Międzynarodowy port lotniczy Kalamazoo/Battle Creek - Kalamazoo/Battle Creek International Airport

Międzynarodowy port lotniczy Kalamazoo/Battle Creek
IATA : AZO ICAO : KAZO POKRYWA FAA : AZO
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Hrabstwo Kalamazoo
Operator	Rada Powiernicza Aeronautyki Okręgu Kalamazoo
Służy	Kalamazoo / Battle Creek , Michigan
Wysokość  AMSL	874 stóp / 266 m²
Współrzędne	42 ° 14'06 "N 85 ° 33'07" W / 42,23500°N 85,55194°W / 42.23500; -85,55194 Współrzędne: 42 ° 14'06 "N 85 ° 33'07" W / 42,23500°N 85,55194°W / 42.23500; -85,55194
Strona internetowa	www .azoairport .com
Mapa
AZOWY Lokalizacja lotniska w Michigan Pokaż mapę Michigan AZOWY AZO (Stany Zjednoczone) Pokaż mapę Stanów Zjednoczonych
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia ft m 17/35 6502 1982 Asfalt 05/23 3439 1,048 Asfalt 09/27 2800 853 Asfalt
Statystyka (2014)
Razem pasażerów 266 758  5,3% Razem enplanements 127 783  5,2% Operacje lotnicze (2013) 43 958  3,3% Samolot bazowy (2013) 110  0,1%
Źródło: FAA , Michigan DOT

Międzynarodowy port lotniczy Kalamazoo/Battle Creek ( IATA : AZO , ICAO : KAZO , FAA LID : AZO ) to publiczne lotnisko należące do hrabstwa 3 mile (4,8 km) na południowy wschód od Kalamazoo , w hrabstwie Kalamazoo w stanie Michigan, USA. Lotnisko znajduje się około 20 mil (32 km) na zachód od miasta Battle Creek . Jest on uwzględniony w Krajowym Planie Zintegrowanych Systemów Lotniczych Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na lata 2017-2021, w którym jest klasyfikowany jako główny obiekt usług komercyjnych niebędący hubem.

Lotnisko posiada wieżę kontroli ruchu na lotnisku (ATCT) i kontrolę zbliżania się do terminalu radarowego (TRACON). Posiada jeden terminal pasażerski i pięć bramek. Trzy główne linie lotnicze obsługują loty do iz AZO.

Historia

Plany budowy lotniska w Kalamazoo rozpoczęły się w 1925 r. W maju 1926 r. miasto Kalamazoo zakupiło 383 akrów (1,55 km ² ) w pobliżu dróg Portage i Kilgore i otwarto lotnisko. Pierwsza regularna poczta lotnicza rozpoczęła się w lipcu 1928 r. W lutym 1929 r. pole uzyskało licencję jako pierwsze miejskie lotnisko w Michigan . Został nazwany Lindbergh Field na cześć słynnego lotnika Charlesa Lindbergha . Linia lotnicza dotarła do Kalamazoo w maju 1944 r. Dwie podmiejskie linie lotnicze, Francis Airways i Northern Skyways , świadczyły usługi do innych miast Michigan, po czym po dwóch latach przestały działać. W latach 1946-1955 kilka małych linii lotniczych oferowało loty podmiejskie do pobliskich miast.

W maju 1955 roku North Central Airlines rozpoczęły codzienne loty do Detroit i Chicago. North Central przekształciło się w Republic Airlines, które połączyły się w Northwest Airlines, które z kolei połączyły się w Delta Air Lines – obsługujące dziś lotnisko.

W 1961 roku zbudowano wieżę kontroli ruchu na lotnisku, a główny pas startowy przedłużono z 3900 stóp do 5300 stóp. W 1963 r. zainstalowano system lądowania przyrządów, który pomagał podczas złej pogody. W 1977 pas startowy został dodatkowo wydłużony do 6500 stóp.

W 1975 r. regionalny ośrodek kontroli ruchu lotniczego został przeniesiony z Battle Creek do Kalamazoo, aw 1978 r. zainstalowano radar. Lotnisko ostatecznie zdobyło nagrodę za najbezpieczniejszy i najbardziej wydajny system kontroli ruchu lotniczego w regionie Wielkich Jezior.

W 1982 r. Rada Główna zdecydowała, że ​​miasto Kalamazoo nie powinno dłużej ponosić pełnych kosztów obsługi lotniska, aw 1984 r. miasto przeniosło własność na Hrabstwo Kalamazoo. W 1989 roku nazwę zmieniono z lotniska Kalamazoo County Airport na Kalamazoo/Battle Creek International, aby stymulować wzrost gospodarczy w rejonie Battle Creek. W tym samym roku powiat przeprowadził również remont terminalu, podwajając jego wielkość i rozbudowując rampę. W ciągu następnych czterech lat liczba pasażerów wzrosła z 200 tys. do ponad 500 tys. rocznie.

