Jeep Grand Commander - Jeep Grand Commander
| Jeep Grand Commander | |
|---|---|
.jpg) | |
| Przegląd | |
| Producent | Jeep |
| Produkcja | 2018–obecnie |
| montaż | Chiny: Changsha ( GAC FCA ) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa | Średniej wielkości crossover SUV |
| Budowa ciała | 5-drzwiowy SUV |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na cztery koła |
| Platforma | FCA Kompaktowy Szeroki |
| Związane z | Jeep Cherokee (KL) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | 2,0 l GME T4 Hurricane I4 - T ( benzyna ) |
| Silnik elektryczny | 2x silniki elektryczne (silnik główny SiEVT i silnik generatora; PHEV) |
| Przenoszenie | 9-biegowa 948TE automatyczna e-CVT automatyczna (PHEV) |
| Hybrydowy układ napędowy | PHEV (Wielki Dowódca PHEV) |
| Bateria | Akumulator litowo-jonowy PHEV 13 kWh |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2800 mm (110,2 cala) |
| Długość | 4873 mm (191,9 cala) |
| Szerokość | 1892 mm (74,5 cala) |
| Wzrost | 1738 mm (68,4 cala) |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Dowódca Jeepa (XK) |
Jeep Grand Komandor (kod projektu: K8 ) jest trzy-rzędowa średniej wielkości SUV produkowany przez Jeep przez GAC Fiat Chrysler joint venture w Chinach.
Przegląd
.jpg)
Przedpremierowy pojazd koncepcyjny Yuntu, Grand Commander zadebiutował w kwietniu 2018 roku podczas Salonu Samochodowego w Pekinie, a na chińskim rynku motoryzacyjnym został wprowadzony w maju 2018 roku. Wyprodukowany przez spółkę joint venture GAC Fiat, Grand Commander znajduje się nad produkowanym lokalnie kompaktowym KL Cherokee CUV . Wersja 5-miejscowa jest również dostępna jako Commander.
Pomimo swojego wyglądu i nazwy, Grand Commander nie zostałby sprzedany jako następca XK Commandera z lat 2006-2010 na rynku północnoamerykańskim i nie jest powiązany z Commanderem produkowanym w Brazylii.
Grand Commander debiutuje z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem rzędowym 4 o mocy 230 koni mechanicznych i momencie obrotowym 258 funtów. Moc jest przekazywana na przednie koła lub wszystkie cztery koła za pośrednictwem dziewięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów.
Wielki Dowódca PHEV
Grand Commander PHEV to pierwszy pojazd elektryczny Jeepa w Chinach. Grand Commander PHEV jest wyposażony w 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy GME-T4 Fiata Chryslera i dwa silniki elektryczne zdolne do prowadzenia pojazdu do 900 kilometrów (560 mil) przy zużyciu paliwa 1,6 litra na 100 km. Pojazd hybrydowy typu plug-in jest wyposażony w akumulator litowo-jonowy o pojemności 13 kWh umieszczony pod podłogą i można go w pełni naładować w ciągu dwóch godzin za pomocą stacji ładującej 220 V 30 A i ładowarki pokładowej o mocy 6,6 kWh. Aby w pełni naładować pojazd przy użyciu standardowego sprzętu do ładowania, który jest dołączony do pojazdu, potrzeba 8 godzin. Dostępne są cztery tryby napędu elektrycznego, w tym Hybrid, Electric, E-Save i Sport, a wyboru można było dokonać za pomocą przełącznika obrotowego na konsoli środkowej. Tryb hybrydowy jest domyślnym trybem, podczas gdy elektryczny ogranicza prędkość maksymalną do 125 km/h (77 mph) i oszczędza paliwo do późniejszego użycia. Tryb E-Save utrzymuje baterię, podczas gdy tryb Sport zapewnia maksymalną moc. Według GAC-FCA, Grand Commander PHEV ma zasięg 70 km (43 mile) na jednym ładowaniu, gdy jest zasilany wyłącznie bateriami.
Sprzedaż
| Rok | Chiny |
|---|---|
| 2018 | 13 466 |
| 2019 | 14 293 |
| 2020 | 7,373 |