Flota autobusów Metro w Los Angeles - Los Angeles Metro bus fleet
Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (znany również jako "Metro", "MTA" lub "LACMTA") prowadzi szeroką flotę autobusów . Według stanu na wrzesień 2019 r. Metro posiada trzecią co do wielkości flotę autobusową w Ameryce Północnej z 2320 autobusami.
Przegląd
Metro i jego poprzedniczki zamawiały autobusy od różnych producentów na przestrzeni lat, w tym GM , Flxible , Grumman , AM General , Transportation Manufacturing Corporation (TMC) , Neoplan USA , New Flyer Industries , ElDorado National , Orion Bus Industries , Thomas Built Autobusy , Blue Bird Corporation oraz North American Bus Industries (NABI) . LACMTA zamówił ponad 1500 autobusów z Nabi w ciągu ostatnich lat, w tym zakupie rozszerzoną floty 45 stóp (14 m), autobusów. W 2015 roku na linii G zastosowano demonstrator BYD K11M .
Paliwa alternatywne i technologia pojazdów
Metro jest głównym graczem w technologiach paliw alternatywnych, w szczególności sprężonego gazu ziemnego (CNG). Flota CNG redukuje emisję cząstek stałych o 90%, tlenku węgla o 80%, a gazów cieplarnianych o 20%. Autobusy napędzane paliwami alternatywnymi przejechały ponad 450 milionów kilometrów od 1993 roku, co jest rekordem w branży.
Metro zwiększyło również wykorzystanie technologii pokładowych pojazdów. Większość autobusów była wyposażona w monitory do transmisji telewizji tranzytowej, a w 2004 r. dodano wyświetlanie map autobusów w czasie rzeczywistym, aby pokazać lokalizację za pomocą nawigacji GPS; ten ostatni był pierwszym tego rodzaju w Stanach Zjednoczonych. Ekrany zostały wyłączone i zaprzestano ich świadczenia na początku 2015 r. ze względu na częsty napływ pasażerów, którzy w autobusach korzystają z osobistych urządzeń mobilnych; takie jak telefony komórkowe, smartfony i tablety elektroniczne do rozrywki podczas jazdy. Coraz częstsze korzystanie z osobistych urządzeń mobilnych przez pasażerów doprowadziło do tego, że Metro wdrożyło WiFi we wszystkich autobusach do kwietnia 2017 r. Ponadto, w ramach projektu Metro ATMS , większość autobusów jest wyposażona w markizę wyświetlającą datę i godzinę, Automatyczne powiadamianie głosowe (AVA) dla komunikatów dźwiękowych i wizualnych każdym przystanku oraz audio i wizualne „stop wniosek” ogłoszenie zostało dodane do wszystkich autobusów w 2008 uzupełniającym dźwięku ogłoszeniu „dla własnego bezpieczeństwa, oglądać Twój krok po wyjściu z autobusu” dodano do wszystkich autobusach 28 lutego 2013 r. i zmienił głos w marcu 2015 r.
Flota autobusowa
Według stanu na wrzesień 2019 r. Metro ma trzecią co do wielkości flotę autobusów w Ameryce Północnej z 2320 autobusami, 2 za nowojorskim Metropolitan Transportation Authority i New Jersey Transit . Metro obsługuje największą w kraju flotę autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym.
