HMPNGS Lakekamu -HMPNGS Lakekamu

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz HMAS Labuan .

HMAS Labuan (L 128).jpg
HMAS Labuan podczas Międzynarodowego Przeglądu Floty 2013
Historia
Australia
Nazwa HMAS Labuan
Imiennik Lądowania amfibii w Labuan
Budowniczy Walkers Ograniczone
Położony 1 listopada 1971
Wystrzelony 29 grudnia 1971
Upoważniony 9 marca 1973
Wycofany z eksploatacji 20 listopada 2014
Port macierzysty
Motto „Nie niepowodzenie”
Wyróżnienia i
nagrody
Status Przeniesiony do Papui Nowej Gwinei
Papua Nowa Gwinea
Nazwa HMPNGS Lakekamu
Imiennik Rzeka Lakekamu
Upoważniony 4 grudnia 2014
Status Aktywny od 2014 r.
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Balikpapan - ciężki statek desantowy
Przemieszczenie 316 ton
Długość 44,5 m (146 stóp)
Belka 10,1 m (33 stopy)
Napęd Dwa diesle GE
Prędkość 9 węzłów (17 km/h; 10 mph)
Pojemność 180 ton ładunku samochodowego lub 400 żołnierzy
Komplement 13
Uzbrojenie 2 × 0,50-calowe karabiny maszynowe

HMPNGS Lakekamu jest balikpapan -class Landing Craft ciężki (LCH) obsługiwany przez Morskiej Operations element z Papui Nowej Gwinei Defence Force (PNGDF). Okręt był jednym z ośmiu zbudowanych dla Royal Australian Navy (RAN) w latach 70. i został przyjęty do RAN jako HMAS Labuan (L 128) w marcu 1973 roku. Labuan został wycofany ze służby w listopadzie 2014 roku. używać jako statek szkolny i został oddany do użytku jako HMPNGS Lakekamu w grudniu 2014 roku.

projekt i konstrukcja

Główny artykuł: ciężki okręt desantowy klasy Balikpapan

Osiem-statek Balikpapan klasa kazano jako lokalnie produkowanej zamiennik Australian Army „s LSM-1 klasy ośrodka lądowanie statku i ALC 50 lądowania statku. Mają 44,5 m (146 stóp) długości, z wiązką 10,1 m (33 stopy) i zanurzeniem 1,9 m (6 stóp 3 cale). Jednostka desantowa ma standardową wyporność 316 ton, przy pełnym wyporności 503 ton. Są one napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi GM Detroit 6-71, zapewniającymi moc hamowania 675 koni mechanicznych na dwa wały śrubowe, umożliwiając statkom osiągnięcie 9 węzłów (17 km/h; 10 mph). Standardowa kompania okrętowa liczy 13 osób. W Balikpapan y są wyposażone Decca RM 916 nawigacyjnej radaru i wyposażony w dwa 7,62 mm (0,300 cala) karabinów maszynowych do obrony osobistej.

LCH mają maksymalną ładowność 180 ton; odpowiednik 3 czołgów Leopard 1 , 13 transporterów opancerzonych M113, 23 ćwierćtonowych ciężarówek lub czterech amfibii LARC-V . Jako transport wojskowy statek klasy Balikpapan może przetransportować do 400 żołnierzy między większym okrętem-amfibią a brzegiem lub zaokrętować 60 żołnierzy w karawanach z sześcioma miejscami do cumowania na dłuższe rejsy. Ładowność statku wpływa na zasięg: przy 175 ton ładunku każdy statek ma zasięg 1300 mil morskich (2400 km; 1500 mil), co zwiększa się do 2280 mil morskich (4220 km; 2620 mil) przy ładowności 150 ton, i 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) bez obciążenia. Płaski, skrzynkowy kil powoduje, że statki kołyszą się znacznie w innych niż spokojne warunki, co ogranicza ich zdolność do odbywania długich rejsów.

