HMS Sęp (1803) -HMS Vulture (1803)
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa: | Wojownik |
| Budowniczy: | Simon Temple , South Shields |
| Uruchomiona: | 1801 |
| Los: | sprzedawane 1803 |
 UK
| |
| Nazwa: | HMS Vulture |
| Nabyty: | 1803 od zakupu |
| Los: | sprzedawane 1814 |
|
Zjednoczone Królestwo
| |
| Nazwa: | Wojownik |
| Nabyty: | 1814 od zakupu |
| Los: | Ostatni wymieniony 1820 |
| Ogólna charakterystyka | |
| Ton burthen: | 389, lub 391, lub 392 ( BM ) |
| Długość: |
|
| Belka: | 29 stóp 11 1 / 2 do (9,1 m) |
| Głębokość zawieszone: | 12 stóp 9 1 / 2 do (3,9 m) |
| Żagiel planu: | Slup |
| Komplement: | 100 |
| Uzbrojenie: |
|
HMS Vulture został uruchomiony w 1801 roku w South Shields jako wojownika . : Royal Navy nabyła ją w 1803 roku jako slup i przemianował ją. Od 1808 przez 1813 była pływająca bateria w Jersey ,. Marynarka sprzedał ją w 1814 roku i wróciła do służby kupieckiej jako wojownika . Została ostatnia wymieniona w 1820 roku, ale nie wydaje się, że popłynął ponownie po powrocie z wschodzie Przylądka w 1817 roku.
Wojownik
Register of Shipping ( RS ) za 1802 pokazał Wojownika B. Trotter, master, S. Temple, właściciela i handlu Newcastle-Londyn. Pozycja nie zmieniła się w ilości 1804.
HMS Vulture
Admiralicja zakupione Wojownika w czerwcu 1803 i przemianowany na jej Vulture . Przeszła montażu w Deptford między 20 lipca a 29 września. Komandor William Zielona zleciła ją w sierpniu na Morzu Północnym.
Sęp był częścią szwadron pod dowództwem kapitana Roberta Honyman w HMS Ledy . Wczesnym rankiem 24 kwietnia 1805 roku dywizjon widziano dwadzieścia sześć francuskich statków zaokrąglenie Cap Gris Nez . Honyman natychmiast zamówił kilka jego eskadry przechwycić. Po walce około dwóch godzin, Starling i Locust zdobyli siedem uzbrojonych schuyts w ramach działania pistoletu-shot baterii brzeg na Cap Gris Nez. Następnego dnia Archer przyniósł dwa kolejne schuyts. Jako część szwadronu, Vulture dzielone w puli nagród.
Sęp uległa dalszemu zamontowanie w Sheerness od listopada 1806 do sierpnia 1807 roku dowódca Józef (lub Joneson) Pearce zleciła jej w grudniu.
Vulture i slup Falcon dzielone w zdobyciu w dniu 28 sierpnia 1807 roku duńskiego statku Marty , dla których pieniądze nagrodę przyznano prawie cztery lata później.
W dniu 11 listopada 1807 Sęp był w firmie lub w zasięgu wzroku, gdy HMS Aimable niewoli francuskiej 16-Kaper Décidée .
W okresie od grudnia 1807 do lutego 1808 Sęp ulegał montażu w Sheerness do służby jako pływająca bateria. W październiku komendant Martin Biały dowodzenie nią wziął. Sęp serwowane w Jersey.
Późno w 1811 dowódca George Morris zastąpiony White. Następnie od lutego 1812 do 1813 Sęp ' s dowódcą był komandor Henryk Baugh. W dniu 6 grudnia 1813 Sęp chwycił Brig Pax , w Jersey. Pax leciał duńskich kolory.
Do dyspozycji gości: w dniu 29 września 1814 roku „główny oficerów i komisarzy z Jego Królewskiej Mości marynarce” oferowanej do sprzedaży „Vulture, z 391 ton”, „leżącego na Deptford”. Ona sprzedała w dniu 30 września na £ 1,500.
Wojownik
Wojownik pojawił się Lloyd Register w 1815 CH Watson, pana, zmieniając na aksamitny, M. Boyd. Właściciel i handlu Londyn-Tobago, zmieniając do Londynu-Przylądek Dobrej Nadziei (CGH lub Przylądka). Ten sam problem dał jej początki jako Whitby, w 1803. Wojownik nabył Whitby rejestru.
W 1813 EIC utraciła monopol na handel między Indiach i Wielkiej Brytanii. Brytyjskie okręty były następnie swobodnie dopłynąć do Indii i na Oceanie Indyjskim na podstawie licencji od EIC.
W dniu 26 listopada 1815 roku, Wojownik , Peche, mistrz, przybył w Gravesend od Cape. W dniu 30 listopada była w Deal, przygotowanie do wypłynięcia do Cape.
W dniu 7 grudnia 1815 Sęp , D. Peche, master, Boyd, właściciel, popłynął do Bombaju na podstawie licencji od EIC. W dniu 10 marca 1816 roku była w Kapsztadzie, na jej drodze do Île de France (Mauritius). Popłynął na 14 kwietnia i przybył tam w dniu 10 lipca.
W dniu 15 maja 1817 roku była na Przylądku Dobrej Nadziei, wracając z Mauritiusa. W dniu 27 września dotarła do Portsmouth. Zostawiła Ile de France około 12 kwietnia i Cape dniu 9 lipca.
Los
Wojownik ostatnio wymieniony w 1820 roku.
Uwagi, cytatów i odnośników
Uwagi
cytowania
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Statki Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Świat Ship Society. ISBN 0-905617-96-7,
- Weatherill, Richard (1908) Starożytny port Whitby i jego wysyłką . (Whitby: Horne i syn)
- Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w Age of Sail 1793-1817: Projektowanie, produkcja, Kariera i Fates . Seaforth wydawnictwa. ISBN 1-86176-246-1,