Enrico Toti - Enrico Toti

Enrico Toti
Enrico Toti.jpg
Urodzić się ( 1882-08-20 )20 sierpnia 1882
Rzym , Włochy
Zmarł 6 sierpnia 1916 (1916-08-06)(w wieku 33 lat)
Monfalcone , Friuli Venezia Giulia , Włochy
Pochowany
Wierność  Królestwo Włoch
Serwis/ oddział Królewska Armia Włoska
Ranga Bersaglieri
Bitwy/wojny Pierwsza Wojna Swiatowa
Nagrody Złoty medal Valor militare - stary styl BAR.svg Złoty Medal Walecznych Wojskowych
Inna praca Kolejarz , rowerzysta
Pomnik Enrico Toti w Rzymie .
„Ile razy w nocy nasze projektory były używane tylko do oświetlania wrogów, którzy wychodzili, aby pomóc rannym i grzebać zmarłych; mogliśmy ich zniszczyć, ale litość skłaniała nas do pomocy”
(Enrico Toti w liście do domu w 1916 roku)

Enrico Toti (20 sierpnia 1882 w Rzymie – 6 sierpnia 1916 w Monfalcone ) był włoskim kolarzem, patriotą i bohaterem I wojny światowej .

We włoskim mieście San Cesareo pod Rzymem znajduje się ulica, która od imienia bohatera nazywa się „Via Enrico Toti”.

Popiersie Enrico Toti w zamku Brescia
Popiersie Enrico Toti w zamku Brescia .

Życie

Enrico Toti urodził się i wychował w San Giovanni, popularnej dzielnicy Rzymu, przez swojego ojca Nicola Toti, pracownika kolei z Cassino i matkę Semirę Calabresi z Palestriny . W 1897 roku, kiedy miał 15 lat, zaokrętował się jako centrum okrętu szkoleniowego Ettore Fieramosca , następnie przeniósł się na pancernik Emanuele Filiberto i wreszcie na krążownik Coatit . W 1904 brał udział w starciach na Morzu Czerwonym z piratami, którzy zaatakowali morze przed włoską kolonią Erytrea . Po wyjeździe w 1905 roku Toti został zatrudniony przez Koleje Państwowe jako palacz.

27 marca 1908 r. podczas prac przy smarowaniu lokomotywy, która zatrzymała się na stacji Colleferro, aby połączyć się z inną lokomotywą i zatankować wodę, z powodu ruchu dwóch maszyn Toti poślizgnął się, pozostając z zaciętą lewą nogą i zmiażdżony przez koła zębate. Natychmiast przewieziony do szpitala amputowano mu kończynę na poziomie miednicy. Po utracie pracy Toti poświęcił się niezliczonym działaniom, w tym realizacji kilku drobnych wynalazków przechowywanych obecnie w Rzymie, w Muzeum Historycznym Bersaglieri.

W 1911 r. na jednej nodze pojechał na rowerze do Paryża , a następnie przez Belgię , Holandię i Danię , aż do Finlandii i Laponii . Stamtąd przez Rosję i Polskę wrócił do Włoch w czerwcu 1912. W styczniu 1913 Toti ponownie zaczął jeździć na rowerze, tym razem w Egipcie ; z Aleksandrii dotarł do granicy z Sudanem, gdzie władze angielskie, uznając szlak za zbyt niebezpieczny, nakazały mu zakończyć podróż i wysłały go do Kairu, skąd wrócił do Włoch.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Kiedy wybuchła wojna między Włochami a Cesarstwem Austro-Węgierskim , Toti próbował zgłosić się na ochotnika do armii włoskiej, ale nie został przyjęty z powodu kontuzji. Niezrażony, dotarł na linię frontu ze swoim rowerem i zdołał służyć jako nieopłacany, niezarejestrowany, całkowicie nieregulowany „ochotnik cywilny” przydzielony do kilku jednostek. Zmuszony do opuszczenia strefy walki i powrotu do domu przez karabinierów (policję wojskową), Toti uparcie wracał na front i wreszcie udało mu się dołączyć (wciąż nieoficjalnie) do 3. Batalionu Rowerowego Bersaglieri . Zginął w szóstej bitwie pod Isonzo . Śmiertelnie ranny w starciu, rzucił we wroga kulą. Zanim upadł na ziemię, krzyknął: „Nun moro io!” ( romanesco w języku ojczystym dla "nie umieram!").

Spuścizna

Został pośmiertnie odznaczony Złotym Medalem Waleczności Wojskowej (najwyższe włoskie odznaczenie za męstwo) przez samego Wiktora Emanuela III , ale nie został zarejestrowany jako żołnierz z powodu jego niezdolności, „aby jego chwalebna i heroiczna pamięć mogła być przekazana przyszłym pokoleniom ”. Pozostają jednak wątpliwości co do prawdziwego zdarzenia, które nigdy nie zostało do końca wyjaśnione. Reżim faszystowski w następnych latach wywyższyłem postać Toti propagandowo.

Dwa okręty podwodne włoskiej marynarki zostały nazwane na cześć Enrico Toti:

Bibliografia

Statua w Villa Borghese, Rzym