HMS Syrenka (1817) -HMS Mermaid (1817)
.jpeg) Kuter Syrenka
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | Syrena |
| Budowniczy: | Thompson, Howrah |
| Uruchomiona: | 1816 |
| Los: | Sprzedany 1817 |
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | HMS Syrenka |
| Nabyty: | 1817 przez zakup |
| Upoważniony: | 16 października 1817 |
| Los: | Sprzedany 1823 |
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: | Syrena |
| Właściciel: | Rząd Nowej Południowej Walii |
| Nabyty: | 1823 przez zakup |
| Los: | Rozbity 13 czerwca 1829, Flora Reef, Queensland |
| Ogólna charakterystyka | |
| Ton obciążenia: | 83, 84 lub 85 ( bm ) |
| Długość: | 56 stóp (17 m) |
| Belka: | 18 stóp 6 cali (5,6 m) |
| Wersja robocza: | 8 stóp 10 cali (2,7 m) |
| Plan żaglowy: |
|
| Uwagi: | Zbudowany z drewna tekowego |
HMS Mermaid był kutrem zbudowanym w Howrah w Indiach w 1816 roku. Brytyjska Królewska Marynarka Wojenna zakupiła go w Port Jackson w 1817 roku. Następnie Marynarka użyła go do badania wybrzeży Australii. W 1820 r. uziemiła się, aw 1823 została skazana na prace geodezyjne. Marynarka sprzedała ją rządowi kolonialnemu, który wykorzystywał ją do załatwiania spraw, dopóki nie został rozbity w 1829 roku.
Kariera
Mermaid została zwodowana w Howrah w 1816 roku, a Royal Navy kupiła ją w Port Jackson w 1817 roku.
Phillip Parker King używał jej między grudniem 1817 a grudniem 1820 do badania części wybrzeża Australii, których Matthew Flinders jeszcze nie badał. King opłynął kontynent australijski i przeprowadził badanie Wewnętrznej Drogi przez Wielką Rafę Koralową .
W 1820 Mermaid osiadł na ziemi w Careening Bay, Kimberley, Australia Zachodnia ; wysiadła, z trudem dotarła do Sydney. Sondaż zaowocował jej potępieniem za pracę sondażową i sprzedażą w 1823 r. rządowi kolonialnemu.
We wrześniu 1823 r. Mermaid przeniósł Johna Oxleya, gdy badał wybrzeże Queensland na południe od Port Curtis , odkrywając rzeki Brisbane i Tweed . W Moreton Bay uratował Thomasa Pamphletta i Johna Finnegana , którzy rozbili się na początku tego roku.
We wrześniu 1825 roku Mermaid przetransportował Edmunda Lockyera do Moreton Bay, aby mógł zbadać górny bieg rzeki Brisbane .
W sierpniu 1826 John Richardson udał się na Mermaid z Fort Dundas na Melville Island do Timoru po nasiona.
Około 1829 roku statek został taklowany jako dwumasztowy szkuner .
Utrata
Kapitan Samuel Nolbrow i Mermaid opuścili Sydney 16 maja 1829, kierując się do Port Raffles z depeszami rządowymi i zaopatrzeniem dla King George's Sound. Ruszyła wewnętrznym przejściem do Cieśniny Torresa. O 6 rano 13 czerwca uderzył w niezbadaną rafę po południowej stronie Flora Reef w Queensland. (Nolbrow podał lokalizację na 17°7′S 146°10′E / 17,117°S 146,167°E .) Zęzył i jej załoga opuściła go tego wieczoru bez utraty życia.
Postscriptum
Zespół archeologii podwodnej kierowany przez Australijskie Narodowe Muzeum Morskie na początku 2009 roku ponownie odkrył wrak.
Zobacz też
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
- Nicholson, Ian Hawkins (1996) Via Torres Strait – Morska historia szlaku Torres Strait i poczty na statku na Booby Island . (Publikacja Towarzystwa Roebucka nr 48). ISBN 0646250833
- Phipps, Jan (1840). Zbiór dokumentów względna do budowy statków w Indiach ...: Również Rejestracja rozumiejąc wszystkie statki ... Zbudowany w Indiach do dziś .. . Kalkuta: Biuro Master Attendant.
Linki zewnętrzne
-
Multimedia związane z HMS Mermaid (statek, 1817) w Wikimedia Commons
Współrzędne : 17°11′57″S 146°17′20″E / 17.19923333°S 146.28885°E