Dworzec kolejowy Haarlem - Haarlem railway station
Haarlem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Główne wejście, zbudowane w 1900 roku
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja |
Haarlem , Holandia Północna Holandia |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Współrzędne | 52 ° 23′16 ″ N 4 ° 38′20 ″ E / 52,38778 ° N 4,63889 ° E Współrzędne : 52 ° 23′16 ″ N 4 ° 38′20 ″ E / 52,38778 ° N 4,63889 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sterowany za pomocą | Nederlandse Spoorwegen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie) |
Kolej Amsterdam – Rotterdam Kolej Haarlem – Uitgeest Kolej Haarlem – Zandvoort |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod stacji | Hlm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 20 września 1839 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haarlem stacja kolejowa znajduje się w Haarlem w Holandii Północnej , Holandii . Stacja została otwarta 20 września 1839 r. Na linii kolejowej Amsterdam – Rotterdam , pierwszej linii kolejowej w Holandii. Sam budynek stacji jest rijksmonument .
Historia
Oryginalna, drewniana stacja została zbudowana na Oude Weg, na obrzeżach Amsterdamse Poort w 1839 roku, aby pomieścić pasażerów pierwszej linii kolejowej w Holandii między Haarlem a Amsterdamem . Miało to szerokie szyny o szerokości holenderskiej o szerokim rozstawie 1,945 mm ( 6 stóp 4 9 / 16 W ). Stacja została zbudowana poza miastem, na obecnym miejscu Centrale Werkplaats (zajezdni remontowej) Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij .
Dużym kosztem szerokość toru została zmniejszona w 1866 roku do 1435 mm ( 4 stopy 8 1 / 2 , w ) w celu zachowania zgodności George Stephenson „s normalnotorowych . Silnik pociągu „De Snelheid” był bliźniaczo Amsterdam „ Arend ”, który wraz z wózkami, zostały zaprojektowane przez ucznia Stephensona, szyna angielskiego inżyniera Thomasa Longridge Gooch z RB Longridge & Co . Do Amsterdamu kursowały 4 pociągi dziennie o 9:00, 14:00, 16:00 i 18:00. Ceny biletów na I (wagon zamknięty) , II i III klasę ( charabanc ) wynosiły 1,20, 80c i 40c ( gulden ).
W ciągu kilku lat nowa kolej okazała się dużym sukcesem iw 1842 roku w obecnym miejscu wybudowano stałą stację. Zaprojektował go Frederick Willem Conrad w pół-greckim stylu neoklasycystycznym . Front budynku był otwarty na ulicę.
Mouthaan
W 1867 roku stacja została przeprojektowana przez PJ Mouthaana. Do budynku dobudowano dodatkowe piętro i zamknięto front budynku.
Aktualna stacja
Obecny budynek powstał w latach 1906 - 1908. Projekt wykonał specjalista od stacji kolejowej Dirk Margadant (1849-1915). Tory zostały podniesione , aby uniknąć konfliktu z ruchem ulicznym w mieście. Jest to jedyna stacja kolejowa w Holandii zbudowana w stylu Art Nouveau .
