Dworzec kolejowy Dover Priory - Dover Priory railway station
Klasztor w Dover  | |
|---|---|
 Wejście do stacji
| |
| Lokalizacja |
Dover , Dystrykt Dover Anglia |
| Odniesienie do siatki | TR313415 |
| Zarządzany przez | Pociągi SE |
| Platformy | 3 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | DVP |
| Klasyfikacja | Kategoria DfT D |
| Historia | |
| Otwierany | 22 lipca 1861 |
| Pasażerowie | |
| 2015/16 |
 0,884 miliona |
| Wymieniać |
55 963 |
| 2016/17 |
0,831 mln |
| Wymieniać |
51 396 |
| 2017/18 |
 0,946 miliona |
| Wymieniać |
69,273 |
| 2018/19 |
0,995 miliona |
| Wymieniać |
84 637 |
| 2019/20 |
0,975 miliona |
| Wymieniać |
91 217 |
| Uwagi | |
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego
| |
| Koleje w Dover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Dover Priory jest południowym zakończeniem South Eastern Main Line w Anglii i jest główną stacją obsługującą miasto Dover w hrabstwie Kent, drugą otwartą stacją jest Kearney na przedmieściach. Jest to 77 mil 26 łańcuchów (124,4 km) wzdłuż linii od London Victoria . Stacja i wszystkie pociągi obsługujące stację obsługiwane są przez SE Trains . Ta stacja znajduje się 25 minut spacerem od portu promowego.
Historia
Dover Priory został otwarty 22 lipca 1861 roku jako tymczasowa stacja końcowa London, Chatham and Dover Railway (LCDR). Stał się stacją przelotową w dniu 1 listopada 1861 roku, wraz z ukończeniem tunelu przez Zachodnie Wzgórza, aby uzyskać dostęp do obszaru Western Docks, gdzie LCDR utworzył stację Dover Harbor . Stacja była znana jako Dover Town, ale została przemianowana w lipcu 1863 r. rywalizować z SER o przyjęcie nazwy dla jednej ze swoich stacji Dover).
W 1868 r. naczelnik stacji Edward Walsh(e) został zamordowany przez 18-letniego Thomasa Wellsa, tragarza LCDR, po tym, jak zganił go za słabą pracę. Wells został skazany i powieszony.
Southern Railway skonsolidowane przewozy pasażerskie w Priory w 1927 roku i zmodernizowany dworzec między 1930 a 1932 w cenie £ 135.000 (odpowiednik £ 9,440,000 w 2019 roku). Nowa stacja została ponownie otwarta 8 maja 1932 roku.
Linia główna Chatham w Priory została zelektryfikowana pod Kolei Brytyjskich w 1959 roku w ramach Etapu 1 Kent Coast Elektryfikacji pod BR Modernizacja planu 1955 r . Linia prowadząca do Ramsgate przez Deal została następnie zelektryfikowana w ramach drugiego etapu elektryfikacji Kent Coast w styczniu 1961 roku. Linia z Folkestone do Priory została zelektryfikowana w czerwcu 1961 roku.
Szybkie połączenie do London St Pancras rozpoczęło się w 2009 r., po tym, jak tor w tunelach na południe został wyrównany, aby umożliwić awaryjną ewakuację z taboru bez drzwi końcowych.
Usługi do iz Folkestone Central zostały zawieszone w dniu 24 grudnia 2015 r. z powodu poważnego uszkodzenia toru i nadbrzeża w pobliżu portu Dover, spowodowanego silnymi wiatrami i falami pływowymi . Między obiema stacjami kursował autobus zastępczy wraz ze zmodyfikowanym rozkładem jazdy podczas prac remontowych. Oczekiwano, że będzie to kontynuowane przez cały 2016 r., Podczas gdy nowy wiadukt o wartości 44,5 miliona funtów został zbudowany w celu zastąpienia obecnego nasypu kolejowego i muru morskiego. Zakończenie projektu zaplanowano na grudzień 2016 r., ale postępuje szybciej niż pierwotnie przewidywano – linia została ponownie otwarta 5 września 2016 r.
Usługi
Od września 2016 r. usługa pozaszczytowa w pociągach na godzinę wynosi:
- 1 do London St Pancras przez Ashford International
- 1 do London St Pancras przez Deal, Ramsgate, Faversham, Chatham i Gravesend
- 1 do Londynu Charing Cross przez Sevenoaks
- 1 do Ramsgate przez Deal
- 2 do London Victoria przez Chatham i Bromley South
| Poprzednia stacja |
 Kolej krajowa
|
Śledzenie stacji | ||
|---|---|---|---|---|
| Folkestone Central |
Pociągi SE High Speed 1 Londyn-kanapka |
Stacja końcowa | ||
| Martin Mill | ||||
| Folkestone Central |
SE Trains South Eastern Main Line |
Stacja końcowa | ||
| Folkestone Central |
Pociągi SE Kent Coast Line |
Martin Mill | ||
| Stacja końcowa |
SE Trains Chatham Main Line - Dover Branch |
Kearney | ||
| Canterbury Wschód | ||||
| Nieczynne koleje | ||||
|
Linia i stacja Kearney są otwarte |
British Rail Southern Region Chatham Main Line – Dover Branch |
Dover Marine Line i stacja zamknięte |
||
|
British Rail Southern Region Chatham Main Line – Dover Branch |
Linia Dover Harbour otwarta, stacja zamknięta? |
|||
Zobacz też
Bibliografia
Zewnętrzne linki
-
Multimedia związane ze stacją kolejową Dover Priory w Wikimedia Commons
Współrzędne : 51° 7′34.16″N 1°18′18.43″E / 51.1261556°N 1.3051194°E