Cyklon Tracy - Cyclone Tracy

Cyklon Tracy
Ciężki cyklon tropikalny kategorii 4 (w skali Aus)
Cyklon tropikalny kategorii 3 ( SSHWS )
Cyklon Tracy 25 grudnia 1974 ESSA-8.png
Cyklon Tracy w dniu 25 grudnia 1974 r
Utworzony 21 grudnia 1974 ( 21.12.1974 )
Hulaszczy 26 grudnia 1974 r ( 1974-12-26 )
Najwyższe wiatry Podtrzymanie 10-minutowe : 175 km/h (110 mph)
Podtrzymanie 1-minutowe : 205 km/h (125 mph)
Porywy: 240 km/h (150 mph)
Najniższe ciśnienie 950 hPa ( mbar ); 28,05 cala Hg
Ofiary śmiertelne 71
Szkoda 645,35 mln USD (1974 USD)
Obszary dotknięte Wyspy Tiwi , Terytorium Północne
Część sezonu 1974-75 australijskiego regionu cyklonowego

Cyklon Tracy był cyklonem tropikalnym, który zdewastował miasto Darwin na Terytorium Północnym w Australii od 24 do 26 grudnia 1974 roku. Niewielka, rozwijająca się burza na wschodzie została zaobserwowana początkowo z dala od miasta, ale potem skierowała się w jego stronę na początku 24 grudnia. Po godzinie 22:00 ACST uszkodzenia stały się poważne, a porywy wiatru osiągnęły 217 kilometrów na godzinę (134,84 mil na godzinę), zanim instrumenty zawiodły. Igła anemometru w wieży kontrolnej lotniska Darwin została zgięta na pół pod wpływem podmuchów.

Mieszkańcy Darwina świętowali Boże Narodzenie i nie od razu zauważyli sytuację, częściowo dlatego, że zostali powiadomieni o wcześniejszym cyklonie ( Selma ), który przeleciał na zachód od miasta i nie miał na to żadnego wpływu. Dodatkowo, w czasie świąt dyżury miały jedynie szkieletową załogę.

Tracy zabiła 71 osób, spowodowała szkody w wysokości 837 milionów dolarów (1974 dolarów) lub około 6,85 miliarda dolarów (2018 dolarów) lub 4,79 miliarda dolarów w 2018 roku. Zniszczył ponad 70 procent budynków Darwina, w tym 80 procent domów. Pozostawiło ponad 25 000 z 47 000 mieszkańców miasta bez dachu nad głową i wymagało ewakuacji ponad 30 000 osób, z których wielu nigdy nie wróciło. Po przejściu burzy miasto odbudowano stosując bardziej rygorystyczne normy „na kod cyklonu”. Sztorm był drugim najmniejszym cyklonem tropikalnym w historii (pod względem średnicy wiatru wichury ), tuż za tropikalną burzą Marco w 2008 roku .

Historia meteorologiczna

Mapa przedstawiająca ślad i intensywność burzy, zgodnie ze skalą Saffira-Simpsona

W dniu 20 grudnia 1974 roku, United States " ESSA-8 satelita środowiska nagrany duża masa chmura centralnie nad Morzem Arafura około 370 kilometrów (230 mil) północno-Darwin. To zakłócenie było śledzone przez regionalnego dyrektora Biura Pogody Darwin Raya Wilkie i starszego meteorologa Geoffa Crane'a. W dniu 21 grudnia 1974 roku satelita ESSA-8 wykazał ślady nowo utworzonego okrągłego centrum w pobliżu szerokości geograficznej południowej i 135° długości geograficznej wschodniej . Crane – ówczesny oficer dyżurny ds. meteorologii – wydał pierwszy alarm dotyczący cyklonu tropikalnego, opisując burzę jako tropikalny niż, który może przekształcić się w cyklon tropikalny.

