Włoski okręt podwodny Aradam -Italian submarine Aradam
 RIN Aradam
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Królestwo Włoch
| |
| Nazwa | Aradam |
| Imiennik | Amba Aradam |
| Budowniczy | CRDA , Monfalcone |
| Położony | 14 lutego 1936 |
| Wystrzelony | 18 października 1936 |
| Upoważniony | 16 stycznia 1937 |
| Los | Zatopiony przez samoloty alianckie, 4 września 1944 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | 600-Serie Adua - łódź podwodna klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 60,18 m (197 stóp 5 cali) |
| Belka | 6,45 m (21 stóp 2 cale) |
| Projekt | 4,6 m (15 stóp 1 cal) |
| Napęd |
|
| Prędkość | |
| Zasięg | |
| Głębokość testu | 80 m (260 stóp) |
| Komplement | 44 (4 oficerów, 40 podoficerów i marynarzy) |
| Uzbrojenie |
|
Włoski okręt podwodny Aradam był Adua -class podwodny wybudowany w 1930 roku, służąc w Regia Marina podczas II wojny światowej . Została nazwana na cześć góry Amba Aradam w Etiopii .
Projekt i opis
W Adua podwodnych -class były w zasadzie powtarza się z poprzedniego Perla klasy . Oni wysiedlonych 680 ton (670 ton) długie powierzchniowe oraz 844 ton (831 ton) zanurzonych długie. Okręty podwodne miały długość 60,18 m (197 stóp 5 cali), wiązkę 6,45 m (21 stóp 2 cale) i zanurzenie 4,7 m (15 stóp 5 cali).
Do pływania po powierzchni łodzie były napędzane dwoma silnikami Diesla o mocy 600 koni mechanicznych (447 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Podczas zanurzenia każdego śmigła był napędzany przez 400 moc (kW) 298 silnika elektrycznego . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km/h; 16 mph) na powierzchni i 7,5 węzłów (13,9 km/h; 8,6 mph) pod wodą. Na powierzchni klasa Adua miała zasięg 3180 mil morskich (5890 km; 3660 mil) przy 10,5 węzłów (19,4 km/h; 12,1 mil na godzinę), zanurzonych, mieli zasięg 74 NMI (137 km; 85 mil) przy 4 węzłach (7,4 km/h; 4,6 mph).
Łodzie były uzbrojone w sześć wewnętrznych wyrzutni torped o średnicy 53,3 cm (21,0 cala) , cztery na dziobie i dwie na rufie. Byli również uzbrojone w jedno działo pokładowe 100 mm (4 cale) do walki na powierzchni. Lekkie uzbrojenie przeciwlotnicze składało się z jednej lub dwóch par karabinów maszynowych 13,2 mm (0,52 cala) .
Budowa i kariera
Aradam został zbudowany w stoczni CRDA w Monfalcone . Położono go 14 lutego 1936, zwodowano 18 października tego samego roku, a do służby wprowadzono 16 stycznia 1937. 6 marca 1937 został przydzielony do 23. Eskadry Okrętów Podwodnych w Neapolu . W ciągu następnych trzech lat Aradam przeprowadził kilka misji szkoleniowych między Tobrukiem , Benghazi i Dodekanezem .
W momencie wejścia Włoch do II wojny światowej został przydzielony do 71. eskadry (VII Grupa Okrętów Podwodnych) z siedzibą w Cagliari . Jej dowódcą był wówczas kapitan Giuseppe Bianchini. 10 czerwca 1940 r. został wysłany do patrolowania obszaru między Sardynią a wyspą La Galite . Wrócił do bazy 14 czerwca nie napotykając żadnych wrogów.
Jej druga misja wojenna polegała na zaatakowaniu francuskiego konwoju dla Afryki Północnej w Zatoce Lwiej . 21 czerwca zaobserwował wzmożoną aktywność samolotów w okolicy, co wskazywało na zbliżający się konwój. 23 czerwca o 3:12 Aradam zauważył szybko poruszający się statek na pozycji 42°40′N 4°25′E / 42,667°N 4,417°E i bezskutecznie go zaatakował.
W lipcu i sierpniu 1940 r. Aradam przeprowadził dwie misje u wybrzeży Gibraltaru .
W październiku 1940 został wysłany do patrolowania najpierw La Galite, a następnie przeniesiony w okolice około 60 mil na północ od Cap de Fer. Następnie patrolując 45 mil na zachód od La Galite , 27 października 1940 r. zauważył niszczyciel i musiał zanurkować i oddalić się.
Po południu 9 listopada 1940 r. Aradam opuścił Cagliari i patrolował La Galite wraz z czterema innymi okrętami podwodnymi (w tym Alagi i Axum ) jako osłona brytyjskiej operacji „Coat”. Wróciła z tej misji bez żadnych obserwacji.
14 listopada 1940 powrócił na morze (wraz z Diaspro i Alagi ) w celu osłony brytyjskiej operacji „White” (przeniesienie 14 samolotów na Maltę z lotniskowca Force-H).
W styczniu 1941 patrolował 40 mil na wschód od wyspy La Galite . Po południu 9 stycznia wykryła statek prowadzący działalność przeciw okrętom podwodnym w okolicy i oddaliła się.
