James J. Howard - James J. Howard

James John Howard
Przewodniczący Komisji Robót Publicznych i Transportu Izby Reprezentantów
W biurze 3 stycznia 1981 - 25 marca 1988
Poprzedzony	Bizz Johnson
zastąpiony przez	Glenn M. Anderson
Członek Izba Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z New Jersey „s 3rd dzielnicy
W biurze 3 stycznia 1965 - 25 marca 1988
Poprzedzony	James C. Auchincloss
zastąpiony przez	Frank Pallone
Dane osobowe
Urodzony	( 1927-07-24 ) 24 lipca 1927 Irvington, New Jersey , USA
Zmarły	25 marca 1988 (1988-03-25) (w wieku 60 lat) Waszyngton, DC , USA
Partia polityczna	Demokratyczny
Zawód	Nauczyciel

James John Howard (24 lipca 1927 - 25 marca 1988), amerykański pedagog i Partia Demokratyczna polityk, który reprezentował 3rd Kongresu dzielnicy New Jersey w Stanach Zjednoczonych Izba Reprezentantów od 1965 roku aż do śmierci z powodu zawału serca w Waszyngtonie w 1988.

Wczesne życie i kariera

Urodził się 24 lipca 1927 roku w Irvington w stanie New Jersey . Howard ukończył St. Rose School w Belmar w 1941 r., Asbury Park High School w 1947 r., St. Bonaventure University w 1952 r .; i uzyskał tytuł magistra edukacji na Rutgers University-New Brunswick w 1958 roku.

Zanim został wybrany do Izby Reprezentantów, Howard służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych na południowym Pacyfiku od 30 grudnia 1944 r. Do 19 lipca 1946 r .; nauczyciel i p.o. dyrektora w systemie szkolnym Wall Township od 1952 do 1964.

Kadencja w Kongresie

Wybrany demokratą do osiemdziesiątego dziewiątego i jedenastu kolejnych kongresów i służył od 3 stycznia 1965 r., Aż do śmierci na zawał serca w Waszyngtonie 25 marca 1988 r.

23 maja 1967 r. Howard wywołał publiczną kontrowersję wokół M16 , podstawowego karabinu bojowego w Wietnamie, poczynając od przeczytania listu do Izby Reprezentantów, w którym żołnierz piechoty morskiej w Wietnamie twierdzi, że prawie wszyscy Amerykanie zginęli w bitwie o wzgórze. 881 zginęło w wyniku zakleszczenia się ich nowych karabinów M16. Do końca 1967 roku problem został rozwiązany.

W 1974 roku przedstawił ideę ograniczenia prędkości do 55 mil na godzinę. Wkrótce Kongres narzucił ogólnokrajowe ograniczenie prędkości do 55 mil na godzinę (90 km / h), grożąc wstrzymaniem funduszy autostradowych od stanów, które tego ograniczenia nie przyjęły. Oszacowano, że prędkość 55 mil / h (89 km / h) zużywa o 17% mniej paliwa na milę niż prędkość 75 mil / h (120 km / h). Uważano również, opierając się na zauważalnym spadku w pierwszym roku nałożenia limitu, że zmniejszył on liczbę zgonów na drogach, ale późniejsze badania były bardziej zróżnicowane w tej kwestii. Ponadto Howard jest autorem innowacyjnej polityki i programu w zakresie skoordynowanego transportu naziemnego.

Inne godne uwagi, trwałe wkłady Howarda w walkę o poprawę bezpieczeństwa na drogach obejmują sponsorowanie niezliczonych rachunków, takich jak: ustawa Howarda-Barnesa dotycząca zakazu prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu (1982); ustawa o zabezpieczeniach przed dziećmi (1984), która zwiększyła finansowanie państwowych programów bezpieczeństwa dzieci w pasażerach; ustawodawstwo ustanawiające jednolity minimalny wiek spożywania alkoholu wynoszący 21 lat (1984); krajowy rejestr kierowców (1982); ustawa o infrastrukturze krajowej (1983); oraz ustawa o transporcie samochodowym (1980), która była pierwszą reformą regulacyjną w branży przewozowej od pół wieku, która, między innymi, zwiększyła federalną pomoc dla programów bezpieczeństwa ciężarówek.