Późnym wieczorem biuro meteorologiczne w Darwin otrzymało zdjęcie satelitarne w podczerwieni z satelity NOAA-4 , należące do Narodowej Administracji Oceanicznej i Atmosferycznej , pokazujące, że niskie ciśnienie rozwinęło się dalej i że można zaobserwować spiralne chmury. Burza została oficjalnie ogłoszona cyklonem tropikalnym około godziny 22:00. 21 grudnia, kiedy to było około 200 kilometrów (120 mil) na północny-wschód od Cape Don (360 kilometrów (220 mil) na północny wschód od Darwin). Cyklon Tracy został po raz pierwszy zaobserwowany na radarze Darwina rankiem 22 grudnia.  

W ciągu następnych kilku dni cyklon przesunął się w kierunku południowo-zachodnim, mijając 22 grudnia na północ od Darwin. Tego dnia w audycji ABC Radio stwierdzono, że cyklon Tracy nie stanowi bezpośredniego zagrożenia dla Darwina. Jednak wczesnym rankiem 24 grudnia Tracy okrążył przylądek Fourcroy na zachodnim krańcu wyspy Bathurst i ruszył w kierunku południowo-wschodnim, prosto w kierunku Darwin. Stacja meteorologiczna biura na przylądku Fourcroy zmierzyła o godzinie 9:00 średnią prędkość wiatru 120 kilometrów na godzinę (75 mil na godzinę).

Późnym popołudniem 24 grudnia niebo nad miastem było mocno zachmurzone , z niskimi chmurami i padał silny deszcz. Podmuchy wiatru przybrały na sile; między  22:00 (czasu lokalnego) i północy zniszczenia stały się poważne, a mieszkańcy zaczęli zdawać sobie sprawę, że cyklon nie tylko przejdzie obok miasta, ale raczej nad nim. 25 grudnia około  godziny 3:30 centrum Tracy przekroczyło wybrzeże w pobliżu zatoki Fannie . Najwyższy odnotowany podmuch wiatru z cyklonu wynosił 217 kilometrów na godzinę (135 mph), co zostało zarejestrowane około 3:05  nad ranem na lotnisku Darwin . Anemometr (instrument prędkości wiatru) zawiódł około  godziny 3:10 , a wiatrowskaz (kierunek wiatru) uległ zniszczeniu za okiem cyklonu. Oficjalne szacunki Biura Meteorologii sugerowały, że podmuchy Tracy osiągnęły 240 kilometrów na godzinę (150 mph). Najniższy odczyt ciśnienia powietrza podczas Tracy wyniósł 950 hektopaskali (28 inHg), który został zmierzony około  godziny 4 rano przez pracownika Biura na lotnisku Darwin. Zostało to zarejestrowane podczas oka cyklonu. Od około 6:30  wiatry zaczęły słabnąć, a opady ustały około 8:30. Po wylądowaniu Tracy gwałtownie osłabła, rozpraszając się 26 grudnia.

Względne rozmiary Stanów Zjednoczonych, Cyclone Tracy i Typhoon Tip , odpowiednio drugie najmniejsze i największe burze tropikalne, jakie kiedykolwiek odnotowano

Przygotowania

Darwin był już wcześniej poważnie poturbowany przez cyklony; w styczniu 1897 i ponownie w marcu 1937. Jednak w ciągu 20 lat poprzedzających cyklon Tracy miasto przeszło okres gwałtownej ekspansji. EP Milliken oszacował, że w przededniu cyklonu w okolicy Darwina mieszkało 43 500 osób w 12 000 mieszkań. Chociaż ówczesne standardy budowlane wymagały zwrócenia uwagi na możliwość wystąpienia cyklonów, większość budynków nie była w stanie wytrzymać siły bezpośredniego uderzenia cyklonu.

