Herbert Schultze - Herbert Schultze
Herbert Schultze | |
|---|---|
 Herbert Schultze w 1941 r.
| |
| Urodzić się |
24 lipca 1909 Kilonia |
| Zmarł | 3 czerwca 1987 (w wieku 77) Londyn |
| Wierność |
 Republika Weimarska (do 1933) Niemcy nazistowskie (do 1945) Niemcy Zachodnie 
|
| Serwis/ |
 Reichsmarine Kriegsmarine Niemiecka marynarka wojenna 
|
| Lata służby | 1930–45 1956–68 |
| Ranga |
Leutnant zur See ( Reichsmarine ) Korvettenkapitän ( Kriegsmarine ) Kapitän zur See ( Bundesmarine ) |
| Jednostka |
U-Bootschulflottille 7. Flotylla U-Bootów |
| Posiadane polecenia |
U-2 , 31 stycznia 1938 – 16 marca 1939 (szkolenie) U-48 , 22 kwietnia 1939 – 20 maja 1940 (pięć patroli) U-48 , 17 grudnia 1940 – 27 lipca 1941 (trzy patrole) 3. Oddział Flotylli U-bootów II, Szkoła Morska Murwik |
| Bitwy/wojny | Druga bitwa o Atlantyk |
| Nagrody | Krzyż Rycerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu |
Herbert Emil Schultze (24 lipca 1909 – 3 czerwca 1987), niemiecki U-boot (okręt podwodny) dowódca Kriegsmarine (niemieckiej marynarki wojennej w czasie II wojny światowej ). Dowodził U-48 podczas ośmiu patroli na początku wojny, zatapiając 169.709 ton rejestrowych brutto (BRT) statków.
Schultze był odznaczony Krzyżem Kawalerskim Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu . Krzyż Rycerski Żelaznego Krzyża i jego wyższej klasy Liście Dębu zostały przyznane w uznaniu ekstremalnej odwagi na polu bitwy lub udanego przywództwa wojskowego. Prawnie było to najwyższe odznaczenie wojskowe w nazistowskich Niemczech w momencie jego wręczenia Herbertowi Schultze, chociaż późniejsze wyższe stopnie Miecze i Diamenty do Krzyża Rycerskiego zostały już przyznane w czerwcu i lipcu 1941 r.
Wczesne życie i kariera
Schultze urodził się w Kilonii . Wstąpił do Reichsmarine 1 kwietnia 1930 r. jako członek „Załogi 30” (przyszła klasa 1930). Przeszedł podstawowe przeszkolenie wojskowe w II wydziale dywizji okrętów stojących Morza Bałtyckiego w Stralsundzie (1 IV 1930 – 30 VI 1930). Schultze został następnie przeniesiony na okręt szkolny Niobe (1 lipca 1930 – 9 października 1930), uzyskując stopień Seekadett (kadet) 9 października 1930. Po 14-miesięcznym pobycie na pokładzie krążownika Emden (10 października 1930 – 4 stycznia 1932) ), awansował w randze do Fähnrich zur See (podchorążych) w dniu 1 stycznia 1932 r.
Następnie Schultze przeszedł szereg kursów oficerskich w Akademii Marynarki Wojennej w Mürwik, po czym przeniósł się na lekki krążownik Leipzig (2 października 1933 – 7 października 1934). Podczas tego przydziału został awansowany na Oberfähnrich zur See (starszego kadego) w dniu 1 kwietnia 1934 roku i do Leutnant zur See (działając na podporucznika) w dniu 1 października 1934 roku. Służył również na pokładzie krążownika Karlsruhe z innymi przyszłymi asami U-Bootów, w tym Heinricha Lehmanna-Willenbrocka .
W maju 1937, obecnie Oberleutnant zur See , Schultze przeniósł się do sił podwodnych, obejmując dowództwo nad U-botami typu IIA U-2 w dniu 31 stycznia 1938. U-2 został przydzielony do U-Bootschulflottille (U-bootów). flotylla szkolna); spędził następne półtora roku trenując z okrętem podwodnym.
