Organizacja robót granicznych - Frontier Works Organization
| Organizacja Robót Granicznych (FWO) | |
|---|---|
| ملسِ ارہائے | |
 | |
| Aktywny | 31 października 1966 – obecnie |
| Kraj |
 Pakistan
|
| Oddział |
 Armia Pakistanu
|
| Kwatera główna/garnizon | Siedziba główna w Rawalpindi, Pakistan |
| Pseudonimy | (FWO) |
| Rocznice | 31 października |
| Ekwipunek | Pojazdy inżynieryjne |
| Zaręczyny |
Wojna indyjsko-pakistańska 1971 Operacja Parakram War w północno-zachodnim Pakistanie Operacja Odbudowa Operacja Rah-e-Nijat |
| Strona internetowa | www |
| Dowódcy | |
| Obecny dowódca |
Generał dywizji Kamal Azfar Dyrektor Generalny |
| Samoloty latały | |
| Transport | Strażnik odrzutowy Bell 206 |
Organizacja Frontier Works ( urdu : مجلسِ کارہائے سرحدی ) ); w skrócie FWO ), jest organizacją inżynierii wojskowej i jednym z głównych dowództw naukowych i technologicznych armii pakistańskiej . Powołane do życia i utworzone w 1966 roku FWO składa się z czynnych oficerów oraz cywilnych naukowców i inżynierów. Od momentu powstania w 1966 roku, z rozkazu cywilnego rządu Pakistanu, przypisuje się mu budowę mostów, dróg, tuneli, lotnisk i zapór w Pakistanie .
Jej cele obejmują projekty związane z inżynierią cywilną , budowlaną , bojową , konstrukcyjną i wojskową, a dowodzi gen. dyw. Kamal Azfar. FWO kierowało projektowaniem i budową autostrady Karakorum . Buduje infrastrukturę cywilną i wojskową dla rządu Pakistanu i pakistańskich sił zbrojnych .
Projekt autostrady Karakorum
Pod koniec lat sześćdziesiątych rząd Pakistanu i rząd Chin chciał zbudować połączenie drogowe między Pakistanem a Chinami . Zadanie zostało przydzielone Armii Pakistańskiej . Armia korzystająca ze swojego Korpusu Inżynierów pracowała już w 1959 roku nad połączeniem Gilgit z Pakistanem przez Indus Valley Road .
Latem 1966 roku Korpus Inżynieryjny Armii Pakistanu utworzył organizację wojskową, której celem była budowa 805-kilometrowej drogi Karakoram Highway Road (potocznie zwanej KKH).
Finansowanie zapewniło Ministerstwo Łączności, które sprawowało kontrolę nad projektem w imieniu rządu Pakistanu. Tak narodziła się organizacja FWO, która później we współpracy z chińskimi inżynierami wojskowymi podjęła się gigantycznego zadania. Istnieje również włączenie ML1.
Projekty z Pakistańską Komisją Energii Atomowej
FWO rozpoczęło współpracę z Pakistańską Komisją Energii Atomowej (PAEC) w grudniu 1985 r. FWO ukończyło projekt inżynieryjny w 1986 r. i wybudowało kopalnię uranu w Baghalchur w lutym 1987 r. Budowa kompleksu nuklearnego Khushab rozpoczęła się gdzieś w 1986 r. FWO dołączyło do PAEC w 1987 roku. FWO rozpoczęło zakładanie obozu wojskowego/bazy w pobliżu Khushab i zakończyło projekt w ciągu jednego miesiąca.
W 1986 roku FWO zbudowało zakład gospodarowania odpadami nuklearnymi na terenie Zakładu Baghalchur pod kryptonimem Baghalchur Project . Projekt Baghalchur został ukończony w styczniu 1989 roku. W tym samym roku FWO przydzielono do przygotowania terenu pod reaktor Chushab , a prace zakończono w maju 1989 roku. kryptonim „ Faza-lV Base Depot Chushab ”. Projekt zakończono w maju 1991 roku.
W październiku 1990 r. FWO otrzymało zadanie budowy zakładu wydobycia i mielenia uranu w Thola Dagar w Pendżabie. FWO ukończyło badania i studia wykonalności w trzy miesiące, a budowa zakładu górniczego została zakończona w październiku 1991 roku.
FWO wraz z inną organizacją wojskową, Special Development Works (SDW), (obie należące do Korpusu Inżynierów Armii Pakistańskiej (PACE)) były zaangażowane w budowę tuneli w Chagai w Beludżystanie pod koniec lat 80. w ramach przygotowań do Próba jądrowa Chagai-I, którą ostatecznie przeprowadzono 25 maja 1998 roku. Wojskowi naukowcy i inżynierowie Korpusu Inżynierów, FWO i SDW byli również obecni podczas próby jądrowej na pustyni Kharan , kryptonim Chagai-II .