W dniu cyklonu większość mieszkańców Darwin wierzyła, że ​​cyklon nie spowoduje żadnych szkód w mieście. Przewidywano, że cyklon Selma uderzy w Darwin na początku tego miesiąca, ale zamiast tego skierował się na północ i rozproszył się, nie wpływając w żaden sposób na Darwina. W rezultacie Cyclone Tracy zaskoczył większość mieszkańców Darwin. Mimo kilku ostrzeżeń ludność Darwina nie ewakuowała się ani nie przygotowywała do cyklonu. Wielu mieszkańców kontynuowało przygotowania do Bożego Narodzenia, a wielu uczestniczyło w przyjęciach bożonarodzeniowych, pomimo nasilających się wiatrów i ulewnego deszczu. Dziennikarz Bill Bunbury przeprowadził jakiś czas później wywiad z mieszkańcami Darwin i opisał doświadczenia ocalałych z cyklonu w swojej książce Cyclone Tracy, zbierając kawałki . Resident Dawn Lawrie , niezależny kandydat do elektoratu Nightcliff z 1971 roku , powiedział mu:

Mieliśmy ostrzeżenie o cyklonie zaledwie 10 dni przed Tracy [że kolejny cyklon] nadchodził, nadchodził i nigdy nie nadchodził. Więc kiedy zaczęliśmy słyszeć o Tracy, wszyscy byliśmy trochę zblazowani. (Bunbury, s. 20)

Inna mieszkanka, Barbara Langkrens, powiedziała:

I zacząłeś prawie myśleć, że to nigdy nie przydarzy się Darwinowi, mimo że przez cały czas mieliśmy w radiu ostrzeżenia o cyklonie… większość ludzi, którzy mieszkali tu od dłuższego czasu, tak naprawdę nie wierzyła w ostrzeżenia. (Bunbury, s. 21)

Uderzenie

Zniszczenia dokonane przez cyklon Tracy w mieście Darwin na Terytorium Północnym . Dzięki uprzejmości – National Archives of Australia A6135, K29/1/75/16
Domy po zniszczeniach spowodowanych przez Tracy
Dom w Nakara, północne przedmieścia, po Tracy
HMAS  Arrow na plaży we Francis Bay w marcu 1975 r.
Podstawa stalowego słupa elektrycznego wygięta przez Tracy
Pomnik w Casuarina High School złożony z trzech dźwigarów domów skręconych przez Cyclone Tracy

Cyklon Tracy zabił co najmniej 66 osób. Dwóch marynarzy Royal Australian Navy (RAN) zginęło, gdy HMAS  Arrow , łódź patrolowa klasy Attack , zatonęła w Stokes Hill Wharf . Burza spowodowała również znaczne zniszczenie miasta Darwin. Na lotnisku Darwin zniszczono trzydzieści jeden samolotów, a kolejne dwadzieścia pięć poważnie uszkodzono. Według wstępnych szacunków zgłoszona liczba ofiar śmiertelnych wynosiła 65, ale została skorygowana w górę w marcu 2005 r. do 71, kiedy koroner Terytorium Północnego ogłosił, że tych sześciu, którzy nadal są na liście zaginionych, „zginęło na morzu”.

Kilka czynników opóźniło rozpowszechnienie wiadomości o uderzeniu cyklonu. Zniszczenie infrastruktury transportowej i odległość między Darwinem a resztą australijskiej populacji odegrały pewną rolę, podobnie jak fakt, że burza wylądowała w Boże Narodzenie, a większość mediów miała w najlepszym razie tylko szkieletową załogę. Większość Australijczyków nie była świadoma istnienia cyklonu aż do późnego popołudnia. Dick Muddimer, reporter lokalnej stacji radiowej ABC , 8DR , uznany za człowieka, który poinformował resztę narodu o cyklonie, po tym, jak dowiedział się, że studia ABC na Cavenagh Street zostały całkowicie wyłączone z transmisji, był w stanie podróżować poprzez wrak i burzę do studia lokalnej stacji telewizyjnej NTD- 8, aby wysłać wiadomość do stacji ABC w Mount Isa , Queensland powiadomił centralę ABC w Sydney, że Darwin został uderzony przez cyklon.

