Joe Colla Interchange - Joe Colla Interchange
Joe Colla Interchange | |
---|---|
Lokalizacja | |
San Jose, Kalifornia | |
Współrzędne | 37 ° 20′23 "N 121 ° 51′06" W / 37,33965°N 121,851683°W Współrzędne : 37,33965°N 121,851683°W37 ° 20′23 "N 121 ° 51′06" W / |
Drogi na skrzyżowaniu |
|
Budowa | |
Rodzaj | Czteropoziomowa wymianalevel |
Zbudowana | 1976-81 |
Otwierany | 1981 |
Utrzymywane przez | Kaltrans |
Joe Colla Interchange jest węzeł autostrady w San Jose, Kalifornia , Stany Zjednoczone, łącząc Interstate 280 (I-280), I-680 i US Route 101 (US 101). Jego nazwa pochodzi od Joe Colli , byłego radnego San Jose, który również brał udział w wyczynach kaskaderskich w 1976 roku, aby zaprotestować przeciwko opóźnionej budowie węzła.
Opis
Autostrada jest czteropoziomowym węzłem komunikacyjnym . US 101 obsługuje pierwszy poziom kompleksu. Drugi poziom wyznacza południowe zakończenia zarówno I-280, jak i I-680, ponieważ ich główne pasy przecinają się; I-280 następnie biegnie od węzła na południowy zachód do centrum San Jose , podczas gdy I-680 biegnie na północny wschód. Trzeci poziom zawiera rampy łączące północną drogę US 101 z północną I-280 i południową US 101 do północną I-680, a czwarty poziom to rampa łącząca południową I-680 z południową drogą US 101. Ta rampa jest miejscem dużego ruchu, ponieważ istnieją tylko dwa pasy pochylni od południowego I-680 do południowego US 101. Rampa czwartego poziomu łączy rampę trzeciego poziomu, gdy wjeżdżają do US 101, podczas gdy rampa trzeciego poziomu w kierunku północnym I-680 łączy rampę od północnego US 101 do północnego I-680. Jednopasmowa rampa łączy południowy kierunek US 101 z północnym I-280, a podjazd koniczyny łączy południowy I-280 z północnym US 101. Rampy prowadzące do i z południowego US 101 rozciągają się następnie nad skrzyżowaniem koniczyny z Story Road.
Węzeł jest głównym węzłem komunikacyjnym w rejonie zatoki San Francisco . Z węzła I-280 biegnie na zachód od większych miast Półwyspu San Francisco przez większość trasy do San Francisco . I-680 zakrzywia się wokół wschodnich miast Bay Area i łączy się z I-80 w Fairfield , zapewniając połączenie z Sacramento . US 101 kieruje się na północ wzdłuż wschodniej części półwyspu San Francisco do San Francisco i na południe do wybrzeża Kalifornii Środkowego i Los Angeles .
Historia
Budowa węzła Joe Colla Interchange była opóźniona o prawie pięć lat. Do stycznia 1976 r. problemy budżetowe stanu spowodowały zaniechanie budowy, pozostawiając trzy niedokończone rampy wiaduktowe wiszące nad US 101 i niedokończoną I-280/I-680. W tym czasie zarówno I-280, jak i I-680 zostały ukończone do ich obecnego południowego końca. I-280 kończyła się na State Route 17 (SR 17), obecnie I-880 , a I-680 kończyła się w Milpitas w Kalifornii .
wyczyn Joe Colli
Około północy protestujący z niedokończonego węzła przesiadkowego San Jose radny Joe Colla, przedstawiciel związku Tom Carter i dyrektor budowlany Doug Beatty umieścili Chevroleta Impalę z 1960 roku na dźwigu i umieścili go na szczycie niedokończonej rampy. Policja ich nie widziała, chociaż jeden z funkcjonariuszy przypomniał sobie, że widział dźwig na niedokończonej rampie, ale założył, że była to praca do późna w nocy.
Później tego ranka Joe Colla wjechał helikopterem na szczyt tej samej niedokończonej rampy i zrobił zdjęcie Impalą. Następnego dnia to zdjęcie pojawiło się w dziesiątkach gazet i według San Jose Mercury News , naciskano na ówczesnego gubernatora Kalifornii Jerry'ego Browna . Częściowo z powodu rozgłosu tego wyczynu, węzeł ostatecznie otrzymał niezbędne fundusze do ukończenia.
W 2010 roku węzeł ten został nazwany Joe Colla Interchange. Tablice z nazwą węzła pojawiły się w styczniu 2016 roku.