Frederick C. Armstrong - Frederick C. Armstrong

Frederick Carr Armstrong
Pseudonimy Armia
Urodzony ( 1895-06-13 )13 czerwca 1895
Toronto , Ontario , Kanada
Zmarły 25 marca 1918 (1918-03-25)(w wieku 22 lat) na
południe od Ervillers , Francja
Upamiętniony w
Wierność Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział Royal Navy
Lata służby 1915-1918
Ranga Dowódca lotu
Jednostka Nr 3 skrzydła RNAS
nr 3 Eskadra RNAS
Posiadane polecenia Lot „C”, nr 3 dywizjonu RNAS
Bitwy/wojny I wojna światowa
 • Front zachodni
Nagrody

Dowódca lotu Frederick Carr Armstrong DSC (13 czerwca 1895 - 25 marca 1918) był kanadyjskim asem lotniczym z czasów I wojny światowej, któremu oficjalnie przypisuje się 13 zwycięstw powietrznych .

Wczesne życie i służba

Armstrong urodził się w Toronto, Ontario, najmłodszy syn Freda i Emily (z domu Owen) Armstrongów i kształcił się w Upper Canada College w latach 1909-1912. Wstąpił do Royal Naval Air Service , gdzie został podporucznikiem na okres próbny. , do tymczasowej służby, 1 grudnia 1915 r. Po ukończeniu podstawowego szkolenia lotniczego , 3 kwietnia 1916 r. otrzymał Certyfikat Lotniczy Royal Aero Club nr 2675 na dwupłatowiec Maurice Farman w Royal Naval Air Station w Chingford . W czerwcu 1916 zakończył się jego okres próbny.

Serwis lotniczy

Armstrong został po raz pierwszy wysłany do 3 Wing RNAS, części połączonych sił francusko-brytyjskich utworzonych do przeprowadzania nalotów bombowych na niemiecki przemysł. Brytyjski kontyngent stacjonował w Luxeuil-les-Bains i latał różnymi samolotami, głównie Sopwith 1½ Strutter , a swoją pierwszą misję odbył 30 lipca 1916. W styczniu 1917 dziewięciu pilotów z 3 Skrzydła, z których Armstrong był jeden, zostały wybrane, aby stać się zalążkiem nowo utworzonej 3. Dywizjonu Morskiego.

Armstrong dołączył do nr 3 (Naval), stacjonującego w Dunkierce , w lutym 1917, aby latać na jednomiejscowym myśliwcu Sopwith Pup . Pierwsze zwycięstwo odniósł 6 kwietnia 1917 roku w Sopwith Pup nr seryjny. N6178. Korzystając z tego samego samolotu, 12 kwietnia podzielił swoje drugie zwycięstwo z kolegą asem Edmundem Pierce. Pod koniec kwietnia został odznaczony przez Francję Krzyżem Guerre .

Jego trzecie zwycięstwo zostało podzielone z Pierce i Arthurem Whealy 2 maja, kiedy podpalili samolot zwiadowczy Albatros . Czwarte zwycięstwo, cztery dni później, Albatros D.III wyrzucony spod kontroli nad Bourlon Wood , odniósł Kerby. Armstrong został awansowany na porucznika lotnictwa 30 czerwca, a 7 lipca rozlany niemiecki wodnosamolot sześć mil na północ od Ostendy był wart wygranej dla Armstronga, Josepha Stewarta Temple Fall , Jamesa Alpheusa Glena i Leonarda Henry'ego Rochforda , a Armstrong został as. Następnie przerzucił się na Sopwith Camel . W ten sposób dosiadał dwóch zwycięstw w pojedynkę 16 września 1917 roku.

Armstrong został następnie odznaczony Krzyżem Zasłużonej Służby , który został opublikowany 27 listopada 1917 r. Jego cytat brzmiał:

p.o. dowódcy lotu Fred Carr Armstrong, RNAS
„W uznaniu jego zasług w skrzydle RNAS w Dunkierce między lutym a wrześniem 1917 roku. Zniszczył kilka wrogich maszyn i prowadził swój lot z wielką wprawą i walecznością”.