Statek został ustanowiony przez Walkers Limited, co Maryborough, Queensland w dniu 1 listopada 1971 roku i rozpoczęła w dniu 29 grudnia 1971 roku została oddana do RAN jako HMAS Labuan ( numer proporzec L 128) w dniu 9 marca 1973 roku Labuan jest nazwany po Lądowanie amfibii z czasów II wojny światowej na wyspie Labuan na Borneo . Po rozpoczęciu służby została przeniesiona do domu w HMAS  Moreton w Brisbane.

Historia operacyjna

Po zakończeniu ćwiczeń przygotowawczych, w maju 1973, Labuan przetransportował Clearance Diving Team One (CDT1) na wyspę Moreton, aby zniszczyć torpedę z czasów II wojny światowej. W sierpniu CDT1 został ponownie zaokrętowany na pokładzie Labuan , tym razem na dwumiesięczną podróż do Papui Nowej Gwinei. Między 15 sierpnia a 12 października statek desantowy odwiedził społeczności wokół Papui Nowej Gwinei, a nurkowie oczyszczali przejścia rafowe i usuwali niewybuchy z II wojny światowej. Po tym, jak CDT1 odleciał z powrotem do Australii w dniu 12 października, Labuan zbadał rzekę Fly , osiągając 135 mil (217 km). 19 października statek opuścił Papuę Nową Gwineę i popłynął do Cairns siostrzanym statkiem HMAS  Brunei . W listopadzie Labuan został użyty do ćwiczeń wojskowych Temple Tower. 21 listopada Labuan i dwie łodzie rybackie zaholowały tratwy ekspedycji Las Balsas do ujścia rzeki Richmond , po tym, jak tratwy zboczyły z kursu na ostatnim odcinku swojej podróży przez Pacyfik.

Od marca do maja 1974 roku desant stacjonował w Singapurze i był używany do transportu sprzętu wojskowego i zapasów do iz Belawan w Indonezji. Przez resztę 1974 roku brano udział w kilku dużych ćwiczeniach: Kangaroo One w czerwcu i Kentia Palm we wrześniu. W październiku i listopadzie Labuan stacjonował na Wielkiej Rafie Koralowej z zaokrętowanymi nurkami, w ramach projektu śledzącego rozprzestrzenianie się rozgwiazdy Korony Cierniowej . Labuan był jedynym okrętem klasy RAN Balikpapan, który nie uczestniczył w operacji Navy Help Darwin (odpowiedź RAN po zniszczeniu Darwina przez Cyclone Tracy w grudniu 1974), ponieważ w tym czasie przechodził remont. Pod koniec lutego 1975 r. Labuan zderzył się z zapalniczką podczas pociągu ćwiczebnego wagonu II. Uszkodzenia ograniczały się do załatania dziury nad linią wody. W kwietniu i maju okręt desantowy operował na wodach południowej Australii, wspierając ćwiczenia szkoleniowe armii. Labuan wrócił do Sydney i 12 i 13 maja przetransportował pierwsze dwa helikoptery Sea King RAN do Jervis Bay . Resztę 1975 roku i większość 1976 roku poświęcono na ćwiczenia.

We wrześniu i październiku 1977 r. Labuan odwiedził porty w całej Azji Południowo-Wschodniej, kumulując się 6 października w Biak, gdzie załadowano na pokład sprzęt używany do operacji Cenderawasih – mapowanie i sporządzanie map Irian Jaya . Statek powrócił do Townsville w dniu 25 października. W czerwcu i lipcu 1978 r. Labuan został wysłany do operacji Beachcomber – badania plaż w północnym Queensland. Resztę 1978 poświęcono na ćwiczenia. 12 lutego 1979 r. Labuan rozpoczął remont. Po zakończeniu prac remontowych, 15 czerwca 1979 roku okręt został przeniesiony do rezerwy Royal Australian Navy (RANR), aby służyć jako statek szkoleniowy dla dywizji Port Brisbane. W usłudze RNVR Labuan był używany do zapewnienia szkolenia i doświadczenia na morzu personelowi rezerwy, zazwyczaj podczas dwutygodniowych wdrożeń. Pomimo tego, że był obsługiwany przez RANR, Labuan utrzymywał napięty harmonogram rozmieszczania ćwiczeń i operacji wspierających armię i RAN. We wrześniu i październiku 1980 r. na pokład Labuan zaokrętowano nurków zajmujących się oczyszczaniem kanałów żeglugowych wokół Wysp Salomona.