22 kwietnia 1939 Schultze oddał do eksploatacji U-48 , U-Boota Typu VIIB . U-48 stał się później najbardziej udanym okrętem podwodnym wojny. Została przydzielona do 7. Flotylli U-Bootów i spędziła następne cztery miesiące na treningu. 1 czerwca 1939 Schultze został awansowany do stopnia Kapitänleutnant .
II wojna światowa
19 sierpnia 1939 r., w przededniu II wojny światowej, Schultze zabrał U-48 na swój pierwszy patrol. Na tym patrolu, który zabrał U-48 na północny Atlantyk , na południowy zachód od Irlandii i do Rockall Bank przed powrotem do Kilonii 17 września, Leutnant zur See Reinhard Suhren służył jako 1. oficer wachtowy. U-48 ' s 2-ty oficer wachtowy na ten patrol był Leutnant zur See Otto Ites .
Był na morzu, gdy wojna rozpoczęła się 1 września 1939. W dniu 11 września 1939 roku zatopił brytyjski 4,869- rejestr ton brutto (BRT) frachtowiec Firby . Po zatonięciu wysłał wiadomość radiową „cq – cq – cq – przekaż do pana Churchilla. Zatopiłem brytyjski parowiec „Firby”. Pozycja 59,40 na północ i 13,50 na zachód. Proszę uratować załogę. Niemiecki okręt podwodny ”. Ta wiadomość, skierowana bezpośrednio do Pierwszego Lorda Admiralicji Winstona Churchilla . Schultze i jego załoga zatopili już Royal Scepter 5 września, a Winkleigh trzy dni później, za łączną sumę 9908 BRT.
Schultze przechwycił frachtowiec Browning jakiś czas później i rozkazał zabrać ocalałych z Królewskiego Berła . Rozejm Schultzego opierał się na założeniu, że brytyjska załoga nie użyje swoich radiotelefonów, aby go zgłosić. Po powrocie do bazy, Schultze udzielił wywiadu William L. Shirer , w amerykańskim reporterem, w dniu 29 września 1939 roku patrol przyniosły 14,777 BRT żeglugi.
Drugi patrol rozpoczął się 4 października i zakończył 21 dni później. Podczas wypadu zatopił 37 153 BRT w 22 dni. W dniach 12-17 października 1939 r. Schultze zatopił pięć okrętów. Tankowiec Emile Miguet (14 115 BRT), Heronspool 15 202 BRT Louisiane 6903 BRT, Sneaton 3677 BRT i 7256 BRT Klan Chisholm . Schultze przestrzegał prawa nagród we wszystkim poza zatonięciem klanu Chisholm, który płynął w konwoju HG 3. Dziewięciu mężczyzn zginęło na pokładzie pierwszych ośmiu ofiar Schultzego. Podczas ataku rozkazał wystrzelić torpedę rufową do niszczyciela – prawdopodobnie HMS Escort – bez rezultatu. Wiele statków zostało sfotografowanych podczas ich zatapiania przez niemiecką załogę.
Trzeci patrol Schultzego trwał od 20 listopada do 20 grudnia. Łódź zatonęła 25 618 BRT. W dniach 8 i 9 grudnia Schultze przechwycił 15 grudnia Brandon (6668 BRT) i San Alberto 7397 BRT oraz Germaine za 5217 BRT. Patrol trwał tylko siedem dni. Po wyjściu Schultzego z Oceanu Atlantyckiego 19 grudnia przez pięć dni na morzu nie było U-bootów.
