Wielka Dolina Appalachów - Great Appalachian Valley

Wielkiej Doliny Appalachów , zwany również Wielkim Dolina lub Great Valley Region jest jednym z głównych ukształtowanie terenu wschodniej Ameryce Północnej . Jest to gigantyczne koryto — łańcuch nizin — i centralny element systemu Appalachów . Koryta rozciąga się na około 1200 mil (1900 km) od Quebecu do Alabamy i od czasów prehistorycznych jest ważną trasą podróży z północy na południe.

Mapa Appalachów z zaznaczeniem Wielkiej Doliny Appalachów. Główne regiony górskie po obu stronach są nazwane, podobnie jak różne lokalne doliny.

Geografia

Szeroko zdefiniowana Wielka Dolina wyznacza wschodni kraniec fizjograficznej prowincji Grzbietu i Doliny . Istnieje wiele regionalnych nazw Wielkiej Doliny, takich jak Dolina Shenandoah. W dużej perspektywie Wielką Dolinę można podzielić na część północną i część południową .

Sekcja północna

W swojej północnej części Wielka Dolina obejmuje Dolinę Champlain wokół jeziora Champlain i górną rzekę Richelieu, która wpada do rzeki Świętego Wawrzyńca ; Hudson River Valley , Newburgh Dolina i Wallkill Dolina ; a Kittatinny Dolina , upper-Delaware River Valley , Lebanon Valley oraz Cumberland Valley .

Północną część Wielkiej Doliny po obu stronach otacza szereg gór. Do wschodniego lub coastward stronie, są to, z północy na południe, Green Mountains of Vermont ; z Taconic Góry z Vermont, New York, Massachusetts i Connecticut; Reading Prong (który obejmuje Nowego Jorku w New Jersey Highlands , znany różnorodnie jak Hudson Highlands , Schunemunk Mountain i Ramapo Gór , między innymi nazwami i sekcje); i South Mountain w Pensylwanii za Harrisburgiem . Pomiędzy Reading Prong a South Mountain w Harrisburgu istnieje szeroka przepaść, przez którą przepływa rzeka Susquehanna , łącząca Wielką Dolinę z regionem Piemontu w południowo-wschodniej Pensylwanii. Niektórzy uważają tę lukę za punkt podziału między północną a południową częścią Wielkiej Doliny.

Od strony zachodniej lub kontynentalnej z północną Wielką Doliną graniczy szereg bardziej nieprzeniknionych regionów górskich. Najbardziej wysunięte na północ są góry Adirondack , południowe przedłużenie Tarczy Kanadyjskiej , które docierają do doliny wzdłuż brzegów jezior Champlain i Lake George . Na ich południu, poza doliną Mohawk i Albany w stanie Nowy Jork , góry Catskill – które tworzą północno-wschodni koniec płaskowyżu Allegheny – graniczą z doliną w formie dramatycznej skarpy Catskill , która wychodzi na środkowe odcinki rzeki Hudson i Hudson Dolina . Nieco na południe od Catskills, pierwsze fałdy Appalachów Ridge-and-Valley graniczą z doliną, w postaci ciągłego grzbietu znanego różnie (kierując się na południe) jako Shawangunk Ridge w Nowym Jorku, Kittatinny Mountain w New Jersey i Blue Góra w Pensylwanii. Ten długi grzbiet jest przełamany kilkoma wąskimi i dramatycznymi szczelinami, znanymi jako szczeliny wiatrowe i wodne . Należą do nich Culver's Gap w New Jersey; Delaware Water Gap , gdzie rzeki Delaware przechodzi do Wielkiej Doliny wzdłuż granicy między New Jersey i Pensylwanii; i wiele luk w Pensylwanii, w tym Pennsylvania Wind Gap ; Lehigh rzeki na północ od Gap Allentown ; Schuylkill Gap; Swatara Gap ; i między innymi przełęcz rzeki Susquehanna .

Sekcja południowa

W swojej południowej części Wielka Dolina jest ograniczona od wschodu przez Góry Blue Ridge , które rozciągają się na północ do Maryland i Pensylwanii jako South Mountain . Regionalne nazwy południowej Wielkiej Doliny obejmują Hagerstown Valley w Maryland , Winchester Valley i Shenandoah Valley w Wirginii i Zachodniej Wirginii , górną dolinę rzeki James , Roanoke Valley i New River Valley w Wirginii , Holston River Valley w Wirginii i Tennessee oraz Dolina Wschodniego Tennessee rozciągająca się od Wirginii przez Tennessee do Alabamy . Niektórzy opisują dolinę rzeki Coosa jako najbardziej wysuniętą na południe część Wielkiej Doliny. Te południowe części Wielkiej Doliny są czasami podzielone na dwie części, Dolinę Wirginii i Dolinę Tennessee .

Południowa Wielka Dolina jest ograniczona od wschodu przez fizjograficzną prowincję Blue Ridge, która obejmuje od północy do południa South Mountain w Pensylwanii i Maryland, Blue Ridge of Virginia, Holston Mountain w Tennessee oraz pasmo Unaka i Great Smoky Góry Tennessee i Karoliny Północnej. Ważna luka w tych górach występuje w pobliżu Roanoke w Wirginii . Inne ważne luki w Blue Ridge of Virginia, łączące region Piemontu z Great Valley, to Thornton Gap , Swift Run Gap i Rockfish Gap .

Inna seria gór ogranicza południową Wielką Dolinę na zachodzie, w tym North Mountain i Great North Mountain , Allegheny Front , Powell Mountain , Cumberland Mountains , Walden Ridge i Cumberland Plateau . Cumberland Gap połączy region Great Valley z Kentucky i Tennessee ziemie na zachodzie.

Massanutten Mountain leży w środku części Valley of Virginia Wielkiej Doliny.

Dolina Wirginii jest regionem krasowym , z wieloma zapadliskami i jaskiniami .

Klimat

Klimat Wielkiej Doliny jest ogólnie ciepły lub gorący, wilgotny kontynentalny w północnej części północnej i wilgotny subtropikalny od Pensylwanii na południu. Pierwsza skrzynka pogodowa pochodzi z części o klimacie umiarkowanym, a druga z części podzwrotnikowej doliny.