W celu zapewnienia wstępnej reakcji w sytuacjach kryzysowych utworzono komisję. Komitet, złożony z kilku wysokich urzędników państwowych i policji, stwierdził, że „Darwin na razie przestał istnieć jako miasto”. Australijski premier Gough Whitlam podróżował wówczas po Syracuse na Sycylii i na wieść o katastrofie poleciał do Darwin. Dodatkowo rząd australijski rozpoczął masową ewakuację drogą lądową i powietrzną; Cały personel Sił Obronnych w całej Australii, wraz z całą flotą samolotów transportowych Królewskich Australijskich Sił Powietrznych , został odwołany z urlopu wakacyjnego i rozmieszczony w celu ewakuacji cywilów z Darwin, a także dostarczenia niezbędnych dostaw pomocy na ten obszar. Trzynaście statków RAN zostało użytych do transportu zaopatrzenia w ten obszar w ramach operacji Navy Help Darwin ; największa operacja humanitarna lub pomoc w przypadku katastrof, jaką kiedykolwiek przeprowadziła marynarka wojenna.

Kryzys zdrowia i podstawowych usług

Gdy tylko najgorsze z burz minęło, Darwin stanął w obliczu kilku natychmiastowych kryzysów zdrowotnych. W Boże Narodzenie Szpital Darwin leczył ponad pięciuset pacjentów, przy czym 112 z nich zostało przyjętych do szpitala i wykorzystano obie sale operacyjne placówki. Pierwsze ofiary dotarły dopiero o 7  rano z powodu silnych wiatrów i trudnych warunków drogowych w okolicach Darwina. Praca trwała przez całą noc i do wczesnych godzin porannych. Lokalne zespoły pracowały bez ulgi aż do przybycia zespołu chirurgicznego z Canberry późnym wieczorem. Tych, których uznano za niezdolnych do powrotu do pracy w ciągu dwóch tygodni, ewakuowano drogą powietrzną do bezpieczniejszych miejsc.

Wszystkie oficjalne komunikaty z Darwin nie działały. Anteny w stacji OTC Coastal Radio Service (sygnał VID) uległy zniszczeniu podczas burzy. Kierownik stacji Bob Hooper, który był radioamatorem , pomógł nawiązać łączność przy użyciu własnego sprzętu. O 10  rano Gary Gibson, inny operator amator, zdołał założyć stację w Darwin Community College iw krótkim czasie sieć stacji powstała w całym kraju. Sieć ta, koordynowana przez policję Melbourne D24, dostarczała wiadomości do miast Perth , Melbourne, Sydney, Canberra, Townsville , Brisbane , Adelaide , Alice Springs , Gove, Mt Isa, Cairns, Rockhampton, MacKay, Lismore i Cooma. O 10:40 operatorzy VID ustanowili VID2 na pokładzie MV Nyanda w porcie Darwin, a następnie przez pięć dni oficjalna komunikacja do iz Darwin była obsługiwana za pomocą radia ciągłego ( kod Morse'a ). Jedyną lokalną stacją radiową, która nie została całkowicie wyłączona, była stacja 8DR ABC . Przez następne dwa dni był jedynym łącznikiem Darwina ze światem zewnętrznym iw nadchodzących tygodniach był nadawany przez prawie 34 godziny.

Ci, którzy pozostali w Darwin, byli zagrożeni kilkoma chorobami, ponieważ duża część miasta była pozbawiona wody, elektryczności i podstawowych urządzeń sanitarnych. Pierwszą odpowiedzią było zaszczepienie mieszkańców na dur brzuszny i cholerę. Około 30 000 osób było bezdomnych i zmuszono je do szukania schronienia w kilku prowizorycznych mieszkaniach i izbach ratunkowych, w których brakowało odpowiednich warunków higienicznych. Z całego kraju przybyli wolontariusze, aby pomóc w akcji ratunkowej. Wykopów latryny wykopano; zaopatrzenie w wodę cysternami i rozpoczęły się programy masowych szczepień. Wojsko otrzymało zadanie przeszukiwania domów w poszukiwaniu ciał ludzi i zwierząt, a także lokalizowania innych zagrożeń dla zdrowia; na przykład czyszczenie gnijącej zawartości lodówek i zamrażarek w całym mieście. Zostało to ukończone w ciągu tygodnia. Domy, które zostały „przeszukane i oczyszczone” miały na zewnętrznej ścianie namalowany napis S&C. Samo miasto zostało spryskane malationem w celu zwalczania komarów i innych podobnych szkodników.