Krzyż Rycerski
W styczniu 1940 r. B-Dienst przechwycił sygnały brytyjskiej marynarki wojennej sugerujące, że Ark Royal jest w drodze przez kanał La Manche. Schultze otrzymał rozkaz zajęcia pozycji na zachodnim krańcu z dwoma innymi łodziami – U-26 i U-37 – i zatopienia go. Rozkazano im zająć swoje stanowiska 12 lutego. Schultze, wierząc, że inne łodzie dołączają do niego, aby zaatakować konwój, którego śledził, postanowił zostać z konwojem i zignorował rozkazy Befehlshaber der U-Boote (BdU). Zaczął zużywać wszystkie torpedy oprócz jednej i nie trafił na lotniskowiec, który zacumował w Portsmouth bez przeszkód. Schultze otrzymał łagodną reprymendę od Dönitza. Czwarty patrol Schultzego przyniósł cztery kolejne statki w dniach 10-17 lutego 1940 r. Dwa holenderskie i jeden fiński statek towarzyszyły 12 306 GRT Sultan Star , zatopionemu 14 lutego 1940 r. Schultze został odznaczony Krzyżem Kawalerskim Krzyża Żelaznego za swoje sukcesy w dniu 2 marca . Zatopił 109.074 BRT żeglugi.
9 kwietnia 1940 r. Kriegsmarine przeprowadziła operację Weserübung . W ramach wsparcia inwazji na Norwegię i Danię U-48 przeprowadził operacje bojowe przeciwko okrętom wojennym. 14 kwietnia Schultze zaatakował pancernik Warspite, ale torpedy zawiodły. U-25 przeprowadził ataki na pancernik w Vestfjorden bez powodzenia i prawdopodobnie z powodu awarii torpedy. W trzecim ataku U-47 dowodzony przez Günthera Priena próbował zatopić pancernik, ale poniósł porażkę z tego samego powodu. Powszechne mechaniczne awarie torped na tym etapie wojny zagrażały morale. Szczegółowe raporty zostały przekazane Dönitzowi. W dniu 20 maja 1940 r Schultze ręką rozkaz U-48 nad do Hans Rudolf Rosing powodu choroby wynikające z zaburzeń żołądka i nerek. Schultze został wysłany do szpitala marynarki wojennej na rekonwalescencję. Od października 1940 Schultze stał się częścią sztabu marynarki wojennej 7. Flotylli U-Bootów w St Nazaire we Francji .
17 grudnia 1940 Schultze ponownie objął dowództwo U-48 , zwalniając Heinricha Bleichrodta . Jego wznowienie działań bojowych zbiegło się z okresem znanym jako „ Pierwszy Szczęśliwy Czas ”. W trakcie kolejnego patrolu — 6 lutego 1941 — Hitler wydał Dyrektywę 23. W rozkazie zaznaczono brytyjskie szlaki morskie jako priorytetowy cel dla marynarki wojennej i Luftwaffe .
20 stycznia 1941 Schultze rozpoczął swój szósty patrol, który zakończył się 17 lutego. Nicolas Angelos , statek o masie 4351 BRT, został zatopiony z konwoju OB 279 1 lutego, a Nailsea Lass o masie 4289 BRT zatonął po konwoju SLS 64 23 dni później. Konwój został zaatakowany przez admirała Hippera i kilka innych U-Bootów. Siódmy patrol od 17 marca do 8 kwietnia 1941 roku spowodował cztery zatonięcia. Schultze przechwycił HX 115 29 marca i zatopił trzy statki. Hylton 5197 BRT, germański , 5352 BRT i Limburg , 2483 BRT. Wolnostojący Beaverdale został zatopiony 2 kwietnia, co zwiększyło wynik o 9957 BRT. W ósmym i przedostatnim patrolu Schultzego od 22 maja do 17 czerwca 1941 r. zatopił pięć okrętów. 3 czerwca Inversuir 9456 GRT z konwoju OB 327, na 5. Wellfield 6054 GRT z konwoju OB 328, a na 6. i 8. Tregarthen 5 201 GRT, a następnie Pendrecht 10 746 GRT z konwoju OB 329. Empire Dew 7,005 GRT z konwoju OG 64 Ostatnia ofiara Schultzego.
