50,498 |
| Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego
| |
Stacja kolejowa Kirknewton to stacja kolejowa obsługująca Kirknewton w West Lothian w Szkocji , otwarta jako Kirknewton w lutym 1848 roku, stacja została przemianowana na Midcalder i Kirknewton po dwóch miesiącach, zanim stała się Midcalder w 1855 roku. Pełne koło zostało ostatecznie zakończone 127 lat później w maju 1982, kiedy nazwa powróciła do Kirknewton. Miało to odróżnić go od stacji Kirknewton w pobliżu Mindrum w oddziale NER Cornhill .
Stacja leży na edynburskim odgałęzieniu West Coast Main Line , chociaż nie jest obsługiwana przez usługi ekspresowe głównej linii - jest obsługiwana przez usługi podmiejskie na linii Shotts z Glasgow Central do Edinburgh Waverley przez Shotts . Zarządza nim Abellio ScotRail .
Ponieważ na stacji nie ma kładki (kładka została usunięta przed elektryfikacją), pasażerowie chcący przekroczyć linię muszą to zrobić przez przejazd kolejowy , który jest jednym z najbardziej niewłaściwie używanych w Szkocji. W planach jest udostępnienie nowego przejazdu (metro), który zlikwiduje przejazd kolejowy. Przejazd kolejowy jest automatyczny i kontrolowany, co oznacza, że pociągi wjeżdżające na stację w kierunku Glasgow muszą się zatrzymać, aby kierowca mógł wjechać na przejazd kolejowy. Ma to na celu umożliwienie przejazdu pojazdów, gdy pociąg zatrzyma się na stacji.
Historia
Kirknewton był końcowym punktem linii Slateford-Balerno. Na wschód od platformy związanej z Edynburgiem wciąż można zobaczyć platformę zatokową. Pociągi kursowały wzdłuż Water of Leith przez 65 lat, linia została ostatecznie zamknięta dla pasażerów 30 października 1943 roku. Pociągi towarowe kursowały do momentu oficjalnego zamknięcia linii, wspomagane zamknięciem młyna Kinleith w 1966 roku, dla całego ruchu 4 grudnia 1967 r.
Usługi
Od maja 2016 r. stacja obsługiwana jest od poniedziałku do soboty przez cogodzinne połączenie między Glasgow Central a Edinburgh Waverley . W niedzielę kursuje tylko sześć pociągów w jedną stronę do Edynburga i Glasgow. Jedna usługa na tej trasie rozpoczyna się w Motherwell rano i wraca tam wieczorem.
Każdego dnia kursuje ograniczona usługa do/z North Berwick (z wyjątkiem niedziel) oraz do Ayr przez Carstairs , Glasgow Central i Kilwinning . Jest to obsługiwane przez EMU klasy 380 .
Ponieważ stacja ta znajduje się na odgałęzieniu linii West Coast Main Line w Edynburgu ; różne pociągi Avanti West Coast , CrossCountry , London North Eastern Railway i TransPennine Express przejeżdżają bez zatrzymywania się.
| Poprzednia stacja |
 Kolej krajowa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Curriehill |
Linia ScotRail Shotts |
Livingston Południe | ||
| Curriehill |
ScotRail North Berwick Line |
Carstairs | ||
| Koleje historyczne | ||||
|
Połączenie w Midcalder Junction |
Caledonian Railway Cleland i linia Midcalder |
Newpark | ||
| Ravelrig |
Główna Linia Kolei Kaledońskiej |
Harburn | ||
Bibliografia
Uwagi
Źródła
- Brailsford, Martyn, wyd. (grudzień 2017) [1987]. Schematy torów kolejowych 1: Szkocja i Wyspa Man (6 wyd.). Ode: Trackmapy. Numer ISBN 978-0-9549866-9-8.
- Tyłek, RVJ (1995). Wykaz dworców kolejowych: wyszczególnia wszystkie publiczne i prywatne stacje pasażerskie, postój, peron i miejsce postoju, przeszłość i teraźniejszość (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (marzec 1989). Atlas kolejowy Jowetta z Wielkiej Brytanii i Irlandii: od wstępnego grupowania do współczesności (wyd. 1). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .