Gilera DNA - Gilera DNA
 DNA 180
| |
| Producent | Gilera |
|---|---|
| Produkcja | 1996-2009 |
| Klasa | Motorower sportowy motocykl/skuter |
| Silnik | 50 cm3 (dwusuw chłodzony cieczą) 125 cm3 (czterosuw chłodzony cieczą) 180 cm3 (czterosuw chłodzony cieczą) |
| Przenoszenie | Automatyczny |
| Związane z | Gilera Biegacz |
Gilera DNA jest motocykl produkowany przez Gilera od 1996 do 2009 roku.
Opis
Gilera DNA jest dostępny w wariantach 50 cm3, 125 cm3 i 180 cm3. Posiada bezstopniową przekładnię wraz z elektronicznym startem. Rower o pojemności 50 cm3 jest ograniczony do maksymalnej prędkości 29 mph (47 km/h); 125 cm3 jest w stanie osiągnąć 72 mph (116 km/h); a motocykl o pojemności 180 cm3 osiąga maksymalną prędkość 88 mph (142 km/h). Silnik o pojemności 50 cm3 jest dwusuwowy, podczas gdy modele 125 cm3 i 180 cm3 są czterosuwowe, wszystkie są jednocylindrowe.
W 2005 roku Gilera wypuściła model „RST”, który zastąpił kierownicę innym projektem i posiadał nową kolorystykę. Model ten został wycofany przez Gilerę w 2009 roku].
Motocykl o pojemności 125 cm3 został nominowany do nagrody „Maszyna Roku” przyznawanej przez Motorcycle News w 2001 roku.
| 50 cm³ | 125 cm³ | 180 cm³ | |
|---|---|---|---|
| Silnik | |||
| Typ silnika | 49,4 ml (3,01 CU) jednocylindrowy dwusuwowy | 124,2 ml (7,58 CU) jednocylindrowy czterosuwowy | 181,7 ml (11,09 CU) jednocylindrowy czterosuwowy |
| Średnica/skok | 40 mm × 39,3 mm (1,57 cala × 1,55 cala) | 57,0 mm × 48,6 mm (2,24 cala × 1,91 cala) | 69,0 mm × 48,6 mm (2,72 cala × 1,91 cala) |
| Stopień sprężania | 12:1 (±0,7) | ||
| Nawęglanie | Gaźnik Dell'Orto PHVA 17,5 | ||
| Układ napędowy | |||
| Przenoszenie | Automatyczny system zmiany prędkości za pomocą kół pasowych o zmiennej średnicy, paska klinowego, sprzęgła odśrodkowego i przekładni głównej final | ||
| Przednie zawieszenie | Hydrauliczny widelec teleskopowy | Widły teleskopowe | |
| Tylne zawieszenie | Pojedynczy amortyzator hydrauliczny, współosiowa sprężyna śrubowa, mocowanie silnika ramy z wahadłem | Wahacz i regulowany podwójny amortyzator | |
| Hamulce przednie | 240 mm (9,4 cala) tarcza hamulcowa z zaciskiem dwutłoczkowym Ø 25 mm | ||
| Hamulce tylne | Hamulec tarczowy Ø 200 mm, zacisk z przeciwległymi tłokami 28 mm | Ø 240 mm (9,4 cala) hamulec tarczowy, zacisk z dwoma przeciwległymi tłoczkami Ø 30 mm | |
| Przednia opona | 120/70-14" | ||
| Tylna opona | 140/70-14" | 140/60-14" | |
| Elektryczność | |||
| Zapłon | Elektroniczne, mikroprocesorowe urządzenie rozładowujące kondensator, z wbudowaną cewką WN. | Elektroniczny CDI ze zmiennym czasem | |
| Bateria | 12V 4Ah | ||
| Wymiary | |||
| Rozstaw osi | 1330 mm (52 cale) | 1355 mm (53,3 cala) | |
| Długość | 1940 mm (76 cali) | ||
| Szerokość | 780 mm (31 cali) | ||
| Wysokość siodełka | 770 mm (30 cali) | ||
| Waga (sucha) | 112 kg (247 funtów) | 137 kg (302 funtów) | |
| Pojemność płynów | |||
| Paliwo | 9 l (2,0 imp gal; 2,4 US gal), w tym około 1,2 l (0,26 imp gal; 0,32 US gal) rezerwa | ||
| Olej silnikowy | 1,3 l (0,29 IMP gal; 0,34 US gal), w tym około
0,4 l (0,088 galonów imp; 0,11 galonów amerykańskich) rezerwa |
1 l (0,22 galonów imp; 0,26 galonów amerykańskich) (w przybliżeniu) | |
| System chłodzenia | 0,9 l (0,20 galonów imp; 0,24 galonów amerykańskich) (w przybliżeniu) | ||
| Występ | |||
| Moc wyjściowa | 3,3 kW (4 KM) | 11 kW (15 KM) przy 9700 obr./min | 14 kW (19 KM) przy 8500 obr./min |
| Moment obrotowy | 4,7 Nm przy 6000 obr/min | ||