Na brzeg
W ten sposób Schultze otrzymał 12 czerwca 1941 r. liście dębu do swojego Krzyża Rycerskiego. Wręczenia dokonał 30 czerwca 1941 r. Hitler w Kwaterze Głównej Führera Wolfsschanze (Wilczy Szaniec) w Rastenburgu (obecnie Kętrzyn w Polsce).
27 lipca 1941 r. Schultze opuścił U-48, aby objąć dowództwo 3 Flotylli U-Bootów operującej z La Rochelle , również we Francji. Pełnił tę funkcję do marca 1942 roku, kiedy został przydzielony do sztabu Marinegruppe Nord jako oficer sztabu admirała dla U-Bootów. W grudniu 1942 r. został przydzielony do sztabu admirała Karla Dönitza . 1 kwietnia 1943 r. został awansowany do stopnia Korvettenkapitän . W marcu 1944 został mianowany dowódcą Wydziału II Marineschule Mürwik , gdzie służył do końca wojny.
Powojenny
W sierpniu 1945 został zatrudniony przez aliantów jako dowódca Akademii Marynarki Wojennej w Mürwik koło Flensburga i Heinz Krey-bearing. W listopadzie 1945, już jako cywil, objął do października 1946 stanowisko kierownika obiektów marynarki wojennej we Flensburgu-Mürwik.
W dniu 2 lipca 1956, Schultze dołączył do Bundesmarine z RFN i serwowane w ciąg stanowisk pracowniczych. Jego pierwszym dyspozycjam był dowódca 3. Wydziału Spraw Wewnętrznych Okrętu. Pełnił tę funkcję od 2 lipca 1956 do 15 lutego 1959. Następnie służył jako oficer sztabowy (A1) w sztabie dowodzenia bazy morskiej, był dowódcą okrętów konwojowych, szkoląc dowódców grup w Akademii Marynarki Wojennej i szefem Ochotnicza kwatera główna Marynarki Wojennej aż do przejścia na emeryturę 30 września 1968 r. w randze Kapitän zur See . Schultze zmarł 3 czerwca 1987 roku w Londynie.
Podsumowanie kariery wojskowej
Zaatakowane statki
Jako dowódca U-48 Schultze przypisuje się zatonięciu 26 okrętów o łącznej masie 169 709 ton rejestrowych brutto (BRT), uszkadzając dodatkowo trzy okręty o masie brutto 169 709 BRT i uszkadzając kolejny okręt o masie brutto 9 456 BRT.
Nagrody
- Nagroda Wehrmachtu za Długoletnią Służbę 4 klasy (2 października 1936)
- Dekoracja Igrzysk Olimpijskich (20 kwietnia 1937)
-
Żelazny Krzyż (1939)
- 2 klasa (25 września 1939)
- 1 klasa (27 października 1939)
-
Krzyż Rycerski Żelaznego Krzyża z Liśćmi Dębu
- Krzyż Kawalerski 1 marca 1940 jako Kapitänleutnant i dowódca U-48
- 15-te Liście Dębu w dniu 12 czerwca 1941 jako Kapitänleutnant i dowódca U-48
- Croce di Guerra z mieczami (14 października 1941)
-
Odznaka wojenna U-Boota (1939) (25 października 1939)
- z Diamentami (15 lipca 1941)
Promocje
Reichsmarine
- Offiziersanwärter (podchorąży) – 1 kwietnia 1930
- Seekadett (kadet marynarki) – 9 października 1930
- Fähnrich zur See (kadet) – 1 stycznia 1932
- Oberfähnrich zur See (starszy midszypmen) – 1 kwietnia 1934
- Leutnant zur See (działając podporucznika) - 1 października 1934
Kriegsmarine
- Oberleutnant zur See (podporucznik) - 1 czerwca 1936
- Kapitänleutnant (kapitan porucznik/porucznik) – 1 czerwca 1939
- Korvettenkapitän (kapitan korwety / dowódca porucznik) - 18 marca 1943, obowiązuje od 1 kwietnia 1943
