Terminal 1 Heathrow - Heathrow Terminal 1
| Terminal Heathrow 1 | |
|---|---|
 Terminal 1 Heathrow w 2007 r.
| |
  Lokalizacja w obrębie Wielkiego Londynu
| |
| Informacje ogólne | |
| Status | Częściowo zburzony |
| Rodzaj | Terminal lotniczy |
| Współrzędne | 51°28′23″N 0°27′04″W / 51,473°N 0,451°W Współrzędne : 51,473°N 0,451°W51°28′23″N 0°27′04″W / |
| Zapoczątkowany | maj 1969 |
| Odnowiony | 2005 (otwarcie Rozszerzenia Wschodniego) |
| Klient | Holdingi na lotnisku Heathrow |
| Strona internetowa | |
| lotnisko Heathrow | |
Heathrow Terminal 1 to nieużywany terminal londyńskiego lotniska Heathrow, który działał w latach 1968-2015. Kiedy został oficjalnie otwarty przez królową Elżbietę II w kwietniu 1969 roku, był największym nowym terminalem lotniczym w Europie Zachodniej. Przed zamknięciem w dniu 29 czerwca 2015 r. obsługiwał tylko dwadzieścia lotów dziennie British Airways do dziewięciu miejsc docelowych. W maju 2017 roku zawartość terminalu została wystawiona na licytację. Zaplanowano, że powierzchnia Terminalu 1 zostanie wykorzystana do budowy drugiej fazy Terminalu 2 Heathrow .
Historia
Terminal 1 został zaprojektowany przez Fredericka Gibberda , który zaprojektował również wcześniejszy budynek Europa (przemianowany na Terminal 2 ) oraz przyległy budynek Queens . Został otwarty dla pasażerów w 1968 roku, a formalnie został otwarty przez królową Elżbietę II w kwietniu 1969 roku. W tamtym czasie Terminal 1 był największym tego typu terminalem krótkodystansowym w Europie Zachodniej.
W latach 90. dobudowano nowe molo (tzw. europejskier ), które zwiększyło pojemność terminalu obsługującego samoloty szerokokadłubowe . W sekcji międzynarodowej istniała separacja między przylatującymi i odlatującymi pasażerami, chociaż terminal nie został pierwotnie zbudowany w celu zapewnienia takiej separacji. W 2005 r. zakończono gruntowną przebudowę i przebudowę Terminalu 1, w ramach której otwarto nowe rozszerzenie wschodnie, podwajając wielkość poczekalni odlotów i tworząc dodatkowe miejsca siedzące i powierzchnię handlową.
Od momentu wykupu British Midland International (BMI) British Airways obsługiwało z tego terminalu niektóre połączenia krótko- i średniodystansowe. Virgin Atlantic prowadziła swoją krótkotrwałą krajową operację Little Red UK z byłego obszaru odlotów BMI w bramce 8 terminalu 1.
Terminal 1 został zamknięty 29 czerwca 2015 roku, aby umożliwić drugi etap rozbudowy Terminalu 2. Przed zamknięciem wszystkie pozostałe loty zostały przeniesione do innych terminali. Kilka linii lotniczych opuściło już Terminal 1 przed tą datą w 2014 i 2015 roku. Ostatnimi najemcami obok British Airways byli Icelandair , El Al i TAM Airlines ; TAM Airlines przeniosły się do Terminalu 3 w dniu 27 maja 2015 r.
Ostatnim lotem, który miał odlecieć z Terminalu 1 był British Airways BA0970 do Hanoweru w Niemczech, który wystartował o 21:30 w dniu 29 czerwca 2015 r. British Airways były ostatnimi liniami lotniczymi, które operowały z Terminalu 1 z lotami do Amman-Queen Alia, Baku, Bejrut , Kair i Hannover, które przeniosły się do Terminalu 5 oraz do Bilbao, Luksemburga, Lyonu i Marsylii, które zostały przeniesione do Terminalu 3. British Airways wcześniej latały z tego terminalu do Tel Awiwu; 30 marca 2014 r. lot przeniesiony do Terminalu 5.
Od 2019 r. główny budynek terminalu nadal stoi, pusty, ale nietknięty, chociaż niektóre konstrukcje pomocnicze i pirsy kontaktowe zostały zburzone.
Budynków
Z powodu zbliżającego się zamknięcia terminalu do czerwca 2015 r. w terminalu pozostało zaledwie siedem sklepów: Boots , Cocoon, Dixons Travel , Glorious Britain, WHSmith i World Duty Free . Do Terminalu 2 istniało połączenie lotnicze, które umożliwiało pasażerom korzystanie z udogodnień w tym terminalu. Wszyscy członkowie Star Alliance, którzy byli wcześniej w Terminalu 1, przenieśli się do Terminalu 2 z powodu jego zamknięcia. Salony Star Alliance, El Al King David Lounge i Servisair zostały zamknięte przed zamknięciem terminalu. Poczekalnia British Airways International w pobliżu Gate 5 działała do końca. Bramy w Terminalu 1 miały numery 2-8, 16-21 i 74-78. Na początku 2017 roku ogłoszono, że globalna firma aukcyjna CA Global Partners zorganizuje serię aukcji i sprzedaży traktatów prywatnych obejmujących całą pozostałą zawartość terminalu.
Transportu naziemnego
Połączenia drogowe
Jako część trzech centralnych terminali na Heathrow, był dobrze skomunikowany z autostradą M4 za pośrednictwem drogi M4 i tunelu pod północnym pasem startowym. Naprzeciw terminalu znajdował się parking krótkoterminowy, a także parking długoterminowy na Northern Perimeter Road przy północnym wejściu do tunelu, do którego można dojechać autobusem wahadłowym.
Połączenia kolejowe
Do Terminalu 1 można było dojechać londyńskim metrem ze stacji metra Heathrow Terminals 2 i 3 , z pociągami do Cockfosters przez centrum Londynu . Terminal był również dostępny przez Heathrow Connect i Heathrow Express z Heathrow Terminals 2 i 3, gdzie usługi kursują do London Paddington .
Połączenia autobusowe
Terminal 1 był dostępny zarówno dla usług autobusowych, jak i autokarowych z dworca autobusowego Heathrow Central . Było też kilka usług autokarowych obsługiwanych przez National Express .
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z terminalem Heathrow 1 w Wikimedia Commons