HMS Magicienne (1849) - HMS Magicienne (1849)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMS Magicienne .

HMS Majicienne w Zatoce Neapolitańskiej 1886.jpg
HMS Magicienne w Zatoce Neapolitańskiej
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa: Magicienne
Zamówione: 25 kwietnia 1847
Budowniczy: Stocznia Pembroke
Położony: Wrzesień 1847
Uruchomiona: 07 marca 1849
Zakończony: 20 lutego 1853
Los: Sprzedany na złom , wrzesień 1866
Charakterystyka ogólna (w stanie zbudowanym)
Klasa i typ: Magicienne - fregata wiosłowa drugiej klasy
Tony burthen: 1,258 12 / 94 bm​
Długość: 210 stóp (64 m)
Belka: 36 stóp (11 m)
Wersja robocza: 8 stóp 4 cale (2,5 m) ( głębokie obciążenie )
Głębokość chwytania: 24 stóp 6 cali (7,47 m)
Zainstalowana moc: 400 NHP , 1300  IHP (970  kW )
Napęd: Koła łopatkowe; oscylacyjne silniki parowe
Prędkość: 9–10 węzłów (17–19 km / h; 10–12 mph)
Komplement: 175
Uzbrojenie:

HMS Magicienne było prowadzić statek z jej klasy dwóch 16-gun, drugiej klasy parowych łopatkowe fregat zbudowanych dla Royal Navy w 1850. Zlecone w 1853 roku zagrała małą rolę w wojnie krymskiej z 1854-1855 i został sprzedany na złom w 1866 roku.

projekt i konstrukcja

W Magicienne statków -class miała długość w pokładzie pistoletu do 210 stóp (64 m) i 185 stóp 6 cali (56,5 m) na kilu . Miały belkę o długości 36 stóp (11 m) i głębokości chwytania 24 stóp i 6 cali (7,5 m). Magicienne ' s tonaż była 1,258 12 / 94 ton burthen i miała projekt 8 stóp 4 cale (2,5 m). Ich załoga liczyła 175 oficerów i marynarzy . ​

Statki były wyposażone w parę 2-cylindrowych oscylacyjnych silników parowych o nominalnej mocy 400 koni mechanicznych , które napędzały ich łopatki . Silniki wyprodukowały 1300 koni mechanicznych (970  kW ) podczas eksploatacji, co dało im prędkość 9–10 węzłów (17–19 km / h; 10–12 mil / h). Okręty były uzbrojone w osiem dział 32-funtowych (56 cwt) umieszczonych na gundeck . Na górnym pokładzie znajdowały się po jednym działach pociskowych 68-funtowych (95 cwt) i 10-calowych (254 mm) (85 cwt), a także cztery kolejne 32-funtowe działa.

Magicienne i jej siostrzany statek Valorous zostały pierwotnie zamówione 25 kwietnia 1847 roku jako slupy pierwszej klasy według projektu Johna Edye, zatwierdzone 12 sierpnia 1847. 5 sierpnia zostały ponownie zamówione jako jednostki 210 ft (64 m). Po ukończeniu stanowiły ostatnią grupę okrętów wojennych wiosłowych zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej.

Kariera

Magicienne (z lewej) z HMY Osborne . Przybycie księcia Walii do Aleksandrii w 1862 roku

Magicienne został ustanowiony w Pembroke stoczni we wrześniu 1847 roku, rozpoczęła w dniu 7 marca 1849 roku zakończony w dniu 20 lutego 1853. Okręt został wysłany do Bałtyku podczas wojny krymskiej. We wrześniu 1866 roku została sprzedana na złom marszałkowi Plymouth .

Uwagi

Cytaty

Bibliografia

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Statki Królewskiej Marynarki Wojennej: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. ISBN   978-1-86176-281-8 .
  • Lyon, David; Winfield, Rif (2004). Lista marynarki wojennej i parowej, wszystkie statki Royal Navy 1815–1889 . Chatham. ISBN   1-86176-032-9 .
  • Winfield, Rif (2008). Brytyjskie okręty wojenne w dobie żagli, 1793-1817: projektowanie, budowa, kariery i losy . Barnsley, Wielka Brytania: Seaforth. ISBN   978-1-84415-700-6 .

Zewnętrzne linki