Aktywny
|
Marka/ model |
Długość | Zdjęcie | Rok |
Liczby (zamówiona ilość) |
Aktualne schematy malowania | Napęd | Podziały | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NABI 31-LFW | 31 stóp | 2009-2010 | 3100–3149 (50 autobusów) |
Metro lokalne | CNG | Transport MV , Southland Transit, Transdev | ||
| Oś narodowa ElDorado BRT | 40 stóp |
|
2018-2020 | 1505-2099 (595 autobusów) |
Metro Lokalne Metro Rapid |
1, 3, 7, 8, 9, 15, 18, MV Transport | ||
| Nowa ulotka XN40 |
|
2015–2016 | 3850-4199 (350 autobusów) |
Metro Lokalna linia metra |
1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 13, 15, Transdev | |||
| 2013-2015 | 5600-6149 (550 autobusów) |
Metro Lokalne Metro Rapid |
1, 2, 3, 5, 7, 8, 9, 13, 15, 18, Transport MV, Tranzyt Southland, Transdev | |||||
| NABI 45C-LFW | 45 stóp |
|
2008-2009 | 8100-8400 (301 autobusów) |
Metro Lokalna linia metra |
1, 7, 8, 9, 13, 15, 18, Southland Transit, Transdev | ||
| 2010-2011 | 8401–8491 (90 autobusów) |
Metro lokalne | 3, 7, 15, 18 | |||||
| 2012–2013 | 8500-8650 (151 autobusów) |
3, 5, 7, 15, 18 | ||||||
| Nowa ulotka XN60 | 60 stóp | 2018-2020 | 8700-8836 (137 autobusów) |
Metro Lokalne Metro Rapid |
1, 5, 7, 13, 15, 18 | Obecnie dostarczane, wchodzące do służby i zastępujące NABI 60-BRT. | ||
| NABI 60-BRT |
|
2006-2007 | 9400-9495 (96 autobusów) |
Metro Lokalne Metro Szybkie Metro Liner |
1, 5, 13, 18 | 9495 był demonstrantem o długości 65 stóp; przerobiony ze zwykłego autobusu 60-BRT przez NABI. Obecnie na emeryturze. | ||
| 2007-2008 | 9500–9594 (95 autobusów) |
5, 13, 18 | Autobusy z „Metro Liner” liberii przeniesiony do Wydziału 18 do stosowania na J Linii . | |||||
| Nowa ulotka XE60 | 2019-2021 | 19500–19539 (40 autobusów) |
Linia metra | Elektryczny | 8 | Używany w linii G |
Na zamówienie
| Marka/model | Długość | Zdjęcie | Rok | Liczby (zamówiona ilość) |
Schemat malowania | Napęd | Notatka |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BYD K9M | 40 stóp | 2021 | 10000-10059 (60 autobusów) | Linia metra | Elektryczny | 10004 został dostarczony do Metro CMF w dniu 2 lipca 2021 roku. | |
| BYD K11M | 60 stóp | 2021 | 19000-19004 (5 autobusów) | Linia metra | Elektryczny | 19004 został dostarczony do Metro CMF w dniu 26.05.2021 r. |
Emerytowany
| Marka/model | Długość | Zdjęcie | Rok | Liczby (zamówiona ilość) |
Schematy malowania | Napęd |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Duch Gilliga | 28 stóp | 1990 |
600
(1 autobus) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Gillig Phantom | 40 stóp | 1991 |
813-817
(4 autobusy) |
Nic | Diesel | |
| Narodowy Aerolit Eldorado | 21 stóp | 1998 |
0005
(1 autobus) |
Żółta kurtka | Propan | |
| Ford Econoline 350 | 25 stóp | 1989 |
0006
(1 autobus) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| GMC RTS-04 (T8J-204) | 40 stóp | 1980-81 |
0023-0025
(3 autobusy) |
Fioletowe złącze | Diesel | |
| Eldorado National Aerotech | 25 stóp | 1997 |
0025
(1 autobus) |
Żółta kurtka | Propan | |
| Gillig Phantom | 40 stóp | 1994 |
1000-1010
(10 autobusów) |
Nic | Diesel | |
| BYD K9 | 39 stóp | 2014 |
1001-1005
(5 autobusów) |
Metro lokalne | Elektryczny | |
| Neoplan USA AN440A/3 | 40 stóp | 1987 |
1100-1189
(89 autobusów) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| TMC RTS-06 (T80-206) | 40 stóp | 1992 |
1200-1502
(302 autobusy) |
Żółta kurtka
Metro lokalne |
Diesel | |
| Elastyczne Metro B CNG | 40 stóp | 1989 |
1800-1809
(9 autobusów) |
Potrójny pasek | CNG | |
| TMC RTS-06 (T80-206) | 40 stóp | 1989 |
1970-1999
(30 autobusów) |
Żółta kurtka
Metro lokalne |
