Wschodnia -Eestirand
Eestirand na morzu, ok. 1932
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Nazwa |
|
| Właściciel |
|
| Budowniczy | |
| Wystrzelony | 1932 (jako Eestirand ) |
| Zakończony | 1910 |
| Nabyty | 12 maja 1932 (jako Eestirand ) |
| Nieczynne | 24 sierpnia 1941 |
| Los | Zatopiony 24 sierpnia 1941 przez niemieckie samoloty |
| Ogólna charakterystyka | |
| Tonaż | 4377 BRT |
| Długość | 376,5 stopy (114,8 m) p/p |
| Belka | 52,2 stopy (15,9 m) |
| Projekt | 23 stopy (6,9 m) |
| Głębokość | 25,5 stopy (7,8 m) |
| Zainstalowana moc | 320 NP |
| Napęd | silnik parowy z potrójnym rozprężaniem |
| Prędkość | 9,5 węzła (10,9 mil na godzinę) |
SS Eestirand ( estoński dla estońskiego wybrzeża lub estońskiego Brzeg ), zbudowany w 1910 roku, był estoński stali kadłubie ładunek parowiec . Był wówczas jednym z największych statków w swojej klasie i służył jako statek-matka pierwszych estońskich ekspedycji śledziowych w latach 30. XX wieku. Po zajęciu Estonii przez Związek Radziecki w 1940 roku był używany jako statek transportowy sowieckiej marynarki wojennej podczas II wojny światowej, aż w 1941 roku został wyrzucony na brzeg na wyspie Prangli podczas sowieckiej ewakuacji Tallina .
Historia
Statek został zbudowany w 1910 roku przez Archibald McMillan & Son Ltd. w Dumbarton , Szkocji i rozpoczęła jako Starthardle dla Burrell & Son Parowiec Line of Glasgow . W 1916 roku szkocko-amerykański magnat żeglugowy Robert Dollar kupił ją za swoje linie parowców w dolarach. Zmieniona na Harold Dollar , pracowała między Nowym Jorkiem a Azją.
W 1932 roku estońska firma rybacka kupiła statek, wówczas zwany Glenbeath , od Waverley Shipping Company w Sunderland w Anglii za 7500 funtów szterlingów . Przypłynął do estońskiego portu Tallin w dniu 12 maja, gdzie został przemianowany na Eestirand i przystosowany do handlu rybnego . W tym czasie był największym statkiem estońskiej floty handlowej.
Statek odbył swój dziewiczy rejs jako Eestirand w dniu 9 czerwca 1932 roku pod dowództwem kapitana Jakoba Lepni, z załogą 142 mężczyzn i kobiet. Służył jako statek macierzysty podczas pierwszej estońskiej wyprawy śledziowej u wybrzeży Islandii i 7 lipca dokonał pierwszego połowu śledzia. Po powrocie do Tallina 15 września z ładunkiem wyprawę uznano za sukces, a estoński eksport ryb przewyższa obecnie import. Eestirand nadal służył jako okręt flagowy estońskiego przemysłu rybnego, dopóki nie został zarekwirowany do sowieckiej marynarki wojennej po sowieckiej okupacji krajów bałtyckich .
Służba w II wojnie światowej
W czasie II wojny światowej Eestirand został ponownie wcielony do sowieckiej Floty Bałtyckiej jako VT-532 w 1941 roku. Jej głównym zadaniem było transportowanie wojsk i sprzętu wojennego na silnie zaminowanym Morzu Bałtyckim . Gdy wojska niemieckie zbliżały się do Tallina w sierpniu 1941 r., Sowieci rozpoczęli przygotowania do ewakuacji. Eestirand byłby częścią konwoju lub statków odpowiedzialnych za ewakuację sowieckiego personelu wojskowego i estońskich poborowych do Kronsztadu, aby pomóc złagodzić niemieckie oblężenie Leningradu .
24 sierpnia 1941 roku Eestirand została zaatakowana przez niemieckie samoloty, gdy zbliżała się do latarni morskiej Keri na wyspie Keri . Podczas bombardowania zginęło 44 mężczyzn, a wielu innych utonęło po wypadnięciu za burtę. Dowódca floty ewakuacyjnej, Władimir Tribuc nakazał Eestirand ' s kapitana , Boris Nelke , aby kontynuować Kronsztadzie . Ignorując rozkaz, Nelke zdecydowała się udać na wyspę Prangli , około 6 kilometrów (3,2 mil morskich) na południe, i wylądować na poważnie uszkodzonym statku na brzegu wyspy.
Po wylądowaniu na plaży Nelke i jego załoga pomogli 2700 ocalałym estońskim poborowym rozbroić radziecki personel wojskowy na pokładzie statku i uciec na wyspę oraz uniknąć mobilizacji do Leningradu. Za udział w buncie Nelke został uznany przez Sowietów za „wroga ludu” i zmuszony do ucieczki z Estonii, aby żyć na wygnaniu. Zmarł w Szwecji w 1972 roku.
W 1946 roku wrak Eestirand został podniesiony i odholowany do zatoki Kopli w celu złomowania.
Pomnik
Po wojnie na wyspie Prangli wzniesiono pomnik ku czci pasażerów i załogi Eestirand, którzy zginęli podczas tej podróży. Na pomniku znajduje się duży drewniany krzyż o wysokości 4 metrów (13 stóp) z napisem „ Eestirand 24–08–41”, ozdobiony ratuszem ze statku. Oryginalna kotwica została wydobyta z wraku i zabetonowana u podnóża krzyża. 42 mniejsze białe drewniane krzyże oznaczają poległych w ataku.
Na centralnym granitowym cokole znajduje się tabliczka z napisem (w tłumaczeniu z estońskiego):
„Tu, na wyspie Prangli u wybrzeży Keri w dniach 24 i 25 sierpnia 1941 r., parowiec Eestirand zaginął w wyniku zbombardowania niemieckich samolotów. Dla dziesiątek Estończyków i rosyjskich Żydów była to ich ostatnia morska podróż”.
