Włoski okręt podwodny Enrico Toti (1928) -Italian submarine Enrico Toti (1928)
| Historia | |
|---|---|
 Włochy
| |
| Nazwa | Enrico Toti |
| Imiennik | Enrico Toti |
| Budowniczy | Odero-Terni-Orlando , Muggiano |
| Położony | 26 stycznia 1925 |
| Wystrzelony | 14 kwietnia 1928 |
| Zakończony | 19 września 1928 |
| Wycofany z eksploatacji | 2 kwietnia 1943 |
| Motto | Vincere ad ogni costo ( Wygrywaj za wszelką cenę ) |
| Pseudonimy | Toti |
| Los | Złomowany |
| Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu) | |
| Klasa i typ | Ballilla - łódź podwodna klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 86,5 m (283 stóp 10 cali) |
| Belka | 7,8 m (25 stóp 7 cali) |
| Projekt | 4,7 m (15 stóp 5 cali) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd |
|
| Prędkość |
|
| Zasięg |
|
| Głębokość testu | 110 m (350 stóp) |
| Komplement | 77 |
| Uzbrojenie |
|
Enrico Toti był jednym z czterech okrętów podwodnych klasy Balilla zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) pod koniec lat 20. XX wieku. Łódź odegrała niewielką rolę w hiszpańskiej wojnie domowej w latach 1936–1939, wspierając hiszpańskich nacjonalistów . Był jedynym włoskim okrętem podwodnym, który zatopił okręt podwodny Royal Navy podczas II wojny światowej .
Projekt i opis
W Balilla podwodne -class były pierwsze okręty podwodne cruiser zbudowane dla Regia Marina . Oni wysiedlonych 1450 ton metrycznych (1,427 długich ton ) powierzchniowe i 1,904 ton (1,874 ton) zanurzonych długie. Okręty podwodne miały długość 86,5 m (283 stóp 10 cali), wiązkę 7,8 m (25 stóp 7 cali) i zanurzenie 4,7 m (15 stóp 5 cali). Mieli operacyjną głębokość nurkowania 110 metrów (360 stóp). Ich załoga liczyła 77 oficerów i szeregowców.
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami Diesla o mocy 2450 koni mechanicznych (1827 kW ) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Podczas zanurzenia każdego śmigła był napędzany 1100 moc (kW) 820 silnika elektrycznego . Okręty podwodne były również wyposażone w pomocniczy silnik wysokoprężny, który zapewniał im prędkość 7 węzłów (13 km/h; 8,1 mil/h) na powierzchni. Mogli osiągnąć maksymalną prędkość 17,5 węzłów (32,4 km/h; 20,1 mph) na powierzchni i 8 węzłów (15 km/h; 9,2 mph) pod wodą. Na powierzchni klasa Balilla miała zasięg 12.000 mil morskich (22.000 km; 14.000 mil) przy 7 węzłach; zanurzone, mieli zasięg 110 NMI (200 km; 130 mil) przy 3 węzłach (5,6 km / h; 3,5 mph).
Łodzie były uzbrojone w sześć wewnętrznych wyrzutni torpedowych o średnicy 53,3 cm (21 cali) , cztery na dziobie i dwie na rufie, za które nosiły kilkanaście torped . Byli również uzbrojeni w pojedynczą 120-milimetrową (4,7 cala) armatę pokładową przed kioskiem do walki na powierzchni. Ich uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z dwóch karabinów maszynowych 13,2 mm (0,52 cala) .
Budowa i serwis
Enrico Toti został ustanowiony w dniu 26 stycznia 1925 roku w Odero-Terni-Orlando stoczni w Muggiano , La Spezia . Został zwodowany 14 kwietnia 1928, a ukończony 19 września. Została nazwana na cześć Enrico Toti , kombatanta z I wojny światowej, odznaczonego pośmiertnie włoskim złotym medalem . Godną uwagi misją pokojową Enrico Toti było opłynięcie Afryki w 1934 roku wraz z jej siostrzanym statkiem Antonio Sciesa . Podczas hiszpańskiej wojny domowej okręt podwodny bezskutecznie zaatakował statek towarowy SS Bétis o pojemności 1011 ton rejestrowych (GRT) 9 sierpnia 1937 r. podczas patrolu w pobliżu Walencji .
Podczas II wojny światowej Enrico Toti został przydzielony do 40. eskadry włoskiej 4. Grupy Okrętów Podwodnych.