W kwietniu 1941 patrolowała Cyrenajkę i Egipt .
Między końcem lipca a początkiem sierpnia Aradam został wysłany wraz z trzema innymi okrętami podwodnymi do obszaru na południowy zachód od Sardynii, aby osłonić brytyjską operację „Styl”, ale nie zauważył żadnych wrogich okrętów.
We wrześniu 1941 roku, podczas brytyjskiej operacji „Halberd”, został wdrożony wraz z trzema innymi okrętami podwodnymi w zasadzce obronnej na wschód od Balearów, ale okręty brytyjskie nie przepłynęły w tym rejonie. Aradam następnie ruszył dalej na południe i faktycznie 29 września 1941 r. zauważył formację brytyjskich okrętów, ale nie udało mu się zaangażować.
W październiku 1941 r. ponownie przebywał na misji sześćdziesiąt mil na wschód od wyspy La Galite .
W listopadzie 1941 operował 45 mil na północny wschód od Tunisu .
W grudniu 1941 r. został ponownie wysłany z La Galite .
W styczniu 1942 patrolowała na południe od Malty
W lutym 1942 patrolował okolice Algierii , wykrywając odgłosy wrogich statków (10 lutego), ale nie był w stanie zlokalizować konwoju.
W marcu 1942 patrolował przylądek Bougaroun.
6 kwietnia 1942 r. o 03:12 Aradam (pod dowództwem kapitana Oscara Grana ), żeglując na wschód od Kélibii , dostrzegł duży statek, później zidentyfikowany jako HMS Havock , płynący na zachód w kierunku Cape Bon i wystrzelił torpedę na 03:17 z około 500 metrów w pozycji 36°47′N 11°05′E / 36,783°N 11,083°E .
Poważnie uszkodzony niszczyciel próbował skierować się w stronę wybrzeża, ale detonacja jego składu amunicji przełamała go na pół , a Aradam obserwował wydarzenia.
Według innych źródeł, HMS Havock zatrzymał się o 4:15 w pozycji 36°48′N 11°08′E / 36,800°N 11,133°E , być może w celu uniknięcia torpedy i nie został trafiony, ale został zniszczony przez swoją załogę, gdy zorientowali się, że niszczyciel osiadł na mieliźnie i nie można go było usunąć. Według trzeciej wersji Aradam storpedowany i zniszczone HMS Havock " wrak s.
W maju 1942 operowała na północ od Cape Blanc .
W połowie czerwca 1942 Aradam został wysłany wraz z czterema innymi okrętami podwodnymi, w tym Ascianghi i Dessiè, by patrolować przylądek Blanc, a później między Maltą , Pantellerią i Lampedusą , próbując przechwycić brytyjski konwój w ramach operacji „Harpoon”. Jednak okręt podwodny nie zauważył żadnych wrogich statków.
8 listopada 1942 r. rozpoczęto operację Torch : ponad 500 brytyjskich i amerykańskich okrętów eskortowanych przez 350 okrętów wojennych rozpoczęło desant 107 000 żołnierzy na wybrzeżach Algierii i Maroka , otwierając tym samym drugi front w Afryce Północnej . Wraz z wieloma innymi włoskimi i niemieckimi okrętami podwodnymi Aradam został natychmiast wysłany na południową część Morza Śródziemnego . 16 listopada 1942 r. Aradam (pod dowództwem Carlo Forni) w nocy wszedł do Zatoki Bona i znalazł konwój trzech transportów z trzema eskortami. Wystrzeliła dwie torpedy, ale chybiła. Następnie o 5:06 wystrzelił jeszcze dwie torpedy, ale znowu chybił. Aradam następnie ostrzelał statki, trafiając z działa pokładowego i lekko uszkadzając jeden z transportowców, po czym zanurkował, by uniknąć eskorty.
Od grudnia 1942 do lutego 1943 odbył kilka misji patrolowych u wybrzeży Cyrenajki .
W marcu 1943 Aradam patrolował Zatokę Syrty .
W maju 1943 patrolowała na zachód od Sardynii.
10 kwietnia 1943 był w La Maddalena, kiedy baza została zbombardowana przez 84 samoloty US B 24 Liberator , które zatopiły mniejsze łodzie i ciężki krążownik Trieste , ale Aradam nie został trafiony, ale dwóch członków załogi zostało rannych.
Po tym, jak Włochy podpisały rozejm z Cassibile, poddając się aliantom, łódź podwodna przechodziła konserwację w Genui . Aradam był również przerabiany na łódź SLC. Ponieważ nie mogła odejść, jej załoga zatopiła ją, aby uniknąć schwytania.
Aradam został zwodowany przez Niemców, ale naprawy nigdy nie zostały zakończone. 4 września 1944 został trafiony bombami i zatonął w porcie Genua podczas alianckiego ataku lotniczego.
Bibliografia
Uwagi
Źródła
- Bagnasco, Erminio (1977). Okręty podwodne II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (red. trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo włoski dalle origini ad oggi (druga ed.). Mondadori. Numer ISBN 8804505370.