Usługi kolejowe
Od 9 grudnia 2018 r. Do Haarlem dzwonią następujące usługi:
Międzynarodowa kolej
Pociąg | Operator (y) | Od | Przez | Do | Freq. | Usługa |
---|---|---|---|---|---|---|
Alpen Express
1300 |
Railexpert | Den Haag HS | Leiden Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - 's Hertogenbosch - Eindhoven - Venlo - Kufstein - Wörgl hbf - Westendorf - Kirchberg in Tirol - Kitzbühel - St. Johann in Tirol - Fieberbrunn - Saalfelden - Zell am See - Schwarzach - St. Veit - St. Johann im Pongau | Bischofshofen | 1 tydzień | Działa tylko od grudnia do marca i działa tylko w piątki. |
Alpen Express
1300 |
Railexpert | Den Haag HS | Leiden Centraal - Haarlem - Amsterdam Centraal - Utrecht Centraal - 's Hertogenbosch - Eindhoven - Venlo - Kufstein - Wörgl hbf - Jenbach - Innsbruck hbf - Ötztal - Imst - Pitztal - Landeck-Zams - St. Anton am Arlberg - Langen am Arlberg | Bludenz | 1 tydzień | Działa tylko od grudnia do marca i działa tylko w piątki. |
Kolej krajowa
Usługi autobusowe
Operator | Linia | Trasa | Usługa |
---|---|---|---|
Connexxion | 2 | Haarlem Spaarwoude - Zuiderpolder - Potgieterbuurt - Centrum - Stacja Haarlem - Sinnevelt - Delftwijk - Deltplein | |
3 | Haarlem Schalkwijk - Haarlem Station - Haarlem Delftplein - Velserbroek - Driehuis - IJmuiden | ||
8 | Stacja Haarlem → Hogeschool INHOLLAND → Overveen → Stacja Haarlem | Niektóre usługi kończą się na Overveen Adriaan Stoopplein | |
14 | Hillegom - Vogelenzang - Bennebroek - Heemstede de Glip - Heemstede Station - Haarlem Station - Haarlem Delftplein - Spaarndam - Haarlemmerliede | W godzinach szczytu dostępne są dodatkowe usługi między dworcem Haarlem a Haarlem Delftplein (2 / godzinę) | |
15 | Spaarnwoude - Waarderpolder - Stacja Haarlem | ||
Arriva | 50 | Leiden - Oegstgeest - Warmond - Sassenheid - Lisse - Hillgom - Bennebroek - Heemstede - Haarlem Station | |
Connexxion | 73 | Haarlem Schalkwijk - Haarlem Station - Haarlem Delftplein - Velserbroek - Beverwijk - Heemskerk - Uitgeest | |
81 | Haarlem Station - Bloemendaal aan Zee - Zandvoort | ||
84 | Haarlem Station - Bloemendaal aan Zee - Zandvoort | Działa tylko od 9 marca do 29 września i tylko w ruchliwe dni, na imprezach w Bloemendaal i Zandvoort oraz przy temperaturach powyżej 25 ° C. | |
255 | Stacja Haarlem - Amsterdam Zuidoost | Działa tylko w godzinach szczytu | |
300 | Stacja Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost | Autobusy pod marką R-net | |
340 | Stacja Haarlem - Heemstede - Cruquius - Hoofddorp - Rozenburg - Aalsmeer - Uithoorn - Mijdrecht | ||
346 | Stacja Haarlem - Amsterdam VUmc - Stacja Amsterdam Zuid | ||
356 | Haarlem Station - Badhoevedorp - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Zuidoost | ||
385 | Stacja Haarlem - Santpoort - Driehuis - IJmuiden (- IJmuiden aan Zee) |
|
|
507 | Stacja Haarlem - Cruquius Paswerk |
|
|
N30 | IJmuiden - Driehuis - Santpoort-Noord - Haarlem Station - Vijfhuizen - Hoofddorp - De Hoek - Schiphol-Centrum - Schiphol-Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-Zuidoost | Autobusy nocne pod marką R-net | |
N80 | Amsterdam Centrum → Halfweg → Haarlem Station → Velserbroek → Driehuis → IJmuiden |
Galeria
Dekoracja z 1900 roku przedstawiająca historię trasy kolejowej Amsterdam-Haarlem od trekschuit do jezdni wzdłuż haarlemmertrekvaart .
Na tej pamiątkowej tabliczce kaflowej dla Beijnes, obecnie w Spoorwegmuseum, można zobaczyć starą fabrykę Beijnes naprzeciw stacji Haarlem, która została zbudowana w tym samym stylu co sam dworzec w 1867 r. Sala i warsztat Beijnes znajdowały się naprzeciwko stacji, gdzie serwisowano lokomotywy pociągów oraz tam, gdzie produkowano wagony kolejowe i tramwajowe.
Poczekalnia pierwsza klasa; że krowa-łapacze przedstawione na silnikach kolejowych są historycznie niedokładne i nigdy nie stwierdzono w silnikach kolejowych holenderskich.
Drobnostki
- Sceny z filmu Ocean's Twelve z 2004 roku , które mają przedstawiać stację Amsterdam Centraal, zostały faktycznie nakręcone na peronie 3a na stacji Haarlem.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Holenderski Rijksmonument 19786 |
- Strona internetowa NS (w języku angielskim)
- Holenderski planer podróży środkami transportu publicznego (w języku angielskim)
- Witryna Connexxion (w języku holenderskim)
- Haarlem Shuffle - Dworzec Centralny