W 2011 roku międzynarodowy port lotniczy Kalamazoo/Battle Creek był obsługiwany przez dwie duże linie lotnicze, które latają pasażerami do głównych węzłów przesiadkowych z połączeniami na całym świecie. Były również publiczne czarterowe linie lotnicze, kursujące dwa razy w tygodniu z Kalamazoo do lokalizacji na Florydzie.

Od maja 2012 r. lotnisko było obsługiwane przez dwie duże komercyjne linie lotnicze, które przewożą pasażerów do trzech głównych węzłów przesiadkowych. Karta publiczna Direct Air została zlikwidowana na podstawie Rozdziału 7 w dniu 12 kwietnia 2012 r. i od tego czasu zaprzestała wszelkiej działalności.

Główny odrzutowiec

W latach 70. miały miejsce dyskusje między North Central Airlines i lokalnymi władzami miejskimi na temat budowy nowego lotniska obsługującego Battle Creek i Kalamazoo. Ponieważ oba lotniska są blisko siebie, nie opłacało się liniom lotniczym w pełni obsługiwać obu lotnisk. Zaproponowali „Major Jetport” w rejonie Kalamazoo, który mógłby stać się trzecim najbardziej ruchliwym lotniskiem dla podmiejskich w kraju. Nie można było uzgodnić żadnej lokalizacji i nie ukończono żadnego planowania poza wstępnymi propozycjami i spotkaniami. Wkrótce po tym, jak koncepcja zawiodła, większość usług lotniczych została przeniesiona do Kalamazoo, ponieważ lotnisko Kalamazoo miało więcej pasażerów i większe zapotrzebowanie na loty.

Obiekty i samoloty

Międzynarodowy port lotniczy Kalamazoo/Battle Creek zajmuje powierzchnię 337 akrów na wysokości 874 stóp (266 m) nad poziomem morza . Posiada trzy asfaltowe pasy startowe : 17/35, 6502 stóp × 150 stóp (1982 m × 46 m), 23.05, 3439 stóp × 100 stóp (1048 m × 30 m) i 27.09, 2800 stóp × 60 stóp ( 853 m × 18 m).

Dzisiejsze drogi kołowania delta i alfa były pierwotnie pasami startowymi.

W 2012 r. lotnisko obsługiwało 45 445 samolotów (spadek z 45 942 w 2011 r., 50 697 w 2009 r. i 89 502 w 2006 r.), średnio 124 dziennie: 79% lotnictwa ogólnego , 21% taksówki lotniczej , < 1% regularnych lotów komercyjnych i < 1 % wojskowych . W tym czasie na lotnisku stacjonowało 109 samolotów: 81% jednosilnikowe , 12% wielosilnikowe i 7% odrzutowe .

Plan zmiany fazy z 2007 r.

W 2007 r. próg drogi startowej 17/35 został przesunięty o 400 stóp (122 m) na południe, a droga kołowania B została zamknięta na północ od drogi kołowania C. Na południe od drogi startowej 09/27, droga kołowania B została usunięta i przebudowana 100 stóp (30 m) na zachód.

Wnętrze starego terminalu na lotnisku Kalamazoo

Operacje

Lotnictwa ogólnego

Centrum tankowania KPA

Lotnisko Kalamazoo jest używane przez przelotowych i lokalnych pilotów prywatnych latających w celach osobistych, biznesowych lub rekreacyjnych. Wielu lokalnych pilotów trzyma swoje samoloty w kompleksie hangarów na południe.

W 1955 roku firma farmaceutyczna Upjohn z siedzibą w Kalamazoo zaczęła obsługiwać samoloty dla swoich kadry kierowniczej z lotniska.

Trwało to nadal po przejęciu firmy przez firmę Pfizer . W 1997 roku, po tym jak Pharmacia & Upjohn przeniosła swoje północnoamerykańskie biuro sprzedaży z Michigan do New Jersey, firma udostępniła wszystkim pracownikom codzienne usługi do New Jersey na pokładzie 10-miejscowego odrzutowca. Pfizer rozszerzył zakres usług po przejęciu Pharmacia Corp. w 2003 r. i ustawił na lotnisku dwa 36-osobowe odrzutowce. Jednak w czerwcu 2008 roku jednostka lotnicza została zamknięta po 53 latach, aby zaoszczędzić pieniądze. Przeprowadzka zlikwidowała 27 miejsc pracy; samolot został przeniesiony do Trenton w stanie New Jersey . Od kwietnia 2009 roku wystawiono na sprzedaż hangar i nieruchomość na lotnisku Kalamazoo.

