Stacja kolejowa Dungeness (South Eastern Railway) - Dungeness railway station (South Eastern Railway)
Łajno | |
|---|---|
_station.jpg) | |
| Lokalizacja |
Dungeness , Folkestone & Hythe England |
| Siatka odniesienia | TR088171 |
| Platformy | 1 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Grupowanie wstępne | Lydd Railway Company South Eastern Railway South Eastern and Chatham Railway |
| Po zgrupowaniu | Southern Railway |
| Kluczowe daty | |
| 1 kwietnia 1883 | Otwierany |
| 4 lipca 1937 | Zamknięte dla pasażerów |
| Maj 1953 | Całkowicie zamknięte |
Dungeness był dworzec kolejowy, który służył cypel Dungeness w hrabstwie Kent , w Anglii . Otwarta w 1883 r. Przez The Lydd Railway Company , zamknięta dla pasażerów w 1937 r. Część linii obsługującej stację została przekształcona w główną drogę dojazdową jako środek transportu odpadów atomowych z pobliskiej elektrowni atomowej Dungeness .
Historia
Dungeness był końcem oddziału Lydd Railway Company z Appledore, który został otwarty 7 grudnia 1881 roku. Początkowo usługi pasażerskie zostały zakończone w Lydd , chociaż usługi towarowe działały aż do Dungeness. Linia została otwarta dla pasażerów od 1 kwietnia 1883 roku. Drugi oddział został otwarty w następnym roku z punktu na południe od Lydd do New Romney . Linia kolejowa kończyła się prawie u stóp latarni Dungeness (1901), gdzie zapewniono bardzo podstawowe udogodnienia w postaci pojedynczej platformy, na której znajdowała się mała, oszalowana wiatrołapem dachowa, składająca się z kasy biletowej, poczekalni oraz toalet damskich i męskich. . W celu ułatwienia zmiany kierunku obrotów silnika zapewniono pętlę obrotową oraz bocznicę prowadzącą do latarni morskiej.
Promotorzy linii mieli nadzieję, że połączenie Dungeness, jednego z największych połaci gontów na świecie, z Londynem koleją, doprowadzi do jej rozwoju jako portu, z którego parowce przepływające przez kanał mogłyby płynąć do małego francuskiego portu rybackiego Le. Tréport , oddalony o 60 mil i 114 mil od Paryża . Propozycje budowy portu w Dungeness istniały już od 1870 roku i otrzymały wsparcie od prezesa South Eastern Railway Edwarda Watkina ; niewyczerpane zasoby gontów mogłyby, jeśli zostały wykopane, zostać wykorzystane do torowania podsypki i do uformowania basenu czegoś, co mogłoby być jednym z najtańszych systemów doków na świecie.
Rozwój Dungeness nie doszedł do skutku, a South Eastern Railway, która przejęła Lydd Railway Company w 1895 r., Pozostała z dwiema krótkimi odgałęzieniami na zdalnie zaludnionym obszarze, przy czym gałąź Dungeness obsługiwała najmniejszy ruch; gont zapewniał pewien ruch, w tym krzemienie dla Garncarstwa, które wykorzystywały je do produkcji glazury na porcelanie. Linia przetrwała kolejne pięćdziesiąt lat, do pewnego stopnia wspomagana przez rozwój obozów wakacyjnych wzdłuż wybrzeża, co skłoniło Kolej Południową (która przejęła linię po zgrupowaniu kolejowym w 1923 r. ) Do przestawienia odnogi New Romney bliżej morza (około 1¼ mil w kierunku Dungeness) w 1937 r. Zmiana zbiegła się z zamknięciem oddziału Dungeness dla pasażerów, pozostawiając go otwartym dla towarów do maja 1953 r. Aby zrekompensować zamknięcie Dungeness, Kolej Południowa otworzyła nową stację w Lydd-on-Sea (½ mili dalej) z napisem „ Lydd-on-Sea (od Dungeness) ”.
| Stacja poprzednia | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Linia Lydd i stacja zamknięte |
Oddział Southern Railway Dungeness |
Stacja końcowa |
Dzień dzisiejszy
Oddział Dungeness pozostaje otwarty od Appledore do bocznic w miejscu starego skrzyżowania Romney, gdzie pierwotna gałąź do Dungeness opuściła linię do New Romney. Odpady Atomowe są przewożone drogą lądową o jedną milę od elektrowni Dungeness i transportowane koleją. Około pół mili podtorza odgałęzienia zostało przekształcone w główną drogę dojazdową do elektrowni Dungeness. Kolejny odcinek o długości pół mili można pokonać pieszo w kierunku stacji Dungeness, która znajduje się około 50 jardów na zachód od własnej stacji Dungeness kolejki Romney, Hythe i Dymchurch . Według stanu na 2017 r. Teren stacji i podtorze są nadal niezabudowane, ze zdegradowanymi pozostałościami platformy klinkierowo - drewnianej po latach erozji wybrzeża . Mały budynek schronienia już zniknął, ale jego betonową podstawę nadal można zobaczyć. Wiele szop rozrzuconych na południowym krańcu Dungeness przybyło w latach dwudziestych XX wieku, kiedy pracownicy kolei południowej kupili stary tabor, który został ściągnięty z końca linii, aby wykorzystać go jako budy wakacyjne.
Bibliografia
Współrzędne : 50,9151 ° N 0,9690 ° E 50 ° 54′54 ″ N 0 ° 58′08 ″ E /