JS Bungo -JS Bungo

.jpg
JS Bungo
Historia
Japonia
Nazwa
  • Bungo
  • (うらが)
Imiennik Bungo
Zamówione 1995
Budowniczy Mitsui , Tamano
Położony 4 lipca 1996 r.
Uruchomiona 24 kwietnia 1997 r.
Upoważniony 23 marca 1998
Port macierzysty Yokosuka
Identyfikacja
Status Aktywny
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Uraga -class zaradcze mine statek
Przemieszczenie
  • 5650 t (5560 długich ton ) standard
  • 6850 t (6740 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 141 m (463 stóp)
Belka 22 m (72 stopy)
Wersja robocza 14 m (46 stóp)
Głębokość 5,4 m (17 stóp 9 cali)
Napęd
  • 2 × Mitsui 12V42M-A olej napędowy
  • 2 × osie
Prędkość 22 węzły (41 km/h; 25 mph)
Komplement 170
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • OPS-39C
  • OPS-14C
  • OPS-20
  • Urządzenie do minowania typu 3
  • Urządzenie aeromagnetyczne Mk105
  • Urządzenie lotnicze Mk104
  • System kierowania ogniem typu 81
  • Sonar
Wojna elektroniczna
i wabiki
  • NOLR-8
  • Wyrzutnia wabika Mk.137
Uzbrojenie
Obiekty lotnicze Hangar i lądowisko dla helikopterów

JS Bungo (MST-464) to drugi okręt przeciwminowy typu Uraga .

Budownictwo i kariera

Bungo został położony w Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano Shipyard 4 lipca 1996 r. i zwodowany 24 kwietnia 1997 r. Został oddany do służby 23 marca 1998 r. Został przeniesiony do Yokosuka District Force .

Jej i wiele innych statków opuściło port w Kobe do Aleksandrii w Egipcie 23 września wraz ze statkiem transportowym JS Ōsumi i statkiem zaopatrzeniowym JS Tokiwa, aby przetransportować tymczasowe mieszkania jako pomoc w przypadku szkód spowodowanych przez trzęsienie ziemi w północno - zachodniej Turcji, które miało miejsce 17 sierpnia 1999 r. Ze średnią prędkością 18 węzłów (ok. 33 km/h) wykonał pierwszy w historii Morskich Sił Samoobrony długodystansowy rejs ciągły przez 23 kolejne dni bez zawinięcia i wpłynął do portu Haydarpasa w Stambule 19 października. Miała przybyć do Wu 22 listopada, ale była w ciężkim stanie z powodu pustego zbiornika ze słodką wodą i była tam kamelia, której przybycie opóźniło się o jeden dzień.

13 marca 2000 r., w związku z reorganizacją sił trałowych, grupa sił trałowych została utworzona i włączona jako statek pod bezpośrednią kontrolą.

Od 11 do 22 czerwca 2001 roku uczestniczyła w pierwszym szkoleniu trałowania zachodniego Pacyfiku na wodach wokół Singapuru z trałowcami JS Yaeyama i JS Tobishima .

W 2nd Western Pacific International Submarine Rescue Training Pacific Reach, który odbył się w kwietniu 2002 roku, Masao Kobayashi , dowódca 1 Grupy Okrętów Podwodnych, używał go jako okrętu flagowego. Zapewnia wiele pomieszczeń mieszkalnych dla oficerów na mostku uczestniczącym oficerom łącznikowym Marynarki Wojennej i członkom załogi, a także każdego ranka udziela informacji, aby poinformować uczestniczące statki, demonstrując możliwość zamieszkania i zdolność dowodzenia. Opuszcza Japonię 22 kwietnia i wraca 2 maja.

Od 5 do 17 czerwca 2006 roku brał udział w III Szkole Trałowców Zachodniego Pacyfiku, prowadzonym na wodach wokół Malezji z JS Hachijo i JS Aishima .

Podczas wielkiego trzęsienia ziemi we wschodniej Japonii, które miało miejsce 11 marca 2011 r., brał udział w akcjach ratunkowych. W czasie katastrofy był zacumowany w Katsuren na Okinawie na wspólne szkolenie zaplanowane w Singapurze, a następnie wyszedł w trybie pilnym z 10 nurkami podwodnymi z Okinawa Underwater Disposal Corps i skierował się do Yokosuki. Wieczorem 13 marca w sumie 130 podwodnych dyspozytorów i 12 gumowych pontonów z ekipy podwodnej utylizacji, do której należały 1., 2. i 44. Wojska Miny, które przybyły do ​​Yokosuki i zgromadziły się w Yokosuce, należały. Załadowali awaryjne jedzenie i koce i wyjechali z Yokosuki o 21:00. Po przybyciu na miejsce przewozili zaopatrzenie i pomagali ofiarom w kąpieli [2], a Bungo EOD (podwodny dyspozytor) poszukiwał zaginionej osoby i odnalazł ciało do 20 maja.

8 września tego samego roku opuścił Yokosuka, aby wziąć udział w wielostronnym szkoleniu trałowania min z US Navy i Royal Navy wokół Bahrajnu . Uczestniczyła w treningu od 15 października do 30 października i wróciła do Yokosuki 1 grudnia.

Od 29 czerwca do 3 sierpnia 2012 roku uczestniczyła w ćwiczeniu RIMPAC 2012 na wodach wokół Hawajów ze statkiem eskortowym JS Shirane i JS Myoko . Była to pierwsza wysyłka przez Morskie Samoobrony jednostki przeciwminowej do RIMPAC.

1 września 2013 r. Bungo zderzył się z łodzią rybacką podczas żeglugi po Morzu Śródlądowym Seto . Szkody były niewielkie, bez obrażeń, powodzi i wycieków ropy.

Od 27 października do 13 listopada 2014 roku brał udział w III międzynarodowych szkoleniach trałowych sponsorowanych przez Stany Zjednoczone, które odbyły się na wodach wokół Półwyspu Arabskiego z JS Yaeyama.

Od 27 marca do 31 marca 2015 roku gościła w programie RSS Resolution, który odwiedził Kure . Od 14 sierpnia do 14 września tego samego roku brał udział w szóstym szkoleniu trałowców na Zachodnim Pacyfiku (6. WPMCMEX2015) sponsorowanym przez marynarkę wojenną Singapuru i marynarkę wojenną Indonezji wraz z trałowcami JS Aishima i JS Shishima .

1 lipca 2016 r., w związku z reorganizacją Mine Warfare Force, statki będące pod bezpośrednią kontrolą grupy zostały zlikwidowane i przeniesione do nowo utworzonego w tym samym dniu 3rd Mine Warfare Force.

26 lipca 2017 r. w Mutsu Bay odbyło się wspólne szkolenie z USS Pioneer . Celem jest potwierdzenie procedur komunikacyjnych dla ochrony statków amerykańskich w oparciu o ustawodawstwo dotyczące pokoju i bezpieczeństwa.

Przez około trzy miesiące od 15 września 2019 r. zostanie wysłany na Ocean Indyjski wraz z trałowcem JS Takashima w celu przeprowadzenia szkolenia morskiego z marynarkami wojennymi każdego kraju w regionie Oceanu Indyjskiego. Podczas swojej wysyłki odwiedzi Bangladesz , Indie , Malezję , Malediwy , Filipiny i Wietnam w celu przeprowadzenia szkolenia z trałowania min, szkolenia nurkowego itp.

Galeria

Bibliografia