HMS Sartine (1778) -HMS Sartine (1778)

Historia
Francuski chorąży marynarki wojennejFrancja
Nazwa Sartine
Imiennik Antoine de Sartine (francuski mąż stanu)
Budowniczy bordeaux
Położony C. wrzesień 1775
Wystrzelony 1776
Nabyty 1778 na żądanie
Złapany 25 sierpnia 1778
Chorąży Królewskiej Marynarki Wojennej (1707-1801)Wielka Brytania
Nazwa HMS Sartine
Nabyty 25 sierpnia 1778
Upoważniony 2 lutego 1779
Los Założona 26 listopada 1780
Ogólna charakterystyka
Przemieszczenie 550 ton .
Ton obciążenia 802 18 ⁄ 94 ( bm )
Długość
  • 132 stóp 6 cali (40,4 m) (ogółem)
  • 118 stóp 0 cali (36,0 m) (kil)
Belka 35 stóp 9 cali (10,9 m)
Głębokość trzymania 15 stóp (4,6 m)
Plan żagiel Statek z pełnym osprzętem
Komplement Merchantman : 40 mężczyzn Obsługa brytyjska : 200 mężczyzn
Uzbrojenie
  • Kupiec : 12 x 12-funtowe pistolety + 6 rewolwerów
  • Serwis francuski : 26 działek 8-funtowych + 6 działek obrotowych .
  • Obsługa brytyjska :
  • Gundeck: 26 × pistolety 9-funtowe
  • QD i Fc : 6 × pistolety 6-funtowe

HMS Sartine był francuskim statkiem handlowym z Bordeaux. Marynarka francuska wepchnęła go do służby 3 sierpnia 1778 roku, aby pomóc w obronie Pondichéry . Brytyjczycy schwytali ją podczas oblężenia Pondicherry (1778) i zabrali do służby pod jej dotychczasowym nazwiskiem. HMS Sartine zatonął w akcji w pobliżu Calicut w listopadzie 1780 roku.

Kariera zawodowa

W 1775 r. armator Jacques-Alexandre Laffon de Ladebat (1719–97) postanowił sfinansować wyprawę do Indii Wschodnich, aby wykorzystać szansę, jaką daje złagodzenie monopolu w handlu przyznanego dotychczas francuskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej w Lorient . Zlecił budowę statku w 1775 r. „ Sartine”, który opuścił Francję 19 września 1776 r. z poleceniem sprzedaży swojego ładunku na wybrzeżu Malabaru, odebrania ładunku do Chin, tam zabrał ładunek jedwabiu i innych tekstyliów do Francji, i wrócił w 1778. Sartine dotarł do Kolombo 2 lutego 1777. Stamtąd popłynął do Cochin , Mahé , Mangalore , Goa , Surat i Chaoul , wówczas ważnego portu handlowego około 30 kilometrów na południe od Bombaju. 24 sierpnia popłynął do Chin przez Cejlon i Cieśninę Malakka . Uszkodzenia spowodowane huraganem w październiku zmusiły Sartine do porzucenia podróży do Chin i powrotu do Malakki w celu naprawy. 14 stycznia 1778 Sartine był już w Pondicherry . Stamtąd odbyła rejs handlowy do Karaikal , podobnie jak Mahé i Pondichéry do francuskiej kolonii. Po jej powrocie do Pondichéry rząd francuski zarekwirował Sartine i uzbroił ją do obrony kolonii przed Brytyjczykami.

10 sierpnia 1778 r. Sartine był częścią eskadry pod dowództwem Tronjoly'ego , która składała się z 64-działowego okrętu linii Brillant , fregaty Pourvoyeuse i trzech mniejszych okrętów: Sartine , Lawriston i Brisson . Francuski napotkał admirał Edward Vernon 'eskadrę s, składający się z Rippon (flagowy Vernona), Coventry , Seahorse , Kormoran , a East India Company ' ów statek Valentine , wczesnym rankiem. Nierozstrzygnięta akcja nastąpiła przez około dwie godziny po południu. Francuzi przerwali akcję, a brytyjskie okręty były zbyt zniszczone, aby móc je ponownie dogonić. W akcji Brytyjczycy ponieśli 11 zabitych i 53 rannych.