Howard pełnił funkcję przewodniczącego Komisji Robót Publicznych i Transportu ( Kongresy od dziewięćdziesiątego siódmego do setnego ).

W chwili swojej śmierci Howard walczył z wysiłkami podejmowanymi przez firmy związane z transportem, aby przekonać Kongres do „zakończenia” deregulacji ciężarówek, co według nich pozwoliłoby zaoszczędzić miliardy na kosztach dystrybucji. Po jego śmierci przewodnictwo w komisji przeszło na przedstawiciela Glenna M. Andersona (D-CA).

Frank Pallone zajął miejsce zwolnione po śmierci Howarda w 1988 roku.

Howard był mieszkańcem Spring Lake Heights w stanie New Jersey i został pochowany na cmentarzu St. Catharine w Sea Girt w stanie New Jersey .

Korona

• 21 września 1985 r. Pożar zniszczył Centrum Nauki Rybołówstwa Północno-Wschodniego. W dniu 11 października 1989 r. W Sandy Hook w stanie New Jersey odbyła się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę morskiego laboratorium badawczego o powierzchni 36 000 stóp kwadratowych (3300 m ² ), które miało zostać zajęte przez naukowców z Departamentu Handlu National Oceanic and Atmospheric Administration. „s Narodowego Marine Service Rybołówstwa (NMFS), jak również z agencjami państwowymi poprzez New Jersey Nauk Morskich Consortium (NJMSC) i instytucji akademickich w New Jersey. Nowe laboratorium zostało ukończone w ciągu około trzech lat i nazwano je James J. Howard Marine Sciences Laboratory na cześć zmarłego przedstawiciela USA, który mocno wspierał badania morskie ”. Podstawową misją Laboratorium Howarda jest prowadzenie badań w dziedzinie ekologii , prowadzących do lepszego zrozumienia zarówno organizmów przybrzeżnych, jak i ujściowych oraz wpływu działalności człowieka na przybrzeżne populacje morskie.
• Stowarzyszenie Governors Highway Safety Association (GHSA) przyznało swoje najwyższemu zaszczytowi nagrodę James J. Howard Highway Safety Trailblazer Award . Nagroda jest uhonorowaniem osoby za trwałe i wybitne przywództwo w przedsięwzięciach, które znacząco poprawiają bezpieczeństwo na drogach. Zdobywca tej nagrody musiał podjąć skoordynowany, długoterminowy wysiłek, aby uczynić autostrady naszego kraju bezpieczniejszymi i wniósł znaczący wkład w dziedzinie bezpieczeństwa autostrad. Odbiorca musi ustanowić i wdrożyć programy lub odpowiadać za znaczące postępy technologiczne lub badawcze na przestrzeni lat, które przyniosły udowodniony wpływ na bezpieczeństwo.

James J. Howard Interstate Highway znak wzdłuż I-195

• Asbury Park zacisk główny dworzec kolejowy i autobusowy został zburzony i odbudowany jako James J. Howard Transportation Center .
• 6 kwietnia 1988 Prezydent Ronald Reagan podpisuje HR 4263, nazywając Interstate 195 (I-195) w New Jersey autostradą James J. Howard Interstate Highway . Interstate 195 to autostrada łącząca wschód-zachód między Trenton a Jersey Shore.
• Department of Veterans Affairs „s Veterans Health Administration ustanowił James J. Howard Veterans Poradni w Brick Township, New Jersey , aby zapewnia opiekę i specjalistycznych usług podstawowych miejscowych weteranów.
• Eatontown Gardens w Fort Monmouth , 600 rodzinnych mieszkań w pięćdziesięciu dwóch budynkach, wzniesionych w latach 1953–1954, zostało przemianowane na kongresmana Jamesa J. Howarda w uznaniu jego wieloletniego wsparcia dla Fort Monmouth i jego wkładu w Kongres dla dobra żołnierzy i wojsko.

Zobacz też

• Lista członków Kongresu Stanów Zjednoczonych, którzy zmarli podczas urzędowania (1950–99)

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Kongres Stanów Zjednoczonych. „James J. Howard (id: H000840)” . Katalog biograficzny Kongresu Stanów Zjednoczonych .
• James John Howard na Cmentarzu Politycznym
• James J. Howard w Find a Grave
• Stowarzyszenie Governors Highway Safety Association
• James J. Howard Marine Sciences Laboratory
• Występy w C-SPAN