9 kwietnia 1987 roku Labuan uratował 11 członków załogi jachtu Madame de Farge , który osiadł na mieliźnie podczas regat Sydney-Mooloolaba Yacht Race. W styczniu 1988 roku statek przebywał w Ballinie w Nowej Południowej Walii na obchodach dwusetnej rocznicy. We wrześniu Labuan był w Sydney na Bicentennial Naval Salute. Labuan otrzymał prawo swobodnego wjazdu do Ballina w Nowej Południowej Walii w 1988 roku. Na początku 1992 roku odbył się ostatni rejs szkoleniowy RANR, po którym statek zacumowano w Cairns w celu przeprowadzenia remontu. 17 sierpnia Labuan został przeniesiony do Stałych Sił Marynarki Wojennej, ale ponieważ wciąż był w trakcie remontu, nie przydzielono stałego zespołu dowodzenia, a próby po remoncie przeprowadzono pod często zmieniającymi się dowódcami.

Od marca do maja 1993 r. Labuan przebywał w stoczni Forgacs w Newcastle w celu usunięcia azbestu . W sierpniu macierzysta baza statku została przeniesiona do HMAS  Cairns w Cairns w stanie Queensland . 31 grudnia statek został zmuszony do ominięcia Cyklonu Tropikalnego Rewa . W 1995 r. Labuan zapewnił NORFORCE wsparcie logistyczne . 14 maja 1996 r., wracając z ćwiczenia Thunder Bay 96, statek desantowy osiadł na mieliźnie na rafie w pobliżu wyspy South Harrison . Podczas następnego przypływu została usunięta i wróciła do Cairns w celu naprawy. W marcu 1997 r. statek został postawiony w gotowości, aby ewakuować obywateli Australii przed niepokojami politycznymi w Papui Nowej Gwinei; ta potrzeba nie zaistniała i Labuan wznowił normalną działalność na początku kwietnia. W listopadzie Labuan i Tarakan dostarczyły pomoc humanitarną na dotknięte suszą obszary w północnej Papui Nowej Gwinei. Od grudnia 1997 r. do lutego 1998 r. statek cumował w Cairns w celu modernizacji łączności.

W latach 1998 i 1999 Labuan odbył cztery misje na wyspę Bougainville w ramach operacji Bel Isi : od marca do kwietnia i od sierpnia do października 1998 r. oraz od stycznia do marca i od lipca do sierpnia 1999 r. Pomiędzy tymi misjami statek kontynuował program ćwiczeń szkoleniowych i wsparcie logistyczne dla innych jednostek obronnych. Labuan popłynął do Dili w Timorze Wschodnim 18 września 1999 roku w ramach INTERFET . Statek zapewniał wsparcie logistyczne, możliwość lądowania na plaży oraz zaplecze wypoczynkowe siłom INTERFET. Ona pozostała w strefie do 14 października, a została przesunięta na poparcie INTERFET podczas listopad-grudzień 1999, luty-kwiecień 2000, czerwiec-lipiec 2000, sierpień-wrzesień 2000 i listopad-grudzień 2000. Te wdrożeń później zostały uznane z bitwy uhonorować „Timor Wschodni 1999-2000”. Po powrocie do Cairns pod koniec 2000 roku statek był przygotowywany do remontu Wydłużenia Życia; Remont trwał od końca lutego 2001 r. do początku września 2001 r. 15 października Labuan wypłynął na kolejną misję do Bougainville, w ramach operacji Bel Isi II.