Diesel | |
| TMC RTS-06 (T80-206) | 40 stóp | 1988 |
2000-2266
(266 autobusów) |
Żółta kurtka
Metro lokalne |
Diesel | |
| TMC RTS-06 (T80-206) | 40 stóp | 1993 |
2006
(1 autobus) |
Nic | Diesel | |
| TMC RTS-06 (T80-206) | 40 stóp | 1989 |
2300-2402
(102 autobusy) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Elastyczne metro B | 40 stóp | 1988 |
2500-2649
(149 autobusów) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Elastyczne metro B | 40 stóp | 1989 |
2700-2764
(64 autobusy) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Elastyczne metro B | 40 stóp | 1990 |
2800-2870
(70 autobusów) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Elastyczne metro B | 40 stóp | 1992 |
2900-2932
(32 autobusy) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Nowa ulotka D40LF | 40 stóp | 1998 |
3000-3019
(19 autobusów) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Neoplan USA AN440A | 40 stóp | 1983-84 |
3300-3714
(314 autobusów) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| NABI 42-BRT | 42 stopy | 2008-09 |
4200-4205
(5 autobusów) |
Metro lokalne | Benzyna-Elektryczna | |
| GMC RTS-04 (T7J-604) | 35 stóp | 1982 |
4400-4434
(34 autobusy) |
Żółta kurtka
Metro lokalne |
Diesel | |
| GMC RTS-04 (T8J-604) | 40 stóp | 1983 |
4452-4471
(20 autobusów) |
Pusty | Diesel | |
| Neoplan USA AN440 | 40 stóp | 1995-96 |
4500-4695
(195 autobusów) |
Metro lokalne | CNG | |
| Neoplan USA AN440 | 40 stóp | 1996-97 |
4696-4793
(97 autobusów) |
Metro lokalne | CNG | |
| Nowa ulotka C40HF | 40 stóp | 1999-2000 |
5000-5222
(122 autobusy) |
Metro lokalne | CNG | |
| Nowa ulotka C40LF | 40 stóp | 2000-01 |
5300-5522
(223 autobusy) |
Metro lokalne
Metro Szybkie Metro Ekspresowe |
CNG | |
| Neoplan USA AN440 | 40 stóp | 1997-98 |
6301-6600
(299 autobusów) |
Metro lokalne | CNG | |
| Neoplan USA AN440 | 40 stóp | 1999 |
6700-6799
(100 autobusów) |
Metro lokalne | CNG | |
| NABI 40-LFW | 40 stóp | 1999-2000 |
7000-7214
(215 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Szybkie Metro Ekspresowe |
CNG | |
| NABI 40-LFW | 40 stóp | 2000-01 |
7300-7514
(215 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Rapid |
CNG | |
| NABI 40-LFW | 40 stóp | 2005 |
7525-7599
(75 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Rapid |
CNG | |
| Grumman Elastyczny 870 | 40 stóp | 1980 |
7500-7729
(229 autobusów) |
Trójkształtny RTD
Żółta kurtka |
Diesel | |
| NABI 40-LFW | 40 stóp | 2001-02 |
7600-7949
(350 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Rapid |
CNG | |
| NABI 40C-LFW | 40 stóp | 2002-03 |
7980-7999
(20 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Rapid |
CNG | |
| NABI 45C-LFW | 45 stóp | 2004-05 |
8000-8099
(100 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Szybka linia metra |
CNG | |
| GMC RTS-04 (T8J-204) | 40 stóp | 1980-81 |
8200-9139
(939 autobusów) |
ATE Ryder
RTD Tri-Stripe Żółta kurtka |
Diesel | |
| MAN-AMG SG-220-18-2A | 60 stóp | 1978 |
9250-9259
(9 autobusów) |
RTD Tri-Stripe | Diesel | |
| NABI 60-BRT | 60 stóp | 2004-06 |
9200-9399
(200 autobusów) |
Metro lokalne
Metro Szybka linia metra |
CNG | |
| Neoplan USA AN122/3 Skyliner | 40 stóp | 1981 |
9902-9921
(19 autobusów) |
RTD Tri-Stripe | Diesel | |
| Tomasz TL960 | 40 stóp | 2001 |
9950-9969
(19 autobusów) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Niebieski ptak CSRE 3703 | 37 stóp | 2001 |
9970-9975
(5 autobusów) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Gillig Phantom | 40 stóp | 1994 |
9976
(1 autobus) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Gillig Phantom | 40 stóp | 1989 |