Seahorse schwytał Sartine 25 sierpnia 1778 r. Sartine patrolował okolice Pondichéry z Pourvoyeuse, kiedy ujrzeli dwóch mieszkańców Indii Wschodnich , którzy płynęli beztrosko, nieświadomi wybuchu wojny. Francuskie okręty leniwie ruszyły w pościg. Sartine " kapitan s, Du Chayla , najpierw musiał być wzburzony z łóżka na ląd. Brytyjskie statki handlowe uciekły, ale Sartine zbyt blisko eskadry Vernona. Vernon wysłał Coventry i Seahorse'a, by zaatakowali Sartine . Brisson popłynął wspierać Sartine , ale Valentine przechwycił Brisson , który wycofał się. Sartine następnie poddał się po krótkiej akcji. Barras oskarżył ją o poddanie się bez walki fregatie jej własnych rozmiarów. Wszystkie cztery okręty Royal Navy z eskadry Vernona podzieliły się nagrodami pieniężnymi. (Vernon wysłał już Valentine'a z depeszami). Tronjoly, jako dowódca eskadry francuskiej, i jego zastępca, Saint-Orens , kapitan Pourvoyeuse , zostali skrytykowani za to, że nie angażowali Vernona i Rippona , pomimo rozkazów Guillaume-Léonard de Bellecombe, gubernator Pondicherry, aby to zrobić.

Royal Navy przyjęła Sartine do służby jako fregata piątej klasy Sartine . Został oddany do służby 10 lutego 1779 pod dowództwem kapitana Aleksandra M'Coya. Po jego śmierci kapitan Robert Simonton objął dowództwo w 1780 roku.

Los

Była zagubiona off Mangalore w dniu 26 listopada 1780. Brytyjczycy byli w stanie wojny z Hyder Ali , sułtana Mysore i Vernon chciał zniszczyć Hyder Ali niewielką flotę. Kiedy eskadra przybyła z Callicut Road w dniu 24 listopada, doszło do odległego, nieskutecznego starcia. Chociaż Brytyjczycy zdobyli jeden z okrętów Hajdar Alego, reszta była zakotwiczona blisko brzegu. Vernon rozkazał Simontonowi rozjaśnić Sartine i przysunąć ją bliżej. Simonton, zauważając, że Sartine była już na trzech sążniach, nie był zachwycony, ale wykonał rozkazy i do popołudnia została zakotwiczona w płytkiej wodzie. Jednak potem stało się jasne, że była na mieliźnie. Do popołudnia następnego dnia wysiadła po tym, jak jej załoga wyrzuciła część jej dział za burtę. Kiedy zakotwiczyła w głębszej wodzie, okazało się, że nabiera wody. 26-go podjęto wysiłki, aby powstrzymać przecieki, ale były one daremne. Zalała i była nie do odzyskania. Uratowano część żagli, masztów i zapasów. Późniejszy sąd wojenny uwolnił Simontona od wszelkiej winy.

Opublikuj skrypt

Po zdobyciu Pondicherry przez Brytyjczyków i wynegocjowaniu wymiany jeńców część francuskich urzędników i żołnierzy z Pondicherry wyjechała w kartelu o nazwie Sartine . Jednym z oficerów był hrabia de Barras , dowódca francuskiego pułku piechoty morskiej z Pondichéry.

Niektóre francuskie relacje łączą ten Sartine z HMS Sartine , chociaż kluczowe francuskie źródła dotyczące korwety, które Brytyjczycy zdobyli, tego nie robią. 1 maja 1780 kartel Sartine znajdował się sześć mil na południe od Cape St Vincent, kiedy napotkał 50-działowy HMS  Romney . Z powodu nieporozumienia Romney strzelił do Sartine , zabijając kapitana Dallésa i dwóch innych mężczyzn na jej pokładzie. Romney następnie wysłał łódź do Sartine i po sprawdzeniu, że jest kartelem, pozwolił jej kontynuować. Sartine następnie udał się do Kadyksu. Stamtąd popłynął do Marsylii, gdzie z powodu braku umiejętności zastępcy Dallés osiadł przy wejściu do portu. Komendantowi portu M. Pléville udało się odholować Sartine do doków. Uziemienie doprowadziła do francuskiego mówiąc: „ C'est la sardynka qui bouché Le Port de Marseille . ” (To była sardynka, że zakrztusił port Marseille).

Uwagi, cytaty i odniesienia

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Zaraz. (1801) Pole Marsa . (Drukowane dla J. Macgowan).
  • Unienville, Raymond (1972). Hier Suffren . Port Louis: Mauritius Drukuj.
  • Barras, Paul vicomte de (1895) Pamiętniki Barras, członek dyrekcji . (Harper i bracia).
  • Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774-1792 (w języku francuskim). Wydania Ancre. Numer ISBN 2-906381-23-3.
  • Heppera, Davida J. (1994). Straty brytyjskich okrętów wojennych w epoce żagli, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. Numer ISBN 0-948864-30-3.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des batiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Grupa Retozel-Maury Millau. Numer ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Winfield, Rif (2007). Brytyjskie okręty wojenne w epoce żagli 1714–1792: projekt, konstrukcja, kariera i losy . W morze. Numer ISBN 978-1844157006.