203 Dywizjon RAF - No. 203 Squadron RAF

203 Dywizjon RAF
Aktywny luty 1914 – 21 stycznia 1920
1929 – 31 grudnia 1977
październik 1996 – 14 września 2014
Kraj Zjednoczone Królestwo
Gałąź Królewskie Siły Powietrzne
Motto(a) Łacina : Occidens oriensque
( „Zachód i wschód”)

203 Dywizjon RAF został pierwotnie utworzony jako 3 Dywizjon Royal Naval Air Service . Zmieniono numer na 203, gdy 1 kwietnia 1918 r. utworzono Królewskie Siły Powietrzne .

Historia

Pierwsza wojna światowa

Eskadrę można powiązać z Eskadrą Eastchurch, która utworzyła Eastchurch w lutym 1914 roku. Po mobilizacji na początku I wojny światowej została przemianowana na 3. Eskadrę Skrzydła RNAS, a później na 3. Eskadrę Morską. W marcu 1915 eskadra pod dowództwem komandora Charlesa Samsona przeniosła się na wyspę Tenedos i zaczęła obsługiwać 18 samolotów w ramach wsparcia kampanii Gallipoli . W pierwszych tygodniach kampanii wykonali ponad 700 zdjęć półwyspu i przeprowadzili inne zadania wsparcia naziemnego, w tym wykrywanie ostrzału z marynarki wojennej i zgłaszanie ruchów wojsk osmańskich. 21 czerwca 1915 r. eskadra stała się 3 Skrzydłem RNAS i została przeniesiona do Imbros . 19 listopada, podczas nalotu na węzeł kolejowy w pobliżu rzeki Maricy w Bułgarii, dowódca eskadry Richard Bell Davies zdobył Krzyż Wiktorii za lądowanie w celu uratowania zestrzelonego pilota w obliczu intensywnego ostrzału wroga. Eskadra wróciła do Wielkiej Brytanii pod koniec 1915 roku i została rozwiązana.

Nowy 3 Dywizjon został sformowany w Saint Pol 5 listopada 1916 roku z elementów 1 Skrzydła RNAS . Następnie służył jako eskadra myśliwska na froncie zachodnim . Wśród wielu typów samolotów , w które był wyposażony , były Nieuport 17 , Nieuport 21 i Sopwith Pup , a następnie Sopwith Camel .

Wśród jego godnych uwagi oficerów dowodzących byli pierwszy as Kanady, Redford Mulock ; Lloyd S. Breadner , przyszły marszałek lotnictwa z Royal Canadian Air Force ; Raymond Collishaw , szósty as wojny; i Tom F. Hazell , dziesiąty as strzelecki Królewskich Sił Powietrznych w czasie wojny. Eskadra wyprodukowała kilka innych godnych uwagi asów, w tym Leonarda Henry'ego Rochforda ; Artura Whealy'ego ; James Alpheus Glen ; Edwina Hayne'a ; William Sidebottom ; Frederick C. Armstrong ; Upadek Świątyni Josepha Stewarta ; Harold Beamish ; przyszły marszałek lotnictwa Aubrey Ellwood ; Jan Józef Malone ; Johna Denisa Breakeya ; Fryderyka Britnella ; Franciszek Casey ; najwyższy as Australii, Robert A. Little ; Harold Spencer Kerby ; Alfreda Williamsa Cartera ; i Herberta Traversa .

Jedenaście z 23 asów eskadry było Kanadyjczykami. Eskadra odniosła około 250 zwycięstw powietrznych podczas I wojny światowej.

Lata międzywojenne

21 stycznia 1920 r. dywizjon został rozwiązany. W 1929 roku eskadra przekształciła się w eskadrę rozpoznawczą obsługującą łodzie latające Supermarine Southampton .

Druga wojna światowa

Krótko przed rozpoczęciem wojny dywizjon został ponownie wyposażony w samoloty Short Singapore III, aw 1940 roku w Bristol Blenheim . Eskadra latała na patrole nad Morzem Czerwonym z Basry . Pod koniec 1941 roku eskadra obsługiwała Bristol Blenheim IV na Morzu Śródziemnym z różnych baz w zachodnim Egipcie, latając patrolami od wybrzeża Libii aż do Krety . W 1942 dywizjon został ponownie wyposażony w samoloty Martin Baltimore i brał udział w operacjach w Syrii . W 1943 dywizjon został wysłany do RAF Santacruz India i został ponownie wyposażony w Vickers Wellingtons do latania patrolami przybrzeżnymi. Eskadra przeszła na samoloty Consolidated Liberator w listopadzie 1944 roku i rozpoczęła patrole przeciw żegludze nad Zatoką Bengalską .

Po wojnie

HS Nimrod MR.1 z 203 dywizjonu noszący odznakę jednostki na płetwie w 1977 roku, gdy był wystawiany w Royal Air Force Finningley.

Dywizjon powrócił do Wielkiej Brytanii w 1947 roku i został ponownie wyposażony w Avro Lancastery . W lipcu 1954 roku eskadra latała Neptune MR.2s z RAF Topcliffe wraz z No.s nr 36 i opiniach 210 eskadr jako część nr 19 Grupa , RAF Coastal Command . Dywizjon pozostał Morskie rozpoznawczych eskadrę dla pozostałej części swojego istnienia działającego Avro Shackletons a następnie Hawker Siddeley nimrods z RAF Luqa okresie od lipca 1971 do grudnia 1977 roku dywizjon rozwiązana w dniu 31 grudnia 1977 roku w RAF Luqa na Malcie , w którym razem było częścią z 18 Grupy w ramach Dowództwa Uderzeniowego RAF .

Królowie mórz

Dywizjon został zreformowany w październiku 1996 roku, kiedy Sea King Operational Conversion Unit (OCU) w RAF St Mawgan w Kornwalii został przemianowany na 203(R) Squadron jako jednostkę rezerwową. W 2008 roku 203(R) Squadron przeniósł się do Doliny RAF w Anglesey , zachowując swoją rolę jako Sea King OCU i obsługujący Sea King HAR.3 do czasu jego rozwiązania w dniu 14 września 2014 r. po wycofaniu Sea Kinga ze służby w RAF.

Bibliografia

Cytaty

Bibliografia

  • Zawleczka, Jarrod (2008). Królewskie Siły Powietrzne świętują 90 lat . Stamford , Wielka Brytania: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
  • Halley, James J. (1988). Eskadry Królewskich Sił Powietrznych i Wspólnoty Narodów 1918-1988 . Tonbridge: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-164-8.
  • Rawlings, John Dunstan Richard (1984). Historia Królewskich Sił Powietrznych . Nowy Jork: Crescent Books. Numer ISBN 978-0-517-46249-2.
  • Sturtivant, Ray; Page, Gordon; Cronin, Dick (1992). Serie i jednostki Royal Navy Aircraft 1911-1919 . Tonbridge: Air-Britain (historycy). Numer ISBN 978-0-85130-191-4.

Linki zewnętrzne