Francuska fregata Floréal -French frigate Floréal

Flora-Bora-Bora.jpg
Floréal w Bora-Bora
Historia
Francja
Nazwa Floréal
Imiennik Miesiąc Floréal
Zamówione 20 stycznia 1989
Budowniczy Chantiers de l'Atlantique
Położony 2 kwietnia 1990
Wystrzelony 6 października 1990
Upoważniony 27 maja 1992 r
Port macierzysty Port des Galets , Reunion
Status Czynny
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Floréal -klasa fregata
Przemieszczenie
  • 2600  t (2600 długich ton )
  • 3000 t (2950 długich ton) przy pełnym obciążeniu
Długość 93,5 m (306 stóp 9 cali)
Belka 14 m (45 stóp 11 cali)
Projekt 4,3 m (14 stóp 1 cal)
Napęd
Prędkość 20 węzłów (37 km/h; 23 mph)
Zasięg 9000  NMI (17.000 km; 10.000 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph)
Wojsko 24 marines
Komplement 90
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • DRBV-21C (Mars) radar straży powietrznej
  • Radar nawigacyjny Racal Decca RM1290
  • Radar do lądowania Racal Decca RM1290
Wojna elektroniczna
i wabiki
  • ARBG-1A Saïgon
  • 2 systemy wabików Dagaie
Uzbrojenie
Przewożony samolot 1 śmigłowiec Pantera
Obiekty lotnicze Pokład lotniczy i hangar

Floréal jest prowadzić statek Spośród floreal -class fregat ( francuski : Fregates de Surveillance ) od francuskiej marynarki wojennej . Floréal to pierwszy francuski statek, którego nazwa pochodzi od ósmego miesiąca kalendarza republikańskiego . Okręt został zbudowany przez Chantiers de l'Atlantique w Saint-Nazaire we Francji w 1992 roku i wszedł do służby w 1993 roku. Floréal stacjonuje na Reunion na Oceanie Indyjskim do pełnienia obowiązków patrolowych.

Projekt i opis

W floreal -class fregaty zostały zaprojektowane w odpowiedzi na zapotrzebowanie na tanią okrętu zdolnego do działania w obszarach niskiego zagrożenia i zdolny do wykonywania ogólnych funkcji patrolu. W rezultacie klasa Floréal została zbudowana zgodnie ze standardami handlowymi w zakresie przechowywania amunicji, obiektów dla helikopterów i kontroli uszkodzeń, co znacznie obniżyło koszt jednostek. Floréal klasa zostały zaprojektowane przy użyciu modułową konstrukcję, która skrócenie ich czasu na budowę.

Floréal ma standardową wyporność 2600 ton (2600 długich ton ) i 3000 ton (2950 długich ton) przy pełnym obciążeniu. Fregata mierzy 85,2 m (279 stóp 6 cali) długości między pionami i 93,5 m (306 stóp 9 cali) w sumie z belką 14 m (45 stóp 11 cali) i zanurzeniem 4,3 m (14 stóp 1 cal). Ze względu na szeroką belkę fregaty statek jest wyposażony w stateczniki płetwowe.

Fregata napędzany jest kombinowanym olej napędowy (CODAD), obejmującym cztery systemu SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC silników wysokoprężnych jazdy dwa wałki każdy zwrotnym LIPS regulowaną śrubą . System CODAD ma moc 6580 kilowatów (8820  KM ). Jednostka jest również wyposażona w jeden 203-kilowatowy (272 KM) dziobowy ster strumieniowy . Ze względu na konstrukcję handlową, wszystkie cztery silniki Diesla znajdują się w jednej maszynowni, co ułatwia konserwację. Zarówno olej napędowy, jak i paliwo lotnicze TR5 są sprowadzane na pokład w jednym miejscu na rufie, w porównaniu do dwóch statków zbudowanych przez marynarkę wojenną. Statek posiada również trzy generatory dieslowo-elektryczne o mocy 750 kW (1010 KM) umieszczone tuż przed i za maszynownią. Floréal ma maksymalną prędkość 20 węzłów (37 km / h; 23 mph) i zasięg 9000 mil morskich (17 000 km; 10 000 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph).

Floréal był uzbrojony w dwa pociski ziemia-ziemia Exocet MM38 w wyrzutniach umieszczonych centralnie na szczycie nadbudówki śródokręcia . Jednak pod koniec cyklu życia pocisków w 2014 r. wyrzutnie zostały usunięte, ponieważ francuska marynarka wojenna nie zamierzała zastąpić zdolności na pokładach okrętów. Na okręcie zamontowano również jedną wieżę CADAM kal. 100 mm z systemem kierowania ogniem Najir umieszczonym z przodu oraz dwa działa modèle F2 kal. 20 mm umieszczone na szczycie nadbudówki rufowej. Okręt jest wyposażony w działko lotnicze DRBV-21C (Mars), nawigację Racal Decca RM1290 i radary lądowania Racal Decca RM1290 wraz z przechwytem łączności ARBG-1A Saïgon, elektronicznym systemem nadzoru CSF ARBR 16A i dwoma wabikami Dagaie.