Bundesmarine
- Fregattenkapitän (kapitan/dowódca fregaty) - 1 listopada 1956, obowiązuje od 2 lipca 1956
- Kapitän zur See (kapitan na morzu/kapitan) - 1 lipca 1966
Uwagi do tłumaczenia
Uwagi
Bibliografia
Cytaty
Bibliografia
- Blair, Glina (1996). Wojna U-Bootów Hitlera: Łowcy 1939–1942 . Nowy Jork: Losowy dom . Numer ISBN 0-394-58839-8.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939–1945 — Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 [ The U-Boot War 1939–1945 — Krzyż Rycerski Sił U-Bootów od września 1939 do maja 1945 ] (po niemiecku). Hamburg, Berlin, Bonn Niemcy: Verlag ES Mittler & Sohn. Numer ISBN 978-3-8132-0515-2.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Posiadacze Krzyża Kawalerskiego Krzyża Żelaznego 1939–1945 — właściciele najwyższej nagrody II wojny światowej w całym Wehrmachcie Oddziały ] (w języku niemieckim). Friedberg, Niemcy: Podzun-Pallas. Numer ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Haarr, Geirr H. (2013). The Gathering Storm: Wojna morska w Europie Północnej wrzesień 1939 – kwiecień 1940 . Annapolis: Naval Institute Press . Numer ISBN 978-1-59114-331-4.
- Helgason, Guðmundur. „Statki trafione przez U-48” . Niemieckie łodzie podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Źródło 29 listopada 2019 .
- Rohwer, Jürgen (1999). Sukcesy okrętów podwodnych Osi podczas II wojny światowej: sukcesy okrętów podwodnych niemieckich, włoskich i japońskich, 1939-1945 . Książki Greenhilla. Numer ISBN 978-1-55750-029-8.
- Konstam, Angus; Showell, Jak (2003). 7. Flotylla U-Bootów: Wilki Atlantyku Dönitza . Londyn: Ian Allen. Numer ISBN 978-0-71102-957-6.
- Rohwer, Jürgen ; Hümmelchen, Gerhard (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press . Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Krzyż Rycerski– 1945 Posiadacze Krzyża Rycerskiego 1939 Krzyż Żelazny 1939 przez Armię, Siły Powietrzne, Marynarkę Wojenną, Waffen-SS, Volkssturm i Siły Sprzymierzone z Niemcami według dokumentów Archiwum Federalnego ] (w języku niemieckim). Jena, Niemcy: Scherzers Militaer-Verlag. Numer ISBN 978-3-938845-17-2.
- Shirer, William L. (1960). Powstanie i upadek III Rzeszy . Nowy Jork: Simon i Schuster. Numer ISBN 978-0-671-62420-0.
- Tennent, Alan J. (2001). Straty brytyjskich i wspólnotowych statków handlowych na rzecz okrętów podwodnych Osi, 1939–1945 . Stoud, Wielka Brytania: Sutton. Numer ISBN 0-7509-2760-7.
- Teren, John (1989). Biznes na wielkich wodach: Wojny U-Bootów, 1916-1945 . Londyn: Leo Cooper. Numer ISBN 978-0-85052-760-5.
- Tomasz, Franz (1998). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 2: L–Z [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2: L–Z ] (w języku niemieckim). Osnabrück, Niemcy: Biblio-Verlag. Numer ISBN 978-3-7648-2300-9.
Zewnętrzne linki
- Helgason, Guðmundur. "Herbert Schultze" . Niemieckie łodzie podwodne z okresu II wojny światowej - uboat.net . Pobrano 26 lutego 2007 .