Dane klimatyczne dla Albany International Airport w Nowym Jorku (1981-2010 normalne, skrajne 1874-obecnie)
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Rekord wysokiej °F (°C) 71
(22)
74
(23)
89
(32)
93
(34)
97
(36)
100
(38)
104
(40)
102
(39)
100
(38)
91
(33)
82
(28)
72
(22)
104
(40)
Średnia maksymalna °F (°C) 52,8
(11,6)
53,5
(11,9)
68,2
(20,1)
81,6
(27,6)
86,7
(30,4)
91,1
(32,8)
92,3
(33,5)
91,2
(32,9)
86,0
(30,0)
76,8
(24,9)
68,1
(20,1)
54,8
(12,7)
94,3
(34,6)
Średnia wysoka °F (°C) 30,6
(-0,8)
34,6
(1,4)
44,4
(6,9)
58,3
(14,6)
69,4
(20,8)
77,9
(25,5)
82,3
(27,9)
80,4
(26,9)
72,2
(22,3)
59,8
(15,4)
47,9
(8,8)
35,8
(2,1)
57,9
(14,4)
Średnia niska °F (°C) 14,5
(-9,7)
17,3
(-8,2)
25,7
(-3,5)
37,3
(2,9)
47,1
(8,4)
56,5
(13,6)
61,4
(16,3)
59,9
(15,5)
51,6
(10,9)
39,6
(4,2)
31,5
(-0,3)
21,2
(-6,0)
38,7
(3,7)
Średnia minimalna °F (°C) -7,1
(-21,7)
-2,8
(-19,3)
6,5
(-14,2)
23,2
(-4,9)
32,7
(0,4)
42,0
(5,6)
49,5
(9,7)
46,5
(8,1)
36,1
(2.3)
25,8
(-3,4)
15,9
(-8,9)
1,6
(-16,9)
-9,6
(-23.1)
Rekord niski ° F (° C) −28
(−33)
−22
(−30)
-21
(-29)
9
(-13)
26
(−3)
35
(2)
40
(4)
34
(1)
24
(−4)
16
(-9)
-11
(-24)
−22
(−30)
−28
(−33)
Średnie opady w calach (mm) 2,59
(66)
2,20
(56)
3,21
(82)
3,17
(81)
3,61
(92)
3,79
(96)
4.12
(105)
3,46
(88)
3.30
(84)
3,68
(93)
3,29
(84)
2,93
(74)
39,35
(999)
Średnie cale opadów śniegu (cm) 17,9
(45)
12.2
(31)
11,0
(28)
2,3
(5.8)
0,1
(0,25)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0,3
(0,76)
2,8
(7,1)
13,7
(35)
60,3
(153)
Średnie dni opadów (≥ 0,01 cala) 12,8 10,4 12,1 11,9 13.1 12.2 10,8 10,7 9,8 10,4 11,7 11,9 137,8
Średnie śnieżne dni (≥ 0,1 cala) 10.3 7,6 5,6 1.2 0,1 0 0 0 0 0,1 2,5 7,4 34,8
Średnia wilgotność względna (%) 71,1 68,5 64,8 61,2 65,5 69,5 70,5 74,1 75,7 72,4 73,1 73,9 70,0
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia 141,1 158,5 200,3 218,9 248,9 262.2 289,2 253,2 210,5 168,8 100,7 108,3 2 360,6
Procent możliwego nasłonecznienia 48 54 54 54 55 57 62 59 56 49 34 38 53
Średni wskaźnik ultrafioletowy 1 2 4 5 7 8 8 7 6 3 2 1 5
Źródło: NOAA (wilgotność względna i słońce 1961-1990) i Weather Atlas
Dane klimatyczne dla Knoxville ( McGhee Tyson Airport ), 1981-2010 normalne, ekstremalne 1871-obecnie
Miesiąc Jan luty Zniszczyć kwiecień Może Czerwiec Lipiec Sierpnia Sep Październik Listopad Grudzień Rok
Rekord wysokiej °F (°C) 77
(25)
83
(28)
88
(31)
93
(34)
96
(36)
105
(41)
105
(41)
102
(39)
103
(39)
94
(34)
85
(29)
80
(27)
105
(41)
Średnia maksymalna °F (°C) 67,2
(19,6)
71,3
(21,8)
79,1
(26,2)
84,6
(29,2)
87,9
(31,1)
92,8
(33,8)
95,2
(35,1)
94,6
(34,8)
91,1
(32,8)
83,7
(28,7)
76,6
(24,8)
68,3
(20,2)
96,1
(35,6)
Średnia wysoka °F (°C) 47,3
(8,5)
52,3
(11,3)
61,4
(16,3)
70,3
(21,3)
78,1
(25,6)
85,4
(29,7)
88,2
(31,2)
87,8
(31,0)
81,8
(27,7)
71,2
(21,8)
60,4
(15,8)
49,8
(9,9)
69,5
(20,8)
Średnia niska °F (°C) 29,2
(-1,6)
32,4
(0,2)
39,2
(4,0)
47,3
(8,5)
56,2
(13,4)
64,7
(18,2)
68,7
(20,4)
67,8
(19,9)
60,4
(15,8)
48,5
(9,2)
39,0
(3,9)
31,7
(-0,2)
48,8
(9,3)
Średnia minimalna °F (°C) 9,6
(-12,4)
14,2
(–9,9)
22,2
(-5,4)
30,8
(-0,7)
40,8
(4,9)
52,7
(11,5)
59,9
(15,5)
59,7
(15,4)
46,2
(7,9)
32,6
(0,3)
23,6
(-4,7)
14,8
(–9,6)
5,6
(-14,7)
Rekord niski ° F (° C) -24
(-31)
-10
(-23)
1
(-17)
22
(-6)
32
(0)
42
(6)
49
(9)
49
(9)
35
(2)
24
(−4)
5
(-15)
-6
(-21)
-24
(-31)
Średnie opady w calach (mm) 4,32
(110)
4,26
(108)
4,34
(110)
4.01
(102)
4,51
(115)
3,81
(97)
5.08
(129)
3,27
(83)
3,24
(82)
2,51
(64)
4.01
(102)
4,50
(114)
47,86
(1,216)
Średnie cale opadów śniegu (cm) 2,7
(6,9)
1.6
(4.1)
0,9
(2,3)
0,5
(1,3)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
namierzać 0,8
(2,0)
6,5
(17)
Średnie dni opadów (≥ 0,01 cala) 11.2 11,0 12,0 10,7 11,4 11,4 11,3 8,8 7,7 8,2 9,9 11,6 125,2
Średnie śnieżne dni (≥ 0,1 cala) 1,5 1.2 0,6 0,1 0 0 0 0 0 0 0 0,8 4.2
Średnia wilgotność względna (%) 71,7 68,0 64,8 63,3 70,8 73,5 75,7 76,3 76,1 73,0 71,8 72,9 71,5
Średnie miesięczne godziny nasłonecznienia 135,8 145,3 208,9 256,6 287,2 291.1 287,3 278,0 232,3 217,2 151,7 122,5 2613,9
Procent możliwego nasłonecznienia 44 48 56 65 66 67 65 67 62 62 49 40 59
Źródło: NOAA (wilgotność względna i słońce 1961-1990)