Zatonięcie HMS Triad
HMS Triad był okrętem podwodnym klasy T Królewskiej Marynarki Wojennej , który wypłynął z Malty 9 października 1940 r. pod dowództwem komandora porucznika GS Salta, aby dołączyć do 1. Flotylli Okrętów Podwodnych w Aleksandrii. We wczesnych godzinach 15 października na 38°16′N 17°37′E / 38,267°N 17,617°E , u wybrzeży Zatoki Taranto , natknął się na Enrico Toti , dowodzonego przez komandora porucznika Bandino Bandiniego.
Bandini, ówczesny oficer wachtowy, dostrzegł Triadę na powierzchni o 01:00 i zadzwonił do stacji bojowych na pokładzie włoskiego okrętu podwodnego. Oba okręty podwodne zmieniły kurs, dopóki nie zbliżyły się do siebie.
Z włoskich relacji wynika, że brytyjska łódź podwodna jako pierwsza otworzyła ogień ze swojego działa pokładowego, ale przestrzeliła. Triada wystrzeliła również jedną torpedę, której włoski okręt zwrócił się, by uniknąć. Statek Bandini otworzył ogień do brytyjskich karabinów pokładowych za pomocą czterech karabinów maszynowych 13,2 mm (0,52 cala) , uniemożliwiając personelowi Royal Navy działanie ich pistoletu pokładowego i prowadzenie ich pod pokładem. Relacje pokazują, że dwie łodzie podwodne przepłynęły w odległości czterech jardów, a Triada przecięła rufę włoskiego statku.
W relacji z zaręczyn opublikowanej w 1940 r. włoski pisarz, a następnie korespondent wojenny Dino Buzzati, który przeprowadził wywiad z oficerami i załogą Toti po ich powrocie do bazy, donosi, że oba okręty podwodne były tak blisko, że włoski strzelec był wściekły, ponieważ nie mógł. t jeszcze wyszkolić broń do brytyjskiej łodzi podwodnej, faktycznie rzucił butami w głowę brytyjskiego strzelca.
Enrico Toti wystrzelił torpedę; jednak nie spowodował uszkodzeń brytyjskiej łodzi podwodnej. Na tym etapie dowódca porucznik Salt zaczął nurkować na swoim statku, jednak podczas tego manewru został zatopiony przez dwa bezpośrednie trafienia pociskami z działa 120 mm.
Porucznik Giovanni Cunsolo pisze: „Okręt podwodny tonie, następnie w desperackiej próbie ucieczki próbuje wynurzyć się rufą, ale wkrótce potem znika pod powierzchnią morza”.
Czas od pierwszej obserwacji do zatonięcia wynosił od 30 do 45 minut i nie było żadnych ocalałych zabranych przez włoską łódź podwodną ani inne statki. Za tę akcję cała załoga i jej dowódca otrzymali nagrodę.
Od marca do czerwca 1942 roku Enrico Toti został przeniesiony do włoskiej bazy marynarki wojennej w Poli , gdzie przeprowadził 93 wypady szkoleniowe. Później został wysłany do transportu zaopatrzenia dla sił włoskich w Afryce Północnej . Okręt podwodny wykonał cztery okrągłe misje do Libii przewożąc 194 tony ładunku. Wycofany ze służby w dniu 1 kwietnia 1943 roku, Enrico Toti został przekształcony w statek blokowy w Taranto , a jego kadłub był używany jako ładowarka akumulatorów okrętów podwodnych.
HMS Tęcza
Od dawna wierzono, że HMS Triad został zatopiony przez minę, a statek zatopiony przez Enrico Toti był w rzeczywistości okrętem podwodnym klasy R HMS Rainbow , który patrolował w pobliżu i nie miał kontaktu. Jednak badania przeprowadzone w 1988 r. przez Royal Navy doszły do wniosku, że HMS Rainbow został zatopiony w wyniku zderzenia z włoskim statkiem towarowym Antonietta Costa, który był częścią włoskiego konwoju płynącego z Valony 4 października 1940 r.
Zobacz też
Bibliografia
Bibliografia
- Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-962-6.
- Brescia, Maurizio (2012). Marynarka Mussoliniego: Przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 978-1-59114-544-8.
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Frank, Willard C., Jr. (1989). „Pytanie 12/88”. Międzynarodowy okręt wojenny . XXVI (1): 95-97. ISSN 0043-0374 .
- Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. Numer ISBN 0-7110-0002-6.
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi (po włosku). Mondadori. Numer ISBN 978-88-04-50537-2.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
Zewnętrzne linki
- Enrico Toti (1928) strona internetowa Marina Militare