Próby ponownego podłączenia podstawowych usług do miasta rozpoczęły się w Boże Narodzenie. Lokalni funkcjonariusze z Departamentu Mieszkalnictwa i Budownictwa Wspólnoty rozpoczęli usuwanie gruzu i prace nad przywróceniem zasilania. Uszczelnili uszkodzone hydranty i uruchomili pompy, aby reaktywować miejskie systemy wodociągowe i kanalizacyjne.

Ewakuacja i reakcja publiczna

Generał dywizji Alan Stretton , dyrektor generalny Organizacji ds. Klęsk Żywiołowych, i minister Wspólnoty Narodów dla Terytorium Północnego, Rex Patterson , przybyli na lotnisko w Darwin późno w Boże Narodzenie i przejęli działania humanitarne. Po dokonaniu oceny sytuacji i spotkaniach z Departamentem Ziem Północnych i właściwym ministrem stwierdzono, że populację Darwina należy zredukować do „bezpiecznego poziomu” 10 500 osób. Ta decyzja została podjęta za radą dr Charlesa Gurda, dyrektora ds. zdrowia na Terytorium Północnym. Około 10 000 osób opuściło Darwin i okolice w ciągu pierwszych dwóch dni, ale wtedy tempo wyjazdów zaczęło zwalniać. Następnie rząd poparł jego stanowisko, oferując pełny zwrot kosztów osobistych, o ile ewakuacja miała miejsce.

Ludność została ewakuowana drogą powietrzną i lądową; z powodu trudności komunikacyjnych z lotniskiem Darwin lądowanie było ograniczone do jednego samolotu co dziewięćdziesiąt minut. Na głównych lotniskach zespoły urzędników federalnych i departamentów terytorialnych, a także pracowników Armii Zbawienia i Czerwonego Krzyża spotykały się z uchodźcami, przy czym Czerwony Krzyż był odpowiedzialny za śledzenie nazwisk i tymczasowych adresów uchodźców. Ewakuacje nadano priorytet w zależności od potrzeb; W pierwszej kolejności ewakuowano kobiety, dzieci, starców i chorych. Pojawiły się doniesienia o mężczyznach przebranych za kobiety, którzy uciekali przed wczesną ewakuacją. W dniach 26-31 grudnia ewakuowano z Darwin łącznie 35 362 osoby. Spośród nich 25 628 ewakuowano drogą powietrzną, a resztę drogą. Do 31 grudnia w Darwin pozostało tylko 10 638 osób (w większości mężczyzn, którzy mieli pomagać w sprzątaniu miasta). Stretton regulował również dostęp do miasta za pomocą systemu pozwoleń. Zezwolenia wydawane były tylko tym, którzy brali udział w akcji ratunkowej lub odbudowie, i służyły do ​​zapobiegania wcześniejszemu powrotowi tych, którzy zostali ewakuowani.

Po otrzymaniu wiadomości o zniszczeniach kilka grup społecznych w całej Australii rozpoczęło zbieranie funduszy i pomoc humanitarną, aby pomóc ocalałym. Główne ośrodki recepcyjne powstały w miastach takich jak Katherine , Tennant Creek i Alice Springs. Kilka małych miasteczek wzdłuż Autostrady Stuartów starało się pomagać ludziom uciekającym drogą, dostarczając im żywność, paliwo, odpoczynek i pomoc mechaniczną. Nad rzeką Adelaide niewielka miejscowa ludność dostarczała ciepłe posiłki uchodźcom, którzy tam się zatrzymali. Około dwadzieścia cztery godziny po tym, jak burza uderzyła w Darwin, ludność Alice Springs zebrała ponad 105 000 dolarów, aby pomóc ofiarom Tracy. W Melbourne na testowym meczu krykieta w Boxing Day między Australią a Anglią członkowie obu drużyn poruszali się po granicach, niosąc wiadra, do których tłum wrzucał pieniądze na fundusze pomocowe. Rodziny Darwinów miały również pierwszeństwo na listach oczekujących na mieszkania komunalne. 31 grudnia 1974 r. Stretton zalecił wznowienie pełnej kontroli cywilnej w Darwin i przekazał kontrolę nad miastem wybranym przez niego urzędnikom.