Historia

Trasy przez dolinę po raz pierwszy wykorzystali rdzenni Amerykanie . W czasach przedkolonialnych i wczesnych kolonialnych główna indyjska droga przez Wielką Dolinę była znana jako Great Indian Warpath , Seneca Trail i pod różnymi innymi nazwami.

Dla europejskich kolonistów Wielka Dolina była głównym szlakiem osiedlania się i handlu w Stanach Zjednoczonych wzdłuż Great Wagon Road , która zaczynała się w Filadelfii . W dolinie Shenandoah droga była znana jako Valley Pike . Wilderness Road odgałęzienia od Great Wagon Road w dzisiejszej Roanoke, Virginia , przekroczył Cumberland Gap i doprowadził do Kentucky i Tennessee, szczególnie żyznej regionie Bluegrass i Nashville Zagłębia . Kolejny oddział w Roanoke, zwany Karolina drogowe , doprowadziły do Piedmont regionach Karolinie Północnej , Południowej Karolinie i Gruzji .

Różne luki łączące Wielką Dolinę z ziemiami na wschodzie i zachodzie odegrały ważną rolę w historii Ameryki. Po wschodniej stronie szeroka szczelina w południowo-wschodniej Pensylwanii stała się głównym szlakiem kolonizacji Wielkiej Doliny. W latach 30. XVIII wieku Wielka Dolina Pensylwanii na zachód od South Mountain była otwarta dla osadnictwa po cesjach traktatowych i zakupach od Indian. Region ten przyciągał stały i rosnący napływ imigrantów i stał się znany jako „kraj najlepszego ubogiego człowieka”. Wkrótce imigranci całkowicie osiedlili się w Wielkiej Dolinie w Pensylwanii i szybko migrowali i osiedlali się na południe, do doliny Shenandoah w Wirginii. Cały region między południowo-wschodnią Pensylwanią a doliną Shenandoah wkrótce stał się sławny jako „spichlerz”, najbardziej produktywny mieszany region rolniczy w Ameryce (Meinig, 1986:134). Droga z Filadelfii na zachód do doliny, a następnie na południe przez nią stała się bardzo intensywnie wykorzystywana i znana pod różnymi nazwami jako Great Wagon Road, Philadelphia Wagon Road, Valley Road itp. Wagon Conestoga został opracowany około 1725 roku na obszarze szerokiej otwarcie między Filadelfią a Wielką Doliną. Wagon Conestoga stał się głównym środkiem transportu przez Wielką Dolinę aż do ery kolei.

