Kolej Jinshan - Jinshan railway

Kolej Jinshan
Jinshan
Pociąg CRH6A na linii Jinshan Railway, widoczny na pobliskiej stacji Lianhua Road
Przegląd
Status	Operacyjny
Widownia	Dzielnice Xuhui , Minhang , Songjiang i Jinshan Szanghaj
Termini	Szanghaj Południowy Jinshanwei
Linie łączące	1   3 5 15
Stacje	8
Usługa
Rodzaj	Kolej podmiejski
System	Szanghajska kolej podmiejska
Operator(y)	China Railway Shanghai Group
Tabor	CRH2A , CRH6A
Historia
Otwierany	1975
Techniczny
Długość linii	56,4 km (35,05 mil)
Liczba utworów	2
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy  8 .)+1 ⁄ 2  cale)
Elektryfikacja	Linie napowietrzne ( AC 25 kV )
Prędkość robocza	160 km/h (99 mph)

CRH2A trakcyjnego działa od Jinshanwei

Jinshan Railway lub Jinshan Line ( chińskie :金山铁路) to podmiejskie linie kolejowe w Szanghaju , część planowanej Shanghai Metropolitan Area Intercity Railway . Biegnie od Szanghaju Południowego w dystrykcie Xuhui przez Xinzhuang w dystrykcie Minhang do Jinshanwei w dystrykcie Jinshan , przecinając rzekę Huangpu specjalnym mostem kolejowym. Pasażerowie mogą przesiadać się na linie 1 , 3 , 5 i 15 . Został zbudowany w 1975 roku jako podmiejski oddział i od tego czasu został przekształcony w linię szybkiej kolei podmiejskiej, która została otwarta 28 września 2012 roku.

Jest to pierwsza linia zapewniająca „szybkie” usługi kolei podmiejskich, z pociągami poruszającymi się z prędkością do 160 km/h (99 mph), w porównaniu do 30–70 km/h (19–43 mph) w przypadku regularnego metra, co skraca czas 56,4 km (35,0 mil) między Jinshan a centrum do 32 minut dla pociągów ekspresowych, które nie zatrzymują się, i 60 minut dla innych pociągów, które zatrzymują się na wszystkich stacjach linii. Linia Szanghaj-Jinshan jest pierwszym lokalnym systemem kolejowym obsługującym kartę transportu publicznego.

Linia została oznaczona jako Line 22 przed otwarciem. Istnieje jednak inna linia w planowaniu długoterminowym o nazwie Linia 22, patrz Linia 22 (metro w Szanghaju) .

Początkowo dzienny przepływ pasażerów wynosił zaledwie 13 000 osób dziennie, w 2019 roku wzrósł do 33 000. Ponad 60 milionów ludzi podróżowało po linii w ciągu pierwszych siedmiu lat działalności. Od 13 grudnia 2019 r. na linii Jinshan rozpoczęły kursowanie cztery nowe pociągi (model CRH6) o większej pojemności pasażerskiej 1950. Poprzedni model mógł zabrać tylko około 600 pasażerów.

Skalować mapę Jinshan Railway

Stacje

• Pociągi zatrzymują się na stacjach oznaczonych „●” i mijają stacje oznaczone „｜”. „R” oznacza pociągi ekspresowe (S10xx), „H” oznacza półekspresowe pociągi wakacyjne (S12xx), a „L” oznacza obsługę lokalną (S16xx).
• Harmonogram usług świątecznych różni się od regularnych usług. Usługa świąteczna jest dostępna w weekendy i święta państwowe.

r	h	L	Stacja №	Nazwa stacji		Znajomości	Lokalizacja
				język angielski	chiński
●	●	●	SNH	Szanghaj Południe	上 海南	1   3 15 ( przyległa stacja  -  Dworzec Południowy w Szanghaju )	Xuhui
|	|	|	XZH	Xinzhuang	莘庄	1   5 ( przyległa stacja  -  Xinzhuang )	Minhang
|	|	●	CWH	Chunshen	春申		Songjiang
|	●	●	XQH	Xinqiao	新桥
|	|	●	MIH	Chedun	车 墩
|	|	●	YOH	Yexie	叶 榭
|	●	●	TVH	Tinglin	亭林		Jinshan
|	|	●	REH	Park Przemysłowy Jinshan	金山 园区
●	●	●	BGH	Jinshanwei	金山 卫

Przyszły

Rozszerzenie na Szanghaj Hongqiao

W lutym 2021 r. ogłoszono, że projekt zwiększenia przepustowości linii ruszy przed końcem roku i rozważa się możliwość dotarcia do dworca kolejowego Szanghaj Hongqiao .

Przedłużenie z dworca kolejowego Szanghaj Południowy

W planach jest odgałęzienie do Sanlin South na linii Airport Link . Planowana jest kolejna odgałęzienie do Stadionu w Szanghaju.

Rozszerzenie południowe: kolej miejska Jinshan-Pinghu

Istnieją również plany przedłużenia linii na zachód do hrabstwa Haiyan przez Pinghu . Kolej miejska Jinshan-Pinghu jest zorientowaną na dojazdy koleją transportu publicznego, która wykorzystuje krajowe linie magistralne, krajowe szyny kolejowe joint-venture z Szanghaju i koleje miejskie do dzielenia się zasobami. Planuje utrzymanie standardów technicznych, organizacji transportu i modelu zarządzania operacjami Jinshan Railway. Długość budowy linii wynosi 50,51 km, w tym 9,7 km na odcinku Jinshan, 24,32 km na odcinku Pinghu, 4,7 km na odcinku Jiaxing Port i 11,79 km na odcinku Haiyan. Całkowita inwestycja projektu szacowana jest na około 17,089 miliardów juanów. Jest 8 stacji, w tym 1 stacja przyłączeniowa. (Jinshanwei), 6 nowych stacji (Dushan Port East, Dushan Port West, Zhapu, Pinghu, Haiyan Development Zone, Haiyan East), 1 zarezerwowana stacja (Lindai), o średnim rozstawie stacji 8,4 km, najwyższy projekt Prędkość wynosi 160km/h. W tym projekt remontu dworca kolejowego Jinshanwei i 1 EMU.

Oczekuje się, że projekt może zostać ukończony od końca 2023 r. do pierwszej połowy 2024 r. Po zakończeniu projektu rozbudowy Jinshan Railway rozszerzy się z istniejących 37 par do około 60 par, które w zależności od zapotrzebowania mogą być dalej powiększane. .

Zobacz też

• Tranzyt kolejowy w Szanghaju

Bibliografia