9977
(1 autobus) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Gillig Phantom | 40 stóp | 1993-94 |
9978-9980
(3 autobusy) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Nowa ulotka D30LF | 30 stóp | 1997-98 |
9981-9983
(3 autobusy) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Orion VI | 40 stóp | 2000-01 |
11001-11067
(67 autobusów) |
Metro lokalne | Diesel | |
| Eldorado Krajowe MST II | 32 stopy | 2002 |
12501-12536
(35 autobusów) |
Żółta kurtka | Propan | |
| Eldorado National EZ Rider II | 30 stóp | 2003 |
12556-12570
(14 autobusów) |
Metro lokalne | Propan | |
| Gillig Phantom | 40 stóp | 1988 |
19088, 19097,
19098, 19101, 19102, 19115, 19126, 19127 (8 autobusów) |
Żółta kurtka | Diesel | |
| Gillig Phantom | 35 stóp | 1983 |
805213
(1 autobus) |
Żółta kurtka | Diesel |
Malowania
Czerwony pasek ( Neoplan AN440 )
Żółta Kurtka ( Gillig Phantom )
Metro lokalne ( NABI 40C-LFW )
Metro Rapid ( NABI 45C-LFW )
Metro Express ( NABI 40-LFW )
Linia metra ( NABI 60-BRT )
Piktogramy
Zazwyczaj naklejki na autobusy są zwykle kojarzone z ich barwami, takimi jak Metro Local. Jednak pod koniec 2020 r. Metro zrezygnowało ze specyfikacji nowszych autobusów. Zamiast tego przyszłe autobusy są teraz po prostu oznaczone jako „Metro Bus”, co nawiązuje do barwy żółtej kurtki, zachowując jednocześnie nowoczesne lokalne, szybkie i liniowe oznaczenia.
Dywizje autobusowe
W ramach struktury zarządzania Metro, trasy operujące w każdym pionie są nadzorowane przez zintegrowany/scentralizowany pion operacyjny, nadzorowany przez rady służb złożone z wybranych urzędników, wyznaczonych przedstawicieli i użytkowników tranzytu z danego obszaru obsługiwanego przez każdy z pionów. Chociaż Rady mają granice geograficzne, w praktyce określają tylko, skąd pochodzą członkowie, ponieważ większość Los Angeles jest obsługiwana przez trasy działające z wielu sektorów. Na przykład autobus Olympic Boulevard Rapid jest obsługiwany przez autobusy z sektora San Gabriel Valley, mimo że cała jego trasa przebiega w obszarach Westside lub Central Los Angeles. Na szybach autobusów Metro naklejane są naklejki ze skrótami sektorów usług i numerami działów. Listę tras kursujących z każdego sektora można znaleźć na stronie internetowej Metro .
Oddział 3 w Cypress Park to najstarszy plac autobusowy należący do Metro, działający od 1907 roku. Obecnie poza placem kursuje około 200 autobusów.
Poniższa tabela zawiera wszystkie aktualne podziały magistrali (podziały kolejowe nie są uwzględnione):
| Numer | Nazwa | Sektor |
|---|---|---|
| 1 | Miasto centralne | Miasta-bramy |
| 2 | Zajezdnia na skrzyżowaniu | Miasta-bramy |
| 3 | Północ Los Angeles, Park Cyprysowy | Dolina San Gabriel |
| 4 | (pojazdy niekomercyjne) | Miasta-bramy |
| 5 | Arthur Winston /Miasta środkowe | Zatoka Południowa |
| 7 | Zachodnie Hollywood | Zachodnia/Centralna |
| 8 | Zachodnia Dolina | Dolina San Fernando |
| 9 | El Monte, Dolina San Gabriel | Dolina San Gabriel |
| 12 | Long Beach (wszystkie wycofywane pojazdy) | Miasta-bramy |
| 13 | Centrum Los Angeles | Centralny Zakład Utrzymania Ruchu (CMF) |
| 15 | Wschodnia Dolina | Dolina San Fernando |
| 18 | Zatoka Południowa | Zatoka Południowa |
Dywizje zamknięte
W poniższej tabeli wymieniono wszystkie poprzednie dywizje.
| Numer | Nazwa |
|---|---|
| 6 | Wenecja |
| 10 | Wschodnie Los Angeles |
| 14 | Południowe Los Angeles |
| 16 | Pomona |
Zobacz też
- Transport autobusowy w Kalifornii
- Tematyka Urzędu Transportu Metropolitalnego Hrabstwa Los Angeles
- Tabor kolejowy Los Angeles Metro Rail