Samoloty lotnictwa ogólnego są obsługiwane przez Duncan Aviation

Szkolenie lotnicze

Szkolenie w locie jest oferowane przez Kal-Aero Flight Instruction.

Western Michigan University College of Aviation, założony w 1939 roku użył Creek International Airport Kalamazoo / Bitwa jako bazę dla swojej szkoły lotu aż do roku 1997. Na początku 1990 roku szkoła lot zaczął przerastać udogodnienia, a w 1997 roku, uczelnia przeniósł się na lotnisko WK Kellogg w Battle Creek , gdzie obecnie odbywają się wszystkie operacje. Jednostka lotnicza WMU w Kalamazoo jest od czasu do czasu używana przez uczelnię, ale nie od maja 2006 roku.

W latach 70. prywatne szkolenia lotnicze były ograniczone do dwóch lokalnych FBO: Kal Aero i Lakala Aviation. Rząd hrabstwa otrzymał wiele skarg na nieautoryzowane lekcje od osób prywatnych. Na podstawie tych raportów rząd hrabstwa dodał do rozporządzenia w sprawie szkoleń lotniczych, że osoby naruszające przepisy mogą zostać ukarane grzywną w wysokości 500 USD lub skazanym na 90 dni więzienia, jeśli zostaną uznane za winne nielegalnego oferowania lekcji latania. Od tego czasu to ograniczenie zostało zniesione, a lekcje lotu mogą być oferowane przez każdą stronę.

Linie lotnicze i destynacje

Mapa celów
Kalamazoo Detroit Minneapolis/St. Paweł Chicago-O'Hare Cele podróży z międzynarodowego lotniska Kalamazoo/Battle Creek

Najlepsze krajowe destynacje

Konkurencja

Obiekt konkuruje z lotniskami w pobliskich miejscowościach, takich jak South Bend, Grand Rapids i Detroit. Ponadto w ostatnich latach lotnisko skorzystało z kilku dotacji i zachęt, aby przyciągnąć i zatrzymać dodatkowe loty i przewoźników.

Terminal

Dawny Terminal AZO i Wieża ATC

Pierwotny terminal Kalamazoo był małym budynkiem wykonanym ze złomu pozostałego po innych lokalnych projektach. W 1958 roku wybudowano nowy terminal, który miał zastąpić terminal z lat 20. XX wieku. Wzrost doprowadził do rozbudowy terminalu w 1979 roku, a budynek wzrósł z 12.000 do 30.000 stóp kwadratowych (2800 m ² ). Terminal został całkowicie odnowiony w 1989 roku, dodając nową halę, powiększoną strefę wejścia na pokład i nową strefę odbioru bagażu.

Terminal lotniska Kalamazoo z 1958 r. posiadał dwa odrzutowce i mieścił wieżę kontroli ruchu lotniczego. Nieradarowa kontrola zbliżania, zlokalizowana w Battle Creek i obsługująca Kalamazoo, została uruchomiona w 1969 roku. Wieża kontroli ruchu lotniczego świadczy usługi ATC w godzinach od 6:00 do 23:00 czasu lokalnego. Gdy wieża kontrolna działa, lotnisko znajduje się w przestrzeni powietrznej FAA klasy „D”. Gdy kontrola zbliżania jest operacyjna, piloci mogą wybrać odbiór usług radarowych związanych z obszarem obsługi radarów terminalowych (TRSA). Terminal Control Center (TRACON) obiekt nie powstała do 1975, a radar nie został zainstalowany do 1978 roku.

W 2009 roku obok istniejącego obiektu rozpoczęła się budowa nowego terminalu. Nowy terminal, zaprojektowany przez Reynolds, Smith & Hills , został otwarty w kwietniu 2011 roku i mieści dodatkowe bramki pasażerskie, pasy bezpieczeństwa i karuzele bagażowe.

Jedna z taksówek z szachownicą (Cab 804) używana podczas produkcji taksówki jest teraz wystawiona w terminalu. Kabina została zbudowana w 1978 roku i została wypożyczona do Telewizji Paramount do wykorzystania w produkcji serialu. Gdy seria została anulowana w 1983 roku, kabina została pomalowana na niebiesko i stała się samochodem pierwszej pomocy Checker Motor. W 2011 roku Todd Harroun przywrócił samochód do pierwotnego stanu

Muzeum Historii Lotnictwa Kalamazoo

Potocznie nazywane „ Lotniczym Zoo ” muzeum oferuje wiele zabytkowych samolotów, symulatorów, restaurację oraz jeden z regionalnych teatrów 4-D . Muzeum mieści się w dwóch budynkach i znajduje się w południowej części pola. To atrakcja dla publiczności i dla pilotów. Muzeum posiada również rampę do lotu, dzięki czemu jest atrakcją dla wielu odwiedzających go pilotów. W czerwcu i październiku 2011 r. Air Zoo otworzyło nowy budynek o powierzchni 4600 m ^{2 ,} łączący go z głównym budynkiem, dzięki czemu wszystkie atrakcje i eksponaty znajdują się w jednym, łatwo widocznym miejscu. Pierwotny budynek (kampus wschodni) został odrestaurowany, aby pomieścić centrum odnowy.