Labuan odbiera ładunek ze statku szpitalnego USNS  Mercy podczas Pacific Partnership 2010

W styczniu 2002 roku Labuan został wysłany do Dili z ładunkiem pojazdów wojskowych. Od kwietnia do lipca był rozmieszczony w Bougainville w ramach operacji Bel Isi II. Kolejne rozmieszczenia w ramach operacji odbywały się od września do października 2002 r. oraz od kwietnia do maja 2003 r. Od lipca do września okręt przebywał na Wyspach Salomona w ramach wkładu RAN do Regionalnej Misji Wsparcia na Wyspach Salomona (RAMSI) , gdzie Labuan podejmuje operacje wsparcia logistycznego, patrole i pomaga w zbieraniu broni w ramach amnestii. Drugie rozmieszczenie RAMSI miało miejsce od kwietnia do maja 2004 r. W listopadzie 2004 r. statek odwiedził Ballinę. W marcu 2006 r. Labuan brał udział w operacjach humanitarnych po Cyclone Larry (po tym, jak sam przezwyciężył burzę w Wahday Creek), przewożąc zapasy i sprzęt z Townsville do Mourilyan . W czerwcu 2006 roku statek przetransportował materiały pomiędzy Darwin i Dili w ramach wsparcia operacji Bystrość . W sierpniu Labuan został wysłany do operacji patrolowania granic w ramach operacji Resolute . Kolejne wdrożenia Resolute miały miejsce we wrześniu i październiku oraz w czerwcu 2007 r.

W sierpniu i wrześniu 2008 r. Labuan gościł naukowców z Organizacji Nauki i Technologii Obronnych , Uniwersytetu Curtin oraz uniwersytetów w Queensland i Sydney podczas ankiety badawczej na temat dziobatych wielorybów . Od kwietnia do czerwca 2009 r. Labuan i Tarakan zostały rozmieszczone na południowo-zachodnim Pacyfiku, odwiedzając Vanuatu, Tonga i Zachodnie Samoa. W lipcu 2010 roku okręt brał udział w operacji pomocy humanitarnej prowadzonej przez Partnerstwo na Pacyfiku marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych , zapewniając wsparcie na lądzie i działając jako baza wysunięta dla personelu medycznego i dentystycznego podczas wizyt w Indonezji i Timorze Wschodnim. W październiku 2013 Labuan wziął udział w International Fleet Review 2013 w Sydney.

Labuan odwiedził Ballinę w sierpniu 2014 roku, podczas ostatniego rejsu statku przed wycofaniem z eksploatacji. Po udziale w ćwiczeniach Croix Du Sud u wybrzeży Nowej Kaledonii, Labuan i Tarakan dostarczyły pomoc humanitarną do odległych osiedli przybrzeżnych na Wyspach Salomona we wrześniu 2014 r. w ramach australijskich działań wspierających w regionie.

Labuan wraz z Brunei i Tarakan zostały wycofane ze służby 20 listopada 2014 roku . Dzwon okrętowy i uroczysty pierścień ratunkowy mają zostać wystawione w Muzeum Marynarki Wojennej i Morskiej Ballina .

W 2013 roku rząd australijski obiecał podarować jeden ze statków klasy Balikpapan , który ma opuścić służbę RAN do Papui Nowej Gwinei. W tym celu, statek Labuan popłynął do Port Moresby przez połączony zestaw RAN i PNGDF i został wcielony do Elementu Operacji Morskich PNGDF w dniu 4 grudnia 2014 r. Nowa nazwa statku pochodzi od rzeki Lakekamu w prowincji Zatoki Papui Nowej Gwinei .

HMPGS Lakekamu służy jako statek szkoleniowy . W ramach pomocy Australii dla Sił Obronnych Papui Nowej Gwinei , Royal Australian Navy zapewnia swojego dowódcę i szefa łodzi.

Bibliografia

Źródła

Książki
artykuły prasowe
  • Swinden, Greg (kwiecień 2013). „Ciężkie podnoszenie przez cztery dekady: ciężki lądownik marynarki wojennej”. Marynarka Wojenna . Liga Marynarki Wojennej Australii. 75 (2): 20-24. ISSN  1322-6231 .