31 grudnia 1917 został awansowany na dowódcę eskadry. Zwycięstwa wznowił 24 stycznia 1918 r. W marcu 1918 r. strzelił pięć bramek; ostatnie zwycięstwo, 24 marca, wydaje się być sprawą eskadry, w której Armstrong, Pierce, Whealy, Edwin Hayne , Frederick Britnell i trzej inni piloci, którym przypisuje się zwycięstwo za wytrącenie Albatrosa DV spod kontroli.

Lista zwycięstw powietrznych

Rekord walki
Nie. Data/godzina Samolot/
Nr seryjny
Przeciwnik Wynik Lokalizacja Uwagi
1 6 kwietnia 1917
@ 1020
Sopwith
Szczenię (N6178)
Halberstadt D.II Poza kontrolą Drewno Bourlon
2 12 kwietnia 1917
@ 1030
Sopwith
Szczenię (N6178)
Albatros D.II Poza kontrolą Pronville Wspólnie z podporucznikiem lotnictwa Edmundem Piercem.
3 2 maja 1917
@ 0700
Sopwith
Szczenię (N6178)
Albatros C Zniszczony w płomieniach Drewno Bourlon Wspólnie z podporucznikami lotniczymi Edmundem Pierce i Arthurem Whealy .
4 6 maja 1917
@ 1905
Sopwith
Szczenię (N6178)
Albatros D.III Poza kontrolą Drewno Bourlon Wspólnie z podporucznikiem lotnictwa Haroldem Kerbym .
5 7 lipca 1917
@ 1110
Sopwith
Szczenię (N6465)
Wodnosamolot Zniszczony na północ od Ostendy Wspólnie z dowódcą lotnictwa Josephem Fallem i podporucznikami lotnictwa Jamesem Glenem i Leonardem Rochfordem .
6 16 września 1917
@ 1140–1145
Sopwith Wielbłąd
(B3808)
Albatros DV Zniszczony Thorout
7 Albatros DV Poza kontrolą
8 29 stycznia 1918
@ 1315
Sopwith Wielbłąd
(B7193)
Albatros DV Poza kontrolą Linijki
9 11 marca 1918
@ 1120
Sopwith Wielbłąd
(B7218)
Albatros DV Zniszczony Drocourt
10 21 marca 1918
@ 1150
Sopwith Wielbłąd
(B7220)
Pfalz D.III Poza kontrolą esquerchin
11 22 marca 1918
@ 1300
Sopwith Wielbłąd
(B7218)
Albatros DV Zniszczony Marquion
12 23 marca 1918
@ 1700
Sopwith Camel
(B7185)
Pfalz D.III Zniszczony w płomieniach VauxBeugnâtre
13 24 marca 1918
@ 1530
Sopwith Wielbłąd
(B7218)
Albatros DV Poza kontrolą Vaux Wspólnie z dowódcą lotniczym Arthurem Whealy, porucznikami lotniczymi Louisem Bawlfem, Edwardem Hayne, Edmundem Pierce i S. Smithem oraz podporucznikami lotniczymi Ronaldem Berlynem i Frederickiem Britnellem .

Śmierć w akcji

Armstrong na pomniku Hawksdown.

Armstrong został zestrzelony w płomieniach na południe od Ervillers w dniu 25 marca 1918 roku, gdy był na specjalnym patrolu, i został wymieniony jako „zaginiony uważany za zabity”. Gdy jeden z lotników Wspólnoty Narodów zabił Front Zachodni, który nie znał grobu, jest on upamiętniony w Arras Flying Services Memorial , a także tablica pamiątkowa po nim w kościele Odkupiciela w Toronto . Pojawia się on również (choć błędnie jako FG Armstrong) na Hawksdown Lotniskową Pamięci w Walmer , Kent . Jest również wymieniony na stoisku pamiątkowym znajdującym się na terenie lotniska Walmer (RAF Walmer), który został odsłonięty przez Lorda Wardena Cinque Ports w sierpniu 2017 roku.

Przypisy

Bibliografia

Uwagi
Bibliografia
  • Shores, Christopher F.; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Nad okopami: kompletny zapis asów myśliwskich i jednostek sił powietrznych Imperium Brytyjskiego z lat 1915–1920 . Londyn, Wielka Brytania: Grub Street. Numer ISBN 978-0-948817-19-9.