Incydenty i wypadki

Kilka wypadków i incydentów miało miejsce na międzynarodowym lotnisku Kalamazoo/Battle Creek. Na te incydenty odpowiada zespół CFR na miejscu.

27 października 2009 r . rozbił się jednosilnikowy Beechcraft . Samolot wylądował na północ od lotniska, ale nie na pasie startowym. Prześlizgnął się przez płot i zatrzymał się na parkingu Lotnictwa Wielkich Jezior, tuż za lotniskiem. Zgłoszono, że samolot był w drodze do Muskoka w Ontario, gdy napotkał jakiś problem mechaniczny, a następnie rozbił się na północnym krańcu pasa startowego. Pilot, który był również jedynym pasażerem, zginął w wypadku.

4 kwietnia 2004 r. Cessna 172, obsługiwana przez uniwersytecki program szkolenia lotniczego, została zdmuchnięta z pasa startowego przez silne wiatry. Nie zgłoszono żadnych obrażeń.

26 czerwca 1999 r. podczas lądowania zapętlił się Boeing PT-17 .

28 maja 1999 r. Cessna 210 przekroczyła koniec pasa startowego nr 27 i uderzyła w ogrodzenie lotniska i samochód na Portage Road, która biegnie prostopadle do pasa startowego.

19 kwietnia 1998 r . rozbił się samolot Piper PA-28 Series. Świadkowie zgłaszali, że widzieli pas startowy samolotu 5 za skrzyżowaniem pasa 17/35, znajdujący się około 3108 stóp (947 m) od końca podejścia do pasa 5. Pas 5 miał w momencie wypadku długość 3,999 stóp (1219 m). Świadkowie donieśli, że samolot wzniósł się na odległość od 250 do 300 stóp (91 m), gdy samolot potoczył się w lewo i zszedł prosto w dół. Samolot stanął w płomieniach, a kokpit i kadłub spłonęły. Wszyscy pasażerowie zginęli.

19 września 1996 roku prywatny Grumman F9F-2 Panther rozbił się podczas startu na pasie 35. Pilot próbował przerwać start, ale przekroczył koniec pasa, przebił się przez ogrodzenie graniczne, przekroczył Kilgore Road i zatrzymał się na nasyp. Pilot doznał licznych obrażeń, a samolot poniósł całkowitą stratę.

21 listopada 1983 roku Republic Airlines DC-9 lecące do Kalamazoo z Detroit zostało uprowadzone. Porywacz został obalony.

25 lipca 1978 roku North Central Airlines Convair 580 uderzył w samicę krogulca krótko po starcie. Piloci nie zastosowali się do odpowiednich procedur wyłączania silnika i wylądowali awaryjnie na pobliskim polu kukurydzy. Było kilka poważnych obrażeń, ale nie było ofiar śmiertelnych.

1978 Tim Allen incydent

• W październiku 1978 roku komik i aktor Tim Allen został aresztowany na międzynarodowym lotnisku Kalamazoo/Battle Creek za próbę sprzedania 1,4 funta kokainy oficerowi od narkotyków za 43 000 dolarów. Jego zeznania przeciwko partnerowi zmniejszyły jego wyrok i podobno doprowadziły do ​​aresztowania 21 innych osób. Odsiedział 28 miesięcy w Federalnym Zakładzie Karnym w Sandstone w Minnesocie .

Zobacz też

• Centrum transportowe Kalamazoo
• Newman's Airport , lotnisko lotnictwa ogólnego znajdujące się w Kalamazoo
• Lista lotnisk w Michigan

Uwagi

Zewnętrzne linki

• Oficjalna strona internetowa
• „Międzynarodowy port lotniczy Kalamazoo/Battle Creek” (PDF) . (86,8 KB) w Michigan Bureau of Aeronautics
• Kalamazoo Air Zoo
• Zasoby dla tego lotniska:
  • Informacje o lotnisku AirNav dla KAZO
  • Historia wypadków ASN dla AZO
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
  • Mapa lotnicza SkyVector dla KAZO
  • FAA aktualne informacje o opóźnieniu AZO