Culver Gap w pobliżu jeziora Culver's Lake w hrabstwie Sussex w stanie New Jersey była ważną trasą przez górę Kittatinny od około 10 000 lat do chwili obecnej. Przepaść znajduje się ponad 400 stóp (120 m) poniżej szczytu góry. Rdzenni Amerykanie z Lenape wykorzystywali tę lukę do polowania i handlu po obu stronach góry. Pierwsi osadnicy z Pensylwanii wykorzystywali kroplę wody z Culvers Lake do Branchville dla szerokiego asortymentu młynów. Turnpikes podążały trasą szlaków Lenape przez przepaść.

W latach pięćdziesiątych XVIII wieku Wielka Dolina była dobrze zasiedlona na południowym krańcu doliny Shenandoah. Imigranci kontynuowali podróż z obszaru Filadelfii na południe przez Wielką Dolinę za Shenandoah, do okolic współczesnego miasta Roanoke w Wirginii. W Blue Ridge w pobliżu Roanoke jest szeroka luka. Rozpoczyna się tam odnoga Great Wagon Road, przechodząca przez szczelinę na wschód do regionu Piemont w Karolinie Północnej i Karolinie Południowej. Ta droga stała się znana jako Carolina Road. W latach pięćdziesiątych XVIII wieku strumień migrantów podróżujących na południe przez dolinę do Karoliny Piemont przerodził się w powódź. W tym czasie region Carolina Piemont oferował jedne z najlepszych gruntów po najniższych cenach. Wkrótce pojawiło się kilka miast, w tym Salisbury , Salem i Charlotte w Północnej Karolinie. W dziesięcioleciach przed rewolucją amerykańską „góra” Piemontu w Karolinie została szybko zasiedlona, ​​głównie przez niedawnych imigrantów, którzy migrowali z północy na południe przez Wielką Dolinę. Wielu z tych imigrantów było Szkotami-Irlandczykami , Niemcami z obszaru Nadrenii-Palatynatu i Morawianami . Ta „górska” populacja wkrótce przewyższyła starszą i bardziej ugruntowaną populację „nizinną” w pobliżu wybrzeża Atlantyku, powodując poważne napięcia geopolityczne w Karolinie pod koniec XVIII wieku (Meinig, 1986: 291-293).

Po zachodniej stronie Cumberland Gap stała się głównym szlakiem migracji na zachód z południowej Wielkiej Doliny do Kentucky i Tennessee. Na północy Dolina Mohawk stała się głównym szlakiem ekspansji na zachód, zwłaszcza po wybudowaniu Kanału Erie , który łączył Nowy Jork z regionem Wielkich Jezior przez rzekę Hudson w Wielkiej Dolinie i przepaść w Dolinie Mohawk.

Wielka Dolina odegrała ważną rolę podczas amerykańskiej wojny secesyjnej , zwłaszcza dolina Shenandoah, jej szczeliny Blue Ridge i pobliski obszar Piemontu, a także jej północne rozszerzenie do okolic Gettysburga . Miejsca i wydarzenia z czasów wojny secesyjnej w tym regionie obejmują Harpers Ferry w Zachodniej Wirginii ; Antietam, Maryland ; Manassas, Wirginia ; Chambersburg, Pensylwania ; Dolina kampanii północnej Wirginii; te kampanie Doliny 1864 , także w Wirginii; z Bitwy Chattanooga , Tennessee; i kampania gettysburska prowadząca do Pensylwanii.

Transport

Autostrady międzystanowe

Dziś główne arterie zajmujące południową Wielką Dolinę to:

W dolinie północnej ciągi komunikacyjne są zróżnicowane. Kierując się na północny wschód od Harrisburga, I-81 wiedzie dolinę do Swatara Gap , a następnie skręca na północ przez Blue Mountain i opuszcza dolinę w drodze do Scranton . I-78 następnie kontynuuje trasę przez dolinę równoległą do południowych zboczy Blue Mountain, łącząc Harrisburg z Libanem , Kutztown i Allentown . W Allentown, I-78 następnie skręca na południe w kierunku wzgórz Reading Prong w drodze do Nowego Jorku . Od Allentown do New Jersey i południowego Nowego Jorku, doliny nie prowadzi autostrada międzystanowa, choć wzdłuż niej (i pod kątem) przebiegają I-80 i I-84 , a także rzeka Delaware pomiędzy Easton, Pensylwania i Delaware Water Gap .