Następstwa

Rekonstrukcja i efekty na Darwin

W lutym 1975 roku Whitlam ogłosił powołanie Komisji Odbudowy Darwina, której powierzono zadanie odbudowy miasta „w ciągu pięciu lat”, skupiając się przede wszystkim na budowie domów. Na czele Komisji stanął Tony Powell. Zniszczenia miasta były tak poważne, że niektórzy opowiadali się za przeniesieniem całego miasta. Jednak rząd nalegał, aby został odbudowany w tym samym miejscu. Do maja 1975 r. populacja Darwina nieco się poprawiła, w mieście mieszkało 30 000 osób. Mieszkania tymczasowe, przyczepy kempingowe, hotele i oceanicznego liniowca , MV Patris , zostały wykorzystane do domów ludzi, jak przebudowa stałych mieszkań jeszcze nie rozpoczął we wrześniu tego roku. Ella Stack została burmistrzem Darwin w maju 1975 roku i była mocno zaangażowana w jego odbudowę.

Jednak do kwietnia następnego roku, po otrzymaniu krytyki za powolne tempo odbudowy, Komisja wybudowała 3000 nowych domów na prawie zniszczonych północnych przedmieściach i zakończyła remont tych, które przetrwały burzę. Opracowano kilka nowych przepisów budowlanych , próbujących osiągnąć konkurencyjne cele szybkiego odzyskania terenu i zapewnienia, że ​​nie będzie powtórki zniszczeń, które Darwin poniósł w 1974 roku. pomieścić prawie taką samą liczbę osób, jak przed uderzeniem cyklonu. Jednak w latach osiemdziesiątych aż sześćdziesiąt procent populacji Darwina z 1974 roku wyjechało i nigdy nie wróciło. W następnych latach Darwin został prawie całkowicie przebudowany i obecnie nie przypomina prawie Tracy Darwina z grudnia 1974 roku.

Chociaż na początku roku utworzono Zgromadzenie Legislacyjne , Terytorium Północne miało jedynie minimalny samorząd, z ministrem federalnym odpowiedzialnym za Terytorium z Canberry. Jednak cyklon i późniejsze odpowiedzi zwróciły uwagę na kilka problemów związanych ze sposobem ustanowienia rządu regionalnego. To doprowadziło Malcolma Frasera , następcę Whitlama na stanowisku premiera, do nadania Terytorium samorządu w 1978 roku.

Wiele dokumentów rządowych związanych z cyklonem Tracy stało się publicznie dostępnych 1 stycznia 2005 r. pod rządami 30 lat .

W kulturze popularnej

Cyklon Tracy zainspirował piosenkę „Santa Never Made It into Darwin”, skomponowaną przez Billa Cate i wykonaną przez Billa i Boyda w 1975 roku, aby zebrać pieniądze na pomoc i odbudowę. W 1983 Hoodoo Gurus wydał " Tojo ", piosenkę porównującą japońskie bombardowanie Darwin pod dowództwem Hideki Tojo podczas II wojny światowej do szkód wyrządzonych przez Cyclone Tracy. Tak obawiana inwazja japońska nigdy się nie wydarzyła, ale cyklon został praktycznie zignorowany i ostatecznie zniszczył miasto. W maju 1976 roku australijski zespół Ayers Rock wydał singiel „Song for Darwin”, również jako zbiórkę funduszy na pomoc i odbudowę.