Fregata jest wyposażona w lądowisko dla helikopterów o wymiarach 30 na 15 m (98 na 49 stóp) umieszczone na rufie oraz hangar o wymiarach 10 na 15 m (33 na 49 stóp) . Statek może obsługiwać zaokrętowany Eurocopter AS565 Panther aż do stanu morza 5 . Floréal jest w stanie obsługiwać śmigłowce do rozmiarów Eurocoptera AS332 Super Puma . Statek ma w składzie 90 osób, w tym załogę i oficerów, oraz 24 piechoty morskiej, które mogą pomieścić kolejnych 13 członków personelu.

Budownictwo i kariera

Floréal został zamówiony w ramach pierwszej pary w dniu 20 stycznia 1989 roku z Chantiers de l'Atlantique na budowę na ich stoczni w Saint-Nazaire , Francja i stępka została ustanowiona w dniu 2 kwietnia 1990 roku fregata została zbudowana w oparciu o modułowe metod budowlanych, które skrócił czas budowy statku. Floréal została uruchomiona w dniu 6 października 1990 r zlecone do francuskiej marynarki wojennej w dniu 27 maja 1992. Po próbach morskich , Floréal popłynął na Arsenal de Lorient , Lorient , gdzie zostały zainstalowane czujniki i broń i przeszedł dalszych prób.

Po wejściu do służby Floréal został przydzielony do francuskich terytoriów Pacyfiku, z siedzibą na Reunion , monitorujący wyłączną strefę ekonomiczną na francuskich Ziemiach Południowych i Antarktycznych . W październiku 1995 roku, tydzień po tym, jak Bob Denard obalił rząd Komorów pod koniec września, francuscy komandosi korzystający z fregaty jako bazy operacyjnej wylądowali na wyspie i aresztowali Denarda. W 2002 floreal ' helikopter s odjechał piratów , które atakują libańską statku Księżniczka Sarah Somalii. W 2003 Floréal przeszedł gruntowny remont w Papeete , Tahiti .

W dniu 17 marca 2009 roku Floréal skontaktował się z prywatnym jachtem Tanit , który płynął do Kenii, w sprawie wejścia do Zatoki Adeńskiej i niebezpieczeństwa piractwa. Właściciele jachtu Florent i Chloë Lemaçon postanowili kontynuować swoją podróż. Fregata eskortowała jacht do 20 marca, kiedy fregata nie mogła płynąć dalej. 4 kwietnia Tanit został schwytany przez piratów u wybrzeży Ras Hafun w Somalii, a osoby znajdujące się na pokładzie wzięto jako zakładników. Floréal brał udział w akcji, która doprowadziła do uwolnienia Tanita, podczas której zginął jeden z zakładników i dwóch piratów. W dniu 5 grudnia 2014 r. fregata przeszukała trzy statki nielegalnie łowiące w pobliżu wyspy Juan de Nova . Znaleziono płetwy rekina bez tusz, w wyniku czego zniszczono 2,4 tony (2,4 tony długie; 2,6 tony krótkie) produktów rybołówstwa.

10 października 2017 r. w porcie w Durbanie w RPA Floréal został uderzony przez kontenerowiec , który podczas sztormu złamał cumy i wpłynął do fregaty. Fregata została poważnie uszkodzona. Statek został naprawiony na Mauritiusie.

W 2018 roku fregata została przydzielona do Combined Task Force 150 (CTF 150), przechwytującej przemyt narkotyków na Oceanie Indyjskim. Floréal skonfiskował 7,4 tony (7,3 tony długie; 8,2 tony krótkie) konopi po przeszukaniu dwóch łodzi dhow u wybrzeży Omanu. W 2019 roku statek ponownie dołączył do CTF 150 i przechwycił 5,45 ton (5,36 długich ton; 6,01 krótkich ton) konopi. 28 maja 2019 r. fregata ruszyła na inspekcję nieflagowanego dhow na Oceanie Indyjskim. Podczas inspekcji znaleziono i skonfiskowano 520 kilogramów (1150 funtów) heroiny .

Cytaty

Bibliografia

  • Gardinera, Roberta; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, wyd. (1995). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1947–1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-132-7.
  • Massicot, Jean (2010). Navires de guerre et marine française (w języku francuskim). Tulon, Francja: Desnoel. Numer ISBN 978-1-4461-4597-5.
  • Rumley, Dennis & Chaturvedi, Sanjay, wyd. (2004). Orientacje geopolityczne, regionalizm i bezpieczeństwo na Oceanie Indyjskim . Nowy Jork: Routledge. Numer ISBN 978-1-138-91666-1.
  • Saunders, Stephen, wyd. (2009). Okręty bojowe Jane 2009-2010 (112 ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.