W New Jersey i Nowym Jorku dolina stopniowo wygina się z północnego wschodu na północ i zaczyna się w pobliżu Newburgh tuż za Hudson Highlands , I-87 biegnie przez większość doliny do Kanady, mijając Poughkeepsie , Albany i Glens Falls . We wschodnio-zachodniej części doliny I-90 przecina dolinę Mohawk w kierunku Utica . Na północ od Glens Falls, I-87 biegnie na zachód od doliny przez góry Adirondack , choć schodzi z powrotem do doliny niedaleko Plattsburgh . Na granicy kanadyjsko-amerykańskiej I-87 przechodzi w Autoroute 15 i biegnie na północ do Montrealu . Żadna autostrada międzystanowa nie przecina nierównego odcinka doliny na wschód od jeziora George ani nie przechodzi przez bogatą rolniczo dolinę Champlain biegnącą na północ do Burlington w stanie Vermont .

Kierując się na północ od Burlington, wzdłuż wschodniej strony jeziora Champlain , I-89 biegnie przez najbardziej wysunięte na północ odcinki doliny do granicy kanadyjsko-amerykańskiej, gdzie przechodzi w Quebec Route 133 i Autoroute 35 , które wyznaczają trasę rzeki Richelieu w jego południowa część, gdzie Wielka Dolina ostatecznie rozpływa się w równinie rzeki Świętego Wawrzyńca na wschód od Montrealu. (Rzeka Richelieu biegnie na północ przez równinę i wpada do Saint Lawrence na północny wschód od Montrealu).

Kultura

Wielka Dolina, zwłaszcza jej południowo-środkowa część, znajduje się w regionie znanym jako Appalachy .

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

  • Topografia Appalachów – Instytut Badań Paleontologicznych
  • Appalachy – Columbia Gazetteer Ameryki Północnej
  • USGS – prowincja doliny i grzbietu
  • Mapa geologiczna w Pensylwanii
  • Struktura geologiczna Pensylwanii
  • Drake, Richard B. (2001), Historia Appalachów . Lexington: The University Press of Kentucky. ISBN  0-8131-2169-8
  • Kercheval, Samuel (1850), A History of Valley of Virginia , Woodstock, Virginia - Historia (w dużej mierze anegdotyczna) z północnej granicy kolonialnej Wirginii
  • Meinig, DW (1986), The Shaping of America: A Geographical Perspective on 500 Years of History, tom 1 - Atlantic America, 1492-1800 . New Haven: Wydawnictwo Uniwersytetu Yale . ISBN  0-300-03882-8
  • Williams, John Alexander (2002), Appalachy: Historia . Chapel Hill: Wydawnictwo Uniwersytetu Karoliny Północnej. ISBN  0-8078-5368-2

Współrzędne : 39°30′N 77°50′W / 39,500°N 77,833°W / 39.500; -77,833

  1. ^ „Nazwa stacji: NY ALBANY AP” . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna . Źródło 2016-09-10 .
  2. ^ „NowData - dane pogodowe NOAA online” . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna . Pobrano 25.02.2017 .
  3. ^ „Normy klimatyczne WMO dla ALBANY/ALBANY COUNTY, NY 1961-1990” . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna . Pobrano 2014-03-10 .
  4. ^ doo, Yu Media Group. "Albany, NY - Szczegółowe informacje o klimacie i miesięczna prognoza pogody" . Pogoda Atlas . Źródło 2019-06-29 .
  5. ^ „NowData - dane pogodowe NOAA Online” . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna . Źródło 2018-02-27 .
  6. ^ „Nazwa stacji: TN KNOXVILLE MCGHEE TYSON AP” . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna . Źródło 23 kwietnia 2014 .
  7. ^ „Normy klimatyczne WMO dla KNOXVILLE / MUNICIPAL, TN 1961-1990” . Narodowa Administracja Oceaniczna i Atmosferyczna . Źródło 10 marca 2014 .