W 1986 roku Nine Network i PBL stworzyły Cyclone Tracy , miniserial dramatyczny oparty na wydarzeniach podczas cyklonu. Michael Fisher, Ted Roberts i Leon Saunders napisali serial, w którym wystąpili Chris Haywood i Tracy Mann , którzy grali główne postacie Steve'a i Connie. Miniserial został wydany na DVD przez Umbrella Entertainment w grudniu 2005 roku. DVD jest zgodne ze wszystkimi kodami regionalnymi i zawiera specjalne funkcje, takie jak kronika filmowa przedstawiająca zniszczenia oraz dokument zatytułowany On A Wind and a Prayer .

Ewidencja i statystyki meteorologiczne

Tracy jest najbardziej zwartym cyklonem lub huraganem o równoważnej sile odnotowanym w basenie australijskim i na półkuli południowej, z wichurami rozciągającymi się tylko 48 kilometrów (30 mil) od centrum, a także był najmniejszym cyklonem tropikalnym na świecie do 2008 roku, kiedy Burza tropikalna Marco z sezonu huraganów Atlantyku w 2008 roku pobiła rekord, z wiatrami wichury rozciągającymi się tylko 18,5 km (11,5 mil) od centrum. Po uformowaniu się nad Morzem Arafura sztorm przesunął się na południe i dotknął miasto wiatrami kategorii 4 w australijskiej skali intensywności cyklonu , podczas gdy istnieją dowody sugerujące, że osiągnął on kategorię 3 w skali huraganu Saffira-Simpsona, kiedy wylądował . Bruce Stannard z The Age stwierdził, że cyklon Tracy był „katastrofą pierwszej wielkości… bez precedensu w historii Australii ”.

Szacunki ciśnienia

David Longshore w książce Encyclopedia of Hurricanes, Typhoons and Cyclones z 2008 r. stwierdza, że ​​ciśnienie barometryczne Tracy było tak niskie, jak 914 mbar, ale rzeczywiste najniższe ciśnienie wynosiło 950 mbar. Informacje te zostały zarejestrowane przez pracownika Biura Meteorologii na lotnisku Darwin.

Zobacz też

Bibliografia

Bibliografia

  • Bunbury, Bill (1994). Cyclone Tracy: Podnoszenie kawałków . Fremantle: Fremantle Arts Centre Press. Numer ISBN 1-86368-112-4.
  • Mckay, Gary (2004). Tracy: Burza, która zmiotła Darwina w Boże Narodzenie 1974 roku . Crows Nest, Sydney: Allen i Unwin. Numer ISBN 1-86508-558-8.
  • Milliken, PE (kwiecień 1984). Ludzie, którzy doświadczyli Darwin Cyclone Tracy: Ludzkie odpowiedzi w raporcie z przebiegu warsztatów badawczych na temat ludzkich zachowań w Australii . Narodowa Organizacja ds. Katastrof, Australijski Departament Obrony .
  • Stretton, Alan (1976). Wściekłe dni: ulga Darwina . Sydney: Willams Collins. Numer ISBN 0-00-211448-8.
  • „Pan Whitlam na miejscu”. Wiek. 28 grudnia 1974. s. 9, 3-5.
  • Olds, Margaret (zarządzanie); Chan, Gabrielle (współpracownik); et al., wyd. (1999). Australia w czasie (wyd. 7) . Sydney: Random House Publikacje. P. 441. Numer ISBN 0-09-183815-0.
  • Sea Power Center — Australia, Royal Australian Navy (grudzień 2004). „ SEMAPHORE Wydanie 14 (seria okazjonalna)”. Biuletyn Sea Power Center — Australia, który zajmuje się odpowiedzią marynarki wojennej na cyklon Tracy .

Zewnętrzne linki

Posłuchaj tego artykułu ( 18 minut )
Mówiona ikona Wikipedii
Ten plik audio został utworzony na podstawie rewizji tego artykułu z dnia 31 grudnia 2005 r. i nie odzwierciedla kolejnych edycji. ( 2005-12-31 )